超星爾雅學(xué)習(xí)通《航空航天》章節(jié)測試答案第一章航空航天概述1.航空與航天的定義區(qū)別航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動(dòng)。其活動(dòng)范圍主要在對(duì)流層和平流層，航空器依靠空氣產(chǎn)生的升力來飛行，比如飛機(jī)利用機(jī)翼上下表面的壓力差獲得升力。航天則是指載人或不載人的航天器在地球大氣層以外的宇宙空間（太陽系內(nèi)或太陽系外）的航行活動(dòng)。航天器在真空中飛行，主要依靠火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力克服地球引力進(jìn)入太空。測試題目：以下哪種活動(dòng)屬于航空范疇？A.人造衛(wèi)星繞地球飛行B.熱氣球升空C.嫦娥五號(hào)月球探測D.火星探測器發(fā)射答案：B。解析：人造衛(wèi)星繞地球飛行、嫦娥五號(hào)月球探測、火星探測器發(fā)射都屬于航天活動(dòng)，而熱氣球升空是在地球大氣層內(nèi)依靠空氣浮力飛行，屬于航空范疇。2.航空航天的發(fā)展歷程航空發(fā)展經(jīng)歷了從古代的飛行探索（如中國的風(fēng)箏、孔明燈）到近代的飛機(jī)發(fā)明（萊特兄弟發(fā)明的“飛行者一號(hào)”），再到現(xiàn)代航空的高速發(fā)展（噴氣式飛機(jī)、超音速飛機(jī)等）。航天發(fā)展則始于20世紀(jì)中葉，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造地球衛(wèi)星，開啟了人類航天時(shí)代，隨后美國實(shí)現(xiàn)了載人登月，中國也在航天領(lǐng)域取得了眾多成就，如神舟系列載人飛船、嫦娥系列月球探測器等。測試題目：世界上第一架動(dòng)力飛機(jī)“飛行者一號(hào)”是由誰發(fā)明的？A.馮如B.李林塔爾C.萊特兄弟D.錢學(xué)森答案：C。解析：馮如是中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家；李林塔爾是德國航空先驅(qū)者，進(jìn)行了大量滑翔飛行試驗(yàn)；錢學(xué)森是中國航天事業(yè)的奠基人之一；而“飛行者一號(hào)”是由萊特兄弟發(fā)明的。第二章航空器的分類與構(gòu)造1.航空器的分類航空器可分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。輕于空氣的航空器包括氣球和飛艇，它們依靠空氣的浮力升空。重于空氣的航空器又可分為固定翼航空器（如飛機(jī)）和旋翼航空器（如直升機(jī)）等。測試題目：下列屬于輕于空氣的航空器的是？A.民航客機(jī)B.直升機(jī)C.熱氣球D.戰(zhàn)斗機(jī)答案：C。解析：民航客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)屬于固定翼飛機(jī)，是重于空氣的航空器；直升機(jī)是旋翼航空器，也是重于空氣的；而熱氣球依靠熱空氣的浮力升空，屬于輕于空氣的航空器。2.飛機(jī)的構(gòu)造飛機(jī)主要由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落架和動(dòng)力裝置等部分組成。機(jī)翼是產(chǎn)生升力的主要部件，其形狀和面積會(huì)影響飛機(jī)的飛行性能。機(jī)身用于裝載人員、貨物和設(shè)備等。尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，主要用于保持飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性。起落架用于飛機(jī)的起飛、降落和在地面的滑行。動(dòng)力裝置為飛機(jī)提供飛行所需的動(dòng)力。測試題目：飛機(jī)上用于產(chǎn)生升力的主要部件是？A.機(jī)身B.尾翼C.機(jī)翼D.起落架答案：C。解析：機(jī)身主要起裝載作用；尾翼用于飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱；起落架用于飛機(jī)的起降和滑行；而機(jī)翼是飛機(jī)產(chǎn)生升力的主要部件。