PAGE新國(guó)標(biāo)紅綠燈制度規(guī)范一、總則（一）目的為加強(qiáng)道路交通管理，規(guī)范交通信號(hào)燈的設(shè)置與使用，提高道路通行效率，保障交通安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本制度規(guī)范。（二）適用范圍本制度規(guī)范適用于本市行政區(qū)域內(nèi)各類道路上交通信號(hào)燈的設(shè)置、使用、維護(hù)及管理等活動(dòng)。（三）基本原則1.合法性原則：嚴(yán)格遵循國(guó)家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保新國(guó)標(biāo)紅綠燈制度規(guī)范的制定與實(shí)施合法合規(guī)。2.科學(xué)性原則：依據(jù)交通工程學(xué)原理和交通流量規(guī)律，科學(xué)合理地設(shè)置信號(hào)燈參數(shù)和控制方式，提高交通運(yùn)行效率。3.安全性原則：以保障行人和車輛交通安全為首要目標(biāo)，優(yōu)化信號(hào)燈設(shè)置減少交通事故隱患。4.便民性原則：充分考慮廣大交通參與者的需求，使信號(hào)燈設(shè)置便于行人、車輛通行，提高出行便利性。二、新國(guó)標(biāo)紅綠燈設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（一）信號(hào)燈的種類及功能1.機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈由紅、黃、綠三個(gè)無(wú)圖案圓形單元組成，用于指揮機(jī)動(dòng)車通行。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。2.非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈由紅、黃、綠三個(gè)自行車圖案圓形單元組成，用于指揮非機(jī)動(dòng)車通行。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許非機(jī)動(dòng)車通行；黃燈亮?xí)r，已越過停止線的非機(jī)動(dòng)車可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，禁止非機(jī)動(dòng)車通行。3.人行橫道信號(hào)燈由紅、綠兩個(gè)站立的行人圖案單元組成，用于指揮行人通行。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。4.方向指示信號(hào)燈由紅色箭頭、黃色箭頭和綠色箭頭組成，用于指揮車輛按指示方向通行。紅色箭頭燈亮?xí)r，禁止車輛向箭頭所指方向通行；黃色箭頭燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所指方向通行。5.閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通過。（二）信號(hào)燈的設(shè)置位置1.交叉路口應(yīng)根據(jù)路口的形狀、交通流量、流向及交通事故情況等因素，合理設(shè)置信號(hào)燈。一般應(yīng)設(shè)置在路口停止線以外的醒目位置，確保駕駛員能夠清晰觀察到信號(hào)燈指示。對(duì)于大型復(fù)雜路口，可根據(jù)需要設(shè)置多個(gè)信號(hào)燈組，分別指揮不同方向的交通流。2.路段在行人流量較大、車輛行駛速度較快的路段，如學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等門前路段，應(yīng)設(shè)置人行橫道信號(hào)燈；在一些特殊路段，如彎道、坡道、鐵路道口等，可根據(jù)需要設(shè)置閃光警告信號(hào)燈或方向指示信號(hào)燈，以提醒駕駛員注意安全。（三）信號(hào)燈的高度和角度1.高度機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈的安裝高度，應(yīng)根據(jù)路口的實(shí)際情況確定，一般不應(yīng)低于3米；方向指示信號(hào)燈的安裝高度，應(yīng)保證駕駛員在正常行駛位置能夠清晰觀察到信號(hào)燈指示，一般不應(yīng)低于2.5米。2.角度信號(hào)燈的安裝角度應(yīng)垂直于地面，確保燈光能夠均勻地照射到路口各個(gè)方向，避免出現(xiàn)燈光死角。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)路口的地形和交通流向，對(duì)信號(hào)燈的角度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以提高駕駛員對(duì)信號(hào)燈的可視性。（四）信號(hào)燈的顏色和亮度1.顏色信號(hào)燈的顏色應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，紅色應(yīng)鮮艷醒目，綠色應(yīng)明亮清晰，黃色應(yīng)具有足夠的警示作用。顏色的色度坐標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保駕駛員能夠準(zhǔn)確識(shí)別信號(hào)燈指示。2.亮度信號(hào)燈的亮度應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和視距要求進(jìn)行合理設(shè)置。在白天，信號(hào)燈的亮度應(yīng)能夠滿足駕駛員在正常行駛距離內(nèi)清晰觀察；在夜間，信號(hào)燈的亮度應(yīng)能夠克服背景光的干擾，使駕駛員在較遠(yuǎn)的距離也能準(zhǔn)確識(shí)別。一般情況下，信號(hào)燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不低于規(guī)定的最低亮度值。三、新國(guó)標(biāo)紅綠燈控制方式（一）定時(shí)控制1.定義定時(shí)控制是根據(jù)路口交通流量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和規(guī)律，預(yù)先設(shè)定信號(hào)燈的亮燈時(shí)間和周期，按照固定的時(shí)間順序進(jìn)行切換。