2025年新版奔馳新款s級(jí)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題4分，共40分）1.2025款奔馳新款S級(jí)主力動(dòng)力配置采用以下哪種技術(shù)路線？A.48V輕混+2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)B.插電式混合動(dòng)力（PHEV）+3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)C.純電動(dòng)（BEV）+雙電機(jī)四驅(qū)D.氫燃料電池+增程式答案：B解析：2025款S級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)化，主力版本為插混系統(tǒng)，搭載升級(jí)后的3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)（M256升級(jí)版）與高功率電機(jī)，綜合功率達(dá)510馬力，純電續(xù)航150公里，兼顧性能與能耗。2.新款S級(jí)標(biāo)配的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在以下哪種場(chǎng)景下可激活？A.城市擁堵路段（時(shí)速≤60km/h）B.高速公路（時(shí)速≤130km/h）C.鄉(xiāng)村道路（無(wú)中央隔離帶）D.地下停車(chē)場(chǎng)（自動(dòng)泊車(chē)場(chǎng)景）答案：B解析：根據(jù)2025年全球主要市場(chǎng)法規(guī)，S級(jí)L3系統(tǒng)允許在封閉高速公路（如德國(guó)Autobahn、中國(guó)高速）時(shí)速≤130km/h時(shí)激活，駕駛員可短暫脫手，但需保持注意力。3.新款S級(jí)內(nèi)飾搭載的“多維交互座艙”中，副駕專屬屏幕的主要功能限制是？A.僅支持娛樂(lè)內(nèi)容（視頻/音樂(lè)）B.可操作導(dǎo)航但不顯示主駕信息C.與主駕屏幕完全獨(dú)立，無(wú)信息共享D.行駛中禁止播放動(dòng)態(tài)視頻（防主駕分心）答案：D解析：為確保主駕安全，副駕屏幕在車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)屏蔽動(dòng)態(tài)視頻（如電影、游戲），僅支持靜態(tài)信息（音樂(lè)列表、導(dǎo)航路線預(yù)覽）或與主駕同步的車(chē)輛狀態(tài)顯示。4.新款S級(jí)首次應(yīng)用的“智能車(chē)身控制系統(tǒng)”（升級(jí)后的E-ActiveBodyControl）核心技術(shù)是？A.48V電機(jī)獨(dú)立控制四輪懸掛行程B.空氣懸掛+連續(xù)阻尼調(diào)節(jié)（CDC）C.液壓互聯(lián)懸掛（HydraulicInterconnected）D.主動(dòng)式穩(wěn)定桿（ActiveRollStabilization）答案：A解析：該系統(tǒng)通過(guò)48V電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)每個(gè)車(chē)輪的懸掛作動(dòng)器，可實(shí)時(shí)（每秒1000次）調(diào)整單輪壓縮/回彈行程，不僅能抵消過(guò)彎側(cè)傾，還能預(yù)判前方路面（通過(guò)前置攝像頭識(shí)別顛簸）提前調(diào)整懸掛，實(shí)現(xiàn)“魔毯”級(jí)濾震。5.新款S級(jí)的“零層級(jí)交互”MBUX系統(tǒng)，其核心優(yōu)化點(diǎn)是？A.減少操作層級(jí)至2層內(nèi)完成90%常用功能B.新增手勢(shì)控制替代部分觸屏操作C.支持多用戶賬號(hào)無(wú)縫切換（含座椅/空調(diào)/音樂(lè)偏好）D.通過(guò)AI學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，主動(dòng)推送功能（如到家前自動(dòng)開(kāi)空調(diào)）答案：D解析：“零層級(jí)”指系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載AI（算力200TOPS）分析用戶歷史行為（如通勤時(shí)間、常去地點(diǎn)、音樂(lè)偏好），在主屏幕主動(dòng)顯示高頻功能（如“下班回家”按鈕、常用聯(lián)系人電話），無(wú)需用戶逐級(jí)查找。6.新款S級(jí)的“可持續(xù)豪華”設(shè)計(jì)中，以下哪種材料未被采用？