鋼結(jié)構(gòu)人行天橋安裝流程一、鋼結(jié)構(gòu)人行天橋安裝流程

1.1項目概述

1.1.1項目背景與目標(biāo)

本鋼結(jié)構(gòu)人行天橋項目位于城市中心商業(yè)區(qū)，旨在解決行人過街難問題，提升城市交通效率與安全性。項目目標(biāo)在于通過科學(xué)合理的施工方案，確保天橋結(jié)構(gòu)安全、安裝精度高、使用壽命長，并滿足相關(guān)建筑規(guī)范要求。天橋設(shè)計承載能力為5kN/m2，全長30米，寬3米，采用懸臂拼裝施工方法。項目實施需在保證交通順暢的前提下，盡量縮短施工周期，減少對周邊環(huán)境的影響。

1.1.2項目范圍與特點

項目范圍包括天橋基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作與運輸、現(xiàn)場安裝、附屬設(shè)施安裝及調(diào)試等全過程。項目特點在于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量多、安裝精度要求高、施工環(huán)境復(fù)雜。天橋主體結(jié)構(gòu)采用Q345B鋼材，主要構(gòu)件包括主梁、次梁、橫梁及欄桿系統(tǒng)。現(xiàn)場施工需克服周邊商鋪密集、交通流量大等困難，確保施工安全與效率。

1.2施工準(zhǔn)備

1.2.1技術(shù)準(zhǔn)備

施工前需完成天橋結(jié)構(gòu)圖紙的深化設(shè)計，明確各構(gòu)件的連接方式、安裝順序及關(guān)鍵控制點。編制詳細(xì)的安裝施工組織設(shè)計，包括構(gòu)件吊裝方案、臨時支撐體系設(shè)計、安全防護措施等。同時，對施工人員進行技術(shù)交底，確保每位參與人員了解施工流程及安全要求。技術(shù)準(zhǔn)備還需包括對進場構(gòu)件進行質(zhì)量檢查，確保符合設(shè)計及規(guī)范要求。

1.2.2物資準(zhǔn)備

所需物資包括鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、高強度螺栓、焊材、臨時支撐材料、安全防護用品等。構(gòu)件運輸需采用專用車輛，并采取防變形措施，確保構(gòu)件在運輸過程中不受損壞。物資管理需建立嚴(yán)格的出入庫制度，對重要物資如高強度螺栓進行標(biāo)識和分類存放，避免混用或錯用。同時，準(zhǔn)備充足的消防器材及應(yīng)急物資，以應(yīng)對突發(fā)情況。

1.2.3現(xiàn)場準(zhǔn)備

施工前需清理天橋基礎(chǔ)周邊區(qū)域，確保作業(yè)空間充足。設(shè)置臨時道路及排水系統(tǒng)，保證運輸車輛通行順暢。安裝臨時支撐體系，為后續(xù)構(gòu)件吊裝提供穩(wěn)定支撐。同時，在施工區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，并搭建臨時辦公及休息設(shè)施，為施工人員提供必要條件。

1.2.4安全準(zhǔn)備

編制詳細(xì)的安全施工方案，明確高空作業(yè)、吊裝作業(yè)等危險源的控制措施。對施工人員進行安全培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。配備安全帶、安全帽等防護用品，并定期檢查其完好性。制定應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、構(gòu)件墜落等事故的處理流程，確保一旦發(fā)生事故能迅速響應(yīng)。

二、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作與運輸

2.1構(gòu)件制作

2.1.1材料選擇與檢驗

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作前，需嚴(yán)格篩選原材料，確保其符合設(shè)計要求及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。主要材料為Q345B鋼材，其化學(xué)成分、機械性能需經(jīng)抽樣檢驗合格。檢驗內(nèi)容包括碳含量、屈服強度、伸長率等關(guān)鍵指標(biāo)。對于進口材料，還需提供第三方檢測報告。材料進場后，需進行外觀檢查，確認(rèn)表面無裂紋、銹蝕等缺陷。檢驗合格的材料方可進入下道工序，不合格材料必須按規(guī)定處理。

