(2025年)特級駕駛技師考試題庫及答案一、選擇題1.車輛在泥濘路段行駛時，以下做法正確的是（）A.盡量避免使用行車制動器B.加速通過C.采用緊急制動D.頻繁轉向答案：A。在泥濘路段行駛，若使用行車制動器，車輪容易抱死，導致車輛失控。加速通過可能使車輪打滑更嚴重，緊急制動會加劇打滑和側滑，頻繁轉向也會讓車輛穩(wěn)定性變差。2.汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車（），極易發(fā)生事故。A.側滑B.跑偏C.溜車D.抖動答案：B。前輪單側制動器起作用，左右車輪制動力不同，會使車輛向制動力大的一側跑偏。3.轉向盤自由行程過大的原因可能是（）A.前輪軸承間隙過大B.各轉向傳動機構連接處松曠C.前輪胎氣壓不足D.轉向器主動齒輪與齒條嚙合過緊答案：B。各轉向傳動機構連接處松曠會導致轉向盤自由行程過大。前輪軸承間隙過大主要影響車輪的運轉和穩(wěn)定性；前輪胎氣壓不足會影響車輛的行駛性能和輪胎壽命；轉向器主動齒輪與齒條嚙合過緊會使轉向沉重，而不是自由行程過大。4.車輛在較窄的山路上行駛時，如果靠山體的一方不讓行，應（）A.向左占道，謹慎駛過B.提前減速或停車避讓C.保持正常車速行駛D.鳴喇叭催其讓行答案：B。在較窄山路，靠山體一方不讓行時，為了安全應提前減速或停車避讓，向左占道可能會與對面來車發(fā)生碰撞，保持正常車速行駛和鳴喇叭催其讓行都不能解決根本問題，還可能引發(fā)危險。5.發(fā)動機過熱，可能是冷卻系有故障，也可能是發(fā)動機（）等原因造成的。A.壓縮比過大B.點火過早C.混合氣過濃D.以上都有可能答案：D。壓縮比過大、點火過早、混合氣過濃都可能導致發(fā)動機工作時產生過多熱量，從而使發(fā)動機過熱。6.汽車行駛中，聽到一種沉重的碰擊聲，且這種聲音隨車速的提高而增大，可能是（）A.輪胎磨損不均勻B.傳動軸萬向節(jié)損壞C.制動鼓失圓D.減震器損壞答案：B。傳動軸萬向節(jié)損壞會在車輛行駛時產生沉重碰擊聲，且隨車速提高聲音增大。輪胎磨損不均勻主要會導致車輛行駛時抖動或跑偏；制動鼓失圓會影響制動效果；減震器損壞主要表現為車輛顛簸時減震效果變差。7.當駕駛車輛行經兩側有行人且有積水的路面時，應（）A.加速通過B.正常行駛C.減速慢行D.連續(xù)鳴喇叭答案：C。減速慢行可以避免車輛濺起積水弄臟行人，同時也能更好地應對可能出現的突發(fā)情況。加速通過會濺起大量積水影響行人，正常行駛也可能濺水，連續(xù)鳴喇叭不能解決濺水問題。8.車輛在高速公路上發(fā)生故障，依法采取必要的安全措施后，車上人員應當（）A.在車內不得下車B.到車后幫助指揮其他車輛讓行C.迅速離開車輛并轉移到右側路肩上或應急車道內D.幫助將車推到路邊答案：C。車輛在高速公路發(fā)生故障，車上人員迅速離開車輛并轉移到右側路肩上或應急車道內是為了確保人員安全，避免被其他車輛碰撞。在車內可能會因后續(xù)車輛碰撞而受傷，到車后指揮和幫助推車都非常危險。9.汽車的制動距離，會隨著車速的升高而（）A.加長B.縮短C.不變D.有時加長，有時縮短答案：A。車速越高，車輛的動能越大，制動時需要克服的能量就越多，制動距離也就越長。10.車輛在夜間臨時停車時，應開啟（）、示廓燈和后位燈。A.前后防霧燈B.前大燈C.危險報警閃光燈D.倒車燈答案：C。夜間臨時停車開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈可以讓其他車輛更容易注意到停車車輛，提高安全性。前后防霧燈主要用于霧天行駛；前大燈用于照明；倒車燈用于倒車時照亮后方。二、判斷題1.