2026年航空調(diào)度員考試題庫答案與解析指南一、單選題（共15題，每題2分）1.某機(jī)場(chǎng)在2025年冬季遭遇強(qiáng)降雪，導(dǎo)致跑道結(jié)冰。調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項(xiàng)措施？A.立即發(fā)布航班延誤通知B.指示除冰車輛待命C.暫停所有離港航班D.聯(lián)系航空公司調(diào)整航班計(jì)劃答案：B解析：除冰是保障飛行安全的首要措施，需優(yōu)先執(zhí)行，其他選項(xiàng)雖重要但次之。2.一架飛機(jī)在巡航高度30000英尺遭遇結(jié)冰，機(jī)長(zhǎng)報(bào)告能見度低于500米。調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.立即要求飛機(jī)下降至20000英尺B.指示飛機(jī)保持當(dāng)前高度并加強(qiáng)報(bào)務(wù)C.暫停該飛機(jī)后續(xù)經(jīng)停站的備降機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)D.直接接管飛機(jī)駕駛權(quán)答案：B解析：結(jié)冰和低能見度需保持高度，同時(shí)加強(qiáng)報(bào)務(wù)確保信息暢通，其他選項(xiàng)不切實(shí)際。3.某航線因軍事演習(xí)需臨時(shí)關(guān)閉，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先通知以下哪個(gè)部門？A.空管塔臺(tái)B.機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)C.軍事管制部門D.航空公司運(yùn)營中心答案：C解析：軍事演習(xí)涉及空域管制，需優(yōu)先協(xié)調(diào)軍事管制部門。4.一架國際航班因證件問題被邊檢攔截，調(diào)度員應(yīng)如何處理？A.指示飛機(jī)繞行至鄰國機(jī)場(chǎng)B.協(xié)調(diào)邊檢快速放行C.立即取消該航班D.要求機(jī)長(zhǎng)自行解決證件問題答案：B解析：邊檢攔截需協(xié)調(diào)放行，繞行或取消會(huì)延誤更大，機(jī)長(zhǎng)無權(quán)解決證件問題。5.某機(jī)場(chǎng)因設(shè)備故障無法提供雷達(dá)引導(dǎo)，調(diào)度員應(yīng)如何替代？A.要求飛機(jī)自行導(dǎo)航B.指示地面車輛引導(dǎo)C.協(xié)調(diào)其他機(jī)場(chǎng)提供雷達(dá)支持D.暫停所有進(jìn)港航班答案：C解析：需協(xié)調(diào)外部資源替代，自行導(dǎo)航或地面引導(dǎo)不可行，暫停航班影響過大。6.一架飛機(jī)在降落時(shí)遭遇側(cè)風(fēng)，機(jī)長(zhǎng)報(bào)告操縱困難。調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？A.指示備降機(jī)場(chǎng)B.要求飛機(jī)復(fù)飛C.協(xié)調(diào)塔臺(tái)提供風(fēng)向修正D.直接接管飛機(jī)飛行答案：C解析：側(cè)風(fēng)需塔臺(tái)協(xié)調(diào)風(fēng)向修正，其他選項(xiàng)需時(shí)間且不切實(shí)際。7.某機(jī)場(chǎng)因跑道燈故障無法供飛機(jī)降落，調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.指示飛機(jī)使用應(yīng)急跑道B.協(xié)調(diào)塔臺(tái)人工照明C.暫停所有進(jìn)港航班D.要求航空公司更換飛機(jī)答案：B解析：人工照明是臨時(shí)解決方案，其他選項(xiàng)不可行。8.一架飛機(jī)因燃油不足需緊急備降，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)哪個(gè)信息？A.備降機(jī)場(chǎng)的天氣情況B.航空公司的燃油補(bǔ)給計(jì)劃C.機(jī)長(zhǎng)對(duì)備降機(jī)場(chǎng)的偏好D.