2.適用場(chǎng)景適用于交通流量相對(duì)穩(wěn)定、變化較小的路口。通過合理設(shè)置定時(shí)控制參數(shù)，可以有效地提高路口的通行效率，減少車輛等待時(shí)間。3.設(shè)置方法根據(jù)路口的交通流量調(diào)查結(jié)果，確定不同方向的車流量比例和行人流量。然后，結(jié)合路口的幾何尺寸、車道數(shù)等因素，計(jì)算出每個(gè)信號(hào)燈相位的最佳綠燈時(shí)間、黃燈時(shí)間和紅燈時(shí)間，并設(shè)置合適的信號(hào)周期。在設(shè)置過程中，應(yīng)充分考慮行人過街需求，確保行人有足夠的時(shí)間安全通過馬路。（二）感應(yīng)控制1.定義感應(yīng)控制是通過在路口設(shè)置車輛檢測(cè)器或行人檢測(cè)器，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛和行人的到達(dá)情況，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈的亮燈時(shí)間。2.適用場(chǎng)景適用于交通流量變化較大、具有明顯潮汐現(xiàn)象或行人流量波動(dòng)較大的路口。感應(yīng)控制能夠根據(jù)實(shí)際交通狀況及時(shí)調(diào)整信號(hào)燈，提高路口的適應(yīng)性和通行效率。車輛檢測(cè)器一般采用地磁傳感器、環(huán)形線圈等設(shè)備，行人檢測(cè)器可采用紅外傳感器、壓力傳感器等。3.設(shè)置方法根據(jù)路口的交通特點(diǎn)和需求，選擇合適的檢測(cè)器類型和安裝位置。然后，對(duì)檢測(cè)器進(jìn)行調(diào)試和校準(zhǔn)，確保能夠準(zhǔn)確檢測(cè)到車輛和行人的存在。根據(jù)檢測(cè)器反饋的信息，設(shè)定感應(yīng)控制的觸發(fā)條件和控制參數(shù)，如最小綠燈時(shí)間、最大綠燈時(shí)間、車輛排隊(duì)長(zhǎng)度閾值等。在實(shí)際運(yùn)行過程中，還應(yīng)根據(jù)交通流量的變化情況，及時(shí)調(diào)整感應(yīng)控制參數(shù)，以保證路口的交通運(yùn)行效果最佳。（三）智能控制1.定義智能控制是利用先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)和交通工程技術(shù)，對(duì)路口交通信號(hào)燈進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析和優(yōu)化控制。通過采集路口及周邊道路的交通流量、車速、占有率等數(shù)據(jù)，運(yùn)用智能算法對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)交通流量的均衡分配和道路通行效率的最大化。2.適用場(chǎng)景適用于城市交通網(wǎng)絡(luò)中交通流量復(fù)雜、交通需求多樣化的大型路口或區(qū)域。智能控制能夠綜合考慮多個(gè)因素，對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行精細(xì)化管理，有效緩解交通擁堵，提高城市交通的整體運(yùn)行效率。3.設(shè)置方法建立智能交通控制系統(tǒng)平臺(tái)，通過安裝在路口及周邊道路的各類傳感器（如視頻監(jiān)控設(shè)備、微波雷達(dá)、超聲波傳感器等）收集交通數(shù)據(jù)。利用數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂浦行模刂浦行倪\(yùn)用智能算法（如遺傳算法、模糊控制算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法等）對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，生成信號(hào)燈控制方案。根據(jù)實(shí)際交通狀況，實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)燈的亮燈時(shí)間、相位順序和綠信比等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的智能化控制。同時(shí)，智能交通控制系統(tǒng)還應(yīng)具備與其他交通管理系統(tǒng)（如交通指揮中心、公交優(yōu)先系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等）的信息交互功能，以實(shí)現(xiàn)城市交通的協(xié)同管理。四、新國(guó)標(biāo)紅綠燈維護(hù)管理（一）維護(hù)管理職責(zé)1.交通管理部門負(fù)責(zé)制定新國(guó)標(biāo)紅綠燈維護(hù)管理的相關(guān)政策和制度，監(jiān)督檢查維護(hù)管理工作的執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)解決維護(hù)管理過程中出現(xiàn)的問題。2.信號(hào)燈維護(hù)單位承擔(dān)新國(guó)標(biāo)紅綠燈的日常維護(hù)、維修和保養(yǎng)工作，確保信號(hào)燈設(shè)備正常運(yùn)行。負(fù)責(zé)定期對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障和損壞情況，按照規(guī)定的時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)備的維修、更換和調(diào)試工作。3.質(zhì)量監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)新國(guó)標(biāo)紅綠燈設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保設(shè)備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求。