2025年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)練習(xí)題庫(kù)附答案詳解一、單項(xiàng)選擇題1.某高速公路路堤填筑時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)選用的填料液限為50%、塑性指數(shù)為22，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019），該填料最可能屬于（）。A.砂性土B.粉質(zhì)土C.膨脹土D.有機(jī)質(zhì)土答案：C解析：膨脹土的液限一般大于40%，塑性指數(shù)大于17，且具有吸水膨脹、失水收縮的特性。題干中液限50%、塑性指數(shù)22符合膨脹土特征，直接用于路堤填筑需經(jīng)改良處理，否則易導(dǎo)致路基變形。2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，實(shí)測(cè)壓實(shí)度為96%，設(shè)計(jì)要求為98%，則該測(cè)點(diǎn)（）。A.合格，偏差在允許范圍內(nèi)B.不合格，需返工或補(bǔ)壓C.合格，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)取平均值判定D.不合格，需換填處理答案：B解析：根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015），水泥穩(wěn)定材料基層壓實(shí)度要求為代表值≥98%，極值≥94%。單個(gè)測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度96%雖高于極值，但低于代表值要求，需返工或補(bǔ)壓至設(shè)計(jì)要求。3.某跨河橋梁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，樁長(zhǎng)40m，地質(zhì)為黏性土夾粉砂層。施工中宜選用的清孔方法是（）。A.抽漿法B.換漿法C.掏渣法D.噴射清孔法答案：A解析：抽漿法清孔效率高，適用于各種鉆孔方法的摩擦樁或柱樁，尤其在黏性土、粉砂層中能有效清除鉆渣，保證孔底沉渣厚度≤50mm（柱樁）或≤100mm（摩擦樁）。換漿法適用于正循環(huán)鉆孔，掏渣法適用于沖擊鉆成孔，噴射清孔法需與其他方法配合使用。4.隧道初期支護(hù)中，鋼拱架與鋼筋網(wǎng)的主要作用分別是（）。A.承受圍巖壓力、傳遞應(yīng)力B.增強(qiáng)整體性、控制局部掉塊C.提供徑向支護(hù)力、提高表層穩(wěn)定性D.限制圍巖變形、防止表層剝落答案：D解析：鋼拱架剛度大，能有效限制圍巖初期變形，承受較大圍巖壓力；鋼筋網(wǎng)與噴射混凝土共同作用，提高表層混凝土的抗裂性和整體性，防止圍巖表層剝落。二者配合使用可增強(qiáng)支護(hù)體系的整體穩(wěn)定性。5.高速公路隔離柵立柱間距設(shè)計(jì)為3m，實(shí)測(cè)某段立柱間距為3.2m，根據(jù)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3671-2021），該偏差（）。A.允許，偏差≤±50mmB.不允許，需調(diào)整立柱位置C.允許，偏差≤±100mmD.不允許，需重新測(cè)量放線答案：C解析：隔離柵立柱間距允許偏差為±100mm，3.2m與設(shè)計(jì)3m的偏差為200mm（3200-3000=200），超出允許范圍，需調(diào)整立柱位置至偏差≤±100mm內(nèi)。6.某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，工作A（持續(xù)時(shí)間3天）有兩個(gè)緊后工作B（持續(xù)時(shí)間5天）和C（持續(xù)時(shí)間4天），B的最早開(kāi)始時(shí)間為第6天，C的最早開(kāi)始時(shí)間為第5天，則工作A的最早完成時(shí)間為（）。A.第3天B.第4天C.第5天D.第6天答案：B解析：工作A的最早完成時(shí)間=最早開(kāi)始時(shí)間+持續(xù)時(shí)間。B的最早開(kāi)始時(shí)間=A的最早完成時(shí)間，即A的最早完成時(shí)間≤6天；C的最早開(kāi)始時(shí)間=A的最早完成時(shí)間，即A的最早完成時(shí)間≤5天。取最小值，A的最早完成時(shí)間為第5天？（此處需重新計(jì)算：工作A的最早完成時(shí)間=其緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間的最小值。B的最早開(kāi)始時(shí)間為6天，說(shuō)明A完成后B才能開(kāi)始，故A的最早完成時(shí)間≤6；C的最早開(kāi)始時(shí)間為5天，故A的最早完成時(shí)間≤5。因此A的最早完成時(shí)間為5天，選C。）（注：原題計(jì)算有誤，修正后答案為C，解析：工作A的最早完成時(shí)間等于其所有緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間的最小值。