2025年新公路水運(yùn)安全員考試題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分。每題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、多選均不得分）1.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，下列哪一項(xiàng)不屬于建設(shè)單位的安全責(zé)任？A.組織編制項(xiàng)目總體安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告B.對(duì)施工單位安全生產(chǎn)費(fèi)用使用情況進(jìn)行審計(jì)C.在招標(biāo)文件中明確安全生產(chǎn)條件D.建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制答案：B解析：建設(shè)單位對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用負(fù)有“保障”責(zé)任，但審計(jì)職責(zé)屬于財(cái)政或?qū)徲?jì)部門，非建設(shè)單位法定職責(zé)。2.深水樁基施工平臺(tái)搭設(shè)前，必須完成的首項(xiàng)工作是：A.平臺(tái)鋼管樁試樁B.水下地形復(fù)測(cè)C.專項(xiàng)施工方案專家論證D.平臺(tái)防撞設(shè)施安裝答案：C解析：依據(jù)《危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》，深水平臺(tái)屬于超規(guī)模危大工程，必須先論證后實(shí)施。3.某航道整治工程采用爆破排淤，下列關(guān)于盲炮處理的說(shuō)法正確的是：A.盲炮可在退潮時(shí)由潛水員直接挖取雷管B.盲炮重新起爆間隔不得少于10minC.盲炮處理應(yīng)由原爆破員操作，無(wú)關(guān)人員撤離至200m外D.盲炮可用挖掘機(jī)輕挖后回收炸藥答案：C解析：《水運(yùn)工程爆破安全規(guī)程》規(guī)定盲炮處理必須由原爆破員操作，警戒半徑200m，嚴(yán)禁機(jī)械挖掘。4.公路隧道施工采用壓入式通風(fēng)時(shí)，風(fēng)管口距掌子面最遠(yuǎn)距離不應(yīng)超過(guò)：A.15mB.20mC.25mD.30m答案：A解析：依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660—2021）第7.3.4條，保證工作面風(fēng)速≥0.15m/s。5.高墩翻模施工時(shí)，模板提升前必須同步完成的工作是：A.混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPaB.對(duì)拉螺桿扭矩復(fù)驗(yàn)C.液壓系統(tǒng)保壓試驗(yàn)D.墩身軸線GPS復(fù)測(cè)答案：C解析：翻模液壓系統(tǒng)保壓試驗(yàn)是防止提升過(guò)程漏油導(dǎo)致模板下墜的關(guān)鍵控制措施。6.水運(yùn)工程沉箱出運(yùn)前，必須達(dá)到的混凝土強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的：A.50%B.70%C.75%D.100%答案：C解析：沉箱為薄壁浮運(yùn)構(gòu)件，規(guī)范要求≥75%方可浮運(yùn)，防止裂縫。7.公路橋梁滿堂支架預(yù)壓荷載應(yīng)為支架承受全部施工荷載的：A.1.0倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.5倍答案：C解析：依據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650—2020，預(yù)壓1.2倍可消除非彈性變形并檢驗(yàn)基礎(chǔ)承載力。8.