2025年高職智慧交通技術(shù)（智能調(diào)度系統(tǒng)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選答案中，只有一個(gè)最符合題意）1.智慧交通智能調(diào)度系統(tǒng)的核心功能是（）A.車輛定位B.路線規(guī)劃C.實(shí)時(shí)監(jiān)控與指揮D.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析2.以下哪種技術(shù)不是智能調(diào)度系統(tǒng)常用的通信技術(shù)（）A.藍(lán)牙B.4G/5GC.衛(wèi)星通信D.Wi-Fi3.智能調(diào)度系統(tǒng)中，用于預(yù)測交通流量的模型主要基于（）A.歷史數(shù)據(jù)和算法B.實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控C.駕駛員反饋D.交通信號燈狀態(tài)4.當(dāng)遇到突發(fā)交通事故時(shí)，智能調(diào)度系統(tǒng)首先會（）A.重新規(guī)劃路線B.通知交警部門C.調(diào)整相關(guān)區(qū)域交通信號燈D.向周邊車輛發(fā)送警示信息5.智能調(diào)度系統(tǒng)對公交車輛的調(diào)度優(yōu)化主要目的不包括（）A.提高準(zhǔn)點(diǎn)率B.降低運(yùn)營成本C.增加乘客舒適度D.減少車輛行駛里程6.在智慧交通智能調(diào)度系統(tǒng)中，車輛的狀態(tài)信息不包括（）A.車速B.油耗C.車內(nèi)溫度D.駕駛員情緒7.智能調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析模塊主要作用是（）A.生成報(bào)表B.挖掘潛在規(guī)律C.顯示地圖D.控制設(shè)備8.對于長途貨運(yùn)車輛的智能調(diào)度，重點(diǎn)考慮的因素是（）A.貨物裝卸時(shí)間B.駕駛員休息時(shí)間C.道路收費(fèi)情況D.以上都是9.智能調(diào)度系統(tǒng)中，交通信號燈的智能控制依據(jù)是（）A.車流量B.天氣情況C.道路長度D.周邊建筑10.以下哪項(xiàng)不屬于智能調(diào)度系統(tǒng)提升交通效率的措施（）A.減少車輛等待時(shí)間B.增加道路擁堵C.優(yōu)化交通資源分配D.提高車輛通行速度二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題的備選答案中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意，錯(cuò)選或多選均不得分；少選，但選擇正確的每個(gè)選項(xiàng)得1分）1.智慧交通智能調(diào)度系統(tǒng)的組成部分包括（）A.數(shù)據(jù)采集層B.數(shù)據(jù)分析層C.決策管理層D.執(zhí)行控制層2.智能調(diào)度系統(tǒng)可應(yīng)用于以下哪些交通場景（）A.城市公交B.出租車運(yùn)營C.物流配送D.私人轎車出行3.智能調(diào)度系統(tǒng)中常用的數(shù)據(jù)采集方式有（）A.車載傳感器B.道路監(jiān)控?cái)z像頭C.手機(jī)APP反饋D.衛(wèi)星遙感4.為實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度系統(tǒng)的高效運(yùn)行，需要具備的條件有（）A.完善的通信網(wǎng)絡(luò)B.準(zhǔn)確的地圖數(shù)據(jù)C.先進(jìn)的算法模型D.高素質(zhì)的操作人員5.智能調(diào)度系統(tǒng)對交通環(huán)境的改善體現(xiàn)在（）A.減少尾氣排放B.降低交通事故發(fā)生率C.緩解交通擁堵D.提高道路利用率三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列說法的正誤）1.智慧交通智能調(diào)度系統(tǒng)只能對公共交通車輛進(jìn)行調(diào)度。（）2.實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對智能調(diào)度系統(tǒng)至關(guān)重要。（）3.智能調(diào)度系統(tǒng)不需要考慮駕駛員的操作習(xí)慣。（）4.隨著5G技術(shù)的發(fā)展，智能調(diào)度系統(tǒng)的通信效率會大幅提升。（）5.智能調(diào)度系統(tǒng)可以完全消除交通擁堵。（）6.車輛的實(shí)時(shí)位置信息是智能調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度決策的重要依據(jù)之一。