第三章航空器的飛行原理1.流體力學(xué)基礎(chǔ)飛機(jī)飛行原理基于流體力學(xué)的伯努利定理，即流體（空氣）在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。飛機(jī)機(jī)翼通常設(shè)計(jì)成上表面彎曲、下表面相對(duì)平坦的形狀，當(dāng)飛機(jī)向前飛行時(shí)，空氣流經(jīng)機(jī)翼上表面的路程比下表面長，流速比下表面快，從而使機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)小于下表面的壓強(qiáng)，產(chǎn)生向上的升力。測試題目：根據(jù)伯努利定理，當(dāng)空氣流經(jīng)飛機(jī)機(jī)翼時(shí)，機(jī)翼上表面的空氣流速和壓強(qiáng)與下表面相比分別是？A.流速大，壓強(qiáng)大B.流速大，壓強(qiáng)小C.流速小，壓強(qiáng)大D.流速小，壓強(qiáng)小答案：B。解析：根據(jù)伯努利定理，機(jī)翼上表面空氣流速大，壓強(qiáng)??；下表面空氣流速小，壓強(qiáng)大，這樣就產(chǎn)生了向上的升力。2.飛機(jī)的飛行性能飛機(jī)的飛行性能包括速度、高度、航程、機(jī)動(dòng)性等。飛行速度有巡航速度、最大速度等。巡航速度是飛機(jī)在正常飛行狀態(tài)下的經(jīng)濟(jì)速度。飛機(jī)的飛行高度有最大升限等，最大升限是飛機(jī)能達(dá)到的最大飛行高度。航程是飛機(jī)一次加滿油所能飛行的最大距離。機(jī)動(dòng)性則是指飛機(jī)改變飛行姿態(tài)和軌跡的能力。測試題目：飛機(jī)的巡航速度是指？A.飛機(jī)的最大飛行速度B.飛機(jī)起飛時(shí)的速度C.飛機(jī)在正常飛行狀態(tài)下的經(jīng)濟(jì)速度D.飛機(jī)降落時(shí)的速度答案：C。解析：飛機(jī)的最大飛行速度是能達(dá)到的最快速度；起飛速度是飛機(jī)起飛階段的速度；降落速度是飛機(jī)降落階段的速度；而巡航速度是飛機(jī)在正常飛行狀態(tài)下較為經(jīng)濟(jì)的飛行速度。第四章航天器的分類與構(gòu)造1.航天器的分類航天器可分為人造地球衛(wèi)星、載人航天器（包括載人飛船、空間站、航天飛機(jī)）、深空探測器等。人造地球衛(wèi)星是數(shù)量最多的航天器，用于通信、氣象觀測、地球資源探測等。載人航天器用于載人航天活動(dòng)，如神舟飛船將航天員送入太空，國際空間站是長期在軌運(yùn)行的載人空間站。深空探測器則用于對(duì)太陽系內(nèi)其他天體進(jìn)行探測，如天問一號(hào)對(duì)火星進(jìn)行探測。測試題目：以下哪種航天器用于長期載人航天活動(dòng)，可供航天員在太空生活和工作？A.人造地球衛(wèi)星B.載人飛船C.空間站D.深空探測器答案：C。解析：人造地球衛(wèi)星主要執(zhí)行各種非載人的探測和通信等任務(wù)；載人飛船一般是短期載人飛行；深空探測器用于對(duì)其他天體的探測；而空間站可供航天員長期在太空生活和工作。2.航天器的構(gòu)造航天器一般由航天器結(jié)構(gòu)、熱控制裝置、電源系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)、軌道控制系統(tǒng)等組成。航天器結(jié)構(gòu)為航天器提供支撐和保護(hù)。熱控制裝置用于保持航天器內(nèi)部的溫度穩(wěn)定。電源系統(tǒng)為航天器提供電能，常見的有太陽能電池板。姿態(tài)控制系統(tǒng)用于控制航天器的飛行姿態(tài)，軌道控制系統(tǒng)用于調(diào)整航天器的軌道。測試題目：航天器上為其提供電能的主要裝置是？A.熱控制裝置B.姿態(tài)控制系統(tǒng)C.太陽能電池板D.軌道控制系統(tǒng)答案：C。解析：熱控制裝置用于溫度控制；姿態(tài)控制系統(tǒng)用于控制姿態(tài)；軌道控制系統(tǒng)用于調(diào)整軌道；而太陽能電池板是航天器獲取電能的主要來源。第五章航天器的發(fā)射與返回1.