A.再生PET塑料（座椅面料）B.天然橄欖葉鞣制皮革（門(mén)板/座椅）C.3D打印碳纖維（中控飾板）D.樺木薄片（經(jīng)FSC認(rèn)證）答案：C解析：2025款S級(jí)強(qiáng)調(diào)環(huán)保，采用再生PET（占內(nèi)飾材料30%）、橄欖葉鞣制皮革（減少化學(xué)制劑使用）、FSC認(rèn)證樺木，但3D打印碳纖維因成本與回收難度未普及，仍以傳統(tǒng)輕量化合金為主。7.新款S級(jí)的“數(shù)字燈光系統(tǒng)”（DigitalLight）升級(jí)后，單顆大燈的像素?cái)?shù)達(dá)到？A.130萬(wàn)像素B.260萬(wàn)像素C.520萬(wàn)像素D.1000萬(wàn)像素答案：B解析：相比老款的130萬(wàn)像素，2025款升級(jí)為260萬(wàn)像素/大燈，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的路面投影（如車(chē)道線動(dòng)態(tài)延長(zhǎng)、提示行人讓行符號(hào)），夜間照明寬度提升至50米（原40米）。8.新款S級(jí)插混版本的電池包采用哪種技術(shù)？A.磷酸鐵鋰（LFP）+CTP（無(wú)模組）B.高鎳三元鋰（NCM811）+液冷C.固態(tài)電池（半固態(tài)）+輕量化封裝D.鈉離子電池（Na-ion）+低溫優(yōu)化答案：C解析：2025款S級(jí)插混首次搭載半固態(tài)電池（能量密度300Wh/kg），容量28kWh，支持270kW快充（10%-80%僅需18分鐘），同時(shí)通過(guò)一體化封裝減少重量，電池包比老款輕20%。9.新款S級(jí)的“后排行政座艙”新增功能中，不包括？A.獨(dú)立溫區(qū)（左/右/中間三分區(qū)）B.折疊式桌板（支持無(wú)線充電）C.頸部加熱（頭枕內(nèi)置發(fā)熱單元）D.氣味調(diào)節(jié)（4種預(yù)設(shè)香氛+自定義）答案：A解析：后排空調(diào)仍為左右雙區(qū)獨(dú)立控制，未增加中間分區(qū)；新增功能包括折疊桌板（內(nèi)置5W無(wú)線充）、頭枕頸部加熱（3檔溫度）、氣味調(diào)節(jié)（通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口釋放香氛膠囊）。10.新款S級(jí)的“主動(dòng)式安全系統(tǒng)”中，“后門(mén)開(kāi)啟預(yù)警”的觸發(fā)邏輯是？A.僅檢測(cè)后方來(lái)車(chē)（自行車(chē)/摩托車(chē)）B.檢測(cè)后方來(lái)車(chē)+側(cè)方行人C.檢測(cè)后方來(lái)車(chē)+地面雷達(dá)（防兒童突然跑動(dòng)）D.檢測(cè)后方來(lái)車(chē)+攝像頭識(shí)別（開(kāi)門(mén)手勢(shì)）答案：C解析：系統(tǒng)通過(guò)后方毫米波雷達(dá)（監(jiān)測(cè)50米內(nèi)移動(dòng)物體）+車(chē)門(mén)下方地感雷達(dá)（監(jiān)測(cè)1米內(nèi)地面動(dòng)態(tài)），若檢測(cè)到后方有車(chē)或地面有兒童/寵物跑動(dòng)，會(huì)通過(guò)氛圍燈閃爍（紅色）+座椅震動(dòng)提醒乘客暫緩開(kāi)門(mén)。二、填空題（每題4分，共20分）1.2025款S級(jí)插混系統(tǒng)的綜合扭矩為_(kāi)_____?！っ?。答案：7502.新款S級(jí)L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“接管預(yù)警”時(shí)間為_(kāi)_____秒（從系統(tǒng)提示到必須接管）。答案：103.內(nèi)飾“星軌氛圍燈”的分區(qū)數(shù)量為_(kāi)_____區(qū)，可實(shí)現(xiàn)______種顏色漸變。答案：64；2564.車(chē)載音響系統(tǒng)（柏林之聲音響）的揚(yáng)聲器數(shù)量為_(kāi)_____個(gè)，總功率______瓦。答案：31；17505.新款S級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)（Cd值）優(yōu)化至______，比老款降低______%。答案：0.20；8三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述新款S級(jí)“智能泊車(chē)系統(tǒng)”的技術(shù)升級(jí)點(diǎn)及使用場(chǎng)景擴(kuò)展。