年5月29日部分項(xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量文檔僅供參考HYPERLINK""第六章各分部分項(xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量保證措施一、測(cè)量放線1、測(cè)量前的技術(shù)準(zhǔn)備工作(1)施工測(cè)量人員應(yīng)全面熟悉施工總平面圖和各種結(jié)構(gòu)物的頂面標(biāo)高、相互關(guān)系,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件制定各階段的施測(cè)操作方案。(2)施工測(cè)量人員使用的測(cè)量儀器應(yīng)做好校驗(yàn)工作,并在校驗(yàn)有效期內(nèi)。(3)測(cè)量前會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位相關(guān)人員核對(duì)各部位的標(biāo)高、座標(biāo)位置有無變化。2、施工測(cè)量控制:(1)測(cè)量控制:針對(duì)本工程的特點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)建立平面及高程控制系統(tǒng),以便在整個(gè)施工期間針對(duì)其它工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測(cè)量控制。(2)平面控制系統(tǒng):擬采用導(dǎo)線測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng),測(cè)量儀器采用全站儀及100m鋼尺。用業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行控制,設(shè)置直線控制樁,控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保護(hù)及使用方便。(3)高程控制系統(tǒng):測(cè)量儀器采用S3水準(zhǔn)儀,根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn),將標(biāo)高引至水準(zhǔn)點(diǎn)上,臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定,距離不得大于100m且前后通視,臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合。(4)施工控制網(wǎng)的觀測(cè)時(shí)間選在通視條件良好,成像清晰穩(wěn)定,無大氣折光的影響下進(jìn)行觀測(cè)。在觀測(cè)過程中重新調(diào)平儀器,使對(duì)中系統(tǒng)誤差變?yōu)闇y(cè)組間的偶然誤差。施工控制點(diǎn)采用砼樁埋入地下約1m,施工控制點(diǎn)選在易于擴(kuò)展,通視良好且能長期保存的地方。3、測(cè)量臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn):工程施工之前,應(yīng)根據(jù)圖紙指定水準(zhǔn)系統(tǒng)的已知水準(zhǔn)點(diǎn),引導(dǎo)至施工范圍內(nèi),設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),當(dāng)施工牽涉到的水準(zhǔn)系統(tǒng)不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)同意換算為工程的施工水準(zhǔn)系統(tǒng),據(jù)此設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后,要逐一編號(hào),其精度要求閉合差不得超過規(guī)范要求,并標(biāo)在圖紙上。根據(jù)需要和設(shè)置的牢固程度應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求是:(1)應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)硬的固定建筑物、構(gòu)筑物上,或者設(shè)置在不受影響和外界干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)。(2)每100m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。(3)兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間能保持通視。5、平面放線:根據(jù)工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)、導(dǎo)線樁和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo),計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)或建筑物之間的關(guān)系,然后根據(jù)這些關(guān)系把各個(gè)放線點(diǎn)用標(biāo)樁固定在地面上。為了避免差錯(cuò),每個(gè)點(diǎn)在接到監(jiān)理的交點(diǎn)后都要進(jìn)行復(fù)核,并將復(fù)核結(jié)果報(bào)于監(jiān)理。平面放線時(shí),在工程的起點(diǎn)、導(dǎo)線樁、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)均已打樁核定后,再進(jìn)行中心線和轉(zhuǎn)角測(cè)量。中心線測(cè)量時(shí),應(yīng)每隔20～30m打一中心樁,中心樁的間距應(yīng)統(tǒng)一,以便于統(tǒng)計(jì)距離和施工取料。然后根據(jù)工程規(guī)定需要的寬度用白灰撒出開挖邊線。6、復(fù)測(cè)、定位:施工方應(yīng)根據(jù)監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)交樁和書面資料,對(duì)主要原始基準(zhǔn)點(diǎn)(包括導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn))進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測(cè),在交樁后7天內(nèi),將結(jié)果報(bào)甲方認(rèn)定后,作為永久保護(hù),復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差,要及時(shí)報(bào)告甲方、監(jiān)理復(fù)測(cè)、糾正,在重新交樁后,施工方應(yīng)再次按上述程序上報(bào),直至準(zhǔn)確無誤,甲方認(rèn)定為止。二、路基施工1、底基層施工本工程的底基層包括:路面工程(3－1)級(jí)配砂礫石底基層(厚30cm)。路面工程(3－2)級(jí)配砂礫石底基層(厚30cm)。(1)計(jì)算材料用量:1)材料品種:級(jí)配砂礫石。2)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分級(jí)配砂礫石的數(shù)量,并計(jì)算每車料的堆放距離。3)在料場(chǎng)灑水使未篩分級(jí)配砂礫石的含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分級(jí)配砂礫石的最佳含水量約為4%)4)級(jí)配砂礫石,組織施工隊(duì)伍自行加工。(2)施工放樣:在下承層上恢復(fù)中線。直線段第15～20m設(shè)一樁,平曲線段每10～15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指標(biāo)樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層或度基層邊緣的設(shè)計(jì)高。(3)拌合方法:擬采用專業(yè)路拌法拌合機(jī)就地拌合。(4)攤鋪與平整:采用推土機(jī)攤鋪、人工補(bǔ)缺、平地機(jī)精平。(5)松鋪系數(shù):檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度,視其是否符合預(yù)計(jì)要求。松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)路段確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實(shí)系數(shù),它是混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度的比值)。