2026年民航機場塔臺管制員模擬指揮與特情處置題含答案一、單選題（每題2分，共10題）1.在成都雙流國際機場，當(dāng)一架A320飛機在跑道入口處等待起飛時，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)跑道東端有輕微起霧，能見度下降至500米。此時，管制員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.立即關(guān)閉跑道東端進近燈光B.通知該架飛機減慢速度等待C.增加引導(dǎo)車輛在跑道入口引導(dǎo)D.向該架飛機發(fā)布“跑道能見度下降，請降速等待”指令答案：D解析：在能見度下降至500米時，塔臺管制員應(yīng)立即向飛機發(fā)布相關(guān)指令，提醒飛行員注意跑道狀況，并根據(jù)實際情況調(diào)整運行程序。選項A雖然可以降低能見度影響，但不是優(yōu)先措施；選項B和C可以輔助，但關(guān)鍵在于及時溝通。2.在廣州白云國際機場，一架C919飛機剛起飛，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其右引擎出現(xiàn)輕微煙霧。此時，管制員應(yīng)如何處置？A.立即要求飛機返航B.指示飛機降低高度并保持目視C.通知空中交通管制中心（ATC）并引導(dǎo)飛機備降D.指示飛機繼續(xù)爬升至巡航高度答案：C解析：引擎煙霧可能預(yù)示嚴(yán)重故障，塔臺管制員應(yīng)立即通知ATC并協(xié)助飛機備降，確保飛行安全。3.在北京首都國際機場，兩架飛機（A：MU5631，B：CA1234）分別準(zhǔn)備在跑道上起飛。A飛機在跑道頭，B飛機在跑道中段。此時，另一架B737（C）在滑行至跑道入口等待。塔臺管制員應(yīng)如何指揮？A.先指揮A飛機起飛，再指揮B飛機起飛B.先指揮B飛機起飛，再指揮A飛機起飛C.指揮C飛機先進入跑道等待，再依次指揮A、B起飛D.指揮A、B飛機同時起飛答案：C解析：按滑行路線和跑道使用規(guī)則，應(yīng)先處理等待飛機，再依次指揮起飛，確保順序清晰。4.在上海浦東國際機場，一架國際航班（D：AF28）正在降落，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其進近燈光系統(tǒng)故障。此時，管制員應(yīng)如何處置？A.禁止該航班降落B.指示飛行員使用備用燈光并保持目視C.引導(dǎo)飛機備降至鄰近機場D.立即關(guān)閉進近燈光答案：B解析：進近燈光系統(tǒng)故障時，飛行員可使用備用燈光降落，但需保持目視，塔臺管制員應(yīng)加強引導(dǎo)。5.在昆明長水國際機場，一架飛機（E：HU718）在塔臺管制員指令下準(zhǔn)備進近著陸。突然，塔臺通信設(shè)備故障，管制員無法與該飛機直接通話。此時，管制員應(yīng)采取什么措施？A.立即關(guān)閉塔臺通信設(shè)備B.使用備用通信頻道嘗試聯(lián)系C.指示飛機備降D.停止所有進近著陸活動答案：B解析：通信設(shè)備故障時，應(yīng)立即切換備用頻道，確保與飛機保持聯(lián)系。二、多選題（每題3分，共5題）6.在成都雙流國際機場，一架飛機（F：3U861）在起飛滑跑過程中，前輪突然爆胎。此時，塔臺管制員應(yīng)采取哪些措施？（多選）A.立即要求飛機中斷起飛B.指示飛機靠邊滑行C.引導(dǎo)其他飛機避讓D.禁止該飛機后續(xù)運行答案：A、B、C解析：爆胎時，應(yīng)立即要求中斷起飛并靠邊滑行，同時引導(dǎo)其他飛機避讓，防止二次事故。7.在廣州白云國際機場，一架飛機（G：CZ6832）在進近著陸過程中，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其高度偏離下滑道。此時，管制員應(yīng)如何處置？（多選）A.立即發(fā)布修正高度指令B.指示飛行員自行修正C.加強雷達監(jiān)控并保持通話D.指示飛機備降答案：A、C解析：高度偏離時，應(yīng)立即發(fā)布修正指令并加強監(jiān)控，確保飛機安全。8.在北京首都國際機場，一架飛機（H：CA404）在滑行過程中，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其前方有另一架飛機（I：MU2589）正在滑行。此時，管制員應(yīng)如何指揮？（多選）A.指示H飛機停止滑行B.指示I飛機減速避讓C.調(diào)整兩架飛機滑行路線D.禁止兩架飛機繼續(xù)滑行答案：A、B、C解析：避免沖突時，可指示其中一架停止滑行或避讓，并調(diào)整路線確保安全。9.在上海浦東國際機場，一架飛機（J：LH901）在降落過程中，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其尾翼輕微擦地。此時，管制員應(yīng)如何處置？（多選）A.立即要求飛機備降B.指示飛機復(fù)飛檢查C.加強地面引導(dǎo)并通知維修部門D.禁止該飛機后續(xù)運行答案：A、C解析：尾翼擦地可能影響飛行安全，應(yīng)立即要求備降并通知維修部門檢查。