電動吊籃安裝專項施工計劃一、電動吊籃安裝專項施工計劃

1.1項目概況

1.1.1工程簡介

本工程為一高層建筑施工項目，總建筑面積約20000平方米，建筑高度約80米。項目位于市中心商業(yè)區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，交通流量大。根據(jù)施工需求，需在主體結(jié)構(gòu)施工階段安裝電動吊籃，用于外墻裝飾材料運(yùn)輸及施工人員作業(yè)。電動吊籃主要參數(shù)為：工作幅度10米，起重量500公斤，運(yùn)行速度0.8米/分鐘，采用雙籠設(shè)計，滿足高處作業(yè)安全規(guī)范要求。吊籃安裝位置設(shè)置在建筑主樓南立面，安裝高度從地面至建筑頂部的全高。

1.1.2施工重點與難點

電動吊籃安裝涉及高空作業(yè)、大型設(shè)備吊裝等多項高風(fēng)險環(huán)節(jié)，需重點控制以下技術(shù)難點：

（1）吊籃基礎(chǔ)預(yù)埋件安裝精度控制，直接影響吊籃運(yùn)行穩(wěn)定性；

（2）吊籃主框架吊裝過程中的姿態(tài)調(diào)整與防傾覆措施；

（3）安全鎖具的調(diào)試與性能驗證，確保極限工況下制動可靠；

（4）吊籃與建筑結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點抗風(fēng)性能設(shè)計，滿足10級風(fēng)載要求。

1.2編制依據(jù)

1.2.1法律法規(guī)

本方案編制嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，確保所有施工活動符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。特別參照《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202）及《高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80）中的高空作業(yè)安全要求。

1.2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）GB51404-2019《電動吊籃》國家標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋吊籃結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)及安全防護(hù)全要素；

（2）CNS17443-2017《高處作業(yè)吊籃設(shè)計與制造規(guī)范》，指導(dǎo)吊籃選型與安裝質(zhì)量控制；

（3）企業(yè)內(nèi)部《建筑施工高風(fēng)險作業(yè)管理手冊》，細(xì)化吊裝、調(diào)試等關(guān)鍵工序操作規(guī)程。

1.3施工目標(biāo)

1.3.1安全目標(biāo)

確保電動吊籃安裝全過程零安全事故，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），安全檢查覆蓋率達(dá)100%，合格率≥98%。制定專項應(yīng)急預(yù)案，覆蓋設(shè)備吊裝、電氣調(diào)試、極限工況等6類突發(fā)情況。

1.3.2質(zhì)量目標(biāo)

吊籃安裝完成后通過驗收，關(guān)鍵檢測項目包括：基礎(chǔ)預(yù)埋件水平度誤差≤2毫米，主框架垂直度偏差≤0.5%，安全鎖制動行程≤5毫米。建立全過程質(zhì)量追溯體系，施工記錄與檢測數(shù)據(jù)同步存檔。

1.4施工部署

1.4.1組織機(jī)構(gòu)

成立電動吊籃安裝專項項目部，下設(shè)技術(shù)組、安全組、設(shè)備組三個職能小組，明確各級人員職責(zé)：

（1）項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工組織，協(xié)調(diào)資源調(diào)配；