人工攤鋪混合料時(shí),其松鋪系數(shù)約為1.40～1.50;平地機(jī)攤鋪混合料時(shí),其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。(6)整型:機(jī)械平整后,人工修邊整型。(7)碾壓:1)整型后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用12T以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段,由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),后輪應(yīng)疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍,應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜,以后用2.0-2.5km/h速度碾壓。2)路面的兩側(cè),應(yīng)多壓2-3遍。3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上”調(diào)頭”和急剎車。4)密實(shí)度要求:>96%。2、水泥穩(wěn)定碎石層本工程的水泥穩(wěn)定碎石層包括:路面工程(3－1)4％水泥穩(wěn)定碎石層(厚20cm)、5％水泥穩(wěn)定碎石層(厚20cm)、4％水泥穩(wěn)定碎石層(厚32cm)。路面工程(3－2)4％水泥穩(wěn)定碎石層(厚20cm)、5％水泥穩(wěn)定碎石層(厚20cm)、4％水泥穩(wěn)定碎石層(厚32cm)。施工要先進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑,以取得可靠資料作為施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。具體施工方法可按以下六個(gè)步驟進(jìn)行:(1)混合料拌合石料品種:級(jí)配碎石。混合料采用穩(wěn)定土拌合機(jī)集中廠拌,混合時(shí)根據(jù)天氣情況及運(yùn)距,適當(dāng)加大拌合用水量1～2%,具體由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,現(xiàn)場(chǎng)配試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)檢測(cè)拌合時(shí)的水泥用量,含水量和各種集料的配比情況,出現(xiàn)異常時(shí)立即停機(jī)調(diào)整。在拌合廠配水泥穩(wěn)定碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌和,并保證其計(jì)量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原材料級(jí)配碎石嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn),嚴(yán)格控制施工配和比,拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右,以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計(jì)±0.5%之間?；旌土习韬霞铀聊雺和戤叺臅r(shí)間不超過4h。(2)混合料的運(yùn)輸及攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料組織自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí),應(yīng)均勻地經(jīng)過已鋪筑路段,速度宜緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。裝車時(shí)各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。混合料的攤鋪采用攤鋪機(jī)分左右幅一次性全寬鋪筑,攤鋪前在路側(cè)掛鋼絲設(shè)置標(biāo)高控制線,將先攤鋪的一層表面拉毛并清掃干凈,灑適量水使下承層表面濕潤,攤鋪機(jī)就位后,按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)系數(shù)和擬鋪筑層的厚度,用方木及薄板支墊確定起點(diǎn)燙平板高度。檢驗(yàn)符合要求后,運(yùn)輸車對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗卸料開始推鋪,攤鋪機(jī)行駛速度以螺栓輸料器將混合料均勻輸送至兩側(cè)預(yù)定鋪筑范圍和設(shè)備的拌和能力來定,行駛速度要均勻,中途不得變速,最大限度地保持勻速前進(jìn),做到攤鋪不停頓,不間斷。按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度,均勻的攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10-30cm停車,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪,其速度為3～4m/min。攤鋪后,發(fā)現(xiàn)不合格的路段,及時(shí)增補(bǔ)料,并進(jìn)行整平和整形。每天作業(yè)端頭設(shè)置模板,高度和該層厚度相等。(3)碾壓混合料的碾壓程序和遍數(shù)按試驗(yàn)段確認(rèn)的方法進(jìn)行控制。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,在碾壓過程中,當(dāng)表面水份蒸發(fā)過快時(shí),應(yīng)及時(shí)灑少量水,保持碾壓表面始終保持潮濕。根據(jù)試驗(yàn)路段提供的碾壓數(shù)據(jù)--碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓,一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。攤鋪50m左右時(shí)即可開始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。碾壓程序?yàn)?先輕后重,由邊向中,由低向高。碾壓時(shí),先采用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍,其速度控制在1.5-2km/h,后輪重疊1/2輪寬;然后用振動(dòng)壓路機(jī)振壓4～6遍,碾壓速度為2.5～3km/h,重疊1/2輪寬;最后用壓路機(jī)光面。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上”調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制:試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量,發(fā)現(xiàn)問題,反饋信息,及時(shí)糾正,檢測(cè)壓實(shí)度、平整度,測(cè)量人員在壓實(shí)過程中,跟蹤檢測(cè)標(biāo)高,以保證鋪筑厚度,設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。(4)接縫處理兩作業(yè)段的銜接處,采用平口結(jié)合,即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木,攤鋪平齊并壓實(shí)。第二段施工時(shí),將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊,碾壓時(shí)做好接頭的橫向碾壓。(5)檢驗(yàn)當(dāng)天鋪筑的混合料,按規(guī)范規(guī)定的頻率,在拌合站測(cè)混合料的水泥劑量,采用水洗法篩析混合料級(jí)配組成;在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣制備無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件;碾壓接近終了,用灌砂法,含水量快速測(cè)量法,快速檢測(cè)壓實(shí)度,合格后停止碾壓;并逐段進(jìn)行平整度斷面高程、寬度、橫坡度的檢測(cè)工作,經(jīng)檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),進(jìn)行下道工序施工。