關(guān)于船閘閘室墻模板拉桿，下列做法正確的是：A.拉桿可部分采用PVC套管回收B.拉桿直徑不應(yīng)小于12mmC.拉桿間距與混凝土側(cè)壓力無(wú)關(guān)D.拉桿可代替臨時(shí)支撐答案：B解析：規(guī)范要求≥12mm，PVC套管回收會(huì)降低抗?jié)B，間距必須經(jīng)側(cè)壓力計(jì)算。9.采用鋼板樁圍堰施工時(shí)，合龍段宜選擇在：A.漲潮時(shí)段B.平潮時(shí)段C.退潮時(shí)段D.任意潮位答案：B解析：平潮水位差最小，便于控制合龍口寬度，減少?zèng)_刷。10.公路路基壓實(shí)施工中，壓實(shí)度代表值與規(guī)定值之差不得小于：A.–1%B.–2%C.–3%D.–5%答案：C解析：JTGF80/1—2017規(guī)定，代表值可低于規(guī)定值3個(gè)百分點(diǎn)，但單點(diǎn)不得低于5個(gè)百分點(diǎn)。11.隧道內(nèi)采用濕噴工藝時(shí)，回彈率拱部不應(yīng)大于：A.10%B.15%C.20%D.25%答案：B解析：濕噴工藝回彈率低，規(guī)范限值15%，超過(guò)即判定為工藝失控。12.水運(yùn)工程防波堤扭王字塊安裝時(shí)，相鄰塊體擺放應(yīng)保證：A.三點(diǎn)接觸、二點(diǎn)懸空B.二點(diǎn)接觸、三點(diǎn)懸空C.四點(diǎn)完全接觸D.任意點(diǎn)接觸答案：A解析：三點(diǎn)接觸可形成互鎖，提高整體穩(wěn)定性，二點(diǎn)懸空利于消浪。13.公路架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，主梁前端下?lián)隙炔坏贸^(guò)跨度的：A.1/200B.1/300C.1/400D.1/500答案：D解析：過(guò)孔穩(wěn)定性控制嚴(yán)格，下?lián)?/500可防止前端翹頭失穩(wěn)。14.下列關(guān)于潛水作業(yè)減壓方案的說(shuō)法正確的是：A.12m水深、45min作業(yè)無(wú)需減壓B.減壓停留站設(shè)置與水溫?zé)o關(guān)C.采用水面供氦氧混合氣可縮短減壓時(shí)間D.潛水員上升速度最大15m/min答案：C解析：氦氧混合氣可減少氮?dú)馊芙?，縮短減壓；12m、45min需查表確定是否減壓；上升速度≤9m/min。15.公路滑坡體監(jiān)測(cè)中，首排測(cè)斜管應(yīng)埋入穩(wěn)定地層深度不小于：A.1mB.2mC.3mD.5m答案：C解析：確保測(cè)斜管底部固定，能準(zhǔn)確反映滑帶位移。16.水運(yùn)工程耙吸船吹填施工時(shí)，排泥管線接頭泄漏量超過(guò)總流量多少時(shí)應(yīng)停泵檢修：A.1%B.2%C.5%D.10%答案：C解析：5%泄漏將造成周邊水域污染，且降低吹填效率。17.橋梁鉆孔樁清孔后，泥漿含砂率不應(yīng)大于：A.2%B.4%C.6%D.8%答案：B解析：含砂率≤4%可保證混凝土灌注質(zhì)量，減少離析。18.隧道瓦斯工區(qū)，下列電氣設(shè)備可使用的是：A.防爆型蓄電池機(jī)車B.普通干式變壓器C.非防爆開(kāi)關(guān)箱D.鋁芯橡套電纜答案：A解析：必須采用ExdⅠ礦用防爆型，鉛芯電纜易產(chǎn)生火花。19.高樁碼頭預(yù)制縱橫向安裝完成后，應(yīng)及時(shí)施作：A.現(xiàn)澆橫梁B.碼頭面層C.護(hù)輪坎D.系船柱基礎(chǔ)答案：A解析：橫梁為橫向承重關(guān)鍵，及時(shí)現(xiàn)澆可形成整體框架，防止單樁超載。20.公路路面攤鋪時(shí)，氣溫低于多少℃應(yīng)停止瀝青混凝土施工：A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃答案：B解析：JTGF40—2004規(guī)定，氣溫＜5℃且風(fēng)速＞5m/s必須停工，防止溫度離析。21.