B的最早開(kāi)始時(shí)間為6天，C為5天，故A的最早完成時(shí)間為5天，選C。）7.SMA瀝青混合料攤鋪時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)溫度檢測(cè)為155℃（環(huán)境溫度25℃），此時(shí)應(yīng)（）。A.正常攤鋪B.停止攤鋪，加熱混合料C.加快攤鋪速度D.降低攤鋪厚度答案：A解析：SMA混合料攤鋪溫度要求不低于150℃（普通瀝青不低于135℃），題干中155℃滿足要求，可正常攤鋪。溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致混合料難以壓實(shí)，過(guò)高可能引起瀝青老化。8.路塹施工中，邊溝的設(shè)置位置應(yīng)為（）。A.路塹頂部外側(cè)B.路塹邊坡坡腳C.路堤坡腳外側(cè)D.行車道邊緣答案：B解析：路塹邊溝設(shè)置于路塹邊坡坡腳，用于匯集和排除路塹范圍內(nèi)的地表徑流；截水溝設(shè)置于路塹頂部外側(cè)，防止山坡水流入路塹。路堤坡腳外側(cè)為排水溝或邊溝（視設(shè)計(jì)而定）。9.橋梁盆式支座安裝時(shí)，支座頂面高程允許偏差為（）。A.±2mmB.±5mmC.±10mmD.±15mm答案：B解析：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020），盆式支座安裝時(shí)，支座頂面高程允許偏差為±5mm，軸線偏位≤2mm，以保證梁體受力均勻。10.隧道施工中，壓入式通風(fēng)適用于（）。A.長(zhǎng)隧道B.大斷面隧道C.短隧道或獨(dú)頭掘進(jìn)D.雙向掘進(jìn)隧道答案：C解析：壓入式通風(fēng)將新鮮空氣壓入隧道，污風(fēng)從另一端排出，適用于短隧道或獨(dú)頭掘進(jìn)（長(zhǎng)度≤400m）；長(zhǎng)隧道或大斷面隧道多采用混合式通風(fēng)（壓入+吸出）。二、多項(xiàng)選擇題1.瀝青路面結(jié)構(gòu)層通常包括（）。A.面層B.基層C.底基層D.墊層E.路床答案：ABCD解析：瀝青路面結(jié)構(gòu)層由上至下一般為面層、基層、底基層（可選）、墊層（可選）；路床屬于路基范疇，非路面結(jié)構(gòu)層。2.水泥混凝土路面脹縫設(shè)置應(yīng)滿足（）。A.鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處B.與柔性路面相接處C.板厚變化處D.隧道洞口E.每日施工縫處答案：ABCD解析：脹縫用于防止混凝土面板因溫度升高膨脹而產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，應(yīng)設(shè)置在鄰近固定構(gòu)造物、與其他類型路面相接、板厚變化、隧道洞口等位置；每日施工縫應(yīng)設(shè)縮縫或脹縫（視位置而定），非必須設(shè)脹縫。3.懸臂澆筑法施工連續(xù)梁的關(guān)鍵工序包括（）。A.0號(hào)塊施工B.掛籃安裝與調(diào)試C.合龍段施工D.預(yù)應(yīng)力張拉E.梁體混凝土養(yǎng)護(hù)答案：ABCD解析：懸臂澆筑關(guān)鍵工序?yàn)?號(hào)塊（基礎(chǔ)）、掛籃（施工平臺(tái)）、合龍段（體系轉(zhuǎn)換）、預(yù)應(yīng)力張拉（控制應(yīng)力）；混凝土養(yǎng)護(hù)為常規(guī)工序，非關(guān)鍵。4.路基邊坡防護(hù)工程中，屬于植物防護(hù)的有（）。A.三維植被網(wǎng)B.漿砌片石骨架植草C.噴播植草D.護(hù)面墻E.抗滑樁答案：ABC解析：植物防護(hù)通過(guò)植被固土，包括植草、三維網(wǎng)植草、骨架植草等；護(hù)面墻、抗滑樁屬于工程防護(hù)。5.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，屬于分部工程的有（）。A.路基土石方工程B.小橋C.基層D.隧道總體E.交通安全設(shè)施答案：ABDE解析：分部工程按路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)部位劃分，如路基土石方（1-3km）、小橋（每座）、隧道總體（每座）、交通安全設(shè)施（每合同段）；基層屬于分項(xiàng)工程（水泥穩(wěn)定碎石基層為一個(gè)分項(xiàng)）。三、案例分析題案例一：某二級(jí)公路路基施工背景資料：某標(biāo)段路基填方高度6m，設(shè)計(jì)填料為碎石土（CBR≥8%）。施工中，現(xiàn)場(chǎng)采用黏性土（CBR=5%）直接填筑，分層厚度40cm，壓實(shí)機(jī)械為18t光輪壓路機(jī)，碾壓4遍后檢測(cè)壓實(shí)度為92%（設(shè)計(jì)要求94%）。同時(shí)，路基排水僅設(shè)置了邊溝，未做截水溝，雨季出現(xiàn)邊坡溜塌。問(wèn)題：1.指出填料使用的錯(cuò)誤，并說(shuō)明正確做法。2.分析壓實(shí)度不足的可能原因。3.提出路基排水系統(tǒng)的改進(jìn)措施。答案：1.錯(cuò)誤：黏性土CBR=5%低于設(shè)計(jì)要求的8%，不能直接用于路堤填筑。