2.1.2構(gòu)件加工工藝

構(gòu)件加工采用數(shù)控切割機、自動焊機等先進設(shè)備，確保加工精度。切割前需對鋼材進行預(yù)處理，去除氧化皮等雜質(zhì)，保證切割質(zhì)量。構(gòu)件焊接需采用埋弧焊或藥芯焊，焊縫質(zhì)量需經(jīng)無損檢測合格。焊接過程中需嚴(yán)格控制電流、電壓等參數(shù)，確保焊縫強度和韌性。加工完成后，需對構(gòu)件進行尺寸測量，確保其符合設(shè)計要求。尺寸偏差需在允許范圍內(nèi)，超出偏差的構(gòu)件必須進行修正或報廢。

2.1.3質(zhì)量控制與檢驗

構(gòu)件制作過程中需建立全過程質(zhì)量管理體系，每道工序均需有人檢、自檢、互檢。關(guān)鍵工序如焊接、螺栓連接等需由專業(yè)檢驗員進行監(jiān)督。檢驗內(nèi)容包括外觀質(zhì)量、尺寸偏差、焊縫質(zhì)量等。檢驗合格的構(gòu)件需進行標(biāo)識，并填寫質(zhì)量檢驗記錄。對于檢驗不合格的構(gòu)件，需進行返工或報廢處理，并分析原因，防止類似問題再次發(fā)生。

2.2構(gòu)件運輸

2.2.1運輸方案制定

構(gòu)件運輸前需制定詳細(xì)的運輸方案，包括運輸路線、車輛選擇、裝載方式等。運輸路線需避開交通擁堵區(qū)域，確保運輸效率。車輛需具備相應(yīng)的運輸資質(zhì)，并配備專業(yè)的裝卸設(shè)備。裝載時需采用專用墊木，防止構(gòu)件變形或損壞。運輸過程中需固定構(gòu)件，避免其在車輛內(nèi)晃動。對于長構(gòu)件，還需考慮橋梁限高限重等因素，確保運輸安全。

2.2.2運輸過程監(jiān)控

構(gòu)件裝車后需進行安全檢查，確認(rèn)固定牢固。運輸過程中需派專人跟車，監(jiān)控構(gòu)件狀態(tài)。如遇惡劣天氣或路況復(fù)雜情況，需及時調(diào)整運輸方案。運輸車輛需配備GPS定位系統(tǒng)，便于實時監(jiān)控。到達現(xiàn)場前需提前與現(xiàn)場人員聯(lián)系，確認(rèn)卸貨方案。卸貨前需清理現(xiàn)場，確保有足夠的空間進行作業(yè)。卸貨時需使用專用吊具，避免構(gòu)件碰撞或損壞。

2.2.3運輸安全措施

運輸過程中需嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，避免超速、超載等違法行為。駕駛員需具備相應(yīng)的駕駛資質(zhì)，并熟悉運輸路線。車上需配備滅火器等消防器材，以應(yīng)對突發(fā)情況。構(gòu)件裝車后需進行安全檢查，確認(rèn)固定牢固。運輸過程中需避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等操作，防止構(gòu)件滑落。如遇緊急情況，需立即停車并采取應(yīng)急措施，確保人員安全。

三、鋼結(jié)構(gòu)人行天橋現(xiàn)場安裝

3.1基礎(chǔ)驗收與臨時支撐安裝

3.1.1基礎(chǔ)驗收標(biāo)準(zhǔn)

安裝前需對天橋基礎(chǔ)進行驗收，確認(rèn)其尺寸、標(biāo)高、強度等符合設(shè)計要求。驗收內(nèi)容包括基礎(chǔ)平面尺寸偏差、標(biāo)高偏差、混凝土強度等。依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202）進行檢驗，確?；A(chǔ)承載力滿足設(shè)計要求。例如，某項目基礎(chǔ)承載力檢驗采用載荷試驗，試驗結(jié)果為180kPa，超過設(shè)計要求150kPa的1.2倍，滿足使用要求?；A(chǔ)表面需清理干凈，無松動石塊或積水，為后續(xù)安裝提供穩(wěn)定作業(yè)平臺。

3.1.2臨時支撐體系設(shè)計

臨時支撐體系采用鋼立柱和水平支撐組成，確保在安裝過程中天橋主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支撐間距根據(jù)計算確定，一般為4-6米。立柱底部需設(shè)置墊板，防止局部承壓過大。水平支撐采用型鋼焊接而成，與立柱連接牢固。支撐體系需進行強度和穩(wěn)定性計算，確保能承受安裝過程中產(chǎn)生的各種荷載。例如，某項目臨時支撐體系計算結(jié)果顯示，在最大風(fēng)荷載作用下，立柱應(yīng)力為120MPa，低于材料許用應(yīng)力160MPa，滿足安全要求。安裝前需對支撐體系進行預(yù)調(diào)，確保其垂直度偏差在允許范圍內(nèi)。