（2）技術(shù)組編制詳細(xì)安裝方案并監(jiān)督執(zhí)行，負(fù)責(zé)設(shè)備驗收；

（3）安全組實施現(xiàn)場風(fēng)險管控，每日開展班前安全交底。

1.4.2進(jìn)度計劃

總工期設(shè)定為12天，分三個階段推進(jìn)：

（1）準(zhǔn)備階段（第1-2天），完成材料進(jìn)場、基礎(chǔ)預(yù)埋件復(fù)核；

（2）吊裝階段（第3-8天），分批次吊裝主框架、電氣系統(tǒng)及安全附件；

（3）調(diào)試階段（第9-12天），進(jìn)行電氣測試、制動性能驗證及聯(lián)動調(diào)試。

1.5資源配置

1.5.1人員配置

投入專業(yè)安裝團(tuán)隊共25人，具體分工：

（1）起重工組：3人，持證上崗，負(fù)責(zé)160噸汽車起重機(jī)操作；

（2）電工組：5人，具備高空作業(yè)資質(zhì)，實施電氣系統(tǒng)接線；

（3）測量工組：2人，使用全站儀進(jìn)行安裝精度控制；

（4）安全員組：3人，佩戴對講機(jī)實時監(jiān)控作業(yè)環(huán)境。

1.5.2設(shè)備配置

主要施工設(shè)備清單：

（1）160噸汽車起重機(jī)1臺，吊裝半徑≥20米，配置專用吊裝索具；

（2）全站儀1臺，測量精度0.5毫米，用于垂直度校正；

（3）絕緣檢測儀1臺，確保電氣系統(tǒng)安全；

（4）電動吊籃本體1套，含主框架、安全鎖、電纜卷筒等組件。

二、施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1方案交底與圖紙會審

在正式施工前，組織項目部全體技術(shù)人員及施工班組開展方案交底會，重點明確電動吊籃安裝的技術(shù)要點、安全風(fēng)險及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。交底內(nèi)容包括：吊籃基礎(chǔ)預(yù)埋件施工要求、主框架分段吊裝順序、電氣系統(tǒng)接線規(guī)范、安全鎖具調(diào)試方法等。同時組織專業(yè)測量工程師對建筑立面進(jìn)行復(fù)核，確保預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性。圖紙會審環(huán)節(jié)重點核查吊籃與建筑結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點設(shè)計，確認(rèn)預(yù)埋件規(guī)格、數(shù)量及抗拔力計算書，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)計缺陷及時反饋設(shè)計單位，待修改后重新簽發(fā)施工圖紙。

2.1.2測量放線復(fù)核

采用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀對吊籃安裝區(qū)域進(jìn)行平面與高程控制，設(shè)置控制點間距≤15米，確保預(yù)埋件位置偏差≤3毫米。在建筑外立面每隔20米布設(shè)垂直基準(zhǔn)點，使用激光鉛直儀校核吊籃主框架安裝的垂直度。對已施工的基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，若發(fā)現(xiàn)沉降或偏差超標(biāo)，需采用早強(qiáng)混凝土進(jìn)行二次補(bǔ)填，并記錄處理過程。所有測量數(shù)據(jù)需經(jīng)兩人復(fù)核后報驗，并存檔于質(zhì)量檔案。

2.1.3技術(shù)交底記錄管理

制定分層分級的交底制度：由技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組長進(jìn)行專項技術(shù)交底，班組長向作業(yè)人員交底，內(nèi)容須涵蓋當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容、安全措施及應(yīng)急處置方法。交底后需填寫《技術(shù)交底記錄表》，簽字確認(rèn)并存檔，確保每位作業(yè)人員清楚自身職責(zé)及操作要點。對于復(fù)雜環(huán)節(jié)如電氣接線、安全鎖調(diào)試等，需同步開展模擬操作演練，驗證交底效果。

2.2材料準(zhǔn)備

2.2.1主要材料進(jìn)場驗收

電動吊籃主要材料清單及驗收標(biāo)準(zhǔn)：

（1）主框架鋼材：檢查Q235B級鋼材質(zhì)保書，要求屈服強(qiáng)度≥345兆帕，碳當(dāng)量≤0.45%，對關(guān)鍵構(gòu)件進(jìn)行超聲波探傷；

（2）安全鎖具：核查制造許可證及型式檢驗報告，制動載荷測試必須達(dá)到額定起重量1.25倍，制動行程≤5毫米；

（3）電纜卷筒：檢查絕緣性能測試報告，要求動載測試時電纜偏移角≤5度，卷筒制動器制動力矩≥100?！っ住Ｋ胁牧闲璋磁味逊?，標(biāo)識清晰，防銹措施到位。

2.2.2輔助材料準(zhǔn)備

（1）基礎(chǔ)預(yù)埋件：采用M30高強(qiáng)度螺栓連接，配套墊片數(shù)量與規(guī)格需與設(shè)計圖紙一致，螺紋保護(hù)措施完備；

（2）緊固件：高強(qiáng)度螺栓扭矩系數(shù)檢測報告必須附有扭矩-轉(zhuǎn)角曲線，扭矩值控制在400-600?！っ追秶鷥?nèi)；

（3）電氣輔材：電纜線徑必須滿足載流量要求，護(hù)套厚度≥1.5毫米，接頭處需做防水處理并附絕緣測試記錄。

2.2.3材料存儲管理

對易損件如鋼絲繩、安全鎖銷軸等采用專用存儲架，鋼絲繩盤繞層數(shù)≥5層，避免陽光直射。所有材料需建立臺賬，記錄進(jìn)場日期、數(shù)量、檢驗狀態(tài)，損耗率控制在2%以內(nèi)。臨邊材料堆放需設(shè)置警戒區(qū)，懸掛“小心墜落”標(biāo)識牌。