10.在昆明長水國際機場，一架飛機（K：9C878）在起飛滑跑過程中，突然遭遇側(cè)風(fēng)。此時，塔臺管制員應(yīng)采取哪些措施？（多選）A.指示飛行員減慢速度B.加強跑道邊監(jiān)控C.通知其他飛機避讓D.禁止該飛機起飛答案：A、B、C解析：側(cè)風(fēng)時，應(yīng)指示飛行員減慢速度、加強監(jiān)控并通知其他飛機避讓，確保安全。三、判斷題（每題2分，共10題）11.在成都雙流國際機場，當(dāng)能見度低于200米時，塔臺管制員應(yīng)立即關(guān)閉所有進近燈光。（×）答案：錯解析：能見度低于200米時，應(yīng)發(fā)布“能見度下降”指令，但無需立即關(guān)閉燈光。12.在廣州白云國際機場，飛機起飛滑跑過程中，前輪爆胎時，應(yīng)立即要求飛機中斷起飛。（√）答案：對解析：爆胎時中斷起飛可避免更嚴(yán)重事故。13.在北京首都國際機場，兩架飛機同時起飛時，塔臺管制員無需特別指示避讓。（×）答案：錯解析：同時起飛需明確避讓規(guī)則，防止空中相撞。14.在上海浦東國際機場，進近燈光系統(tǒng)故障時，飛行員可自行決定是否降落。（×）答案：錯解析：飛行員需根據(jù)燈光狀況決定是否降落，但塔臺應(yīng)提供引導(dǎo)。15.在昆明長水國際機場，塔臺通信設(shè)備故障時，可使用手機聯(lián)系飛機。（×）答案：錯解析：應(yīng)急通信需使用專用設(shè)備，手機信號不穩(wěn)定。16.在成都雙流國際機場，飛機起飛后，塔臺管制員應(yīng)立即解除對該飛機的管制。（×）答案：錯解析：起飛后仍需監(jiān)控至安全高度或移交區(qū)域管制。17.在廣州白云國際機場，飛機進近著陸過程中，高度偏離時，飛行員應(yīng)優(yōu)先自行修正。（×）答案：錯解析：塔臺應(yīng)立即發(fā)布修正指令，飛行員配合。18.在北京首都國際機場，飛機滑行過程中，前方有其他飛機時，應(yīng)優(yōu)先保證后續(xù)飛機滑行。（×）答案：錯解析：需確保所有飛機安全，順序調(diào)整以避免沖突。19.在上海浦東國際機場，飛機降落時尾翼擦地，塔臺無需通知維修部門。（×）答案：錯解析：擦地可能損傷飛機，需通知維修檢查。20.在昆明長水國際機場，側(cè)風(fēng)時飛機起飛滑跑速度可適當(dāng)提高。（×）答案：錯解析：側(cè)風(fēng)時需減慢速度，確保安全。四、簡答題（每題5分，共4題）21.在廣州白云國際機場，當(dāng)一架飛機在跑道入口等待起飛時，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)跑道東端有輕微積水。此時，管制員應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？答案：1.立即發(fā)布“跑道有積水，請注意”指令；2.指示飛機降低速度；3.加強跑道邊監(jiān)控，防止其他飛機誤入積水區(qū)域；4.通知地面維護部門處理積水。22.在北京首都國際機場，兩架飛機（L：CA1234，M：MU5631）分別準(zhǔn)備在跑道上起飛。L飛機在跑道頭，M飛機在跑道中段。此時，另一架B737（N）在滑行至跑道入口等待。塔臺管制員應(yīng)如何指揮？答案：1.先指揮N飛機進入跑道等待；2.指揮L飛機起飛；3.指揮M飛機起飛；4.全程保持順序監(jiān)控，確保安全。23.在上海浦東國際機場，一架飛機（O：LH901）在進近著陸過程中，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其高度偏離下滑道。此時，管制員應(yīng)如何處置？答案：1.立即發(fā)布修正高度指令；2.加強雷達監(jiān)控，確保飛機高度穩(wěn)定；3.保持與飛機通話，提醒注意；4.如情況嚴(yán)重，立即指示備降。24.在昆明長水國際機場，當(dāng)塔臺通信設(shè)備故障時，管制員應(yīng)如何應(yīng)急處理？答案：1.立即切換備用通信頻道；2.使用對講機與飛機、地面人員溝通；3.如無法恢復(fù)，立即通知上級部門協(xié)調(diào)；4.優(yōu)先保障緊急特情處置。五、案例分析題（每題10分，共2題）25.案例背景：在成都雙流國際機場，一架A320飛機（P：3U861）在起飛滑跑過程中，前輪爆胎。塔臺管制員立即要求飛機中斷起飛，并引導(dǎo)其靠邊滑行。此時，另一架飛機（Q：MU5631）正在滑行至跑道入口等待。塔臺管制員應(yīng)如何處理？答案：1.立即指示3U861靠邊滑行至安全區(qū)域；2.指示MU5631減速避讓，并等待指示；3.加強跑道邊監(jiān)控，防止其他飛機誤入；4.通知地面維護部門處理爆胎飛機，并檢查跑道狀況；5.待3U861滑行完畢后，重新安排MU5631的滑行順序。26.案例背景：在廣州白云國際機場，一架國際航班（R：CZ6832）在進近著陸過程中，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其高度偏離下滑道。此時，另一架飛機（S：CA1234）正在跑道