3.1.3臨時支撐安裝與調(diào)校

臨時支撐安裝需采用專用吊具，緩慢就位，避免碰撞基礎(chǔ)。安裝過程中需使用經(jīng)緯儀進行垂直度測量，確保立柱垂直度偏差不大于L/1000。水平支撐安裝后，需檢查其連接是否牢固，并進行預(yù)緊，防止安裝過程中松動。調(diào)校完成后，需進行驗收，確認(rèn)所有支撐符合要求后方可使用。例如，某項目在安裝臨時支撐后，實測垂直度偏差僅為L/1500，滿足規(guī)范要求。調(diào)校過程中還需考慮溫度影響，避免溫度變化導(dǎo)致支撐體系變形。

3.2主要構(gòu)件安裝

3.2.1主梁安裝方法

主梁安裝采用懸臂拼裝法，從中間向兩端逐步擴展。拼裝前需在臨時支撐上設(shè)置貝雷梁或型鋼梁，作為構(gòu)件的臨時支撐。構(gòu)件吊裝采用汽車吊或塔吊，吊裝前需進行吊具選擇和強度校核。吊裝過程中需緩慢提升，避免構(gòu)件晃動。構(gòu)件就位后，需使用墊木臨時固定，并進行初步調(diào)校。例如，某項目主梁吊裝過程中，吊點設(shè)置根據(jù)有限元分析確定，吊裝后主梁撓度控制在設(shè)計值的1.5%以內(nèi)。拼裝過程中需嚴(yán)格控制構(gòu)件方位，確保連接螺栓能順利安裝。

3.2.2次梁與橫梁安裝

次梁與橫梁安裝需在主梁安裝完成后進行，安裝順序從中間向兩端對稱進行。安裝前需檢查主梁連接螺栓是否緊固，確保主梁穩(wěn)定。構(gòu)件吊裝同樣采用汽車吊或塔吊，吊裝過程中需使用索具進行導(dǎo)向，避免碰撞主梁。構(gòu)件就位后，需使用臨時支撐固定，并進行標(biāo)高和水平度調(diào)整。例如，某項目次梁安裝過程中，實測水平度偏差僅為2mm，滿足規(guī)范要求。安裝完成后需進行驗收，確認(rèn)所有構(gòu)件連接牢固后方可進行下一步施工。

3.2.3焊接與螺栓連接

構(gòu)件連接采用高強度螺栓和焊接相結(jié)合的方式。螺栓連接前需清理連接面，確保干凈無銹蝕。螺栓預(yù)緊力采用扭矩法控制，扭矩值依據(jù)設(shè)計要求確定。例如，某項目螺栓連接扭矩值為400N·m，實測扭矩偏差在10%以內(nèi)。焊接連接需采用埋弧焊或藥芯焊，焊縫質(zhì)量需經(jīng)超聲波檢測合格。焊接過程中需采取防風(fēng)措施，避免焊縫產(chǎn)生缺陷。例如，某項目焊縫檢測合格率達到98%，滿足設(shè)計要求。連接完成后需進行防腐處理，防止構(gòu)件銹蝕。

3.3附屬設(shè)施安裝

3.3.1欄桿與扶手安裝

欄桿安裝需在主梁和次梁安裝完成后進行，安裝順序從底部到頂部。欄桿柱采用螺栓連接，連接前需檢查柱身垂直度，確保偏差在允許范圍內(nèi)。扶手安裝采用焊接或螺栓連接，連接牢固可靠。安裝過程中需使用水平尺進行調(diào)校，確保扶手水平度偏差在2mm以內(nèi)。例如，某項目欄桿安裝完成后，實測垂直度偏差僅為1mm，滿足規(guī)范要求。安裝完成后需進行防腐處理，確保使用壽命。

3.3.2道路板鋪設(shè)

道路板鋪設(shè)需在欄桿安裝完成后進行，鋪設(shè)順序從中間向兩端進行。道路板采用高強混凝土預(yù)制板，鋪設(shè)前需清理橋面，確保平整無雜物。鋪設(shè)過程中需使用水平尺進行調(diào)校，確保道路板水平度偏差在2mm以內(nèi)。道路板之間需采用水泥砂漿填縫，確保連接牢固。例如，某項目道路板鋪設(shè)完成后，實測水平度偏差僅為1.5mm，滿足規(guī)范要求。鋪設(shè)完成后需進行清潔，確保橋面干凈。