2.3安全準(zhǔn)備

2.3.1安全技術(shù)措施編制

編制針對吊裝作業(yè)的專項安全措施，包括：

（1）吊裝前對汽車起重機(jī)支腿進(jìn)行承載力驗算，確保地基承載力≥20噸/平方米，必要時鋪設(shè)鋼板；

（2）吊裝索具選用6×37+1鋼絲繩，安全系數(shù)≥5，定期進(jìn)行外觀檢查；

（3）設(shè)置吊裝警戒區(qū)，配備警戒人員，吊裝半徑內(nèi)禁止無關(guān)人員進(jìn)入。

2.3.2應(yīng)急預(yù)案制定

針對極端天氣、設(shè)備故障等6類突發(fā)情況制定應(yīng)急預(yù)案：

（1）臺風(fēng)預(yù)警時立即停止吊裝作業(yè)，將吊籃降至最低作業(yè)高度，固定主框架；

（2）電氣短路時啟動備用電源，同時斷開故障區(qū)域供電，由持證電工處置；

（3）人員墜落時啟動應(yīng)急救援通道，急救箱存放于每個作業(yè)平臺。

2.3.3安全教育培訓(xùn)

對所有作業(yè)人員開展安全考核，考核內(nèi)容含高空作業(yè)規(guī)范、個人防護(hù)用品使用、吊裝信號識別等，考核合格后方可上崗。每日班前會強(qiáng)調(diào)當(dāng)日安全要點，對違章行為拍照記錄并全組通報。特殊工種如起重工、電工需持年度體檢證明及操作證上崗。

2.4現(xiàn)場準(zhǔn)備

2.4.1施工區(qū)域劃分

將吊籃安裝區(qū)域劃分為三個功能分區(qū)：

（1）吊裝作業(yè)區(qū)：半徑30米范圍內(nèi)設(shè)置警戒線，僅允許安裝人員進(jìn)入；

（2）材料堆放區(qū)：距離吊裝區(qū)20米外，按材料類別分區(qū)存放；

（3）安全監(jiān)護(hù)區(qū)：由安全員值守，負(fù)責(zé)信號傳遞及環(huán)境監(jiān)控。

2.4.2臨時設(shè)施搭建

（1）基礎(chǔ)施工平臺：搭設(shè)承重≥500千牛的型鋼平臺，鋪設(shè)厚≥5厘米的鋼板，確保吊籃基礎(chǔ)施工平穩(wěn)；

（2）配電箱設(shè)置：采用IP55防護(hù)等級的防水配電箱，電纜線路按三相五線制敷設(shè)，設(shè)置漏電保護(hù)器；

（3）排水措施：地面挖設(shè)排水溝，防止基礎(chǔ)預(yù)埋件施工時積水。

2.4.3道路暢通保障

與交通管理部門協(xié)調(diào)，吊裝期間在吊裝影響范圍內(nèi)設(shè)置限高桿，確保吊裝凈空≥15米。對施工便道進(jìn)行硬化處理，設(shè)置限速標(biāo)識，防止車輛拋灑影響吊裝安全。

三、電動吊籃基礎(chǔ)預(yù)埋件施工

3.1基礎(chǔ)施工工藝

3.1.1預(yù)埋件定位與復(fù)核

電動吊籃基礎(chǔ)預(yù)埋件采用M30高強(qiáng)度螺栓連接，施工前需使用全站儀對建筑外立面進(jìn)行放線，控制點間距≤15米。以某項目實例說明：在高度45米處的主框架預(yù)埋件安裝中，因建筑結(jié)構(gòu)存在微小傾斜，放線時實測水平偏差1.8毫米，通過調(diào)整預(yù)埋件底座墊片組合，最終使水平度控制在2毫米以內(nèi)。預(yù)埋件尺寸采用C30自流平混凝土澆筑，澆筑前對地腳螺栓垂直度進(jìn)行三次復(fù)核，偏差≤1/1000。參考《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2012）附錄C要求，預(yù)埋件抗拔力設(shè)計值需達(dá)到吊籃額定起重量20倍，經(jīng)現(xiàn)場拔出試驗，實測抗拔力為設(shè)計值的1.35倍。

