2025年物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理協(xié)議鑒于雙方（以下簡稱“托運(yùn)人”和“承運(yùn)人”）在平等、自愿的基礎(chǔ)上，為明確在2025年度物流運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理及相關(guān)責(zé)任，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：第一條定義與解釋1.1本協(xié)議所稱“物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)”是指在貨物從托運(yùn)人指定地點(diǎn)運(yùn)至收貨人指定地點(diǎn)的運(yùn)輸過程中，可能發(fā)生的導(dǎo)致貨物損失、損壞、延誤、滅失或產(chǎn)生額外費(fèi)用的各種可預(yù)見或不可預(yù)見的事件，包括但不限于交通事故、自然災(zāi)害（如洪水、地震、惡劣天氣）、火災(zāi)、爆炸、偷盜、貨物自身缺陷、裝卸操作不當(dāng)、承運(yùn)人違約、政策法規(guī)變更、以及因疫情影響而產(chǎn)生的運(yùn)輸限制或延誤等。1.2本協(xié)議所稱“風(fēng)險(xiǎn)管理”是指通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（保險(xiǎn)）和風(fēng)險(xiǎn)溝通等手段，旨在降低物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或減輕其不利影響的管理過程。1.3本協(xié)議所稱“承運(yùn)人”是指根據(jù)本協(xié)議約定，負(fù)責(zé)實(shí)際或安排他人實(shí)際承運(yùn)貨物的企業(yè)或個(gè)人。1.4本協(xié)議所稱“托運(yùn)人”是指委托承運(yùn)人進(jìn)行貨物運(yùn)輸并支付相關(guān)費(fèi)用的企業(yè)或個(gè)人。1.5本協(xié)議所稱“收貨人”是指根據(jù)運(yùn)輸單據(jù)約定接收貨物的企業(yè)或個(gè)人。1.6本協(xié)議所稱“保險(xiǎn)”是指為轉(zhuǎn)移物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)而投保的商業(yè)保險(xiǎn)，包括但不限于貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、貨物一切險(xiǎn)等。1.7本協(xié)議所稱“責(zé)任限額”是指承運(yùn)人在本協(xié)議約定的范圍內(nèi)，對(duì)因自身原因造成的貨物損失或延誤所應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的最高金額。1.8本協(xié)議所稱“不可抗力”是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況，如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、政府行為、疫情封鎖等。第二條風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估2.1托運(yùn)人có義務(wù)向承運(yùn)人提供準(zhǔn)確、完整的貨物信息、包裝要求、收發(fā)貨地址及聯(lián)系人等，并告知貨物的特殊性質(zhì)及其可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。托運(yùn)人對(duì)提供的貨物信息及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)告知的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。2.2承運(yùn)人có義務(wù)根據(jù)其運(yùn)輸能力、路線、貨物特性及行業(yè)慣例，識(shí)別運(yùn)輸過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，并采取合理的預(yù)防措施。2.3雙方同意，可定期或不定期共同對(duì)物流運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，識(shí)別新的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并討論和改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。評(píng)估結(jié)果應(yīng)記錄在案，作為雙方履行本協(xié)議的參考。第三條風(fēng)險(xiǎn)控制措施3.1承運(yùn)人責(zé)任：a.應(yīng)使用符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的運(yùn)輸工具、設(shè)備和裝卸設(shè)施，并確保其處于良好狀態(tài)。b.應(yīng)聘用的駕駛員、操作人員及其他相關(guān)員工應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和良好的職業(yè)素養(yǎng)，并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、操作規(guī)程和公司內(nèi)部安全管理制度。c.在裝卸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)過程中，應(yīng)采取輕裝輕卸、合理堆碼、有效固定等措施，防止貨物因操作不當(dāng)造成的損失或損壞。對(duì)于特殊貨物（如易碎、貴重、危險(xiǎn)品、冷藏品等），應(yīng)嚴(yán)格按照其特性及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，并可能需要采取額外的保護(hù)措施。d.應(yīng)規(guī)劃安全、合理的運(yùn)輸路線，盡量避免穿越高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域或時(shí)段。在遇到交通管制、惡劣天氣等不可預(yù)見情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全，并及時(shí)與托運(yùn)人溝通。e.在運(yùn)輸過程中，應(yīng)確保貨物得到妥善照料，對(duì)于需要特殊監(jiān)控的貨物（如需保持特定溫度、濕度），應(yīng)采取有效的監(jiān)控手段。f.應(yīng)建立貨物追蹤系統(tǒng)，并根據(jù)托運(yùn)人的需求或行業(yè)慣例，提供貨物實(shí)時(shí)或定期的位置及狀態(tài)信息。