2025年高職飛行器設(shè)計(jì)與工程（飛行器動(dòng)力裝置）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共10題，每題4分)1.飛行器動(dòng)力裝置中，能夠?qū)⑷剂匣瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的核心部件是（）A.進(jìn)氣道B.燃燒室C.渦輪D.壓氣機(jī)2.以下哪種發(fā)動(dòng)機(jī)屬于航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（）A.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)C.星型發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)3.提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的關(guān)鍵在于（）A.增大進(jìn)氣量B.提高燃燒溫度C.優(yōu)化燃燒過(guò)程D.減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量4.飛行器動(dòng)力裝置的推重比是指（）A.推力與發(fā)動(dòng)機(jī)重量之比B.推力與飛行器重量之比C.發(fā)動(dòng)機(jī)重量與推力之比D.飛行器重量與推力之比5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比是指（）A.外涵道空氣流量與內(nèi)涵道空氣流量之比B.內(nèi)涵道空氣流量與外涵道空氣流量之比C.外涵道推力與內(nèi)涵道推力之比D.內(nèi)涵道推力與外涵道推力之比6.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪的作用是（）A.壓縮空氣B.燃燒燃料C.將燃?xì)饽芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)壓氣機(jī)等D.排出廢氣7.飛行器動(dòng)力裝置的燃油系統(tǒng)中，用于儲(chǔ)存燃油的部件是（）A.燃油泵B.燃油濾清器C.燃油箱D.噴油嘴8.以下哪種材料常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.鎳基高溫合金D.鎂合金9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲主要來(lái)源于（）A.進(jìn)氣道B.燃燒室C.排氣系統(tǒng)D.渦輪10.飛行器動(dòng)力裝置的可靠性是指（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定條件和時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力B.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性D.發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)便利性第II卷（非選擇題，共60分）11.（10分）簡(jiǎn)述航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。12.（15分）分析渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)及其對(duì)飛行器性能的影響。13.（15分）闡述飛行器動(dòng)力裝置燃油系統(tǒng)的組成及各部件的作用。14.（10分）材料：隨著航空技術(shù)的發(fā)展，對(duì)飛行器動(dòng)力裝置的性能要求越來(lái)越高。某新型飛行器設(shè)計(jì)中，需要選擇一種更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)有渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)A和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)B兩種方案。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)A推力大、飛行速度快，但燃油消耗量大；渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)B燃油經(jīng)濟(jì)性好、低空性能優(yōu)，但飛行速度相對(duì)較低。問(wèn)題：請(qǐng)根據(jù)該飛行器的使用需求，分析選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)方案更合適，并說(shuō)明理由。15.（20分）材料：某航空發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)了功率下降的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣道有堵塞現(xiàn)象，壓氣機(jī)葉片磨損，燃燒室燃燒不充分。問(wèn)題：針對(duì)這些問(wèn)題，分別提出相應(yīng)的解決措施，并說(shuō)明理由。答案：1.B2.C3.C4.A5.A6.C7.C8.C9.C10.A11.航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣行程中，活塞下行，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，空氣和燃油混合氣進(jìn)入氣缸；壓縮行程，活塞上行，混合氣被壓縮；做功行程，火花塞點(diǎn)火，混合氣燃燒膨脹，推動(dòng)活塞下行做功；排氣行程，活塞上行，排氣門(mén)打開(kāi)，廢氣排出氣缸。如此循環(huán)，將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。12.主要性能指標(biāo)有推力、燃油消耗率、推重比等。推力直接影響飛行器的飛行速度和機(jī)動(dòng)性；燃油消耗率決定飛行器的航程和經(jīng)濟(jì)性；推重比影響飛行器的加速性能和爬升性能等。高推力有利于快速飛行和克服阻力；低燃油消耗率可增加航程；高推重比能使飛行器更靈活高效。13.燃油系統(tǒng)由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、噴油嘴等組成。燃油箱儲(chǔ)存燃油；燃油泵將燃油從油箱吸出并增壓輸送；燃油濾清器過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)；噴油嘴將燃油以合適的方式噴入燃燒室，保證良好的燃燒。14.如果該飛行器主要用于高速遠(yuǎn)程飛行，如民航客機(jī)等，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)A更合適，因其推力大、飛行速度快能滿(mǎn)足遠(yuǎn)程高速需求，雖燃油消耗量大但可通過(guò)優(yōu)化燃油系統(tǒng)等方式緩解。若飛行器主要用于低空作業(yè)、短距離運(yùn)輸?shù)?，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)B更合適，其燃油經(jīng)濟(jì)性好、低空性能優(yōu)可降低運(yùn)營(yíng)成本并滿(mǎn)足低空作業(yè)要求。15.對(duì)于進(jìn)氣道堵塞，應(yīng)清理進(jìn)氣道內(nèi)的雜物等堵塞物，保證進(jìn)氣順暢，因?yàn)檫M(jìn)氣不暢會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，影響燃燒和功率。對(duì)于壓氣機(jī)葉片磨損，需更換磨