(6)養(yǎng)生壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后,設(shè)路障并封閉交通,采用灑水車灑水,保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤養(yǎng)生7天以上。養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時(shí)鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ),挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于8cm。(7)取樣及試驗(yàn)混合料應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行含水量、水泥和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),其頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。在已完成的基層上每1000m2隨機(jī)取樣一次,按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),并檢查其它項(xiàng)目,將所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批。三、封層、透層油、調(diào)平層、吸收層1、封層本工程的封層包括:路面工程(3－1)0.6cm改性乳化瀝青稀漿封層。路面工程(3－2)0.6cm改性乳化瀝青稀漿封層。材料采用:改性乳化瀝青ES-2型。(1)改性乳化瀝青稀漿封層的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)1)顯著提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量改性瀝青稀漿封層技術(shù)不但能夠提高路面防滑能力、增加路面色彩對(duì)比度、改進(jìn)路面性能、延長路面使用壽命。而且在面層不發(fā)生塑性變形的條件下可修復(fù)深達(dá)38mm的車轍而無需碾壓,而且十分穩(wěn)定、與原路面粘附得非常牢固,因此它是不用銑刨解決車轍問題的獨(dú)特維修方法。這種方法克服了普通稀漿封層和熱拌瀝青砼修補(bǔ)各自存在的缺陷而被廣泛使用。

2)應(yīng)用范圍廣該項(xiàng)技術(shù)不但能夠用來維修舊的瀝青路面,而且能夠用來鋪筑新瀝青路面的封層;不但能夠在夏季、晴天施工,而且能夠在冬季和雨季施工。3)節(jié)約能源和材料,采用熱瀝青維修路面時(shí),為了保持瀝青應(yīng)有的溫度,不但需要消耗大量能源對(duì)瀝青材料和礦料重復(fù)加熱,而且容易引起瀝青材料的老化。采用改性瀝青稀漿封層技術(shù)只需在瀝青乳化時(shí)一次加熱,而且加熱溫度遠(yuǎn)低于采用熱瀝青維修時(shí)的溫度,這就節(jié)約了大量的能源。由于改性乳化瀝青與礦料表面具有良好的工作度和粘附性,能夠在礦料表面形成均勻的瀝青膜,容易準(zhǔn)確控制瀝青用量,從而節(jié)省瀝青10%～20%。

4)施工速度快,固化時(shí)間短采用連續(xù)式改性乳化瀝青稀漿封層攤鋪機(jī)1天能攤鋪500t改性乳化瀝青混合料,攤鋪厚度最小可達(dá)9.5mm。另外,固化時(shí)間短:慢、中裂改性乳化瀝青稀漿封層鋪后成型時(shí)間在4～5h左右,慢裂快凝稀漿封層后成型時(shí)間在1h左右,施工后1h即可通車。

因此該技術(shù)成型快、工期短、施工季節(jié)長,還能夠在夜間施工,不影響第二天的交通。

5)減少環(huán)境污染,改進(jìn)施工條件改性乳化瀝青在密封狀態(tài)中生產(chǎn),瀝青的加熱溫度低、加熱時(shí)間短、污染程度低。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)是在常溫條件下進(jìn)行施工,避免了因灼熱瀝青而引起的燒傷、燙傷和蒸汽的熏烤,從而改進(jìn)施工條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,保護(hù)工人的身體健康。(2)改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的施工工藝1)材料(a)改性乳化瀝青ES-2型:一般在使用前1～2天在現(xiàn)場(chǎng)制備,并根據(jù)石料的種類和氣候條件選用。(b)粗集料:用無風(fēng)化、無雜質(zhì)、干燥、潔凈的石灰?guī)r生產(chǎn)的石屑(3～5mm),其砂當(dāng)量＞65%,級(jí)配組成必須符合級(jí)配標(biāo)準(zhǔn),其顆粒組成符合要求。

(c)填料:填料可改進(jìn)級(jí)配、提高稀漿混合料的穩(wěn)定性、加快或減緩破乳速度、提高封層的強(qiáng)度,一般分為具有化學(xué)活性的和不具有化學(xué)活性的兩種。添加化學(xué)活性填料時(shí)應(yīng)充分考慮填料與礦料、改性乳化瀝青的反應(yīng)及相容性,有利于稀漿混合料的拌和、攤鋪和成型,保證封層的整體強(qiáng)度。

(d)添加劑:可分為促凝劑和緩凝劑。添加劑的類型應(yīng)在試驗(yàn)室確定或由乳化劑生產(chǎn)廠配套指定,另外如抗剝落劑、改性劑等也能夠經(jīng)過添加劑的方式添加到稀漿混合料中。

(3)施工工藝要點(diǎn)

1)施工前必須把路面清理干凈。如果用水沖洗則要待所有的路面裂縫完全干燥以后才能進(jìn)行施工。2)根據(jù)路幅寬調(diào)整攤鋪箱寬度,使施工車程次數(shù)為整數(shù)。據(jù)此寬度從路緣開始放樣,一般第1車從左邊開始,畫出走向控制線。

3)將符合要求的礦料、改性乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱,一般應(yīng)全部裝滿,保證礦料濕度均勻一致。稀漿封層混合料的稠度宜為2～3cm,并具有良好的施工和易性。

4)鋪筑設(shè)備應(yīng)具有儲(chǔ)料、送料、拌和、攤鋪和計(jì)量控制等功能。稀漿封層鋪筑機(jī)應(yīng)勻速前進(jìn),一般攤鋪速度為15～30km/h,保持?jǐn)備佅渲谢旌狭系捏w積為攤鋪箱容積的1/2左右,攤鋪表面應(yīng)平整。

5)接縫上不允許出現(xiàn)接縫不平、局部漏鋪或過厚情況,縱向接縫盡可能設(shè)置在車道標(biāo)線上,鋪筑過程中出現(xiàn)局部拉溝,起步、停車處不平整等應(yīng)進(jìn)行人工修整。

6)稀漿封層鋪筑后、固化成型前禁止一切車輛、行人進(jìn)入。2、透層油本工程的透層油包括:路面工程(3－1)透層油。路面工程(3－2)透層油。瀝青品種:陰離子乳化瀝青PA-2型,灑布量:0.8-1.2kg/m2。(1)作業(yè)面準(zhǔn)備工作對(duì)于已完成基層鋪筑,開工前基層表面必須清掃干凈,不得留有浮灰、泥巴、雜物。清掃干凈后必須用水車灑水,充分濕潤作業(yè)面,以保證滲透性,待浮水消失后開始灑布。一次灑布的作業(yè)面長度不應(yīng)少于100米。為保證灑布順利,工作面不得有任何障礙物。采用陰離子乳化瀝青PA-2型。(2)透層瀝青的灑布操作1)機(jī)械透層瀝青的灑布采用進(jìn)口瀝青灑布車進(jìn)行灑布作業(yè),將單位平方噴灑輸入電腦后,施工過程能夠按行車速度自動(dòng)調(diào)整噴灑量,并保證噴灑瀝青溫度、濃度等指標(biāo)始終達(dá)到施工要求。2)裝車裝車前的陰離子乳化瀝青PA-2型必須采用潛水泵打循環(huán)攪拌均勻后才能使用,一般裝車量為灑布車最大容量的80%為宜。3)車速和灑布量的控制灑布車應(yīng)以均勻的速度行駛,起步時(shí)間應(yīng)盡量短,及時(shí)達(dá)到灑布速度。灑布量約為0.8～1.0升/㎡,實(shí)際施工中的灑布量應(yīng)以灑布后不露白不形成明顯的表面徑流為標(biāo)準(zhǔn),露白說明灑布量偏小或?yàn)⒉疾痪鶆?發(fā)生表面徑流說明灑布量偏大,應(yīng)調(diào)整灑布量。灑布車行走必須順直平穩(wěn),不能時(shí)快時(shí)慢。灑布結(jié)束后必須及時(shí)關(guān)閉透層油油路,防止余油在上基層表面徑流成膜。4)灑布車行走路線灑布車在正常路段應(yīng)從中央分隔帶一側(cè)開始灑布,退車至起點(diǎn)或調(diào)頭進(jìn)行灑布,分三次完成整幅的施工,超高段應(yīng)從路肩一側(cè)開始灑布,目的是防止多余油量向外側(cè)流動(dòng)。5)人工輔助作業(yè)灑布車作業(yè)完成后,必須即刻進(jìn)行人工輔助作業(yè),以清除過灑部位的徑流汕或未灑到的不均勻部位,出現(xiàn)油膜的部位必須進(jìn)行清理掃除,人工補(bǔ)灑可采用手持噴霧器等方式進(jìn)行。