駕駛車輛進入交叉路口前，應降低行駛速度，注意觀察，確認安全。（）答案：正確。進入交叉路口前降低速度、注意觀察能更好地應對路口的交通狀況，確保安全通過。2.車輛在高速公路行駛時，可以僅憑感覺確認車速。（）答案：錯誤。在高速公路上行駛，僅憑感覺確認車速是不準確的，應該通過車速表來準確了解車速，以確保行駛安全和遵守交通規(guī)則。3.汽車的離合器踏板自由行程過大，會造成離合器打滑。（）答案：錯誤。離合器踏板自由行程過大，會導致離合器分離不徹底；而離合器打滑通常是由于離合器片磨損、壓緊彈簧彈力不足等原因造成的。4.車輛行駛中發(fā)生爆胎時，駕駛人應迅速向相反方向急轉轉向盤控制行駛方向。（）答案：錯誤。車輛行駛中爆胎時，迅速向相反方向急轉轉向盤會使車輛失去平衡，引發(fā)更嚴重的事故，正確做法是緊握轉向盤，盡量保持直線行駛，緩慢減速停車。5.發(fā)動機潤滑系的作用是潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹。（）答案：正確。發(fā)動機潤滑系通過機油的循環(huán)為各運動部件提供潤滑，帶走熱量起到冷卻作用，清洗部件表面的雜質，密封活塞與氣缸壁之間的間隙，同時防止部件生銹。6.行車中當車輛突然爆胎時，駕駛人切忌慌亂中急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機制動使車輛減速。（）答案：正確。急踏制動踏板會使車輛因制動力不均而失控，采用“搶擋”利用發(fā)動機制動可以平穩(wěn)地降低車速，提高安全性。7.車輛在山區(qū)道路行車下陡坡時，不得超車。（）答案：正確。山區(qū)道路下陡坡時視線受限，路況復雜，超車容易引發(fā)危險，所以不得超車。8.汽車空調制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等組成。（）答案：正確。這些部件共同構成了汽車空調制冷系統，壓縮機壓縮制冷劑，冷凝器散熱，蒸發(fā)器吸熱制冷，膨脹閥調節(jié)制冷劑流量。9.車輛行至泥濘或翻漿路段時，應停車觀察，選擇平整、堅實或有車轍的路段通過。（）答案：正確。這樣可以避免車輛陷入泥濘或翻漿路段，確保行車安全。10.駕駛人發(fā)現轉向突然不靈，但還可實現轉向時，應低速將車開到附近修理廠修好后再行駛。（）答案：正確。轉向突然不靈但還可轉向時，低速行駛到附近修理廠可以避免在行駛過程中因轉向故障引發(fā)嚴重事故。三、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機機油壓力過低的原因。答：汽車發(fā)動機機油壓力過低可能由以下原因造成：-機油油量不足：機油量過少會導致機油泵無法正常吸油，使機油壓力下降。-機油粘度不當：使用的機油粘度過低，機油容易從各間隙泄漏，導致壓力降低。-機油濾清器堵塞：會阻礙機油的正常流動，使機油壓力下降。-機油泵故障：如機油泵磨損、齒輪間隙過大等，會影響機油泵的泵油能力，導致機油壓力不足。-機油壓力傳感器故障：可能會給出錯誤的機油壓力信號。-發(fā)動機內部磨損：如曲軸主軸承、連桿軸承間隙過大，會使機油泄漏量增加，導致機油壓力降低。-油管泄漏：機油油管破裂或接頭松動，會造成機油泄漏，使機油壓力下降。2.車輛在冰雪路面上行駛應注意哪些事項？答：車輛在冰雪路面行駛需要注意以下事項：-降低車速：冰雪路面摩擦力小，車速過快制動距離會大幅增加，容易發(fā)生危險，應保持較低的行駛速度。-增大車距：由于制動距離變長，與前車保持比正常路面更大的安全距離，以避免追尾事故。-避免急加速和急減速：急加速會使車輪打滑空轉，急減速會導致車輛側滑，應緩慢平穩(wěn)地踩油門和剎車。