備降機(jī)場(chǎng)的停機(jī)位情況答案：A解析：天氣是備降的首要條件，其他信息次之。9.某航線因火山灰云影響，調(diào)度員應(yīng)如何發(fā)布通知？A.僅通知航空公司B.發(fā)布全球航行警告C.僅通知受影響區(qū)域塔臺(tái)D.發(fā)布臨時(shí)航線調(diào)整通知答案：D解析：需針對(duì)性調(diào)整航線，其他選項(xiàng)過于寬泛或遺漏關(guān)鍵方。10.一架飛機(jī)在起飛后遭遇引擎故障，調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.指示飛機(jī)返回原跑道B.協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)并安排救援C.要求機(jī)長(zhǎng)繼續(xù)飛行至目的地D.直接接管飛機(jī)維修協(xié)調(diào)答案：B解析：引擎故障需緊急備降并協(xié)調(diào)救援，其他選項(xiàng)不安全。11.某機(jī)場(chǎng)因大雪導(dǎo)致能見度低于200米，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？A.暫停所有離港航班B.指示飛機(jī)使用夜間視覺設(shè)備C.協(xié)調(diào)除雪車輛待命D.直接接管飛機(jī)導(dǎo)航答案：A解析：能見度過低需暫停航班，其他措施無法保證安全。12.一架飛機(jī)因乘客糾紛備降，調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.指示飛機(jī)返回原機(jī)場(chǎng)B.協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)警察介入C.要求機(jī)長(zhǎng)自行處理糾紛D.暫停該航班后續(xù)執(zhí)飛答案：B解析：糾紛需地面力量介入，機(jī)長(zhǎng)無權(quán)處置。13.某機(jī)場(chǎng)因電力故障無法供燈光，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先協(xié)調(diào)什么？A.備用發(fā)電機(jī)啟動(dòng)B.指示飛機(jī)使用手電筒導(dǎo)航C.暫停所有進(jìn)港航班D.要求航空公司提供備用電源答案：A解析：備用發(fā)電機(jī)是快速解決方案，其他選項(xiàng)不可行。14.一架飛機(jī)在飛行中遭遇雷暴，機(jī)長(zhǎng)報(bào)告顛簸劇烈。調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.指示飛機(jī)繞行雷暴區(qū)B.要求機(jī)長(zhǎng)保持原航線C.協(xié)調(diào)氣象部門提供實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)D.直接接管飛機(jī)高度控制答案：A解析：雷暴需繞行，其他選項(xiàng)不安全。15.某航線因海霧影響，調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？A.指示飛機(jī)使用雷達(dá)導(dǎo)航B.協(xié)調(diào)燈塔提供引導(dǎo)C.暫停所有進(jìn)港航班D.要求機(jī)長(zhǎng)自行判斷航線答案：A解析：雷達(dá)是霧天飛行保障手段，其他選項(xiàng)不可行。二、多選題（共10題，每題3分）1.以下哪些情況需發(fā)布緊急航行警告？A.飛機(jī)遭遇引擎故障B.航線因軍事演習(xí)關(guān)閉C.機(jī)場(chǎng)跑道燈故障D.飛機(jī)燃油不足答案：ABD解析：引擎故障、軍事演習(xí)關(guān)閉、燃油不足需緊急警告，跑道燈故障次之。2.調(diào)度員在協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)時(shí)需考慮哪些因素？A.備降機(jī)場(chǎng)的天氣情況B.航空公司的燃油需求C.備降機(jī)場(chǎng)的停機(jī)位數(shù)量D.