儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機(jī)務(wù)員班組考核考核試卷含答案儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機(jī)務(wù)員班組考核考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)儀表著陸系統(tǒng)及測距儀機(jī)務(wù)員班組工作內(nèi)容的掌握程度，確保其能熟練應(yīng)對(duì)實(shí)際工作中的技術(shù)操作與維護(hù)任務(wù)，確保航空安全。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的主要作用是：

A.提供水平導(dǎo)航

B.提供垂直導(dǎo)航

C.提供全向?qū)Ш?/p>

D.提供測距信息

2.測距儀的主要功能是：

A.提供飛機(jī)位置

B.提供飛機(jī)速度

C.提供飛機(jī)高度

D.提供飛機(jī)航向

3.下列哪種設(shè)備不屬于儀表著陸系統(tǒng)組成部分：

A.接地設(shè)備

B.發(fā)射機(jī)

C.接收機(jī)

D.飛行控制面板

4.ILS系統(tǒng)中的下滑道（GS）天線通常安裝在：

A.機(jī)場控制塔

B.跑道末端

C.航站樓內(nèi)

D.航空公司基地

5.下列哪個(gè)參數(shù)用于描述ILS系統(tǒng)的精度：

A.信號(hào)強(qiáng)度

B.頻率

C.偏航道（BD）寬度

D.垂直道（VD）寬度

6.測距儀的工作原理基于：

A.多普勒效應(yīng)

B.雷達(dá)反射

C.地面反射

D.光學(xué)原理

7.下列哪種設(shè)備用于接收測距儀信號(hào)：

A.甚高頻（VHF）接收機(jī)

B.特高頻（UHF）接收機(jī)

C.長波接收機(jī)

D.短波接收機(jī)

8.ILS系統(tǒng)中的指點(diǎn)標(biāo)（DME）功能是：

A.提供飛機(jī)水平位置

B.提供飛機(jī)垂直位置

C.提供飛機(jī)速度

D.提供飛機(jī)航向

9.下列哪個(gè)頻率用于ILS系統(tǒng)：

A.108MHz

B.390MHz

C.760MHz

D.1310MHz

10.測距儀的測量精度通常為：

A.1米

B.10米

C.100米

D.1公里

11.下列哪種設(shè)備用于檢測ILS系統(tǒng)的信號(hào)強(qiáng)度：

A.指示器

B.發(fā)射機(jī)

C.接收機(jī)

D.接地設(shè)備

12.ILS系統(tǒng)中的下滑道（GS）天線應(yīng)指向：

A.航道中心線

B.航道入口

C.航站樓

D.控制塔

13.下列哪個(gè)設(shè)備用于提供飛機(jī)與跑道中心的距離信息：

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.NDB

14.測距儀的信號(hào)傳輸方式是：

A.有線

B.無線電

C.光纖

D.光學(xué)

15.下列哪種設(shè)備用于接收ILS信號(hào)：

A.甚高頻（VHF）接收機(jī)

B.特高頻（UHF）接收機(jī)

C.長波接收機(jī)

D.短波接收機(jī)

16.ILS系統(tǒng)中的垂直道（VD）天線應(yīng)指向：

A.航道中心線

B.航道入口

C.航站樓

D.控制塔

17.下列哪個(gè)頻率用于DME系統(tǒng)：

A.108MHz

B.390MHz

C.760MHz

D.1310MHz

18.下列哪種設(shè)備用于檢測DME系統(tǒng)的信號(hào)強(qiáng)度：

A.指示器

B.發(fā)射機(jī)

C.接收機(jī)

D.接地設(shè)備

19.下列哪個(gè)參數(shù)用于描述DME系統(tǒng)的精度：

A.信號(hào)強(qiáng)度

B.頻率

C.偏航道（BD）寬度

D.垂直道（VD）寬度

20.下列哪種設(shè)備用于提供飛機(jī)與跑道中心的水平距離信息：

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.NDB

21.測距儀的測量原理基于：

A.多普勒效應(yīng)

B.雷達(dá)反射

C.地面反射

D.光學(xué)原理

22.下列哪種設(shè)備用于接收DME信號(hào)：

A.甚高頻（VHF）接收機(jī)