船閘輸水廊道模板安裝時(shí)，必須設(shè)置的變形縫寬度為：A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C解析：20mm可吸收混凝土干縮與溫度變形，防止廊道開(kāi)裂滲水。22.隧道逃生通道內(nèi)徑不應(yīng)小于：A.0.6mB.0.8mC.1.0mD.1.2m答案：C解析：1.0m可滿足背負(fù)自救器人員快速爬行通過(guò)。23.水運(yùn)工程塊石墊層厚度允許偏差為：A.–10%～+20%B.–15%～+15%C.–20%～+10%D.–25%～+5%答案：A解析：負(fù)偏差不宜過(guò)大，防止防波堤沉降；正偏差可超鋪，保證設(shè)計(jì)厚度。24.公路懸臂澆筑掛籃前移時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于：A.1.2B.1.5C.2.0D.2.5答案：C解析：掛籃前移為極危險(xiǎn)狀態(tài)，穩(wěn)定系數(shù)≥2.0可防止傾覆。25.下列關(guān)于隧道防水板鋪設(shè)的說(shuō)法正確的是：A.可沿縱向搭接5cmB.熱熔焊接溫度宜控制在200～250℃C.鋪設(shè)松弛率應(yīng)為1%D.焊接縫可十字交叉答案：B解析：200～250℃可使EVA卷材熔而不焦，搭接≥10cm，松弛率≥5%，禁止十字縫。26.水運(yùn)工程沉樁施工時(shí)，樁尖進(jìn)入持力層深度不應(yīng)小于樁徑的：A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍答案：C解析：3倍樁徑可保證端阻充分發(fā)揮，防止沖刷折減。27.橋梁預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量偏差應(yīng)控制在：A.±3%B.±5%C.±6%D.±10%答案：C解析：JTG/T3650—2020規(guī)定±6%，超出應(yīng)暫停分析原因。28.公路路基邊坡清表后，腐殖土應(yīng)集中堆放并設(shè)置：A.擋土墻B.臨時(shí)排水溝C.防滲膜覆蓋D.綠化噴播答案：C解析：防止雨水沖刷造成下游水體富營(yíng)養(yǎng)化，環(huán)保要求覆蓋防滲。29.隧道內(nèi)采用有軌運(yùn)輸，列車制動(dòng)距離最大不得超過(guò)：A.20mB.40mC.60mD.80m答案：B解析：速度≤15km/h時(shí)，重車下坡制動(dòng)距離≤40m，保證碰撞安全。30.水運(yùn)工程斜坡堤護(hù)面塊體安裝后，檢查方法首選：A.潛水員探摸B.側(cè)掃聲吶C.無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量D.全站儀斷面法答案：A解析：潛水員可直觀檢查塊體互鎖、晃動(dòng)，精度最高。31.公路橋梁盆式支座安裝前，應(yīng)檢查其：A.摩擦系數(shù)B.豎向承載力C.轉(zhuǎn)角變形量D.不銹鋼板平面度答案：D解析：不銹鋼板凹凸將增大摩擦系數(shù)，影響支座滑移。32.隧道噴射混凝土采用鋼纖維時(shí)，鋼纖維含量宜為：A.20kg/m3B.30kg/m3C.40kg/m3D.50kg/m3答案：C解析：40kg/m3可在不顯著降低和易性前提下提高抗折強(qiáng)度約30%。33.水運(yùn)工程干塢一次預(yù)制多個(gè)沉箱時(shí)，塢墻與沉箱凈距不小于：A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B解析：2m可滿足模板安拆及沉箱出運(yùn)通道要求。34.公路隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)超過(guò)多少米必須采用機(jī)械通風(fēng)：A.100mB.150mC.200mD.300m答案：B解析：150m后自然通風(fēng)無(wú)法滿足最低風(fēng)速0.15m/s要求。35.