2025年大學(xué)大一（交通運(yùn)輸）鐵路運(yùn)輸組織學(xué)階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分，每題給出的選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的)1.鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是（）A.運(yùn)輸能力大B.運(yùn)輸成本低C.適應(yīng)性強(qiáng)D.連續(xù)性強(qiáng)2.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)不包括（）A.整車(chē)運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.包裹運(yùn)輸3.列車(chē)運(yùn)行圖的橫坐標(biāo)表示（）A.時(shí)間B.距離C.速度D.車(chē)站4.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為（）A.客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站B.編組站、區(qū)段站、中間站C.一等站、二等站、三等站D.特等站、一等站、二等站5.編組站的主要任務(wù)是（）A.辦理貨物的裝卸和保管B.辦理旅客的乘降和行李包裹的收發(fā)C.解體和編組列車(chē)D.辦理列車(chē)的通過(guò)和會(huì)讓6.區(qū)段站的主要任務(wù)是（）A.辦理貨物的裝卸和保管B.辦理旅客的乘降和行李包裹的收發(fā)C.解體和編組列車(chē)D.辦理列車(chē)的通過(guò)和會(huì)讓?zhuān)M(jìn)行機(jī)車(chē)的更換和車(chē)輛的檢修7.中間站的主要任務(wù)是（）A.辦理貨物的裝卸和保管B.辦理旅客的乘降和行李包裹的收發(fā)C.解體和編組列車(chē)D.辦理列車(chē)的通過(guò)和會(huì)讓?zhuān)M(jìn)行機(jī)車(chē)的更換和車(chē)輛的檢修8.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锇匆慌羞\(yùn)時(shí)，必須是（）A.同一托運(yùn)人B.同一收貨人C.同一到站D.以上都是9.整車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)闹亓渴牵ǎ〢.3噸以上B.5噸以上C.10噸以上D.20噸以上10.零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹亓渴牵ǎ〢.3噸以下B.5噸以下C.10噸以下D.20噸以下11.集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)闹亓渴牵ǎ〢.3噸以上B.5噸以上C.10噸以上D.20噸以上12.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锇催\(yùn)輸條件可分為（）A.普通貨物和特殊貨物B.整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物C.集裝箱貨物和包裹D.鮮活貨物和危險(xiǎn)貨物13.特殊貨物不包括（）A.鮮活貨物B.危險(xiǎn)貨物C.超限貨物D.普通貨物14.列車(chē)運(yùn)行的基本阻力不包括（）A.軸承摩擦阻力B.車(chē)輪與鋼軌間摩擦阻力C.空氣阻力D.坡道阻力15.列車(chē)運(yùn)行的附加阻力不包括（）A.坡道阻力B.曲線(xiàn)阻力C.隧道阻力D.空氣阻力16.列車(chē)運(yùn)行的單位阻力是指（）A.列車(chē)每噸重量所具有的阻力B.列車(chē)每米長(zhǎng)度所具有的阻力C.列車(chē)每公里所具有的阻力D.列車(chē)每小時(shí)所具有的阻力17.鐵路運(yùn)輸?shù)男熊?chē)閉塞法不包括（）A.自動(dòng)閉塞B.半自動(dòng)閉塞C.電話(huà)閉塞D.移動(dòng)閉塞18.自動(dòng)閉塞是通過(guò)（）自動(dòng)完成閉塞作用的。A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.閉塞機(jī)D.控制臺(tái)19.半自動(dòng)閉塞是通過(guò)（）人工完成閉塞作用的。A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.閉塞機(jī)D.控制臺(tái)20.電話(huà)閉塞是當(dāng)（）不能使用時(shí)所采用的一種閉塞方法。A.自動(dòng)閉塞B.半自動(dòng)閉塞C.自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞D.移動(dòng)閉塞第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（共10分）答題要求：請(qǐng)?jiān)跈M線(xiàn)上填上正確的答案。(總共10空，每空1分)1.鐵路運(yùn)輸組織的基本原則是______、______、______。2.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)包括______、______、______、______。3.列車(chē)運(yùn)行圖的三要素是______、______、______。4.車(chē)站按業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為_(kāi)_____、______、______。5.