B.特高頻（UHF）接收機(jī)

C.長波接收機(jī)

D.短波接收機(jī)

23.ILS系統(tǒng)中的指點(diǎn)標(biāo)（DME）功能是：

A.提供飛機(jī)水平位置

B.提供飛機(jī)垂直位置

C.提供飛機(jī)速度

D.提供飛機(jī)航向

24.下列哪個(gè)頻率用于VOR系統(tǒng)：

A.108MHz

B.390MHz

C.760MHz

D.1310MHz

25.下列哪種設(shè)備用于檢測VOR系統(tǒng)的信號(hào)強(qiáng)度：

A.指示器

B.發(fā)射機(jī)

C.接收機(jī)

D.接地設(shè)備

26.下列哪個(gè)參數(shù)用于描述VOR系統(tǒng)的精度：

A.信號(hào)強(qiáng)度

B.頻率

C.偏航道（BD）寬度

D.垂直道（VD）寬度

27.下列哪種設(shè)備用于提供飛機(jī)的航向信息：

A.ILS

B.VOR

C.DME

D.NDB

28.下列哪種設(shè)備用于接收VOR信號(hào)：

A.甚高頻（VHF）接收機(jī)

B.特高頻（UHF）接收機(jī)

C.長波接收機(jī)

D.短波接收機(jī)

29.下列哪個(gè)頻率用于NDB系統(tǒng)：

A.108MHz

B.390MHz

C.760MHz

D.1310MHz

30.下列哪種設(shè)備用于檢測NDB系統(tǒng)的信號(hào)強(qiáng)度：

A.指示器

B.發(fā)射機(jī)

C.接收機(jī)

D.接地設(shè)備

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的主要組成部分包括：

A.接地設(shè)備

B.發(fā)射機(jī)

C.接收機(jī)

D.飛行控制面板

E.航空電子設(shè)備

2.測距儀（DME）可以提供以下哪些信息：

A.飛機(jī)與跑道中心的距離

B.飛機(jī)速度

C.飛機(jī)高度

D.飛機(jī)航向

E.飛機(jī)位置

3.下列哪些因素會(huì)影響ILS系統(tǒng)的性能：

A.天氣條件

B.飛機(jī)速度

C.航道寬度

D.接地設(shè)備布局

E.飛行員操作

4.下列哪些設(shè)備屬于VOR（全向信標(biāo)）系統(tǒng)的一部分：

A.發(fā)射機(jī)

B.接收機(jī)

C.指示器

D.接地設(shè)備

E.航空電子設(shè)備

5.在使用ILS進(jìn)行著陸時(shí)，飛行員需要關(guān)注以下哪些參數(shù)：

A.偏航道（BD）

B.垂直道（VD）

C.信號(hào)強(qiáng)度

D.飛行速度

E.航道入口

6.下列哪些是DME系統(tǒng)可能遇到的技術(shù)問題：

A.信號(hào)干擾

B.接收機(jī)故障

C.發(fā)射機(jī)故障

D.天線故障

E.飛機(jī)接收機(jī)故障

7.下列哪些是VOR系統(tǒng)可能遇到的技術(shù)問題：

A.信號(hào)衰減

B.發(fā)射機(jī)故障

C.接收機(jī)故障

D.天線故障

E.飛機(jī)接收機(jī)故障

8.在進(jìn)行儀表飛行時(shí)，飛行員會(huì)使用以下哪些導(dǎo)航設(shè)備：

A.VOR

B.ILS

C.DME

D.NDB

E.GPS

9.下列哪些是ILS系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：

A.提高著陸安全性

B.提高著陸效率

C.減少飛行員工作負(fù)荷

D.適用于各種天氣條件

E.降低燃油消耗

10.下列哪些是DME系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：

A.提供精確的距離測量

B.適用于各種天氣條件

C.提高飛行安全性

D.減少飛行員工作負(fù)荷

E.提高飛行效率

11.下列哪些是VOR系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：

A.提供精確的航向信息

B.適用于各種天氣條件

C.提高飛行安全性

D.減少飛行員工作負(fù)荷

E.提高飛行效率

12.下列哪些是NDB（非定向信標(biāo)）系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：

A.提供基本的航向信息

B.適用于各種天氣條件

C.提高飛行安全性

D.減少飛行員工作負(fù)荷

E.提高飛行效率

13.下列哪些是GPS（全球定位系統(tǒng)）的主要優(yōu)點(diǎn)：

A.提供全球范圍內(nèi)的定位服務(wù)