機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人偏好答案：ABC解析：天氣、燃油、停機(jī)位是關(guān)鍵因素，機(jī)長(zhǎng)偏好不相關(guān)。3.以下哪些措施可應(yīng)對(duì)飛機(jī)結(jié)冰？A.指示飛機(jī)下降至結(jié)冰層以下B.協(xié)調(diào)除冰車輛待命C.提供防冰液D.要求機(jī)長(zhǎng)開啟防冰系統(tǒng)答案：ABCD解析：所有措施均有助于應(yīng)對(duì)結(jié)冰。4.調(diào)度員在協(xié)調(diào)航班延誤時(shí)需與哪些部門溝通？A.航空公司運(yùn)營中心B.空管塔臺(tái)C.邊檢部門D.機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)答案：ABC解析：運(yùn)營中心、空管、邊檢需溝通，消防隊(duì)非直接相關(guān)。5.以下哪些情況需協(xié)調(diào)塔臺(tái)提供人工照明？A.跑道燈故障B.霧天能見度低C.飛機(jī)夜間進(jìn)近D.備降機(jī)場(chǎng)無燈光答案：ABC解析：人工照明適用于跑道燈故障、霧天、夜間進(jìn)近，備降機(jī)場(chǎng)無燈光需協(xié)調(diào)其他方式。6.調(diào)度員在協(xié)調(diào)飛機(jī)繞行時(shí)需考慮哪些因素？A.繞行航線的空域情況B.航空公司的燃油需求C.繞行時(shí)間對(duì)航班的影響D.機(jī)長(zhǎng)的飛行經(jīng)驗(yàn)答案：ABC解析：空域、燃油、時(shí)間影響需考慮，機(jī)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)不直接相關(guān)。7.以下哪些措施可應(yīng)對(duì)飛機(jī)證件問題？A.協(xié)調(diào)邊檢快速放行B.指示飛機(jī)繞行至鄰國機(jī)場(chǎng)C.要求機(jī)長(zhǎng)聯(lián)系航空公司總部D.暫停該航班后續(xù)執(zhí)飛答案：ACD解析：邊檢協(xié)調(diào)、聯(lián)系總部、暫停航班是合理措施，繞行延誤更大。8.調(diào)度員在協(xié)調(diào)飛機(jī)緊急備降時(shí)需考慮哪些信息？A.備降機(jī)場(chǎng)的天氣情況B.航空公司的燃油需求C.備降機(jī)場(chǎng)的停機(jī)位數(shù)量D.機(jī)長(zhǎng)的飛行路線偏好答案：ABC解析：天氣、燃油、停機(jī)位是關(guān)鍵信息，機(jī)長(zhǎng)偏好不相關(guān)。9.以下哪些情況需協(xié)調(diào)氣象部門提供實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)？A.飛機(jī)遭遇雷暴B.航線因火山灰云影響C.機(jī)場(chǎng)能見度低D.飛機(jī)燃油不足答案：ABC解析：雷暴、火山灰、能見度需氣象預(yù)報(bào)，燃油不足與氣象無關(guān)。10.調(diào)度員在協(xié)調(diào)航班延誤時(shí)需發(fā)布哪些通知？A.航班延誤通知B.備降機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)信息C.航空公司運(yùn)營計(jì)劃調(diào)整D.機(jī)長(zhǎng)飛行狀態(tài)更新答案：ABC解析：延誤通知、備降協(xié)調(diào)、運(yùn)營計(jì)劃需發(fā)布，機(jī)長(zhǎng)狀態(tài)更新非調(diào)度員職責(zé)。三、判斷題（共10題，每題2分）1.調(diào)度員可直接接管飛機(jī)駕駛權(quán)。答案：錯(cuò)解析：調(diào)度員無權(quán)接管駕駛，需機(jī)長(zhǎng)操作。2.所有航班延誤需發(fā)布全球航行警告。答案：錯(cuò)解析：僅重大延誤需全球警告，一般延誤局部發(fā)布即可。3.調(diào)度員在協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)時(shí)需優(yōu)先考慮備降機(jī)場(chǎng)的天氣情況。答案：對(duì)解析：天氣是備降的首要條件。4.飛機(jī)在飛行中遭遇引擎故障需立即備降。