3.1.2混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)

預(yù)埋件周圍混凝土澆筑范圍不得小于300毫米，采用分層振搗工藝，每層厚度≤100毫米，避免出現(xiàn)蜂窩麻面。澆筑后立即覆蓋養(yǎng)護(hù)膜，12小時內(nèi)禁止碰撞，養(yǎng)護(hù)周期不少于7天。某工地曾因養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足，經(jīng)回彈儀檢測強(qiáng)度僅達(dá)設(shè)計值的72%，后采用早強(qiáng)劑補(bǔ)救，最終強(qiáng)度達(dá)到89%。采用同條件養(yǎng)護(hù)試塊檢測混凝土強(qiáng)度，28天抗壓強(qiáng)度≥35兆帕。

3.1.3基礎(chǔ)防水處理

預(yù)埋件周邊混凝土采用聚合物水泥防水砂漿，設(shè)置雙層卷材防水層，保護(hù)高度不低于最高作業(yè)面1.5米。在女兒墻根部采用企口式防水構(gòu)造，經(jīng)淋水試驗24小時無滲漏。參考《屋面工程技術(shù)規(guī)范》（GB50345-2012）要求，防水材料必須符合憎水率≥95%的標(biāo)準(zhǔn)，某項目實測值達(dá)98%。所有防水節(jié)點需在隱蔽工程驗收后拍照存檔。

3.2質(zhì)量控制要點

3.2.1預(yù)埋件尺寸檢測

（1）地腳螺栓螺紋損傷率≤2%，絲扣有效長度≤螺桿直徑1.5倍；

（2）預(yù)埋件鋼板厚度偏差≤2毫米，焊縫表面粗糙度Ra≤1.6微米；

（3）使用專用扭矩扳手緊固螺栓，扭矩值控制在450±50?！っ住?/p>

3.2.2混凝土強(qiáng)度驗證

（1）每10平方米設(shè)置1組同條件養(yǎng)護(hù)試塊，試塊尺寸100×100×100毫米；

（2）采用回彈儀檢測混凝土表面硬度，回彈值與強(qiáng)度換算系數(shù)參考《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50344-2012）；

（3）對強(qiáng)度不足的部位采用壓力灌漿法處理，灌漿材料抗壓強(qiáng)度≥42兆帕。

3.2.3隱蔽工程驗收

預(yù)埋件施工完成后需填寫《隱蔽工程驗收記錄》，內(nèi)容包括：材料合格證、尺寸復(fù)核記錄、混凝土配合比報告、防水材料檢測報告等，經(jīng)監(jiān)理單位簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行上部安裝。某項目因驗收程序缺失導(dǎo)致返工，最終增加工期3天，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行三級驗收制（班組自檢、項目部復(fù)檢、監(jiān)理驗收）。

3.3安全注意事項

3.3.1高處作業(yè)防護(hù)

（1）基礎(chǔ)施工平臺設(shè)置兩道護(hù)身欄，欄高1.2米，底部設(shè)置踢腳板；

（2）作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，安全繩長度≤2米；

（3）混凝土泵管采用專用吊具固定，嚴(yán)禁拋擲連接。

3.3.2交叉作業(yè)管理

（1）與土建施工區(qū)設(shè)置硬隔離，隔離高度≥1.8米；

（2）吊裝信號由持證信號工指揮，使用標(biāo)準(zhǔn)旗語，禁止使用手機(jī)通訊；

（3）夜間施工采用1000流明LED投光燈照明，確保照度≥15勒克斯。

3.3.3應(yīng)急處置措施

（1）發(fā)生坍塌時立即啟動應(yīng)急通道，救護(hù)車?？奎c設(shè)置在距離作業(yè)區(qū)50米處；

（2）備足急救箱，內(nèi)含急救手冊、急救藥物、止血紗布等；

（3）每日施工日志需記錄天氣情況、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，異常情況立即上報。

四、電動吊籃主框架吊裝

4.1吊裝準(zhǔn)備

4.1.1吊裝方案編制

電動吊籃主框架吊裝采用160噸汽車起重機(jī)分三段依次吊裝，吊裝順序為：底座→中間段→頂段。吊裝前需編制專項方案，明確吊裝半徑20米，起升高度80米，索具配置為6×37+1鋼絲繩，安全系數(shù)5.0。以某高度75米的吊籃為例，經(jīng)計算單根鋼絲繩承受拉力≤22.5噸，滿足GB51404-2019標(biāo)準(zhǔn)要求。吊裝方案需經(jīng)專家評審，重點論證抗風(fēng)措施：當(dāng)風(fēng)速≥10級時暫停作業(yè)，將吊籃降至最低作業(yè)高度并固定。某項目曾因方案缺陷導(dǎo)致吊裝偏移，后經(jīng)增加纜風(fēng)繩修正，增加工期2天，故必須嚴(yán)格執(zhí)行方案審批制度。