遇有運(yùn)輸延誤、異常情況或可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人。3.2托運(yùn)人責(zé)任：a.應(yīng)確保提供的貨物信息、收發(fā)貨地址、聯(lián)系人等準(zhǔn)確無誤。b.應(yīng)按照國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)輸要求，對(duì)貨物進(jìn)行適宜的包裝，確保貨物在正常的搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中不會(huì)因包裝不當(dāng)而損壞。c.若托運(yùn)的貨物具有特殊性質(zhì)（如危險(xiǎn)、易碎、貴重、鮮活易腐等），托運(yùn)人應(yīng)在運(yùn)輸單據(jù)或事先書面告知承運(yùn)人中明確標(biāo)注，并提供必要的身份證明文件、操作說明或安全要求。對(duì)于危險(xiǎn)品，還需遵守所有相關(guān)的法律法規(guī)。d.應(yīng)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備和提供所有運(yùn)輸所需的單證文件，并確保其真實(shí)有效。e.應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和自身需求，負(fù)責(zé)為運(yùn)輸?shù)呢浳镔徺I足夠保額的運(yùn)輸保險(xiǎn)，并將保險(xiǎn)單副本或保險(xiǎn)憑證的復(fù)印件提供給承運(yùn)人參考。保險(xiǎn)應(yīng)覆蓋從托運(yùn)人指定地點(diǎn)到收貨人指定地點(diǎn)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。3.3共同責(zé)任：a.雙方均應(yīng)遵守本協(xié)議的約定，以及相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，共同維護(hù)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。b.雙方應(yīng)建立有效的溝通機(jī)制，及時(shí)交流運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)信息、控制措施的執(zhí)行情況以及發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件。c.雙方均有義務(wù)在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件或可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，采取合理的應(yīng)急措施，以減少或避免損失的發(fā)生。托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知承運(yùn)人收貨人可能遇到的延遲或問題。第四條風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)制（保險(xiǎn)）4.1雙方同意，貨物運(yùn)輸?shù)闹饕L(fēng)險(xiǎn)應(yīng)通過商業(yè)保險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。托運(yùn)人có主要責(zé)任購買覆蓋整個(gè)運(yùn)輸過程的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。4.2托運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)購買保險(xiǎn)，確保保險(xiǎn)責(zé)任范圍能夠覆蓋運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的重大風(fēng)險(xiǎn)，如碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸、偷盜、雨淋、滲漏、短少、破損、污染等。保險(xiǎn)應(yīng)盡可能包含由不可抗力導(dǎo)致的損失（除非保險(xiǎn)條款明確排除）。4.3保險(xiǎn)金額應(yīng)不低于貨物的實(shí)際價(jià)值或合同價(jià)值，具體金額由托運(yùn)人根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定。4.4托運(yùn)人應(yīng)在投保后及時(shí)將有效的保險(xiǎn)單副本或保險(xiǎn)憑證的復(fù)印件提供給承運(yùn)人。若托運(yùn)人未能履行此義務(wù)，承運(yùn)人仍按本協(xié)議約定承擔(dān)責(zé)任，但可從應(yīng)賠償金額中扣除因托運(yùn)人未投?；虮ｋU(xiǎn)不足而本應(yīng)由保險(xiǎn)覆蓋的部分。4.5發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失后，托運(yùn)人或收貨人（根據(jù)保險(xiǎn)單約定）應(yīng)首先向承運(yùn)人提出索賠，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)本協(xié)議及相關(guān)法律法規(guī)處理初步賠付或提供必要協(xié)助；同時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并按照保險(xiǎn)公司的要求提交索賠文件。保險(xiǎn)公司的賠付金額將直接用于補(bǔ)償損失，超出部分根據(jù)本協(xié)議第四、五條約定處理。4.6若因不可抗力導(dǎo)致運(yùn)輸中斷或貨物損失，根據(jù)保險(xiǎn)合同約定處理。若保險(xiǎn)合同對(duì)此有排除，則相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人承擔(dān)。第五條違約責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)后果5.1承運(yùn)人違約責(zé)任：a.若因承運(yùn)人的過錯(cuò)，如違反操作規(guī)程、車輛故障、管理疏忽、駕駛員行為不當(dāng)?shù)戎苯釉驅(qū)е仑浳锇l(fā)生損失或損壞，在保險(xiǎn)已有效賠付或保險(xiǎn)不足的情況下，承運(yùn)人應(yīng)在其責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。責(zé)任限額可根據(jù)貨物價(jià)值、運(yùn)輸距離、貨物性質(zhì)等因素在協(xié)議中約定或由雙方協(xié)商確定，但最高不超過相關(guān)法律規(guī)定或行業(yè)慣例允許的上限。b.