-輕打方向盤：轉向時動作要輕柔，避免急打方向盤，以免車輛失控。-使用合適的輪胎：可以更換雪地輪胎，增加輪胎與地面的摩擦力。-提前預判路況：提前觀察前方路況，提前做好減速、避讓等準備，避免臨時采取緊急措施。-合理使用擋位：可以使用低速擋行駛，利用發(fā)動機的牽制力控制車速。3.簡述汽車制動系統的工作原理。答：汽車制動系統的工作原理主要基于摩擦力來實現車輛減速或停車。以常見的液壓制動系統為例：-當駕駛人踩下制動踏板時，制動踏板推動制動主缸的活塞，使主缸內的制動液產生壓力。-制動液通過制動管路將壓力傳遞到各個車輪的制動輪缸或制動卡鉗。-在車輪處，制動輪缸的活塞在制動液壓力的作用下向外移動，推動制動蹄片或制動塊與制動鼓或制動盤接觸。-制動蹄片與制動鼓、制動塊與制動盤之間產生摩擦力，這個摩擦力阻礙車輪的轉動，從而使車輛減速或停車。-當駕駛人松開制動踏板時，制動主缸內的活塞回位，制動液壓力降低，制動蹄片或制動塊在回位彈簧的作用下與制動鼓或制動盤分離，車輪恢復自由轉動。4.如何檢查汽車輪胎的磨損情況？答：檢查汽車輪胎磨損情況可以從以下幾個方面入手：-觀察輪胎花紋深度：可以使用輪胎花紋深度gauge（深度尺）進行測量。一般來說，輪胎花紋深度低于1.6mm時，輪胎的排水性能和抓地力會明顯下降，需要更換輪胎。-查看磨損標記：輪胎胎面通常會有磨損標記，當輪胎花紋磨損到與磨損標記平齊時，說明輪胎已經達到使用極限，應及時更換。-檢查輪胎表面是否有異常磨損：如單邊磨損，可能是輪胎氣壓不正常、四輪定位不準確等原因導致；波浪狀或塊狀磨損，可能是車輪動不平衡、懸架系統故障等引起。-檢查輪胎是否有裂紋、割傷：輪胎側面和胎面的裂紋、割傷會影響輪胎的強度和安全性，若裂紋較深或割傷嚴重，應更換輪胎。-檢查輪胎鼓包：輪胎鼓包通常是由于輪胎內部簾布層受損，導致氣壓不均衡而形成的，鼓包的輪胎存在爆胎風險，必須及時更換。5.車輛在行駛中出現水溫過高的現象，可能有哪些原因？答：車輛行駛中水溫過高可能有以下原因：-冷卻系統故障：-冷卻液不足：冷卻液量過少會影響散熱效果，導致水溫升高。-散熱器堵塞：散熱器表面或內部堵塞，會阻礙冷卻液的散熱，使水溫上升。-水泵故障：水泵損壞或工作不良，會導致冷卻液循環(huán)不暢，無法有效散熱。-節(jié)溫器故障：節(jié)溫器不能正常開啟或關閉，會影響冷卻液的大循環(huán)或小循環(huán)，導致水溫異常。-發(fā)動機故障：-點火時間過早或過晚：會使發(fā)動機燃燒不正常，產生過多熱量。-混合氣過濃或過?。憾紩е掳l(fā)動機工作效率降低，產生過多熱量。-氣缸墊損壞：可能會使冷卻液進入氣缸，導致冷卻液流失，同時也會影響發(fā)動機的正常工作。-其他原因：-風扇故障：電子風扇不轉或轉速不足，會影響散熱器的散熱效果。-車輛長時間處于高溫環(huán)境或重載行駛：發(fā)動機負荷過大，產生的熱量過多，散熱不及時也會導致水溫過高。四、案例分析題某駕駛員駕駛一輛中型客車在高速公路上行駛，行駛過程中車輛突然爆胎，駕駛員驚慌之下急踩制動踏板，導致車輛失控側翻，造成多名乘客受傷。請分析該事故發(fā)生的原因，并提出正確的應對措施。答：事故原因分析-駕駛員應急處理不當：在車輛爆胎時，驚慌之下急踩制動踏板是導致事故的主要原因。急踩制動會使車輛因制動力不均而瞬間失去平衡，引發(fā)側翻。-缺乏爆胎應急知識：駕駛員顯然沒有掌握正確的爆胎應對方法，在突發(fā)情況下不能冷靜處理。-可能存在輪胎日常維護不足：輪胎爆胎可能與輪胎磨損嚴重、氣壓異常、有暗傷等因素有關，如果平時對輪胎進行了定期檢查和維護，可能會避免爆胎情況的發(fā)生。正確應對措施-保持冷靜：當車輛