6)養(yǎng)生灑布陰離子乳化瀝青PA-2型后應(yīng)封閉交通48小時(shí),如需及時(shí)進(jìn)行封層作業(yè)應(yīng)待其破乳后8小時(shí)方可進(jìn)行。如果不需及時(shí)進(jìn)行封層作業(yè),48小時(shí)后便可開放交通。(3)注意事項(xiàng)1)陰離子乳化瀝青PA-2型的貯存采用30噸以上貯存罐或貯存池,并保持適當(dāng)攪拌。2)最佳灑布時(shí)間是基層施工完畢后,約3～4小時(shí),基層表面稍變干燥時(shí),灑布車行走不會(huì)出現(xiàn)車轍,而且作業(yè)面達(dá)到能夠進(jìn)行機(jī)械灑布的長度時(shí),即可進(jìn)行灑布,效果最佳,并最大限度地減少了清掃工作。3)灑布車的噴油嘴應(yīng)是乳化瀝青專用油嘴,灑布時(shí)應(yīng)注意檢查噴油壓力是否滿足施工要求,要保證噴灑出來的乳化瀝青有一定的霧化量。4)氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣,即將降雨或降雨時(shí)不得噴灑透層油。5)滲透性檢驗(yàn)——灑布后48小時(shí)可進(jìn)行滲透性檢驗(yàn),檢驗(yàn)方法以鉆芯或挖洞取樣測(cè)量滲透量為準(zhǔn)。6)陰離子乳化瀝青PA-2型材料試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求方可使用。嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)施工灑布量,對(duì)已施工完成的路段進(jìn)行滲透能力檢測(cè),確保透層質(zhì)量達(dá)到要求。3、調(diào)平層本工程的調(diào)平層包括:路面工程(3－2)瀝青混凝土調(diào)平層。(1)填料品種:粗粒式瀝青混凝土。(2)部位:龍溪溝上跨橋橋下道路改造。(3)瀝青品種:道路石油瀝青70#A級(jí)。(4)粘結(jié)油:改性乳化瀝青PRC,灑布量0.5-0.9L/m2。(5)石料品種:碎石。(6)攤鋪1)選用調(diào)平層攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。2)攤鋪機(jī)均勻行駛,行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配,以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭Ｔ跀備佭^程中不準(zhǔn)隨意變換速度,盡量避免中途停頓。3)攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié),在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。4)在攤鋪過程中,隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料,換補(bǔ)料。5)在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度,并及時(shí)通知操作手。6)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。4、吸收層本工程的吸收層包括:路面工程(3－2)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層。(1)瀝青品種:道路石油瀝青90#A級(jí)(2)石料品種:玄武巖。(3)厚度:1cm。(4)粘結(jié)油:改性乳化瀝青PRC,灑布量0.5-0.9L/m2。(5)施工工藝1)施工前應(yīng)進(jìn)行基層的清掃、吸塵和清洗。先人工用竹掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃,再用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈,若不能達(dá)到”除凈”的要求,則用水沖洗,清除基層表面浮灰和泥漿,盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。2)確定橡膠粉的摻量一般選擇至少三個(gè)不同的橡膠粉摻量(例如18％、20％、22％)進(jìn)行試驗(yàn),將橡膠粉加入瀝青的溫度范圍在177～204℃之間,拌和1小時(shí)后進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選取合適的橡膠粉摻量,橡膠瀝青各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足表3技術(shù)要求。3)橡膠瀝青的生產(chǎn)應(yīng)由熟練人員操作橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備,采用間歇式方式生產(chǎn)。操作人員準(zhǔn)確控制導(dǎo)熱油溫度,準(zhǔn)確控制配料比例。對(duì)成品橡膠瀝青及時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)。4)在灑布橡膠瀝青前,應(yīng)注意檢查(a)空氣溫度和地面溫度都不得低于15℃。(b)下承層必須干燥,路緣石防護(hù)良好。(c)風(fēng)速不影響橡膠瀝青灑布效果。(d)需用的設(shè)備進(jìn)入待命狀態(tài),包括橡膠瀝青灑布車、碎石撒布機(jī)、膠輪壓路機(jī)。5)橡膠瀝青灑布(a)橡膠瀝青灑布量采用1.5～2.0kg/㎡,采用預(yù)裹附的集料時(shí)。(b)起步和終止位置應(yīng)鋪工程紙,以準(zhǔn)確進(jìn)行橫向銜接,灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時(shí)取走工程紙。(c)縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右。(d)撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人經(jīng)過橡膠瀝青層。6)撒鋪玄武巖噴灑橡膠瀝青后應(yīng)立即撒鋪玄武巖,玄武巖撒鋪量為12~18kg/㎡,根據(jù)試鋪情況確定,以滿鋪、不散失為度,對(duì)于局部玄武巖撒鋪量不足的地方,用人工補(bǔ)足。7)碾壓采用25T以上的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。玄武巖撒鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓作業(yè),兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行碾壓,緊跟玄武巖撒鋪車,碾壓數(shù)為3遍。8)在鋪筑上層瀝青混合料前,應(yīng)對(duì)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層進(jìn)行清掃,以清除沒有粘結(jié)的松散碎石,避免影響應(yīng)力吸收層與上面層的粘結(jié)。9)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行,中間不開放交通,若期間必須開放交通,須待應(yīng)力吸收層施工完成3小時(shí)后方可開放交通,但車速不宜超過25km/h。四、瀝青混凝土路面本工程的瀝青混凝土路面包括:路面工程(3－1)中粒式瀝青混凝土AC-20C厚7cm、中粒式瀝青混凝土AC-20C厚6cm、中粒式瀝青混凝土AC-16C厚5cm、改性瀝青瑪蹄脂碎石瀝青瑪蹄脂碎石-13厚4cm、C35混凝土道路面層20cm。路面工程(3－2)中粒式瀝青混凝土AC-20C厚7cm中粒式瀝青混凝土AC-20C厚6cm、中粒式瀝青混凝土AC-16C厚5cm。1、瀝青混凝土瀝青品種:道路石油瀝青70#A級(jí)。石料品種:碎石。(1)原材料檢驗(yàn)1)粗集料:粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙、形狀接近立方體,且無風(fēng)化、無雜物,并有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性,粗集料必須滿足下表的質(zhì)量要求。2)細(xì)集料:細(xì)集料必須具有一定的級(jí)配,要符合<瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范>(JTGF40-)中要求的瀝青混合料用細(xì)集料的規(guī)格。細(xì)集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。