航天器的發(fā)射航天器發(fā)射需要強(qiáng)大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，克服地球引力?；鸺ǔ２捎枚嗉?jí)結(jié)構(gòu)，當(dāng)一級(jí)火箭燃料耗盡后，將其拋棄，以減輕重量，提高火箭的運(yùn)載能力。發(fā)射過程中，火箭需要按照預(yù)定的軌道和程序飛行，將航天器送入預(yù)定的太空軌道。測試題目：火箭采用多級(jí)結(jié)構(gòu)的主要目的是？A.增加火箭的穩(wěn)定性B.提高火箭的運(yùn)載能力C.降低火箭的成本D.使火箭更容易控制答案：B。解析：火箭采用多級(jí)結(jié)構(gòu)，在飛行過程中依次拋棄耗盡燃料的級(jí)，減輕了火箭的重量，從而提高了火箭的運(yùn)載能力，將更重的航天器送入太空。2.航天器的返回載人航天器返回地球時(shí)，需要經(jīng)歷制動(dòng)離軌、自由下降、再入大氣層和著陸等階段。制動(dòng)離軌階段，航天器通過發(fā)動(dòng)機(jī)反向點(diǎn)火，降低速度，使其脫離原來的軌道。再入大氣層時(shí)，航天器會(huì)與大氣層劇烈摩擦，產(chǎn)生高溫，需要特殊的防熱措施。最后通過降落傘等減速裝置實(shí)現(xiàn)安全著陸。測試題目：載人航天器返回地球再入大氣層時(shí)面臨的主要問題是？A.缺氧B.高溫C.失重D.輻射答案：B。解析：航天器再入大氣層時(shí)，與空氣劇烈摩擦，會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，需要采取有效的防熱措施來保護(hù)航天器和航天員的安全。缺氧、失重和輻射在太空中也存在，但不是再入大氣層時(shí)面臨的主要問題。第六章航空航天的應(yīng)用領(lǐng)域1.航空的應(yīng)用領(lǐng)域航空在交通運(yùn)輸方面發(fā)揮著重要作用，民航運(yùn)輸使人們能夠快速、便捷地到達(dá)世界各地。在軍事領(lǐng)域，戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)等各類軍用飛機(jī)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的重要力量。此外，航空還應(yīng)用于航空攝影、航空測繪、航空救援等領(lǐng)域。測試題目：以下不屬于航空在交通運(yùn)輸方面應(yīng)用的是？A.民航客機(jī)運(yùn)輸旅客B.貨機(jī)運(yùn)輸貨物C.戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)D.直升機(jī)開展通勤服務(wù)答案：C。解析：民航客機(jī)運(yùn)輸旅客、貨機(jī)運(yùn)輸貨物、直升機(jī)開展通勤服務(wù)都屬于航空在交通運(yùn)輸方面的應(yīng)用；而戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)屬于航空在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用。2.航天的應(yīng)用領(lǐng)域航天在通信領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，通信衛(wèi)星可以實(shí)現(xiàn)全球通信。在氣象預(yù)報(bào)方面，氣象衛(wèi)星能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測全球氣象情況，為氣象預(yù)報(bào)提供重要數(shù)據(jù)。在資源勘探方面，地球資源衛(wèi)星可以對(duì)地球的資源分布進(jìn)行探測。此外，航天還在導(dǎo)航定位（如北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）、科學(xué)研究等領(lǐng)域有重要應(yīng)用。測試題目：以下航天應(yīng)用中，主要用于導(dǎo)航定位的是？A.通信衛(wèi)星B.氣象衛(wèi)星C.地球資源衛(wèi)星D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)答案：D。