2025年高職（鐵道交通運營管理）列車調(diào)度指揮綜合測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的，請將正確答案填涂在答題卡相應(yīng)位置。1.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心功能是A.列車運行計劃編制B.列車運行實時監(jiān)控C.列車運行調(diào)整指揮D.列車運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計2.以下哪種設(shè)備不屬于列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備A.調(diào)度集中設(shè)備B.無線調(diào)度通信設(shè)備C.列車運行監(jiān)控裝置D.車站聯(lián)鎖設(shè)備3.列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，必須嚴(yán)格遵守A.調(diào)度規(guī)則B.行車組織規(guī)則C.列車運行圖D.以上都是4.當(dāng)列車晚點時，列車調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是A.調(diào)整列車運行計劃B.組織列車加速運行C.安排列車在中間站待避D.通知車站做好接車準(zhǔn)備5.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)中，車次號的編制規(guī)則由A.車站負(fù)責(zé)B.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)C.鐵路局統(tǒng)一規(guī)定D.列車調(diào)度員臨時確定6.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護(hù)時，列車前方由A.司機(jī)負(fù)責(zé)B.列車后部車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)C.車站值班員負(fù)責(zé)D.列車調(diào)度員指定人員負(fù)責(zé)7.遇有施工、維修等作業(yè)時，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布A.調(diào)度命令B.行車通告C.限速命令D.封鎖區(qū)間命令8.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)中，車站值班員與列車調(diào)度員之間的通信方式主要是A.無線調(diào)度通信B.調(diào)度電話C.互聯(lián)網(wǎng)通信D.短信通信9.當(dāng)列車發(fā)生火災(zāi)時，列車調(diào)度員應(yīng)立即采取的措施是A.組織列車停車B.通知消防部門C.指揮列車運行至安全地點D.以上都是10.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一般采用A.星型結(jié)構(gòu)B.環(huán)型結(jié)構(gòu)C.總線型結(jié)構(gòu)D.混合型結(jié)構(gòu)11.列車調(diào)度員在指揮列車運行時，應(yīng)遵循的原則是A.按圖行車B.安全第一C.高效快捷D.以上都是12.以下哪種情況不屬于列車調(diào)度員需要重點關(guān)注的A.列車運行正點情況B.車站旅客乘降情況C.設(shè)備故障情況D.天氣變化情況13.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)中，調(diào)度命令的存儲期限為A.1個月B.3個月C.6個月D.1年14.當(dāng)列車運行秩序混亂時，列車調(diào)度員應(yīng)采取的措施是A.加強(qiáng)指揮力度B.調(diào)整列車運行計劃C.組織車站進(jìn)行聯(lián)控D.以上都是15.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)中，車次號的輸入方式主要有A.自動輸入B.人工輸入C.系統(tǒng)自動生成D.以上都是16.列車在區(qū)間運行時，列車調(diào)度員可以通過A.調(diào)度集中設(shè)備B.無線調(diào)度通信設(shè)備C.列車運行監(jiān)控裝置D.以上都可以17.當(dāng)列車運行前方區(qū)間發(fā)生自然災(zāi)害時，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布A.調(diào)度命令B.封鎖區(qū)間命令C.限速命令D.以上都是18.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)中，車站值班員應(yīng)及時向列車調(diào)度員匯報的信息不包括A.列車到發(fā)情況B.設(shè)備故障情況C.旅客投訴情況D.行車安全情況19.列車調(diào)度員在調(diào)整列車運行計劃時，應(yīng)提前通知相關(guān)部門的有A.車站B.機(jī)務(wù)段C.車輛段D.以上都是20.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的維護(hù)管理工作由A.車站負(fù)責(zé)B.電務(wù)段負(fù)責(zé)C.鐵路局統(tǒng)一管理D.列車調(diào)度員負(fù)責(zé)第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡述列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的主要功能及作用。22.（10分）列車調(diào)度員在指揮列車運行時，如何確保行車安全？23.（10分）當(dāng)列車運行出現(xiàn)晚點情況時，列車調(diào)度員應(yīng)如何進(jìn)行調(diào)整？24.（15分）閱讀以下材料：某鐵路區(qū)段因暴雨導(dǎo)致山體滑坡，中斷行車。列車調(diào)度員接到報告后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。問題：請分析列車調(diào)度員在這種情況下應(yīng)采取哪些措施來盡快恢復(fù)行車？25.（15分）閱讀以下材料：在某繁忙干線，列車運行密度大，部分列車出現(xiàn)晚點。列車調(diào)度員根據(jù)實際情況，對列車運行計劃進(jìn)行了調(diào)整。問題：請闡述列車調(diào)度員調(diào)整列車運行計劃的依據(jù)和方法。答案：1.C2.D3.D4.A5.C6.A7.A8.B9.D10.B11.D12.B13.C14.D15.D16.D17.D18.C19.D20.B21.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)主要功能包括列車運行計劃編制、實時監(jiān)控、運行調(diào)整指揮、車次號管理、調(diào)度命令發(fā)布等。作用在于提高列車運行效率，保障行車安全，合理安排運輸資源，實現(xiàn)運輸生產(chǎn)的集中統(tǒng)一指揮，確保鐵路運輸有序進(jìn)行。22.嚴(yán)格按圖行車，監(jiān)控列車運行狀態(tài)，及時準(zhǔn)確發(fā)布調(diào)度命令，協(xié)調(diào)各部門工作，處理突發(fā)情況，加強(qiáng)與車站等的聯(lián)控，確保行車安全。23.分析晚點原因，調(diào)整后續(xù)列車運行計劃，如壓縮區(qū)間運行時分、組織列車待避、變更會讓站等，同時與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，盡量減少晚點對運輸秩序的影響。24.立即封鎖區(qū)間，組織人員搶修線路；通知相關(guān)車站做好旅客疏散和轉(zhuǎn)運準(zhǔn)備；協(xié)調(diào)救援力量盡快到達(dá)現(xiàn)場；制定臨時行車方案，如開行救援列