4.1.2索具檢查與配置

（1）吊索具檢查：采用超聲波探傷檢測鋼絲繩內(nèi)部結(jié)構(gòu)，表面磨損率≤10%，斷絲數(shù)≤5根/30米；

（2）索具綁扎：采用U型卡環(huán)連接鋼絲繩，卡環(huán)開口角度≤30度，單副卡環(huán)間距≥6倍鋼絲繩直徑；

（3）吊點設(shè)置：主框架吊點采用U型螺栓固定，螺栓直徑≥16毫米，墊片數(shù)量≥2片。

4.1.3吊裝設(shè)備調(diào)試

（1）汽車起重機(jī)：液壓系統(tǒng)壓力測試≥32兆帕，支腿油缸行程偏差≤3毫米；

（2）吊裝工具：手拉葫蘆起重量≥20噸，制動器行程≤5毫米；

（3）安全監(jiān)控：吊裝區(qū)配備激光測距儀，實時監(jiān)控吊具與建筑距離，最小距離≥500毫米。

4.2吊裝實施

4.2.1分段吊裝工藝

（1）底座吊裝：將底座吊離地面1.5米后，旋轉(zhuǎn)至預(yù)定位置，采用經(jīng)緯儀雙向校正水平度，誤差≤1/1000；

（2）中間段吊裝：采用兩套索具同步起吊，設(shè)纜風(fēng)繩控制姿態(tài)，起升速度≤0.5米/分鐘；

（3）頂段吊裝：采用單點固定法，先吊至距安裝高度500毫米處，確認(rèn)安全后緩慢就位。

4.2.2姿態(tài)控制措施

（1）采用前傾吊裝法，吊裝角度≤15度，防止構(gòu)件失穩(wěn)；

（2）設(shè)置2個倒鏈控制構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，倒鏈牽引力≥30噸；

（3）風(fēng)速＞8級時停止吊裝，構(gòu)件懸停高度≤3米。

4.2.3現(xiàn)場協(xié)調(diào)

（1）吊裝前召開協(xié)調(diào)會，明確土建、電力等單位配合事項；

（2）吊裝期間設(shè)置警戒區(qū)，禁止無人機(jī)等設(shè)備作業(yè)；

（3）吊裝后立即清理吊具，鋼絲繩盤繞層數(shù)≥5層。

4.3吊裝質(zhì)量控制

4.3.1垂直度校正

（1）采用激光鉛直儀測量主框架垂直度，每段構(gòu)件吊裝后必須校正，總垂直偏差≤L/1000（L為構(gòu)件長度）；

（2）校正時使用可調(diào)拉桿，拉力均勻分布，每點拉力≤15噸；

（3）校正合格后立即緊固臨時固定螺栓，扭矩值≥600牛·米。

4.3.2連接節(jié)點檢查

（1）高強(qiáng)度螺栓連接：采用扭矩扳手逐栓檢查，扭矩系數(shù)±5%；

（2）焊縫外觀：表面平整無裂紋，咬邊深度≤1毫米；

（3）焊縫內(nèi)部：對受力焊縫進(jìn)行超聲波探傷，缺陷率≤2%。

4.3.3檢驗記錄

（1）吊裝過程需填寫《吊裝記錄表》，含構(gòu)件編號、吊裝時間、垂直度數(shù)據(jù)等；

（2）對異常情況如構(gòu)件偏移、索具磨損等必須拍照存檔；

（3）檢驗合格后由安裝負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，方可進(jìn)行下一工序。

4.4安全保障措施

4.4.1極端天氣應(yīng)對

（1）臺風(fēng)預(yù)警時立即停止吊裝，將構(gòu)件懸停在安全高度，采用纜風(fēng)繩固定；

（2）雨雪天氣作業(yè)時地面鋪設(shè)防滑鋼板，構(gòu)件表面粘貼防滑條；

（3）雷雨時切斷非必要電源，人員撤離至避雷區(qū)域。

4.4.2人員防護(hù)