3)填料:礦粉采用堿性巖石經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,要求礦粉始終保持干燥不起團(tuán),能自由從礦粉倉自由流動(dòng),拌和機(jī)的回收粉塵不得作為填料使用,為改進(jìn)集料和瀝青粘附性,要求采用干燥的磨細(xì)一級(jí)消石灰粉作為填料的一部分,其摻量由試驗(yàn)確定。4)瀝青:瀝青材料采用道路石油瀝青70#A級(jí),其基質(zhì)瀝青必須采用進(jìn)口桶裝瀝青,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青材料必須附有出廠證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告,并說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期等,不同廠家生產(chǎn)的瀝青分開存放,不得混雜,對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。(2)混合料拌和采用間歇式瀝青拌和樓進(jìn)行拌和,拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有集料顆粒全部裹覆瀝青為度,并經(jīng)試拌確定。拌和后的混合料必須均勻一致,無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。1)為避免不同規(guī)格冷料相混,安裝拌和樓時(shí)在兩個(gè)冷料斗相接處安裝一塊加高斜擋隔板,向冷料斗供料的裝載機(jī)裝料斗寬度小于冷料斗上口寬度,并在各個(gè)冷料斗上標(biāo)明顯醒目的記號(hào)。2)開拌前檢查拌和設(shè)備,如儀表顯示數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)是否吻合、各種溫度控制、集料配比、傳感打印系統(tǒng)、瀝青泵及管道、計(jì)量器是否受堵等;拌合過程中,應(yīng)逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等各種參數(shù)。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí),打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量,進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由異常波動(dòng)時(shí),應(yīng)立即停止生產(chǎn),并分析原因。3)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比、進(jìn)料速度、拌和時(shí)間先行試拌,干拌2～3鍋廢棄后正式拌料。在拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù),作為過程控制和總量檢驗(yàn)的依據(jù)。4)在拌和作業(yè)中,每臺(tái)拌和機(jī)在每天進(jìn)行2次取樣試驗(yàn),對(duì)混合料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查,每出廠一車混合料都要對(duì)其出廠溫度、外觀情況進(jìn)行檢查,不合格料不準(zhǔn)出廠。5)先將碎石料放入干拌不少于10秒,再加入瀝青拌和幾秒,最后加入礦粉繼續(xù)拌和,拌和時(shí)間每鍋不少于60S(其中干拌時(shí)間少于10S);6)拌制時(shí)間以拌和均勻、所有礦料顆料包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)。并隨時(shí)觀察出料冒煙情況,如果冒的是白煙屬正常情況,如冒濃濃的青煙,就特別注意,立即檢查溫度是否超過規(guī)定值。拌和后的混合料均勻一致,無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象,所有過度加熱或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都廢棄處理。7)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時(shí),根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌;試拌時(shí),抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)。8)拌和機(jī)排放的粉塵進(jìn)入地面粉塵池,然后用裝載機(jī)配汽車集中堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。(3)混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸,裝料時(shí)車輛前后移動(dòng),分三次成”品字型”裝最好,以減少混合料離析,裝好后加蓋苫布,混合料裝車前,車周噴灑一層油水混合物(油∶水=1∶3),并將余液清掃干凈。為保證施工的連續(xù)性,運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力比拌和能力及攤鋪能力有所富余,開始攤鋪時(shí)排在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車不少于4輛,施工過程中攤鋪前方一般安排3-5臺(tái)運(yùn)輸車等候卸料。1)運(yùn)輸混合料前,必須對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)與檢查,防止運(yùn)料過程中運(yùn)輸車拋錨。2)備足易耗品,車斗掛勾要掛好,在車廂側(cè)板下方打一個(gè)小孔以備插入式數(shù)顯溫度計(jì)插入量取溫度。3)運(yùn)輸車載重量達(dá)20t以上,有緊密、清潔、光滑的金屬底板,車箱應(yīng)清掃干凈,涂一層油水,以防止混合料粘在底板上,但車箱中不能有多余的殘積液。4)車斗內(nèi)及車輪胎應(yīng)保持干凈,如有泥土、殘留物等,沖洗干凈。5)拌和站向車內(nèi)放料時(shí),應(yīng)每放一鍋車移動(dòng)一個(gè)位置,以減少粗細(xì)集料的離析,料車移動(dòng)時(shí)按照前、后、中的順序來回移動(dòng)。6)任何情況下,運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中采取覆蓋措施,以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼,杜絕因篷布覆蓋”露頭露尾”導(dǎo)致的局部嚴(yán)重溫度離析現(xiàn)象。7)運(yùn)料車到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后,不得急剎車,應(yīng)盡量避免在粘層上面掉頭,造成粘層損壞。嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律,各料車之間的停靠要保持一定距離。8)指揮待卸料車在攤鋪機(jī)前20～40m的距離等待卸料,待卸料車的間距約為一車料攤鋪的距離。9)在料車卸料前2～5分鐘將加蓋的苫布打開,不準(zhǔn)提前打開造成混合料的表面冷卻或結(jié)殼,也不準(zhǔn)推后延誤倒車等。10)運(yùn)輸車輛到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后整齊排放,按順序往攤鋪機(jī)中倒料,攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,空擋等候,依靠瀝青攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),司機(jī)應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮,及時(shí)倒車卸料和離開。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料,必須在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。11)指揮卸料要認(rèn)真負(fù)責(zé),一次不要倒料過多(受料斗中2/3左右),及時(shí)指揮料車倒車、舉斗及前進(jìn),保證攤鋪機(jī)不停機(jī)并料斗有一定數(shù)量的料。12)運(yùn)料車卸料必須倒凈,如發(fā)現(xiàn)有剩余的殘留物,應(yīng)及時(shí)清除。