2025年高職航海技術(shù)（航海導(dǎo)航技術(shù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.以下哪種導(dǎo)航技術(shù)主要利用天體的位置來(lái)確定船舶的航向和位置？（）A.衛(wèi)星導(dǎo)航B.天文導(dǎo)航C.慣性導(dǎo)航D.無(wú)線電導(dǎo)航2.六分儀可以測(cè)量的角度范圍是（）A.0°-90°B.0°-180°C.0°-360°D.0°-720°3.天文導(dǎo)航中，觀測(cè)天體高度時(shí)需要考慮的因素不包括（）A.船舶的搖擺B.大氣折射C.天體的亮度D.觀測(cè)時(shí)間4.目前廣泛應(yīng)用于航海的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是（）A.GPSB.GLONASSC.GalileoD.以上都是5.GPS衛(wèi)星信號(hào)包含的信息有（）A.位置信息B.時(shí)間信息C.衛(wèi)星健康狀態(tài)信息D.以上都是6.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部件是（）A.陀螺儀B.加速度計(jì)C.計(jì)算機(jī)D.以上都是7.陀螺羅經(jīng)的基本工作原理是基于（）A.地球自轉(zhuǎn)B.陀螺的定軸性C.電磁感應(yīng)D.光的傳播8.磁羅經(jīng)的自差是由（）引起的。A.地球磁場(chǎng)B.船舶磁場(chǎng)C.太陽(yáng)磁場(chǎng)D.月球磁場(chǎng)9.為了減小磁羅經(jīng)的自差，通常采用的方法是（）A.校正磁棒B.安裝消磁設(shè)備C.調(diào)整羅經(jīng)的位置D.以上都是10.無(wú)線電測(cè)向儀可以測(cè)量（）A.無(wú)線電信號(hào)的方向B.無(wú)線電信號(hào)的強(qiáng)度C.無(wú)線電信號(hào)的頻率D.以上都是11.羅蘭C導(dǎo)航系統(tǒng)屬于（）A.雙曲線導(dǎo)航系統(tǒng)B.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D.天文導(dǎo)航系統(tǒng)12.船舶在航行中，利用電子海圖可以獲取的信息不包括（）A.水深B.障礙物位置C.船舶的實(shí)時(shí)速度D.天氣預(yù)報(bào)13.以下哪種導(dǎo)航設(shè)備可以提供連續(xù)的位置信息？（）A.六分儀B.磁羅經(jīng)C.GPSD.測(cè)深儀14.天文導(dǎo)航中，常用的天體有（）A.太陽(yáng)B.月亮C.星星D.以上都是15.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.自主性強(qiáng)B.精度高C.不受外界干擾D.成本低16.陀螺羅經(jīng)的誤差主要包括（）A.緯度誤差B.速度誤差C.沖擊誤差D.以上都是17.磁羅經(jīng)的航向讀數(shù)是（）A.真航向B.磁航向C.羅航向D.陀螺航向18.無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)中，LORAN-C信號(hào)的傳播速度與（）有關(guān)。A.距離B.頻率C.大氣環(huán)境D.以上都是19.電子海圖的更新方式主要有（）A.光盤(pán)更新B.網(wǎng)絡(luò)更新C.存儲(chǔ)卡更新D.以上都是20.船舶在近海航行時(shí)，主要依靠（）導(dǎo)航。A.衛(wèi)星導(dǎo)航B.天文導(dǎo)航C.無(wú)線電導(dǎo)航D.以上都有第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)將正確答案填寫(xiě)在橫線上。1.天文導(dǎo)航中，通過(guò)觀測(cè)天體高度和方位角，利用______原理計(jì)算船舶位置。2.GPS衛(wèi)星信號(hào)分為_(kāi)_____、______和______三種。3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差隨時(shí)間積累，主要包括______誤差和______誤差。4.磁羅經(jīng)的主要部件包括______、______和______。5.電子海圖按數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可分為_(kāi)_____和______。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述天文導(dǎo)航的基本原理。2.說(shuō)明GPS定位的基本原理。3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？4.磁羅經(jīng)自差產(chǎn)生的原因及消除方法有哪些？（三）材料分析題（共15分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：某船舶在航行過(guò)程中，使用了多種導(dǎo)航設(shè)備。在某一時(shí)刻，GPS顯示船舶位置為北緯30°，東經(jīng)120°，航向?yàn)?70°。磁羅經(jīng)顯示航向?yàn)?65°，陀螺羅經(jīng)顯示航向?yàn)?72°。同時(shí)，通過(guò)六分儀觀測(cè)太陽(yáng)高度，結(jié)合航海天文年歷計(jì)算得到船舶的近似位置。