（1）吊裝區(qū)設(shè)置安全監(jiān)督員，佩戴對講機(jī)實時監(jiān)控；

（2）高處作業(yè)人員必須系掛雙鉤安全帶，安全繩長度≤2米；

（3）吊裝工具必須掛設(shè)工具袋，禁止高空拋擲。

4.4.3應(yīng)急預(yù)案

（1）構(gòu)件墜落時啟動應(yīng)急通道，設(shè)置警戒區(qū)半徑≥20米；

（2）配備防墜落救援設(shè)備，如水平下降器、速差自鎖器等；

（3）救援演練每月開展一次，確保救援時間≤5分鐘。

五、電動吊籃電氣系統(tǒng)安裝

5.1電氣設(shè)備安裝

5.1.1電纜卷筒安裝

電動吊籃電纜卷筒安裝需符合GB51404-2019標(biāo)準(zhǔn)中7.3節(jié)要求，采用專用支架固定，支架與主框架連接強(qiáng)度等級不低于Q345。以某項目實例說明：在高度60米的吊籃安裝中，電纜卷筒采用4顆M20高強(qiáng)度螺栓固定，螺栓預(yù)緊力矩經(jīng)扭矩扳手檢測為800±50牛·米。電纜卷筒內(nèi)部鋼絲繩纏繞層數(shù)≥5層，采用彈性防扭裝置，防止電纜扭絞。電纜規(guī)格為4×35mm2，敷設(shè)前需進(jìn)行絕緣測試，絕緣電阻≥0.5兆歐，直流耐壓測試35千伏/分鐘無擊穿。某工地曾因卷筒固定不牢導(dǎo)致運(yùn)行時移位，最終返工加固，增加工期1.5天，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行固定標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.2電氣元件安裝

（1）控制箱安裝：采用型鋼框架固定，控制箱底部距離地面高度1.2米，四周設(shè)置散熱空間≥200毫米；

（2）接觸器調(diào)試：主接觸器線圈電壓測試誤差≤5%，動作時間≤0.05秒；

（3）急停按鈕：急停按鈕安裝高度0.9-1.1米，采用雙穩(wěn)態(tài)設(shè)計，按下后自動切斷主回路。

5.1.3電纜敷設(shè)規(guī)范

（1）電纜路徑采用專用導(dǎo)管保護(hù)，導(dǎo)管內(nèi)徑≥電纜外徑2倍，彎曲半徑≥電纜直徑10倍；

（2）電纜接頭處采用防水接線盒，盒體防護(hù)等級IP67，防水膠帶纏繞≥3圈；

（3）電纜重量較大時設(shè)置配重塊，每5米設(shè)置1組，配重塊重量≥2公斤。

5.2電氣系統(tǒng)調(diào)試

5.2.1電氣性能測試

（1）絕緣測試：使用2500V兆歐表測試電纜相間及相對地絕緣電阻，測試時間1分鐘；

（2）接地電阻：使用接地電阻測試儀檢測，阻值≤4歐姆，接地線截面積≥25毫米2；

（3）相序測試：使用相序表核對三相電源相序，相角差≤1度。

5.2.2安全功能驗證

（1）安全鎖測試：將吊籃提升至1米高度，模擬斷繩工況，安全鎖制動行程≤5毫米；

（2）急停功能：連續(xù)操作急停按鈕5次，急停信號響應(yīng)時間≤0.1秒；

（3）限位功能：測試上限位、下限位開關(guān)，動作高度誤差≤50毫米。

5.2.3電氣系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試

（1）空載調(diào)試：吊籃空載運(yùn)行5次，記錄運(yùn)行平穩(wěn)性、制動穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)；

（2）負(fù)載調(diào)試：額定載荷運(yùn)行3次，測試電纜發(fā)熱情況、控制響應(yīng)速度等；

（3）故障模擬：采用模擬故障儀測試保護(hù)功能，故障信號傳輸時間≤0.2秒。

5.3質(zhì)量控制要點

5.3.1接線規(guī)范

（1）接線端子采用力矩扳手緊固，扭矩值參照GB51404-2019表8執(zhí)行；

（2）電纜標(biāo)識采用熱縮管套管，標(biāo)識內(nèi)容含電纜編號、規(guī)格、敷設(shè)日期；

（3）接線完成后使用接地導(dǎo)線測試儀檢測，導(dǎo)通電阻≤0.1歐姆。

5.3.2電氣防護(hù)