13)建立運(yùn)輸車輛的檢查保養(yǎng)制度,建立車輛出現(xiàn)各種故障的應(yīng)急預(yù)案,嚴(yán)禁酒后、疲勞、無證等駕車;車輛安全行駛,在特殊路段(攤鋪機(jī)前、拌和站、工作面等)要限制速度,確保交通安全。(4)混合料攤鋪1)在驗(yàn)收合格的下基層上鋪筑上基層,采用非接觸式平衡梁的施工方法控制平整度及厚度進(jìn)行攤鋪。對(duì)外形不規(guī)則、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方,采用人工鋪筑混合料。2)攤鋪機(jī)的調(diào)整(a)熨平板寬度、底面平整度、初始工作角、拱度調(diào)整以使螺旋布料器與熨平板前緣距離的調(diào)整處在最佳狀態(tài),熨平板的前緣與布料螺旋之間的距離調(diào)到中間位置。根據(jù)路面寬度調(diào)整熨平板寬度,螺旋布料器高度應(yīng)設(shè)置在低位,確保布料器通道內(nèi)的材料左右流動(dòng)通暢,并保證攤鋪過程中材料處于布料器直徑的2/3的位置;供料系統(tǒng)必須均勻、穩(wěn)定的供料。(b)熨平板振搗梁的調(diào)整主要依據(jù)攤鋪厚度和密實(shí)度確定,熨平板預(yù)壓密度應(yīng)不小于85%,具體數(shù)據(jù)經(jīng)過試驗(yàn)路段進(jìn)行確定。若攤鋪層表面有局部或條狀離析現(xiàn)象時(shí),及時(shí)用合適的方孔篩人工補(bǔ)適量細(xì)料補(bǔ)撒。(c)攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?根據(jù)拌合站的產(chǎn)量320t/h,攤鋪機(jī)的攤鋪速度宜為3m/min,攤鋪過程中不允許隨意變換速度或中途停頓。(d)兩臺(tái)攤鋪機(jī)半幅一次性施工,在攤鋪前至少有4臺(tái)以上的運(yùn)料車等候,但不超過5臺(tái),以避免待攤時(shí)間長,溫度下降。(e)在攤鋪前,在斗內(nèi)涂上油水混合液,注意不能有積液;熨平板必須清理干凈,調(diào)整好熨平板的高度、橫坡度后,開始預(yù)熱熨平板。熨平板預(yù)熱溫度接近瀝青混合料溫度,不宜太熱或過熱,否則會(huì)影響攤鋪質(zhì)量。一般預(yù)熱時(shí)間不少于30min,使熨平板表面溫度在120℃以上。(f)卸料前測(cè)量混合料溫度,設(shè)專人指揮運(yùn)料車及時(shí)后退到瀝青攤鋪機(jī)前并及時(shí)卸料。(g)必須在下層表面溫度＞10℃時(shí)才施工?；旌狭蠝囟瓤刂埔姙r青混合料施工溫度表。(h)混合料異?，F(xiàn)象處理a)攤鋪層表面有長短不一小溝,混合料中有超粒徑顆粒,可能是二次篩分篩網(wǎng)有破洞或周邊有較大空隙,通知拌和廠及時(shí)處理;b)攤鋪機(jī)后局部或帶狀粗集料集中,原因可能是下層平整度不好,將此鏟除人工補(bǔ)齊整平。明顯的粗顆粒離析分析離析的原因,在各個(gè)環(huán)節(jié)消除;c)條帶離析主要是攤鋪機(jī)的螺旋布料器和熨平板安裝不協(xié)調(diào),或與螺旋布料器固定桿有關(guān),及時(shí)檢修進(jìn)行調(diào)整,人工及時(shí)補(bǔ)撒細(xì)料。(i)嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度、集料加熱溫度、拌和溫度、出廠溫度。(5)混合料的壓實(shí)完成攤鋪以后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)步驟。初壓、復(fù)壓、終壓采用兩臺(tái)雙光輪兩臺(tái)輪胎壓路機(jī)。路面邊緣或邊角壓路機(jī)壓不到的位置采用1臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。1)混合料完成攤鋪以后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。碾壓開始前,采用植物油水溶液稍微涂刷各膠輪壓路機(jī)輪,以免混合料粘附。2)經(jīng)過試驗(yàn)段確定的碾壓順序進(jìn)行碾壓,根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn),暫定為以下兩種碾壓方式進(jìn)行:(a)5臺(tái)壓路機(jī)組合(兩臺(tái)膠輪,兩臺(tái)雙光輪)初壓:一臺(tái)雙光輪壓路機(jī)①緊跟攤鋪機(jī)從低處往高處進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)前進(jìn)靜壓后退振壓1遍(前進(jìn)灑水、后退關(guān)閉灑水開關(guān));(b)初壓采用輪胎壓路機(jī)①靜壓一遍終壓:采用一臺(tái)雙光輪壓路機(jī)③靜壓收光,以瀝青表面無明顯輪跡為準(zhǔn)。3)碾壓注意事項(xiàng)(a)初壓:直線段,從外側(cè)向中心碾壓;在平曲線超高段,從低處向高處碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有砼護(hù)欄、路肩等支擋時(shí),緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí),用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高,然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30～40cm,待壓完第一遍后,將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣,以減少向外推移。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須緩慢進(jìn)行。(b)復(fù)壓復(fù)壓緊接初壓后進(jìn)行,采用重型輪胎壓路機(jī)碾壓方式,達(dá)到要求的壓實(shí)度和空隙率,并無明顯輪跡。輪胎壓路機(jī)總質(zhì)量不小于25t,輪胎充氣壓力不小于0.5MPa,相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度,相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。(c)終壓采用雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓收面,碾壓不少于2遍以消除輪跡,提高表面平整度。4)壓實(shí)過程控制(a)碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大致穩(wěn)定。氣溫高,風(fēng)速小時(shí),碾壓段稍長;氣溫低,風(fēng)速大時(shí)宜短;在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機(jī)不得隨意停頓。(b)壓路機(jī)采取并列梯隊(duì)作業(yè)方式,避免首尾相接的縱列方式碾壓。一進(jìn)一退為一遍,一輪一行順次碾壓,嚴(yán)禁在一個(gè)碾壓行上完成所有碾壓遍數(shù);換行碾壓時(shí),在已碾壓完畢的路段上長距離V字型轉(zhuǎn)彎換行;嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎、急剎車,振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng),保證上面層表面不受破壞;碾壓過程中及時(shí)檢測(cè)溫度和壓實(shí)度,并填好有關(guān)記錄資料。(c)壓路機(jī)禁止停放在高于70℃的已碾壓完畢的路段上;防止油料、潤滑脂或其它有機(jī)物在壓路機(jī)操作時(shí)或停放時(shí)灑在路面上;雙光輪壓路機(jī)進(jìn)行噴水壓實(shí)作業(yè)時(shí),要嚴(yán)格控制噴水量。為保持碾壓溫度,前進(jìn)時(shí)噴水,后退時(shí)可不噴水;膠輪壓路機(jī)碾壓過程中涂刷防粘劑,必要時(shí)輪胎外圍加設(shè)圍裙保溫。(d)碾壓時(shí)遵循”緊跟、慢壓、高頻、低幅、均衡、勻速、由邊向中、由底向高、階梯重疊碾壓”的原則,先輕后重,先靜壓后振動(dòng),三個(gè)階段連續(xù)完成無中斷。終壓時(shí)安排專人用3m直尺緊跟壓路機(jī)檢測(cè)平整度,發(fā)現(xiàn)不平整處及時(shí)處理。所有機(jī)械都必須連續(xù)穩(wěn)定地作業(yè),盡量避免人工修正。(e)隨時(shí)觀察路面的施工裂縫,發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時(shí)調(diào)整碾壓方式。(f)每天攤鋪機(jī)作業(yè)完成后,必須對(duì)夯錘、熨平板、螺旋布料器等部位用柴油清洗,清洗時(shí)在設(shè)備下墊彩條布,避免污染路面。