若因承運(yùn)人的原因?qū)е仑浳镅诱`交付，托運(yùn)人有權(quán)要求承運(yùn)人承擔(dān)相應(yīng)的延誤損失賠償責(zé)任。具體賠償標(biāo)準(zhǔn)可約定為每日一定金額，或按延誤時(shí)間與貨物價(jià)值的一定比例計(jì)算，但應(yīng)有上限。此責(zé)任亦應(yīng)在承運(yùn)人責(zé)任限額范圍內(nèi)履行。c.承運(yùn)人對(duì)因不可抗力導(dǎo)致的貨物損失、損壞或延誤不承擔(dān)責(zé)任。5.2不可抗力后果：a.因不可抗力導(dǎo)致運(yùn)輸合同無法履行、運(yùn)輸延遲或貨物發(fā)生損失、損壞，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任。b.遭遇不可抗力的一方應(yīng)在合理期限內(nèi)通知另一方，并提供相關(guān)證明文件。雙方應(yīng)根據(jù)不可抗力的影響，協(xié)商決定是否解除合同、部分免除責(zé)任或延期履行。5.3保險(xiǎn)不足后果：a.若發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失，但保險(xiǎn)金額不足以彌補(bǔ)全部損失，不足部分由責(zé)任方承擔(dān)。承運(yùn)人對(duì)其過錯(cuò)造成的損失，在已獲得保險(xiǎn)公司有效賠付后，仍需在責(zé)任限額內(nèi)對(duì)不足部分進(jìn)行賠償。5.4責(zé)任承擔(dān)順序：a.首先由承運(yùn)人根據(jù)本協(xié)議約定承擔(dān)賠償責(zé)任。b.若損失在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，由承運(yùn)人協(xié)助索賠保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)賠付后，承運(yùn)人責(zé)任履行完畢；若損失超出保險(xiǎn)范圍或保險(xiǎn)不足，由承運(yùn)人按本協(xié)議約定承擔(dān)剩余部分。c.若損失由托運(yùn)人原因造成，由托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。5.5承運(yùn)人的責(zé)任以本協(xié)議約定的責(zé)任限額為最高限制，超出部分承運(yùn)人不再承擔(dān)。第六條通知與溝通機(jī)制6.1雙方同意就本協(xié)議的履行、風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施以及任何風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生，保持及時(shí)、有效的溝通。6.2任何一方在識(shí)別到可能影響物流運(yùn)輸安全的潛在重大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即通過書面或雙方約定的其他可靠方式通知對(duì)方。6.3發(fā)生本協(xié)議定義的風(fēng)險(xiǎn)事件（如交通事故、貨物損壞、延誤超過約定時(shí)間等）后，相關(guān)方應(yīng)在合理且約定的時(shí)限內(nèi)（例如24或48小時(shí)內(nèi)）向?qū)Ψ教峤粫媸录?bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡要經(jīng)過、涉及貨物信息、初步損失評(píng)估、可能的原因分析以及已采取或建議采取的應(yīng)急措施等。6.4雙方同意建立定期的風(fēng)險(xiǎn)管理溝通會(huì)議（如每月或每季度一次），或通過郵件、即時(shí)通訊工具等保持常態(tài)化溝通，交流風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，評(píng)估控制措施的有效性，并共同探討改進(jìn)方案。第七條協(xié)議期限與終止7.1本協(xié)議自雙方授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效，有效期限為2025年1月1日至2025年12月31日。7.2協(xié)議期限屆滿前，若雙方均有意繼續(xù)合作，應(yīng)提前一個(gè)月書面協(xié)商續(xù)簽事宜。若一方或雙方無意續(xù)簽，協(xié)議在期限屆滿時(shí)自動(dòng)終止。7.3協(xié)議在發(fā)生以下情形時(shí)也可提前終止：a.雙方協(xié)商一致同意終止。b.因不可抗力導(dǎo)致協(xié)議無法履行，經(jīng)雙方確認(rèn)后可終止。c.一方嚴(yán)重違反本協(xié)議約定，經(jīng)另一方書面催告后仍未在合理期限內(nèi)糾正，守約方有權(quán)單方解除協(xié)議。7.4協(xié)議終止時(shí)，關(guān)于協(xié)議終止前發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件的責(zé)任承擔(dān)、未完成運(yùn)輸貨物的處理、已產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)結(jié)算、保險(xiǎn)合同的后續(xù)安排等，雙方應(yīng)根據(jù)本協(xié)議約定或相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理。第八條爭(zhēng)議解決8.1因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決。8.2若協(xié)商不成立，任何一方均有權(quán)將爭(zhēng)議提交至有管轄權(quán)的人民法院訴訟解決。管轄法院具體約定為：[例如：承運(yùn)人所在地有管轄權(quán)的人民法院或托運(yùn)人所在地有管轄權(quán)的人民法院或雙方共同選擇的其他特定法院]。第九條其他條款9.1完整協(xié)議：本協(xié)議構(gòu)成雙方就物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)成的完整協(xié)議，取代雙方此前就此達(dá)成的所有口頭或書面約定、諒解或承諾。9.2可分割性：若本協(xié)議任何條款被有管轄權(quán)的法院認(rèn)定為無效、非法或不可執(zhí)行，該條款應(yīng)被視為從本協(xié)議中刪除，但本協(xié)議的其他條款應(yīng)繼續(xù)保持完全效力。9.3修訂：對(duì)本協(xié)議的任何修改、補(bǔ)充或變更，均需由雙方授權(quán)代表以書面形式簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。9.4法律適用：本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行及爭(zhēng)議解決均適用中華人民共