2025年大學(xué)（自動化）軌道交通信號系統(tǒng)設(shè)計測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本卷共6題，每題5分。每題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案填寫在題目后面的括號內(nèi)。1.軌道交通信號系統(tǒng)中，用于列車運(yùn)行控制的核心設(shè)備是（）A.信號機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.聯(lián)鎖設(shè)備D.列車自動控制系統(tǒng)2.以下哪種信號顯示方式表示列車可以通過該信號機(jī)（）A.紅燈B.黃燈C.綠燈D.藍(lán)燈3.軌道電路的作用不包括（）A.檢查軌道是否空閑B.傳遞列車占用信息C.實(shí)現(xiàn)軌道電路的絕緣D.監(jiān)督鋼軌的完整性4.聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能是（）A.控制信號機(jī)的顯示B.控制轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作C.保證列車運(yùn)行安全D.以上都是5.列車自動控制系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)列車速度控制的是（）A.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)B.列車自動防護(hù)子系統(tǒng)C.列車自動運(yùn)行子系統(tǒng)D.以上都不對6.軌道交通信號系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車定位的技術(shù)是（）A.軌道電路B.應(yīng)答器C.全球定位系統(tǒng)D.以上都可以第II卷（非選擇題共70分）7.（10分）簡述軌道交通信號系統(tǒng)的組成及各部分的作用。8.（15分）說明軌道電路的工作原理及常見故障的分析與處理方法。9.（15分）論述聯(lián)鎖設(shè)備的基本工作原理和設(shè)計原則。材料題材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，對信號系統(tǒng)的可靠性和安全性要求越來越高。某城市軌道交通線路在運(yùn)營過程中，出現(xiàn)了信號故障導(dǎo)致列車晚點(diǎn)的情況。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是由于聯(lián)鎖設(shè)備中的某個繼電器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致信號機(jī)顯示異常。10.（15分）針對上述材料，分析聯(lián)鎖設(shè)備故障對軌道交通信號系統(tǒng)的影響，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。11.（15分）結(jié)合材料，談?wù)勅绾翁岣哕壍澜煌ㄐ盘栂到y(tǒng)的可靠性和安全性。答案：1.D2.C3.C4.D5.C6.D7.軌道交通信號系統(tǒng)主要由信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、聯(lián)鎖設(shè)備、列車自動控制系統(tǒng)等組成。信號機(jī)用于向列車傳遞運(yùn)行命令和信號顯示；轉(zhuǎn)轍機(jī)用于控制道岔的轉(zhuǎn)換；軌道電路用于檢查軌道是否空閑和傳遞列車占用信息；聯(lián)鎖設(shè)備用于保證列車運(yùn)行安全，防止列車沖突；列車自動控制系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)列車的自動監(jiān)控、防護(hù)和運(yùn)行控制。8.軌道電路的工作原理是利用軌道線路的導(dǎo)體特性，通過電流的變化來檢測軌道是否空閑。常見故障包括軌道電路紅光帶、無車占用紅光帶等。故障分析時，需檢查軌道電路的電源、絕緣、繼電器等設(shè)備。處理方法包括更換故障設(shè)備、修復(fù)絕緣破損等。9.聯(lián)鎖設(shè)備的基本工作原理是通過邏輯運(yùn)算，確保信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)等設(shè)備之間的相互制約關(guān)系，防止列車沖突。設(shè)計原則包括安全性、可靠性、實(shí)用性、靈活性等。要保證聯(lián)鎖關(guān)系正確，設(shè)備動作可靠，便于維護(hù)和管理。10.聯(lián)鎖設(shè)備故障會導(dǎo)致信號機(jī)顯示異常，影響列車運(yùn)行安全和效率。改進(jìn)措施包括加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和檢修，定期進(jìn)行設(shè)備巡檢和測試；采用冗余設(shè)計，提高設(shè)備的可靠性；增加故障診斷和預(yù)警功能，及時發(fā)現(xiàn)和處理故障。11.提高軌道交通信號系統(tǒng)的可靠性和安全性，要加強(qiáng)設(shè)備選型和質(zhì)量控制，選用優(yōu)質(zhì)可靠的設(shè)備；完善維護(hù)管理體系，制定科