鐵路運(yùn)輸?shù)男熊?chē)組織工作包括______、______、______、______。三、簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：簡(jiǎn)要回答問(wèn)題，條理清晰。(總共4題，每題5分)1.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。2.簡(jiǎn)述列車(chē)運(yùn)行圖的作用。3.簡(jiǎn)述編組站的作業(yè)內(nèi)容。4.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)男熊?chē)閉塞法。四（共20分）材料：某鐵路區(qū)段，上行方向有A、B、C三個(gè)車(chē)站，下行方向有D、E、F三個(gè)車(chē)站。A站為編組站，B站為區(qū)段站，C站為中間站。該鐵路區(qū)段采用半自動(dòng)閉塞，列車(chē)運(yùn)行速度為80km/h。問(wèn)題：1.請(qǐng)畫(huà)出該鐵路區(qū)段的示意圖，并標(biāo)注各車(chē)站的名稱(chēng)和性質(zhì)。（5分）2.若有一列貨物列車(chē)從A站出發(fā)，開(kāi)往F站，請(qǐng)簡(jiǎn)述其運(yùn)行路徑。（5分）3.若有一列旅客列車(chē)從D站出發(fā)，開(kāi)往B站，請(qǐng)簡(jiǎn)述其運(yùn)行路徑。（5分）4.請(qǐng)說(shuō)明半自動(dòng)閉塞的工作原理。（5分）五、論述題（共10分）材料：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，鐵路運(yùn)輸面臨著越來(lái)越大的壓力。如何提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎头?wù)質(zhì)量，成為了鐵路運(yùn)輸組織工作的重要課題。問(wèn)題：請(qǐng)結(jié)合鐵路運(yùn)輸組織學(xué)的相關(guān)理論，論述如何提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎头?wù)質(zhì)量。（10分）答案：1.D2.D3.A4.B5.C6.D7.D8.D9.A10.A11.A12.A13.D14.D15.D16.A17.D18.B19.C20.C二、1.安全第一、效益優(yōu)先、暢通無(wú)阻、均衡運(yùn)輸、多拉快跑、優(yōu)質(zhì)服務(wù)2.貨物的受理、貨物的裝車(chē)、貨物的運(yùn)輸、貨物的卸車(chē)3.列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、列車(chē)在中間站的停站時(shí)間、列車(chē)的開(kāi)行對(duì)數(shù)4.客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站5.列車(chē)的接發(fā)、列車(chē)的會(huì)讓和越行、列車(chē)的編組和解體、列車(chē)的運(yùn)行調(diào)整三、1.運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低、適應(yīng)性強(qiáng)、連續(xù)性強(qiáng)、安全性高。2.是列車(chē)運(yùn)行的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)；是車(chē)站組織列車(chē)到發(fā)和進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的依據(jù)；是確定列車(chē)運(yùn)行秩序的基礎(chǔ)；是編制列車(chē)運(yùn)行圖的依據(jù)。3.辦理貨物列車(chē)的解體和編組；辦理列車(chē)的到達(dá)和出發(fā)作業(yè)；辦理車(chē)輛的檢修和整備作業(yè)；辦理機(jī)車(chē)的更換和整備作業(yè)。4.自動(dòng)閉塞是通過(guò)軌道電路自動(dòng)完成閉塞作用的；半自動(dòng)閉塞是通過(guò)閉塞機(jī)人工完成閉塞作用的；電話(huà)閉塞是當(dāng)自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞不能使用時(shí)所采用的一種閉塞方法。四、1.略2.貨物列車(chē)從A站出發(fā)，經(jīng)B站、C站，然后進(jìn)入下行方向，經(jīng)D站、E站，最后到達(dá)F站。3.旅客列車(chē)從D站出發(fā)，經(jīng)E站、F站，然后進(jìn)入上行方向，經(jīng)C站、B站，最后到達(dá)B站。4.半自動(dòng)閉塞的工作原理是：兩站間的區(qū)間兩端各設(shè)置一臺(tái)閉塞機(jī)和一組軌道電路，當(dāng)列車(chē)占用區(qū)間時(shí)，通過(guò)軌道電路將信息傳遞給閉塞機(jī)，使閉塞機(jī)處于鎖閉狀態(tài)，兩站間不能再辦理其他列車(chē)的閉塞手續(xù)；當(dāng)列車(chē)到達(dá)對(duì)方站后，由車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)整列到達(dá)后按下復(fù)原按鈕，使閉塞機(jī)復(fù)原，區(qū)間解除閉塞。五、提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎头?wù)質(zhì)量，可以從以下幾個(gè)方面入手：優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行圖，合理安排列車(chē)的開(kāi)行對(duì)數(shù)