B.提供精確的定位信息

C.適用于各種天氣條件

D.提高飛行安全性

E.減少飛行員工作負(fù)荷

14.下列哪些是ILS系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)：

A.對(duì)天氣條件敏感

B.需要大量地面設(shè)備

C.成本較高

D.維護(hù)復(fù)雜

E.不適用于所有機(jī)場

15.下列哪些是DME系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)：

A.對(duì)信號(hào)干擾敏感

B.需要大量地面設(shè)備

C.成本較高

D.維護(hù)復(fù)雜

E.不適用于所有機(jī)場

16.下列哪些是VOR系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)：

A.對(duì)信號(hào)干擾敏感

B.需要大量地面設(shè)備

C.成本較高

D.維護(hù)復(fù)雜

E.不適用于所有機(jī)場

17.下列哪些是NDB系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)：

A.信號(hào)強(qiáng)度較弱

B.定位精度較低

C.對(duì)信號(hào)干擾敏感

D.需要大量地面設(shè)備

E.成本較高

18.下列哪些是GPS系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)：

A.對(duì)信號(hào)干擾敏感

B.需要大量地面設(shè)備

C.成本較高

D.維護(hù)復(fù)雜

E.不適用于所有機(jī)場

19.下列哪些是儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護(hù)工作：

A.定期檢查天線

B.檢查和校準(zhǔn)接收機(jī)

C.檢查和校準(zhǔn)發(fā)射機(jī)

D.維護(hù)接地設(shè)備

E.更新飛行程序

20.下列哪些是測距儀（DME）的維護(hù)工作：

A.檢查和校準(zhǔn)接收機(jī)

B.檢查和校準(zhǔn)發(fā)射機(jī)

C.定期檢查天線

D.檢查和校準(zhǔn)地面設(shè)備

E.更新飛行程序

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的三個(gè)主要組成部分是：下滑道（GS）、跑道中心線（RL）和_________。

2.測距儀（DME）的全稱是_________。

3.VOR（全向信標(biāo)）系統(tǒng)的工作頻率范圍通常在_________MHz。

4.ILS系統(tǒng)的垂直道（VD）天線應(yīng)指向_________。

5.DME系統(tǒng)可以提供飛機(jī)與地面測距站的_________。

6.在ILS系統(tǒng)中，偏航道（BD）寬度通常為_________。

7.VOR系統(tǒng)的指示器顯示的是飛機(jī)與信標(biāo)臺(tái)的_________。

8.GPS系統(tǒng)使用_________技術(shù)來確定位置。

9.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號(hào)強(qiáng)度可以通過_________來檢測。

10.測距儀（DME）的測量精度通常為_________。

11.在使用ILS進(jìn)行著陸時(shí)，飛行員會(huì)調(diào)整飛機(jī)的_________以對(duì)準(zhǔn)跑道中心線。

12.VOR系統(tǒng)中的方位角（AOA）是指飛機(jī)與信標(biāo)臺(tái)之間的_________。

13.ILS系統(tǒng)的下滑道（GS）天線應(yīng)指向_________。

14.DME系統(tǒng)的信號(hào)傳輸方式是_________。

15.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護(hù)工作包括定期檢查_________。

16.測距儀（DME）的維護(hù)工作包括檢查和校準(zhǔn)_________。

17.VOR系統(tǒng)的維護(hù)工作包括檢查和校準(zhǔn)_________。

18.GPS系統(tǒng)的維護(hù)工作包括更新_________。

19.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號(hào)頻率通常為_________MHz。

20.測距儀（DME）的信號(hào)頻率通常為_________MHz。

21.VOR系統(tǒng)的信號(hào)頻率通常為_________MHz。

22.GPS系統(tǒng)的信號(hào)頻率通常為_________MHz。

23.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的下滑道（GS）天線高度通常為_________。