對(duì)信號(hào)燈設(shè)備的采購(gòu)、安裝、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，對(duì)違規(guī)生產(chǎn)、銷售不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)燈設(shè)備的單位進(jìn)行查處。（二）維護(hù)管理內(nèi)容1.日常巡檢維護(hù)單位應(yīng)每天對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行巡檢，檢查信號(hào)燈的外觀是否完好，燈罩是否清潔，燈具是否正常發(fā)光，信號(hào)控制機(jī)是否正常運(yùn)行等。同時(shí)，檢查信號(hào)燈的安裝固定情況，確保設(shè)備無(wú)松動(dòng)、移位現(xiàn)象。2.故障維修當(dāng)信號(hào)燈出現(xiàn)故障時(shí)，維護(hù)單位應(yīng)及時(shí)響應(yīng)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修。對(duì)于一般性故障，應(yīng)盡快修復(fù)，恢復(fù)信號(hào)燈正常運(yùn)行；對(duì)于較為復(fù)雜的故障，應(yīng)采取臨時(shí)應(yīng)急措施，如設(shè)置臨時(shí)信號(hào)燈或交通指揮人員，確保路口交通秩序，并盡快組織技術(shù)人員進(jìn)行搶修。維修完成后，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和調(diào)試，確保設(shè)備性能符合要求。3.定期保養(yǎng)定期對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行保養(yǎng)，包括清潔燈具、檢查線路連接、緊固設(shè)備部件、更換易損件等。對(duì)信號(hào)控制機(jī)進(jìn)行軟件升級(jí)和系統(tǒng)優(yōu)化，確保其運(yùn)行穩(wěn)定可靠。同時(shí)，定期對(duì)信號(hào)燈的防雷、接地等安全設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保設(shè)備在惡劣天氣條件下能夠正常運(yùn)行。4.設(shè)備更新根據(jù)信號(hào)燈的使用年限、技術(shù)發(fā)展和交通需求變化，及時(shí)對(duì)老化、損壞嚴(yán)重或不符合新國(guó)標(biāo)要求的信號(hào)燈設(shè)備進(jìn)行更新。在設(shè)備更新過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行選型、采購(gòu)、安裝和驗(yàn)收，確保新設(shè)備的質(zhì)量和性能。（三）維護(hù)管理記錄與檔案1.維護(hù)管理記錄維護(hù)單位應(yīng)建立詳細(xì)的維護(hù)管理記錄，記錄信號(hào)燈的巡檢情況、故障維修情況、定期保養(yǎng)情況等。記錄內(nèi)容應(yīng)包括巡檢時(shí)間、巡檢人員、設(shè)備狀態(tài)、故障現(xiàn)象、維修時(shí)間、維修人員、維修內(nèi)容、更換部件等信息。維護(hù)管理記錄應(yīng)妥善保存，以備查閱。2.設(shè)備檔案為每臺(tái)信號(hào)燈設(shè)備建立檔案，檔案內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)備的基本信息（如型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、安裝位置等）、采購(gòu)合同、安裝調(diào)試記錄、維護(hù)管理記錄、故障維修記錄、設(shè)備更新記錄等。設(shè)備檔案應(yīng)定期進(jìn)行更新和整理，確保檔案信息的完整性和準(zhǔn)確性。五、新國(guó)標(biāo)紅綠燈使用培訓(xùn)與宣傳（一）使用培訓(xùn)1.培訓(xùn)對(duì)象面向交通管理部門工作人員、信號(hào)燈維護(hù)人員、駕駛員和行人等相關(guān)交通參與者開展新國(guó)標(biāo)紅綠燈使用培訓(xùn)。2.培訓(xùn)內(nèi)容（1）新國(guó)標(biāo)紅綠燈的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、控制方式和工作原理。（2）不同類型信號(hào)燈的含義和正確使用方法。（3）如何根據(jù)信號(hào)燈指示安全通行，特別是針對(duì)新的信號(hào)燈組合和變化情況進(jìn)行講解。（4）遇到信號(hào)燈故障或異常情況時(shí)的應(yīng)對(duì)措施。3.培訓(xùn)方式采用集中授課、現(xiàn)場(chǎng)演示、模擬操作等多種方式進(jìn)行培訓(xùn)。邀請(qǐng)交通工程專家、信號(hào)燈廠家技術(shù)人員進(jìn)行授課，通過實(shí)際案例分析、現(xiàn)場(chǎng)演示等方式，讓培訓(xùn)人員直觀了解新國(guó)標(biāo)紅綠燈的相關(guān)知識(shí)和操作技能。同時(shí)，利用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、模擬駕駛等技術(shù)手段，為駕駛員提供更加真實(shí)的培訓(xùn)體驗(yàn)，提高其對(duì)新國(guó)標(biāo)紅綠燈的認(rèn)知和應(yīng)對(duì)能力。（二）宣傳工作1.宣傳目的提高廣大交通參與者對(duì)新國(guó)標(biāo)紅綠燈的認(rèn)知度和理解度，引導(dǎo)其自覺遵守交通信號(hào)燈指示，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。2.宣傳內(nèi)容（1）新國(guó)標(biāo)紅綠燈的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。（2）不同類型信號(hào)燈的含義和通行規(guī)則。（3）典型交通事故案例分析，強(qiáng)調(diào)遵守信號(hào)燈指示的重要性。（4）如何正確通過設(shè)有新國(guó)標(biāo)紅綠燈的路口。3.宣傳方式（1）利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)