正確做法：需對(duì)黏性土進(jìn)行改良（如摻石灰、水泥）提高CBR值，或換填符合要求的碎石土。2.壓實(shí)度不足原因：①填料不符合要求（黏性土黏聚力大，壓實(shí)困難）；②分層厚度過(guò)厚（規(guī)范要求≤30cm，40cm導(dǎo)致下層壓實(shí)不充分）；③壓實(shí)機(jī)械選型不當(dāng)（光輪壓路機(jī)對(duì)黏性土壓實(shí)效果差，應(yīng)選用重型振動(dòng)壓路機(jī)）；④碾壓遍數(shù)不足（18t光輪壓路機(jī)碾壓4遍未達(dá)到最佳壓實(shí)效果，需增加至6-8遍）。3.改進(jìn)措施：①在路塹頂部外側(cè)增設(shè)截水溝，攔截山坡地表徑流，防止水流入路基；②邊溝加深加寬（底寬≥0.6m，深度≥0.6m），并設(shè)置排水縱坡（≥0.5%）；③邊坡設(shè)置急流槽，將邊溝水引至路基外自然溝谷；④對(duì)已溜塌邊坡清除松散土體，采用漿砌片石護(hù)坡或三維植被網(wǎng)防護(hù)。案例二：某連續(xù)梁橋T梁預(yù)制施工背景資料：某3×40m連續(xù)梁橋采用后張法預(yù)制T梁，設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50。施工中，模板拆除后發(fā)現(xiàn)梁體側(cè)面出現(xiàn)多條橫向裂縫（寬度0.2mm），經(jīng)查：混凝土入模溫度35℃，養(yǎng)護(hù)僅覆蓋草簾未灑水；預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)混凝土齡期5天（強(qiáng)度42MPa），設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度≥85%（42.5MPa）。問(wèn)題：1.分析梁體裂縫的可能原因。2.指出預(yù)應(yīng)力張拉的錯(cuò)誤并說(shuō)明正確要求。3.簡(jiǎn)述T梁預(yù)制質(zhì)量驗(yàn)收的程序。答案：1.裂縫原因：①混凝土入模溫度過(guò)高（35℃＞規(guī)范要求30℃），導(dǎo)致內(nèi)部溫升大，內(nèi)外溫差超過(guò)25℃，產(chǎn)生溫度裂縫；②養(yǎng)護(hù)不到位（未灑水），表面水分蒸發(fā)快，混凝土收縮受約束產(chǎn)生干縮裂縫；③混凝土配合比可能不合理（水膠比過(guò)大或砂率過(guò)高），增加收縮量。2.錯(cuò)誤：張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度42MPa＜設(shè)計(jì)要求的42.5MPa（85%of50MPa），且齡期僅5天（規(guī)范要求≥7天或強(qiáng)度達(dá)標(biāo)）。正確要求：混凝土強(qiáng)度應(yīng)≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%（42.5MPa），且齡期≥7天（或通過(guò)同條件試塊強(qiáng)度確定），張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求（先長(zhǎng)束后短束，對(duì)稱張拉）。3.驗(yàn)收程序：①施工單位自檢（檢查混凝土強(qiáng)度、尺寸偏差、外觀質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉記錄等）；②自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師平行檢驗(yàn)（抽查關(guān)鍵指標(biāo)）；③監(jiān)理驗(yàn)收合格后，報(bào)建設(shè)單位（業(yè)主）組織中間交工驗(yàn)收；④質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)驗(yàn)收過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，確認(rèn)符合要求后，方可進(jìn)行后續(xù)施工（如架梁）。案例三：某隧道洞口段施工背景資料：某隧道為雙向四車道，洞口段設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別Ⅲ級(jí)，采用臺(tái)階法開(kāi)挖（上臺(tái)階3m，進(jìn)尺2m/循環(huán)），初期支護(hù)為C25噴射混凝土（厚度12cm）+Φ8鋼筋網(wǎng)（間距20cm×20cm）。施工中，上臺(tái)階開(kāi)挖后出現(xiàn)拱頂下沉速率15mm/d（預(yù)警值10mm/d），初期支護(hù)表面開(kāi)裂。問(wèn)題：1.判斷圍巖級(jí)別是否準(zhǔn)確，說(shuō)明理由。2.提出初期支護(hù)的改進(jìn)措施。3.列舉隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目。答案：1.不準(zhǔn)確。Ⅲ級(jí)圍巖穩(wěn)定性較好，拱頂下沉速率一般≤10mm/d，題干中速率15mm/d超過(guò)預(yù)警值，說(shuō)明圍巖實(shí)