答案：對(duì)解析：引擎故障危及安全，需緊急備降。5.調(diào)度員在協(xié)調(diào)航班延誤時(shí)需與航空公司運(yùn)營中心溝通。答案：對(duì)解析：運(yùn)營中心負(fù)責(zé)航班計(jì)劃，需溝通協(xié)調(diào)。6.所有機(jī)場(chǎng)在夜間需提供人工照明。答案：錯(cuò)解析：僅部分機(jī)場(chǎng)需人工照明，視設(shè)備情況而定。7.調(diào)度員在協(xié)調(diào)飛機(jī)繞行時(shí)需考慮繞行時(shí)間對(duì)航班的影響。答案：對(duì)解析：繞行時(shí)間影響航班準(zhǔn)點(diǎn)率，需權(quán)衡。8.飛機(jī)在飛行中遭遇雷暴需立即繞行。答案：對(duì)解析：雷暴危及安全，需繞行。9.調(diào)度員在協(xié)調(diào)航班延誤時(shí)需發(fā)布航班延誤通知。答案：對(duì)解析：延誤需通知旅客和航空公司。10.調(diào)度員在協(xié)調(diào)飛機(jī)緊急備降時(shí)需協(xié)調(diào)氣象部門提供實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)。答案：對(duì)解析：備降需天氣信息支持。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題4分）1.簡(jiǎn)述調(diào)度員在協(xié)調(diào)飛機(jī)緊急備降時(shí)的主要步驟。答案：-確認(rèn)緊急情況并通知機(jī)長(zhǎng)；-協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)天氣和停機(jī)位情況；-發(fā)布備降指令并協(xié)調(diào)空管支持；-通知航空公司和旅客；-協(xié)調(diào)救援和后續(xù)安排。2.簡(jiǎn)述調(diào)度員在協(xié)調(diào)航班延誤時(shí)的主要職責(zé)。答案：-確認(rèn)延誤原因并發(fā)布通知；-協(xié)調(diào)航空公司調(diào)整航班計(jì)劃；-協(xié)調(diào)空管和機(jī)場(chǎng)資源；-通知旅客并協(xié)調(diào)后續(xù)安排；-監(jiān)控延誤發(fā)展并持續(xù)更新。3.簡(jiǎn)述調(diào)度員在協(xié)調(diào)飛機(jī)繞行時(shí)的主要考慮因素。答案：-繞行航線的空域情況；-航空公司的燃油需求；-繞行時(shí)間對(duì)航班的影響；-繞行后的航線調(diào)整；-與機(jī)長(zhǎng)的溝通確認(rèn)。4.簡(jiǎn)述調(diào)度員在協(xié)調(diào)飛機(jī)證件問題時(shí)的主要措施。答案：-確認(rèn)證件問題并通知航空公司；-協(xié)調(diào)邊檢快速放行；-通知機(jī)長(zhǎng)并協(xié)調(diào)后續(xù)安排；-監(jiān)控證件問題解決進(jìn)度；-避免影響后續(xù)航班。5.簡(jiǎn)述調(diào)度員在協(xié)調(diào)飛機(jī)結(jié)冰時(shí)的主要措施。答案：-通知機(jī)長(zhǎng)并協(xié)調(diào)除冰車輛；-提供防冰液或指示下降至結(jié)冰層以下；-協(xié)調(diào)塔臺(tái)加強(qiáng)報(bào)務(wù)；-監(jiān)控結(jié)冰情況并持續(xù)協(xié)調(diào)；-避免飛機(jī)在結(jié)冰層長(zhǎng)時(shí)間停留。五、案例分析題（共2題，每題10分）1.案例：某機(jī)場(chǎng)因強(qiáng)臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致跑道積水，能見度低于200米。一架國際航班需緊急備降，機(jī)長(zhǎng)報(bào)告燃油僅夠飛行30分鐘。調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)？答案：-立即協(xié)調(diào)備降機(jī)場(chǎng)天氣和停機(jī)位情況；-通知機(jī)長(zhǎng)備降機(jī)場(chǎng)信息并確認(rèn)燃油是否足夠；-協(xié)調(diào)空管