橋梁鉆孔樁水下混凝土灌注中斷超過(guò)多少分鐘，需按斷樁處理：A.15minB.30minC.45minD.60min答案：B解析：30min內(nèi)混凝土已初凝，界面形成冷縫，承載力折減。36.水運(yùn)工程船閘閘首邊墩后澆帶混凝土應(yīng)在兩側(cè)混凝土齡期差不超過(guò)：A.7dB.14dC.28dD.60d答案：B解析：14d內(nèi)收縮差較小，可減少裂縫。37.公路隧道二次襯砌距掌子面距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于：A.70mB.90mC.120mD.200m答案：B解析：Ⅳ級(jí)圍巖變形快，二襯距掌子面≤90m可及時(shí)封閉成環(huán)。38.高樁碼頭現(xiàn)澆樁帽分層澆筑時(shí)，水平施工縫應(yīng)設(shè)置在：A.樁帽頂面B.樁帽底面以上0.5mC.潮位變動(dòng)區(qū)以上0.3mD.任意方便位置答案：C解析：避免施工縫位于浪濺區(qū)，減少鋼筋銹蝕。39.公路瀝青路面壓實(shí)溫度低于多少℃應(yīng)停止碾壓：A.70℃B.90℃C.100℃D.110℃答案：B解析：90℃以下混合料已失去可壓實(shí)性，再壓易裂。40.隧道瓦斯檢測(cè)中，當(dāng)濃度達(dá)到多少時(shí)必須停電撤人：A.0.3%B.0.5%C.0.8%D.1.0%答案：B解析：0.5%為爆炸下限的25%，必須斷電撤人，加強(qiáng)通風(fēng)。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）41.下列屬于公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的有：A.TSPB.GPRC.超前水平鉆D.紅外探水E.地質(zhì)雷達(dá)車載掃描答案：A、B、C、D解析：車載掃描用于運(yùn)營(yíng)期，施工期需采用A～D。42.水運(yùn)工程PHC管樁在運(yùn)輸堆放時(shí)應(yīng)滿足：A.層間設(shè)置墊木B.懸臂長(zhǎng)度≤1/5樁長(zhǎng)C.堆放層數(shù)≤5層D.墊木位于距樁端0.2L處E.允許滾動(dòng)運(yùn)輸答案：A、B、D解析：PHC樁嚴(yán)禁滾動(dòng)，堆放層數(shù)≤4層。43.橋梁掛籃施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：A.主桁撓度B.后錨固點(diǎn)反力C.混凝土彈性模量D.掛籃前移速度E.風(fēng)速答案：A、B、E解析：彈性模量為材料參數(shù)，不需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)；前移速度非強(qiáng)制監(jiān)測(cè)。44.公路路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)可采用：A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀D.智能壓實(shí)計(jì)E.落錘彎沉儀答案：A、B、C、D解析：落錘彎沉儀評(píng)價(jià)整體承載力，不直接測(cè)壓實(shí)度。45.隧道逃生通道設(shè)置要求包括：A.與掌子面距離≤20mB.設(shè)反光標(biāo)識(shí)C.內(nèi)設(shè)加壓送風(fēng)D.入口設(shè)常閉防火門E.可兼作材料通道答案：A、B、D解析：逃生通道禁止堆料，無(wú)需加壓送風(fēng)。46.水運(yùn)工程沉箱浮運(yùn)拖帶前必須完成：A.吃水標(biāo)志勘劃B.壓載水艙密性試驗(yàn)C.拖帶阻力模型試驗(yàn)D.沉箱重心計(jì)算E.航道封航答案：A、B、D解析：小型沉箱可不做模型試驗(yàn)；封航由海事部門決定，非必須。47.公路橋梁伸縮縫病害原因有：A.錨固區(qū)混凝土開(kāi)裂B.橡膠條老化C.后澆帶混凝土收縮D.墩臺(tái)不均勻沉降E.預(yù)應(yīng)力張拉不足答案：A、B、D解析：后澆帶與伸縮縫無(wú)關(guān)；預(yù)應(yīng)力不足影響承載，不直接導(dǎo)致伸縮縫病害。