(g)現(xiàn)場(chǎng)配備1臺(tái)小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具,以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方,如攤鋪機(jī)前缺陷處理、橋面防撞護(hù)欄附近、橋頭搭板、橋梁和擋土墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)。(6)特殊路段的碾壓1)彎道或交叉口的碾壓在彎道或交叉口的碾壓,先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓(以利于形成支承邊)。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓(即缼角式碾壓),并逐一轉(zhuǎn)換壓道,壓實(shí)中應(yīng)注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合,盡可能用振動(dòng),以減少剪切力。對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)。2)陡坡碾壓在陡坡碾壓時(shí),壓路機(jī)的很大部分作用力將向下坡方向,因而增加了混合料順坡下移的趨勢(shì)。為抵消這種趨勢(shì),除了下承層表面必須清潔、干燥、噴灑改性乳化瀝青外,壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意,先采用雙光輪壓路機(jī)預(yù)壓。陡坡碾壓中,壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要緩慢,避免速度過高或過低,混合料溫度不宜過高。3)接縫的碾壓(a)對(duì)于縱向接縫,先在已壓實(shí)的路面上行駛,碾壓新鋪層10－15cm,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過已壓實(shí)路面10－15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。(b)對(duì)于橫向接縫,先采用雙光輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木,碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15－20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。(c)從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料時(shí),先用3m的直尺檢查已攤鋪完成的接頭平整度,當(dāng)不符合平整度要求時(shí)予以鏟除。接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m的直尺檢查平整度,不符合要求者趁混合料尚未冷卻立即處理。(7)接縫處理縱向接縫:采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫,應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面,并有5～10cm左右的攤鋪層重疊,以熱接縫形式在最后做跨接碾壓以消除縫跡,上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。橫向接縫:在已成型的瀝青層的端部,先用3m直尺檢查,將平整度超過3mm的部分切去,挖除干凈,并將切面上的污染物用水洗刷干凈,再涂以改性乳化瀝青,待改性乳化瀝青破乳后,攤鋪機(jī)再就位。在熨平板開始預(yù)熱前,量出接縫處瀝青層的實(shí)際厚度,根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度,熨平板應(yīng)預(yù)熱15～20min,使接縫處原路面的溫度在65℃以上,開始鋪筑的速度要慢。碾壓開始前,將原路面上的瀝青混合料清除干凈,接縫處保持線條順直,固定1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)處理接縫,路面中間部分采用橫向碾壓,兩側(cè)采用縱向碾壓,橫壓時(shí)鋼輪大部分壓在原路面上,逐漸移向新鋪路面,前后約5-6遍;縱壓時(shí)使壓路機(jī)的后輪超出接縫3-6m。(8)取樣和試驗(yàn)1)瀝青混合料按JTJ052-的方法取樣,以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青用量和制作馬歇爾試件等,混合料的試樣每臺(tái)拌和機(jī)在每天進(jìn)行2次取樣試驗(yàn)。2)路面碾壓完成后按JTJ059-95要求的方法用鉆芯取樣機(jī)鉆孔取樣或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度,嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和攤鋪厚度,以保證壓實(shí)度和厚度符合設(shè)計(jì)要求。3)每天取瀝青樣品進(jìn)行針入度、延度和軟化點(diǎn)試驗(yàn),每三天做一次延度試驗(yàn),開始生產(chǎn)時(shí)和生產(chǎn)中間各做一次瀝青含蠟量試驗(yàn)。4)從鋪筑試驗(yàn)段開始,前6天每天生產(chǎn)前先從各個(gè)熱料倉分別取品進(jìn)行篩分試驗(yàn)并做好記錄。5)對(duì)每種瀝青混合料至少做一次車轍試驗(yàn)與一次凍融劈裂試驗(yàn),檢驗(yàn)瀝青混凝土的動(dòng)穩(wěn)定度與水穩(wěn)定性。2、改性瀝青瑪蹄脂碎石(1)瀝青瑪蹄脂碎石的特點(diǎn)在瀝青瑪蹄脂碎石的組成中,礦料是間斷級(jí)配,粗集料占到70%以上,粗集料顆粒之間有良好的嵌擠作用,瀝青混合料產(chǎn)生非常好的抵抗荷載變形的能力,因而有較強(qiáng)的高溫抗車轍能力。瀝青瑪蹄脂碎石使用礦粉多(8-12%),瀝青多(5.5-6.5%),又使用纖維作穩(wěn)定劑,由此組成的瀝青瑪蹄脂包裹在粗集料表面,充全填充集料間隙,對(duì)骨架有較好的粘結(jié)作用,因此具有較好的低溫抗裂性能。瀝青瑪蹄脂碎石混合料的內(nèi)部空隙率很小(4%左右),滲水很少,再加上瑪蹄脂與集料的粘結(jié)力好,混合料的水穩(wěn)定性也較大改進(jìn)。瀝青瑪蹄脂碎石一方面要求采用堅(jiān)硬的耐磨的優(yōu)質(zhì)石料;另一方面礦料采用間斷級(jí)配,粗集料含量高,路面壓實(shí)后表面形成較大的空隙,構(gòu)造深度大,同時(shí)解決了抗滑與耐久的問題。瀝青瑪蹄脂碎石的混合料內(nèi)部被瀝青瑪蹄脂充分填充,空隙率小,瀝青與空氣接觸少,因而具有良好的耐久性。瀝青瑪蹄脂碎石路面密水性好,對(duì)下面的瀝青層和基層有較強(qiáng)的保護(hù)作用和隔水作用,使用權(quán)路面能保持較高的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。造價(jià)高,對(duì)路基與路面的施工質(zhì)量要求較高。改性劑必須完全分散在瀝青中,才能充分發(fā)揮其效能。材料要求高的特點(diǎn),特別是對(duì)粗集料的堅(jiān)韌性、顆粒形狀和棱角性的要求很高;只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達(dá)到密實(shí)效果,且不產(chǎn)生推擁,這是瀝青瑪蹄脂碎石的一個(gè)重要特征。(2)材料1)粗集料(a)粗集料應(yīng)采用質(zhì)質(zhì)量均勻、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),且質(zhì)地堅(jiān)硬,有足夠強(qiáng)度,表面粗糙,形狀接近立方體,有良好的嵌擠能力的破碎集料,本工程采用的粗集料為粗骨料為5～10mm的玄武巖。(b)用于瀝青瑪蹄脂碎石的粗集料應(yīng)為反擊式破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎加工的玄武巖。(c)粗集料顆粒良好,針片狀含量小于10%。(d)經(jīng)檢驗(yàn),上面層所采用的粗集料能夠滿足級(jí)配要求。2)細(xì)集料(a)細(xì)集料采用普通材料。應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化,有適當(dāng)?shù)募?jí)配,并與改性瀝青有良好的粘附性。(3)瀝青結(jié)合料1)用于瀝青瑪蹄脂碎石的瀝青結(jié)合料必須具有較高的粘度,與集料具有良好的粘附性,以保證有足夠的高溫穩(wěn)定性和低溫韌性。