（）7.數(shù)據(jù)分析層在智能調(diào)度系統(tǒng)中主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲。（）8.智能調(diào)度系統(tǒng)對不同類型的車輛調(diào)度策略是相同的。（）9.道路施工信息不屬于智能調(diào)度系統(tǒng)需要關(guān)注的數(shù)據(jù)。（）10.智能調(diào)度系統(tǒng)的發(fā)展有助于推動(dòng)交通行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，簡要回答問題）1.簡述智能調(diào)度系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)公交車輛的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。2.說明智能調(diào)度系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集層的主要作用及包含的設(shè)備。3.分析智能調(diào)度系統(tǒng)在物流配送中是如何優(yōu)化配送路線的。五、案例分析題（總共1題，每題20分，結(jié)合案例回答問題）某城市智慧交通智能調(diào)度系統(tǒng)在運(yùn)行一段時(shí)間后，對其效果進(jìn)行了評估。發(fā)現(xiàn)公交準(zhǔn)點(diǎn)率從原來的70%提升到了85%，但在高峰時(shí)段仍有部分路段出現(xiàn)擁堵。物流配送車輛的平均配送時(shí)間縮短了20%，但仍有一些配送任務(wù)出現(xiàn)延誤。出租車空載率有所下降，但乘客投訴率略有上升。1.請分析公交準(zhǔn)點(diǎn)率提升但高峰時(shí)段仍有擁堵的原因。2.針對物流配送任務(wù)仍有延誤的情況，提出改進(jìn)措施。3.對于出租車乘客投訴率略有上升的問題，你認(rèn)為可能的原因是什么？如何解決？答案：一、單項(xiàng)選擇題1.C2.A3.A4.D5.D6.D7.B8.D9.A10.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABCD三、判斷題1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.×9.×10.√四、簡答題1.智能調(diào)度系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)控公交車輛位置、行駛速度等信息，結(jié)合預(yù)設(shè)的時(shí)刻表和路況，提前規(guī)劃合理路線。遇到交通擁堵等情況時(shí)，及時(shí)調(diào)整路線或采取避讓措施，同時(shí)合理安排車輛發(fā)車時(shí)間間隔，確保準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。2.數(shù)據(jù)采集層的主要作用是收集各類交通相關(guān)數(shù)據(jù)。包含車載傳感器，如車速傳感器、位置傳感器等；道路監(jiān)控?cái)z像頭，可獲取交通流量、事故等信息；還有電子標(biāo)簽、手機(jī)APP反饋等方式，為智能調(diào)度系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。3.智能調(diào)度系統(tǒng)在物流配送中，首先收集訂單信息、車輛位置、貨物重量等數(shù)據(jù)。然后根據(jù)實(shí)時(shí)路況、配送時(shí)間要求等因素，利用算法模型規(guī)劃出最優(yōu)配送路線?？紤]多個(gè)訂單的合并配送，提高車輛裝載率，減少行駛里程，從而優(yōu)化配送路線。五、案例分析題1.公交準(zhǔn)點(diǎn)率提升但高峰時(shí)段仍有擁堵，可能是因?yàn)橹悄苷{(diào)度系統(tǒng)有效優(yōu)化了公交運(yùn)行，但高峰時(shí)段車流量過大，道路承載能力有限，即使系統(tǒng)調(diào)度合理，仍無法完全避免擁堵。此外，可能存在部分路段交通設(shè)施不完善，影響了整體通行效率。2.對于物流配送任務(wù)仍有延誤，可增加實(shí)時(shí)路況監(jiān)測頻率，提前規(guī)劃備用路線。優(yōu)化訂單分配算法，避免車輛集中在某些區(qū)域。加強(qiáng)與配送司機(jī)的溝通，及時(shí)反饋路況變化，以便司機(jī)靈活調(diào)整。同時(shí)，建立配送任務(wù)跟蹤機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決延誤問題。3.出租車乘客投訴率略有上