電大PLC應(yīng)用實(shí)訓(xùn)任務(wù)報(bào)告范文調(diào)試與結(jié)果通過(guò)“程序監(jiān)控”功能觀察輸入輸出狀態(tài)：按下正轉(zhuǎn)啟動(dòng)（I0.0=1），Q0.0線圈得電（Q0.0=1），電機(jī)正轉(zhuǎn)；按下反轉(zhuǎn)啟動(dòng)（I0.1=1）前需先按停止（I0.2=0），此時(shí)Q0.1得電（Q0.1=1），電機(jī)反轉(zhuǎn)。硬件互鎖可通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)接觸器線圈電壓（正反轉(zhuǎn)時(shí)，另一接觸器線圈無(wú)電壓），驗(yàn)證短路保護(hù)有效。任務(wù)2：交通燈模擬控制（時(shí)序邏輯應(yīng)用）控制要求模擬十字路口交通燈，實(shí)現(xiàn)“紅燈→綠燈→黃燈→另一方向紅燈→綠燈→黃燈”的循環(huán)，各燈時(shí)長(zhǎng)：紅燈30s、綠燈25s、黃燈5s，且需通過(guò)數(shù)碼管顯示剩余時(shí)間（選做）。程序設(shè)計(jì)思路采用定時(shí)器+比較指令實(shí)現(xiàn)時(shí)序控制：定義定時(shí)器T37（30s，紅燈時(shí)長(zhǎng)）、T38（25s，綠燈時(shí)長(zhǎng)）、T39（5s，黃燈時(shí)長(zhǎng)）；通過(guò)M輔助繼電器標(biāo)記當(dāng)前燈狀態(tài)（如M0.0=1表示“東/西紅燈、南/北綠燈”）；利用比較指令（CMP）判斷定時(shí)器當(dāng)前值，驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)燈的輸出（如Q0.0=1為東紅燈，Q0.1=1為南綠燈等）。任務(wù)3：物料分揀系統(tǒng)模擬（綜合應(yīng)用）控制要求通過(guò)光電傳感器檢測(cè)物料（黑色/白色），PLC根據(jù)顏色控制電磁閥（或氣缸）分揀：黑色物料進(jìn)入A通道，白色物料進(jìn)入B通道，同時(shí)通過(guò)指示燈顯示分揀狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)與解決傳感器信號(hào)處理：光電傳感器輸出為NPN型（低電平有效），需在PLC輸入模塊并聯(lián)上拉電阻（或設(shè)置輸入類(lèi)型為“漏型”）；分揀邏輯優(yōu)化：加入“延時(shí)濾波”（定時(shí)器T37延時(shí)0.5s），避免傳感器抖動(dòng)導(dǎo)致誤判；狀態(tài)顯示：用Q0.2（A通道分揀）、Q0.3（B通道分揀）指示燈，與電磁閥動(dòng)作同步。四、實(shí)訓(xùn)問(wèn)題與解決策略問(wèn)題1：電機(jī)正反轉(zhuǎn)無(wú)動(dòng)作現(xiàn)象：按下啟動(dòng)按鈕，接觸器無(wú)吸合，PLC輸出指示燈不亮。排查：用萬(wàn)用表檢測(cè)輸入點(diǎn)電壓（I0.0/I0.1應(yīng)為DC24V），發(fā)現(xiàn)停止按鈕接線錯(cuò)誤（常閉觸點(diǎn)接反，導(dǎo)致回路常斷）。解決：重新焊接停止按鈕接線，確保常閉觸點(diǎn)在未按下時(shí)為通路。問(wèn)題2：交通燈時(shí)序混亂現(xiàn)象：綠燈時(shí)長(zhǎng)不足25s，黃燈閃爍異常。排查：檢查定時(shí)器參數(shù)，發(fā)現(xiàn)T38的預(yù)設(shè)值（PT）設(shè)為25（實(shí)際應(yīng)為250，因S7-200定時(shí)器時(shí)基為100ms）。五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)與能力提升通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)PLC的“硬件接線→程序設(shè)計(jì)→系統(tǒng)調(diào)試”全流程有了系統(tǒng)性掌握：1.技術(shù)層面：理解了PLC的掃描周期、I/O電氣特性（如漏型/源型輸入），掌握了梯形圖編程的“自鎖、互鎖、時(shí)序控制”核心邏輯；2.方法層面：學(xué)會(huì)了“先硬件后軟件”的故障排查思路（用萬(wàn)用表檢測(cè)接線→用程序監(jiān)控觀察狀態(tài)）；3.認(rèn)知層面：意識(shí)到工業(yè)控制中“安全冗余”（如雙重互鎖）的重要性，以及理論（如定時(shí)器時(shí)基）與實(shí)踐（參數(shù)設(shè)置）的差距。未來(lái)學(xué)習(xí)中，我將針對(duì)復(fù)雜工藝控制（如PID調(diào)節(jié)、Modbus通信）深入實(shí)踐，提升PLC在