1.分析GPS、磁羅經(jīng)和陀螺羅經(jīng)航向不同的可能原因。（5分）2.六分儀觀測(cè)太陽(yáng)高度計(jì)算船舶位置的方法有哪些局限性？（5分）3.如何綜合利用這些導(dǎo)航設(shè)備的信息來(lái)提高船舶航行的安全性？（5分）（四）案例分析題（共10分）答題要求：閱讀以下案例，回答問(wèn)題。案例：一艘船舶在大洋中航行，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致船舶位置和航向信息不準(zhǔn)確。船員立即啟動(dòng)備用導(dǎo)航設(shè)備，包括GPS和磁羅經(jīng)。但由于GPS信號(hào)受到干擾，定位精度下降，磁羅經(jīng)自差也因船舶設(shè)備的變動(dòng)而增大。最終，船舶偏離了預(yù)定航線，面臨危險(xiǎn)。1.分析導(dǎo)致船舶偏離預(yù)定航線的原因。（5分）2.針對(duì)這些原因，提出相應(yīng)的解決措施。（5分）（五）論述題（共5分）答題要求：本大題共1小題，5分。論述航海導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。答案：1.B2.A3.C4.D5.D6.D7.B8.B9.D10.A11.A12.D13.C14.D15.D16.D17.C18.C19.D20.D填空題答案：1.航海三角形2.C/A碼、P碼、Y碼3.位置、速度4.羅經(jīng)盆、磁針、刻度盤(pán)5.光柵海圖、矢量海圖簡(jiǎn)答題答案：1.天文導(dǎo)航是通過(guò)觀測(cè)天體的高度和方位角，利用航海三角形原理計(jì)算船舶的位置和航向。通過(guò)觀測(cè)天體（如太陽(yáng)、月亮、星星等），結(jié)合已知的時(shí)間和船舶所在的地理位置，利用三角函數(shù)關(guān)系計(jì)算出船舶的經(jīng)緯度和航向。2.GPS定位的基本原理是通過(guò)接收GPS衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，測(cè)量信號(hào)傳播時(shí)間，從而確定接收機(jī)與衛(wèi)星之間的距離。通過(guò)至少四顆衛(wèi)星的信號(hào)，利用三角定位原理計(jì)算出接收機(jī)（即船舶）的三維位置（經(jīng)度、緯度、高度）和時(shí)間。3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：自主性強(qiáng)，不依賴(lài)外界信息；能連續(xù)提供位置、速度和姿態(tài)信息；精度高；但誤差隨時(shí)間積累，設(shè)備成本高，維護(hù)復(fù)雜。4.磁羅經(jīng)自差產(chǎn)生的原因主要是船舶磁場(chǎng)的影響。消除方法有：校正磁棒；安裝消磁設(shè)備；調(diào)整羅經(jīng)的位置；定期進(jìn)行自差校正等。材料分析題答案：1.GPS、磁羅經(jīng)和陀螺羅經(jīng)航向不同的可能原因：GPS航向是基于衛(wèi)星定位計(jì)算的真實(shí)航向；磁羅經(jīng)受船舶磁場(chǎng)影響產(chǎn)生自差導(dǎo)致航向與真實(shí)航向有偏差；陀螺羅經(jīng)也可能存在誤差，如緯度誤差、速度誤差等，同時(shí)其測(cè)量原理與磁羅經(jīng)不同，所以航向顯示也會(huì)有差異。2.六分儀觀測(cè)太陽(yáng)高度計(jì)算船舶位置的局限性：受天氣影響大，如陰天、雨天無(wú)法觀測(cè)；觀測(cè)精度有限，容易產(chǎn)生誤差；計(jì)算過(guò)程復(fù)雜，需要準(zhǔn)確的航海天文年歷等資料，且對(duì)觀測(cè)者的專(zhuān)業(yè)知識(shí)要求較高。3.綜合利用這些導(dǎo)航設(shè)備信息提高船舶航行安全性的方法：以GPS為主，獲取準(zhǔn)確的位置和航向信息；參考陀螺羅經(jīng)，校正GPS可能存在的誤差；關(guān)注磁羅經(jīng)航向，結(jié)合自差校正情況輔助判斷；利用六分儀觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和補(bǔ)充，多種信息相互印證，確保船舶航行在安全航線上。案例分析題答案：1.導(dǎo)致船舶偏離預(yù)定航線的原因：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)故障，無(wú)法提供準(zhǔn)確的位置和航向信息；GPS信號(hào)受到干擾，定位精度下降；磁羅經(jīng)自差因船舶設(shè)備變動(dòng)增大，導(dǎo)致航向指示不準(zhǔn)確。2.解決措施：及時(shí)修復(fù)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)或更換備用設(shè)備；排查GPS信號(hào)干擾源，如附近的電子設(shè)備、天氣等影響，采取相應(yīng)措施減少干擾；重新測(cè)定磁羅經(jīng)自差并進(jìn)行校正，確保磁羅經(jīng)航向準(zhǔn)確；增加其他導(dǎo)航手段輔助，如利用天文導(dǎo)航、無(wú)線電導(dǎo)航等，綜合判斷船舶位置和航向。論述題答案：航海導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：隨著科技的不斷進(jìn)步，航海導(dǎo)航技術(shù)將更加智能化、集成化。衛(wèi)星