解析：通信衛(wèi)星主要用于通信；氣象衛(wèi)星用于氣象預(yù)報(bào)；地球資源衛(wèi)星用于資源勘探；而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，主要用于導(dǎo)航定位。第七章航空航天的未來發(fā)展趨勢1.航空的未來發(fā)展趨勢未來航空將朝著更加環(huán)保、高效、智能化的方向發(fā)展。在環(huán)保方面，將研發(fā)更節(jié)能、低排放的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和航空材料，減少對(duì)環(huán)境的影響。在高效方面，將提高飛機(jī)的飛行速度和運(yùn)載能力，縮短飛行時(shí)間。在智能化方面，飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的自動(dòng)駕駛和智能管理，提高飛行安全性和運(yùn)營效率。測試題目：未來航空發(fā)展在環(huán)保方面的主要目標(biāo)不包括以下哪一項(xiàng)？A.減少發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放B.降低飛機(jī)噪音C.提高飛機(jī)的飛行速度D.采用更環(huán)保的航空材料答案：C。解析：提高飛機(jī)的飛行速度主要是為了提高航空的運(yùn)行效率，不屬于環(huán)保方面的目標(biāo)；減少發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放、降低飛機(jī)噪音、采用更環(huán)保的航空材料都符合航空在環(huán)保方面的發(fā)展目標(biāo)。2.航天的未來發(fā)展趨勢航天未來將更加注重深空探索，如對(duì)火星、木星等行星的探測和開發(fā)。同時(shí)，商業(yè)航天將得到更大的發(fā)展，私人企業(yè)將更多地參與到航天活動(dòng)中。此外，太空旅游也有望成為現(xiàn)實(shí)，讓更多的人有機(jī)會(huì)進(jìn)入太空。測試題目：以下關(guān)于航天未來發(fā)展趨勢的描述，正確的是？A.航天發(fā)展將只專注于近地軌道任務(wù)B.商業(yè)航天不會(huì)有太大發(fā)展C.太空旅游不可能實(shí)現(xiàn)D.深空探索將是重要發(fā)展方向之一答案：D。解析：航天發(fā)展不會(huì)只專注于近地軌道任務(wù)，還會(huì)向深空拓展；商業(yè)航天近年來發(fā)展迅速，未來將繼續(xù)壯大；隨著技術(shù)的發(fā)展，太空旅游有望實(shí)現(xiàn)；深空探索，如對(duì)其他行星的探測和開發(fā)，是航天未來的重要發(fā)展方向之一。第八章航空航天的文化與歷史1.航空航天文化的內(nèi)涵航空航天文化包含了人類對(duì)飛行和探索宇宙的夢想、勇氣、創(chuàng)新精神等。它體現(xiàn)在航空航天的歷史故事、文學(xué)作品、藝術(shù)創(chuàng)作中，也激勵(lì)著一代又一代的人投身于航空航天事業(yè)。例如，科幻小說激發(fā)了人們對(duì)未來太空世界的想象，航空航天博物館展示了航空航天的發(fā)展歷程和成就。測試題目：以下不屬于航空航天文化體現(xiàn)形式的是？A.科幻電影B.航空航天博物館C.普通學(xué)校的數(shù)學(xué)課D.航空航天主題的繪畫作品答案：C。解析：科幻電影、航空航天博物館、航空航天主題的繪畫作品都與航空航天文化相關(guān)，體現(xiàn)了人們對(duì)航空航天的認(rèn)知、想象和紀(jì)念；而普通學(xué)校的數(shù)學(xué)課主要是傳授數(shù)學(xué)知識(shí)，不屬于航空航天文化的體現(xiàn)形式。2.航空航天歷史上的重要事件航空航天歷史上有許多重要事件，如萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)、蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星、美國阿波羅11號(hào)載人登月等。這些事件不僅推動(dòng)了航空