2)現(xiàn)場(chǎng)接收瀝青材料時(shí),必須同時(shí)驗(yàn)收產(chǎn)品質(zhì)量合格文件、產(chǎn)品說明書(產(chǎn)品名稱、代號(hào)、標(biāo)號(hào)、運(yùn)輸和存放條件、使用方法、生產(chǎn)工藝、環(huán)保安全等)3)在瀝青儲(chǔ)存過程中,應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)改性瀝青的離析情況,各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求,為防止離析,在瀝青罐頂端分別加裝電動(dòng)攪拌器,對(duì)改性瀝青進(jìn)行定期二次攪拌,攪拌器每三小時(shí)攪拌一次,每次攪拌20分鐘。同時(shí)采用在不同的瀝青罐中間互相交流的方法,也能夠在不同程度上防止儲(chǔ)存改性瀝青的離析。(4)纖維穩(wěn)定劑1)改進(jìn)瀝青混合料性能,吸附瀝青,減少析漏。2)木質(zhì)素纖維能承受250℃以上的環(huán)境溫度不變質(zhì),不發(fā)脆,且對(duì)環(huán)境不造成危害,不危害身體健康。3)纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算,一般情況下用于瀝青瑪蹄脂碎石路面的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3%,必要時(shí)可適當(dāng)增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差宜不超過±5%。4)纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方,在運(yùn)輸及使用過程中應(yīng)防止受潮、結(jié)團(tuán),已經(jīng)受潮、結(jié)團(tuán)不能在拌合時(shí)充分分散的纖維,不得使用。(5)拌和1)改性瀝青瑪蹄脂碎石瀝青瑪蹄脂碎石-13混合料采用間隙式瀝青拌和機(jī)拌和,配備有材料配比和施工溫度的自動(dòng)檢測(cè)和記錄設(shè)備,逐盤打印各傳感器的數(shù)據(jù),每個(gè)臺(tái)班作出統(tǒng)計(jì),計(jì)算礦料級(jí)配、油石比、施工溫度、鋪裝層厚度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),進(jìn)行總量檢驗(yàn),并作為施工質(zhì)量檢測(cè)的依據(jù)。2)施工中,應(yīng)堅(jiān)持天氣情況調(diào)查,每天拌合站開盤前,應(yīng)掌握天氣情況是否符合施工瀝青瑪蹄脂碎石路面,不符合時(shí),不能強(qiáng)行進(jìn)行混合料的拌合。3)拌和機(jī)應(yīng)配備專用的纖維穩(wěn)定劑投料裝置,直接將纖維自動(dòng)加入拌和機(jī)的拌和鍋或稱量斗中。添加纖維應(yīng)與拌和機(jī)的拌和周期同步進(jìn)行。松散的絮狀纖維應(yīng)采用風(fēng)送設(shè)備自動(dòng)打散上料,并在礦料投入后干拌及噴入瀝青的同時(shí)一次性噴入拌和機(jī)內(nèi)。4)瀝青瑪蹄脂碎石混合料拌合方法:將粗集料加入到拌和機(jī)的同時(shí),加入纖維,適當(dāng)干拌保證纖維能充分均勻地分散在混合料中再加入礦粉,干拌15S左右,噴入瀝青后濕拌50S左右,使所有集料全部裹覆瀝青結(jié)合料,使混合料拌和均勻?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)。5)每天開盤前應(yīng)對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行檢查,儀表顯示的數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)是否相符。停拌后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)、檢修,使設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。6)正式施工前,應(yīng)對(duì)冷料倉重復(fù)調(diào)整,使熱料倉和冷料倉進(jìn)料互相匹配,防止待料,減少溢料。7)混合料裝車前,貯存?zhèn)}要貯存一定數(shù)量的混合料,不能隨拌隨裝,應(yīng)一次裝滿一車為宜,貯存?zhèn)}有自動(dòng)保溫設(shè)備,能夠防止溫度損失。8)拌和好的瀝青瑪蹄脂碎石混合料應(yīng)隨拌隨用,不宜儲(chǔ)存時(shí)間過長,以免發(fā)生析漏,造成瀝青用量不均勻。9)要嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度、集料加熱溫度、拌和溫度、出廠溫度。出廠溫度高于195℃的混合料必須廢棄。要隨時(shí)觀察出料冒煙的情況,如果冒的是白煙屬正常情況,如果冒濃濃的青煙,就應(yīng)特別注意,立即檢查溫度是否超過規(guī)定值。10)為方便檢查人員、上料車輛、指揮人員和拌合站操作室之間能及時(shí)勾通拌合過程中出現(xiàn)的各種情況,檢查人員和指揮人員配備對(duì)講設(shè)備,拌合站操作室外安裝高音喇叭。11)每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn),檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)。要嚴(yán)格控制瀝青用量和礦料的級(jí)配,保證油石比與設(shè)計(jì)值的允許偏差為±0.2%以內(nèi)。12)每周分析一次檢測(cè)結(jié)果,計(jì)算油石比、各級(jí)礦料經(jīng)過量和瀝青混合料的物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。同時(shí)經(jīng)監(jiān)理試驗(yàn)工程師簽認(rèn)后上報(bào)管理處試驗(yàn)室。(6)攤鋪1)在鋪筑瀝青瑪蹄脂碎石路面之前應(yīng)對(duì)下承層(中面層)表面作以下處理:對(duì)不平整的地點(diǎn)進(jìn)行洗刨處理,對(duì)油脂污染進(jìn)行切割、修補(bǔ)處理,用森林滅火器和內(nèi)燃式空壓機(jī)徹底清潔下承層表面,當(dāng)使用水洗時(shí),應(yīng)允全涼干。2)每天施工前,應(yīng)對(duì)前天留下的接縫處進(jìn)行清潔,并檢查平整度,然后涂刷改性乳化瀝青,以保證接頭緊密。3)本工程瀝青瑪蹄脂碎石上面層采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)應(yīng)具有足夠的壓實(shí)能力。同時(shí),為避免攤鋪過程中溫度離析和裝料過程中的離析,采用一臺(tái)瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車,攤鋪過程中進(jìn)行二次攪拌,以提高路面混合料的鋪筑質(zhì)量。4)攤鋪機(jī)開始鋪筑前應(yīng)提前0.5—1.0小時(shí),對(duì)熨平板預(yù)熱到100℃以上,鋪筑過程中應(yīng)開動(dòng)熨平板的振動(dòng)或捶擊等夯實(shí)裝置。5)瀝青瑪蹄脂碎石混合料的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與拌和站、轉(zhuǎn)運(yùn)車供料速度平衡,必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。由于瀝青瑪蹄脂碎石生產(chǎn)延長了干拌和濕拌時(shí)間,影響拌和機(jī)的正常的產(chǎn)量,攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)放慢,一般不超過2-3m/min。當(dāng)供料不足時(shí),宜采用運(yùn)料車集中等候,集中攤鋪的方式,盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)。6)瀝青瑪蹄脂碎石混合料的攤鋪溫度應(yīng)比普通瀝青混合料的攤鋪溫度高10-20℃。當(dāng)氣溫低于15℃時(shí),不得攤鋪瀝青瑪蹄脂碎石混合料。7)瀝青瑪蹄脂碎石混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪試驗(yàn)路段確定。8)瀝青瑪蹄脂碎石混合料在運(yùn)輸、等候及鋪筑過程中,應(yīng)注意觀察,如發(fā)現(xiàn)有瀝青析漏情況,應(yīng)停止卸料,分析原因,采取降低施工溫度、減少瀝青用量或增加纖維用量等措施。9)不得在雨天或下層潮濕的情況下鋪筑瀝青瑪蹄脂碎石路面。10)改性瀝青瀝青瑪蹄脂碎石路面施工找平采用非接