答案：升級(jí)點(diǎn)包括：①新增“記憶泊車(chē)”（可學(xué)習(xí)用戶常停路線，如小區(qū)地庫(kù)，支持1公里內(nèi)自動(dòng)行駛至固定車(chē)位）；②融合4D毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+8顆攝像頭，可識(shí)別限高桿（2米以下自動(dòng)報(bào)警）、路沿高度（防托底）；③支持遠(yuǎn)程控制（手機(jī)APP操作），可在車(chē)外指揮車(chē)輛進(jìn)出狹窄車(chē)位。場(chǎng)景擴(kuò)展：覆蓋露天停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)、斜坡車(chē)位（坡度≤15°），并與導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)（到達(dá)目的地前自動(dòng)規(guī)劃最近空車(chē)位）。2.分析新款S級(jí)在“人機(jī)交互”上的跨代升級(jí)（對(duì)比2023款）。答案：①交互方式：2023款以觸屏+語(yǔ)音為主，2025款新增眼神追蹤（攝像頭識(shí)別視線停留位置，自動(dòng)放大對(duì)應(yīng)功能圖標(biāo)）、手勢(shì)增強(qiáng)（手掌滑動(dòng)調(diào)節(jié)音量/溫度，無(wú)需接觸屏幕）；②智能程度：2023款需用戶主動(dòng)喚醒（“你好，奔馳”），2025款A(yù)I可主動(dòng)感知（如檢測(cè)到用戶打哈欠，自動(dòng)調(diào)高空調(diào)溫度+播放提神音樂(lè)）；③多端聯(lián)動(dòng)：新增與智能手表/眼鏡互聯(lián)（如手表顯示車(chē)輛剩余電量，眼鏡投射導(dǎo)航箭頭至現(xiàn)實(shí)路面）。3.說(shuō)明新款S級(jí)“電動(dòng)化戰(zhàn)略”對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)的影響（從技術(shù)、用戶需求、競(jìng)爭(zhēng)維度）。答案：技術(shù)維度：推動(dòng)插混系統(tǒng)向“長(zhǎng)續(xù)航+高性能”進(jìn)化（150km純電續(xù)航滿足日常通勤，510馬力覆蓋高速需求），為純電過(guò)渡提供緩沖；用戶需求維度：解決純電焦慮（可油可電），同時(shí)滿足“豪華=大排量”的傳統(tǒng)認(rèn)知（保留3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪模擬）；競(jìng)爭(zhēng)維度：倒逼競(jìng)品（如寶馬7系、奧迪A8）加速電動(dòng)化布局，從“配置堆料”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景化體驗(yàn)”（如插混專屬“靜音模式”純電行駛）。四、綜合分析題（10分）假設(shè)你是某豪華車(chē)媒體編輯，需向讀者解讀“2025款奔馳S級(jí)如何定義‘新豪華’”。請(qǐng)結(jié)合技術(shù)、設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)三方面展開(kāi)論述。答案：技術(shù)層面，新豪華=“隱性科技”。2025款S級(jí)的核心技術(shù)（如半固態(tài)電池、260萬(wàn)像素大燈、L3自動(dòng)駕駛）并非堆砌參數(shù)，而是以“無(wú)感體驗(yàn)”為目標(biāo)——電池隱藏于底盤(pán)（不占空間）、大燈自動(dòng)調(diào)整光斑（不刺眼）、L3系統(tǒng)在需要接管前10秒溫和提醒（非緊急警報(bào)），讓科技服務(wù)于人而非干擾人。設(shè)計(jì)層面，新豪華=“可持續(xù)美學(xué)”。內(nèi)飾采用橄欖葉鞣制皮革（無(wú)化學(xué)異味）、再生PET面料（觸感與真皮接近）、FSC認(rèn)證樺木（保留天然紋理），外觀通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化（0.20Cd）減少風(fēng)噪，將環(huán)保理念融入視覺(jué)與觸覺(jué)的“豪華感知”，而非依賴稀有材料。用戶體驗(yàn)層面，新豪華=“個(gè)性化陪伴”。MBUX系統(tǒng)通過(guò)AI學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣（如周一早8點(diǎn)自動(dòng)播放新聞，周五晚7點(diǎn)切換放