48.隧道內(nèi)采用濕噴工藝優(yōu)點(diǎn)包括：A.回彈率低B.粉塵濃度低C.可遠(yuǎn)距離噴射D.鋼纖維易分布均勻E.水灰比易控制答案：A、B、D、E解析：濕噴距離一般≤30m，不如干噴遠(yuǎn)。49.水運(yùn)工程船閘輸水閥門底檻修復(fù)可采用：A.環(huán)氧砂漿B.水下不分散混凝土C.預(yù)填骨料壓漿D.速凝水泥砂漿干法施工E.水下焊接鋼板答案：A、B、C解析：干法施工無(wú)法在水下完成；焊接鋼板不能恢復(fù)平整度。50.公路滑坡治理措施包括：A.抗滑樁B.預(yù)應(yīng)力錨索框架C.坡腳反壓D.坡面綠化E.增設(shè)排水隧洞答案：A、B、C、E解析：綠化為生態(tài)措施，不直接提高抗滑力。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）51.橋梁鉆孔樁水下混凝土坍落度越大越易離析。答案：√解析：坍落度＞220mm易骨料下沉，造成強(qiáng)度不均。52.隧道瓦斯?jié)舛仍礁撸浔ㄏ孪拊降?。答案：×解析：瓦斯爆炸下限?%，與濃度無(wú)關(guān)，高濃度反而超出爆炸范圍。53.水運(yùn)工程沉箱安裝后，立即回填可不需驗(yàn)算抗浮。答案：×解析：必須驗(yàn)算空箱抗浮，防止潮位上漲時(shí)漂移。54.公路路基壓實(shí)度代表值低于規(guī)定值即判定不合格。答案：×解析：可低于3個(gè)百分點(diǎn)，但單點(diǎn)不得低5個(gè)百分點(diǎn)。55.橋梁盆式支座不銹鋼板可涂刷黃油防銹。答案：×解析：黃油增大摩擦系數(shù)，影響滑移，應(yīng)使用硅脂。56.隧道噴射混凝土鋼纖維長(zhǎng)度越長(zhǎng)，抗裂性能越好。答案：√解析：長(zhǎng)纖維橋接裂縫能力增強(qiáng)，但過(guò)長(zhǎng)易結(jié)團(tuán)。57.水運(yùn)工程PHC樁錘擊沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)以貫入度為主，樁長(zhǎng)校核。答案：√解析：摩擦樁以貫入度控制，端承樁以樁長(zhǎng)為主。58.公路隧道二次襯砌采用鋼纖維混凝土可替代全部鋼筋。答案：×解析：只能替代部分構(gòu)造鋼筋，主筋仍需鋼筋。59.船閘閘室墻后回填黏性土可減小墻后水壓力。答案：√解析：黏性土透水性低，可形成水壓力重分布。60.高墩翻模施工時(shí)，模板提升可夜間進(jìn)行，但需增加照明。答案：×解析：翻模提升屬危大作業(yè)，禁止夜間進(jìn)行。四、案例分析題（共20分）【背景資料】某沿海高速公路跨海大橋主橋?yàn)椋?5+150+85）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主墩高68m，采用液壓自爬模施工。2025年3月，6墩左幅在爬升過(guò)程中發(fā)生模板下墜事故，下墜高度約1.2m，造成2名工人輕傷。經(jīng)調(diào)查，事故直接原因?yàn)椋?.爬軌預(yù)埋件在混凝土強(qiáng)度僅達(dá)12MPa時(shí)即承載；2.爬軌接頭螺栓缺失2顆；3.爬模系統(tǒng)未安裝防墜器；4.夜間作業(yè)照明不足，檢查缺失?！締?wèn)題】61.指出該事故違反的規(guī)范條款，并給出正確要求。（6分）答案：（1）違反《液壓爬升模板工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T195—2023第5.2.3條：爬軌預(yù)埋件承載時(shí)混凝土強(qiáng)度≥15MPa；正確要求：應(yīng)≥15MPa且齡期≥12h。（2）違反第6.1.2條：爬軌接頭螺栓應(yīng)滿上、扭矩值≥設(shè)計(jì)值；正確要求：必須全部安裝并采用扭矩扳手復(fù)驗(yàn)。（3）違反第7.4.1條：爬模系統(tǒng)必須設(shè)置防墜器；正確要求：防墜器應(yīng)獨(dú)立作用，