24.測距儀（DME）的測距精度受到_________的影響。

25.VOR系統(tǒng)的方位角（AOA）精度通常為_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）可以提供飛機(jī)的精確垂直導(dǎo)航信息。（）

2.測距儀（DME）的工作原理基于多普勒效應(yīng)。（）

3.VOR（全向信標(biāo)）系統(tǒng)可以提供飛機(jī)的精確水平導(dǎo)航信息。（）

4.ILS系統(tǒng)的下滑道（GS）天線必須指向跑道中心線。（）

5.DME系統(tǒng)可以同時(shí)提供飛機(jī)的水平和垂直位置信息。（）

6.VOR系統(tǒng)的信號(hào)強(qiáng)度不會(huì)受到天氣條件的影響。（）

7.GPS系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)提供無差別的定位服務(wù)。（）

8.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號(hào)頻率是固定的，不會(huì)隨飛機(jī)位置改變。（）

9.測距儀（DME）的精度受到飛機(jī)高度的影響。（）

10.VOR系統(tǒng)的方位角（AOA）可以通過地面信標(biāo)臺(tái)計(jì)算得出。（）

11.ILS系統(tǒng)的垂直道（VD）天線必須指向跑道入口。（）

12.DME系統(tǒng)的信號(hào)傳輸是通過無線電波實(shí)現(xiàn)的。（）

13.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護(hù)工作不需要定期檢查天線。（）

14.VOR系統(tǒng)的維護(hù)工作包括檢查和校準(zhǔn)接收機(jī)。（）

15.GPS系統(tǒng)的維護(hù)工作主要是軟件更新和硬件檢查。（）

16.測距儀（DME）的測量精度不受飛機(jī)速度的影響。（）

17.ILS系統(tǒng)的下滑道（GS）天線的高度可以根據(jù)飛機(jī)的飛行高度進(jìn)行調(diào)整。（）

18.VOR系統(tǒng)的信號(hào)干擾主要來自飛機(jī)本身。（）

19.DME系統(tǒng)的信號(hào)頻率是國際標(biāo)準(zhǔn)化的，不會(huì)因地區(qū)而異。（）

20.GPS系統(tǒng)的定位精度在全球范圍內(nèi)是一致的。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在航空安全中的作用及其工作原理。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析測距儀（DME）在航空導(dǎo)航中的應(yīng)用和重要性。

3.討論VOR（全向信標(biāo)）系統(tǒng)在現(xiàn)代航空導(dǎo)航中的地位，并比較其與ILS系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

4.針對(duì)儀表著陸系統(tǒng)、測距儀和VOR系統(tǒng)，提出一套完整的維護(hù)和檢查流程，以確保其正常運(yùn)行和航空安全。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某國際機(jī)場在夜間進(jìn)行儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)下滑道（GS）天線信號(hào)強(qiáng)度異常。請(qǐng)分析可能的原因，并提出解決方案。

2.案例背景：在一次航班飛行中，飛行員報(bào)告測距儀（DME）系統(tǒng)故障，飛機(jī)無法獲得精確的地面距離信息。請(qǐng)描述飛行員應(yīng)采取的應(yīng)急措施，并說明如何確保航班安全降落。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.A

3.D

4.B

5.D

6.B

7.B

8.C

9.B

10.A

11.A

12.A

13.C

14.B

15.B

16.D

17.C

18.C

19.B

20.A

21.B

22.B

23.C

24.B

25.A

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.接地設(shè)備

2.儀表著陸系統(tǒng)

3.390

4.跑道中心線

5.距離

6.60米

7.方位

8.全球定位系統(tǒng)

9.指示器

10.100米

11.橫滾

12.方位角

13.跑道中心線

14.無線電

15.天線

16.接收機(jī)

17.發(fā)射機(jī)

18.軟件更新和硬件檢查

19.108

20.108

21.390

22.1575.42

23.6米

24.飛機(jī)高度

25.1度

四、判斷題

1.√

2.×

3.√

4.√

5.×

6.×

7.√

8