（1）控制箱內(nèi)部安裝煙霧報警器，報警點設(shè)置在主回路進(jìn)線端；

（2）電纜穿墻處采用防火泥填充，防火泥厚度≥30毫米；

（3）定期檢測漏電保護(hù)器，動作電流≤15毫安，測試周期每月一次。

5.3.3檢驗記錄

（1）電氣調(diào)試必須填寫《電氣調(diào)試記錄表》，含測試項目、數(shù)據(jù)、合格性判定；

（2）故障排除過程需詳細(xì)記錄，包括故障現(xiàn)象、原因分析、整改措施；

（3）所有檢測數(shù)據(jù)需存檔，保存期限≥5年。

5.4安全注意事項

5.4.1高壓作業(yè)防護(hù)

（1）高壓測試時設(shè)置遮欄，遮欄高度≥1.8米，懸掛“高壓危險”標(biāo)識牌；

（2）測試人員必須佩戴絕緣手套，使用專用高壓測試棒；

（3）測試完成后必須放電，放電時間≥5分鐘。

5.4.2防雷措施

（1）吊籃頂段安裝避雷針，針長≥1米，接地電阻≤10歐姆；

（2）電纜金屬外皮與接地網(wǎng)可靠連接，連接點間距≤30米；

（3）雷雨時立即切斷非必要電源，啟動備用接地線。

5.4.3應(yīng)急處置

（1）電氣火災(zāi)時立即切斷電源，使用二氧化碳滅火器，禁止用水撲救；

（2）設(shè)備短路時啟動備用電源，同時通知電工處理故障；

（3）每季度開展電氣火災(zāi)演練，確保滅火器材使用熟練度。

六、電動吊籃試運(yùn)行與驗收

6.1試運(yùn)行方案

6.1.1試運(yùn)行條件確認(rèn)

電動吊籃試運(yùn)行前需滿足以下條件：

（1）基礎(chǔ)預(yù)埋件驗收合格，抗拔力測試報告存檔；

（2）主框架垂直度偏差≤L/1000（L為構(gòu)件長度），高強(qiáng)度螺栓扭矩復(fù)檢合格；

（3）電氣系統(tǒng)調(diào)試通過，安全鎖制動行程≤5毫米，急停按鈕功能正常。以某高度85米的吊籃為例，試運(yùn)行前需完成以下驗證：使用激光水平儀測量基礎(chǔ)標(biāo)高誤差≤2毫米，回彈儀檢測混凝土強(qiáng)度≥35兆帕，安全鎖進(jìn)行3次制動載荷測試，制動高度偏差≤0.5毫米。試運(yùn)行前必須編制專項方案，明確運(yùn)行路線、載荷要求、監(jiān)控措施，方案需經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)簽字。某項目曾因未進(jìn)行混凝土強(qiáng)度驗證導(dǎo)致試運(yùn)行時預(yù)埋件變形，最終返工加固，增加工期2天，故必須嚴(yán)格執(zhí)行條件確認(rèn)程序。

6.1.2試運(yùn)行分級標(biāo)準(zhǔn)

（1）空載試運(yùn)行：在無載荷情況下運(yùn)行5次，測試吊籃平穩(wěn)性、制動穩(wěn)定性，運(yùn)行速度偏差≤5%；

（2）額定載荷試運(yùn)行：采用模擬載荷（額定載荷的125%）運(yùn)行3次，測試電纜發(fā)熱情況、控制響應(yīng)速度，電纜溫度≤65℃；

（3）超載試運(yùn)行：采用額定載荷的150%運(yùn)行2次，測試安全鎖制動可靠性，制動高度≤5毫米。試運(yùn)行過程中需填寫《試運(yùn)行記錄表》，詳細(xì)記錄運(yùn)行時間、運(yùn)行高度、載荷情況、異常現(xiàn)象等。

6.1.3風(fēng)速影響控制

（1）試運(yùn)行期間必須實時監(jiān)測風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速＞8級時立即停止運(yùn)行，將吊籃降至最低作業(yè)高度；

（2）采用激光風(fēng)速儀測量吊籃頂部風(fēng)速，測量點高度距地面15米；

（3）對強(qiáng)風(fēng)工況下的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，為實際使用提供參考