3.3.3排水系統(tǒng)安裝

排水系統(tǒng)安裝需在道路板鋪設(shè)完成后進行，安裝順序從低處向高處進行。排水管采用PE管，連接采用熱熔連接，確保連接牢固。排水口安裝需使用預(yù)埋件固定，確保位置準(zhǔn)確。安裝完成后需進行通水試驗，確保排水通暢。例如，某項目排水系統(tǒng)安裝完成后，通水試驗結(jié)果顯示排水速度滿足設(shè)計要求。安裝完成后需進行防腐處理，確保使用壽命。

四、質(zhì)量與安全管理

4.1質(zhì)量控制措施

4.1.1施工過程質(zhì)量控制

施工過程中需建立全過程質(zhì)量控制體系，每道工序均需有人檢、自檢、互檢。主要工序如構(gòu)件安裝、焊接、螺栓連接等需由專業(yè)檢驗員進行監(jiān)督。檢驗內(nèi)容包括外觀質(zhì)量、尺寸偏差、焊縫質(zhì)量等。檢驗合格的工序方可進入下道工序，不合格的工序必須進行返工或報廢處理。例如，某項目在主梁安裝過程中，發(fā)現(xiàn)一處構(gòu)件垂直度偏差超過規(guī)范要求，立即停止施工，進行校正后重新檢驗合格方可繼續(xù)施工。質(zhì)量控制還需記錄詳細(xì)的質(zhì)量檢驗記錄，便于追溯和分析。

4.1.2材料質(zhì)量控制

材料進場前需進行嚴(yán)格檢驗，確保其符合設(shè)計要求及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。主要材料如Q345B鋼材、高強度螺栓等需提供出廠合格證和第三方檢測報告。材料檢驗內(nèi)容包括化學(xué)成分、機械性能、尺寸偏差等。檢驗合格的材料方可進入下道工序，不合格的材料必須按規(guī)定處理。例如，某項目對進場的高強度螺栓進行抽檢，發(fā)現(xiàn)一處螺栓強度不合格，立即停止使用并進行更換。材料管理還需建立嚴(yán)格的出入庫制度，防止混用或錯用。

4.1.3驗收標(biāo)準(zhǔn)與方法

每道工序完成后需進行驗收，驗收標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求。驗收方法包括目視檢查、測量、無損檢測等。例如，焊縫質(zhì)量驗收采用超聲波檢測，焊縫檢測合格率需達到98%以上。驗收過程中需記錄詳細(xì)的數(shù)據(jù)，并簽署驗收報告。驗收不合格的工序必須進行返工或報廢處理，并分析原因，防止類似問題再次發(fā)生。

4.2安全管理措施

4.2.1高空作業(yè)安全

高空作業(yè)前需進行安全技術(shù)交底，明確作業(yè)流程和安全要求。作業(yè)人員需佩戴安全帶，并系掛牢固。安全帶需定期檢查，確保其完好性。作業(yè)平臺需設(shè)置安全護欄，并鋪設(shè)防滑墊。例如，某項目在高空作業(yè)過程中，要求作業(yè)人員必須佩戴安全帶，并設(shè)置專職安全員進行監(jiān)督。作業(yè)平臺還設(shè)置警示標(biāo)志，提醒下方人員注意安全。高空作業(yè)還需制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生墜落事故能迅速響應(yīng)。

4.2.2吊裝作業(yè)安全

吊裝作業(yè)前需進行方案編制和審批，明確吊裝順序、吊具選擇、人員分工等。吊裝前需檢查吊具和索具，確保其完好無損。吊裝過程中需設(shè)置警戒區(qū)域，并派專人進行指揮。例如，某項目在吊裝主梁過程中，吊具選擇依據(jù)有限元分析確定，吊裝前還進行吊具檢查，確保安全可靠。吊裝過程中設(shè)置警戒區(qū)域，并派專人進行指揮，防止無關(guān)人員進入危險區(qū)域。吊裝還需制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生構(gòu)件墜落事故能迅速響應(yīng)。

4.2.3臨時支撐安全

臨時支撐體系安裝完成后需進行驗收，確認(rèn)其穩(wěn)定性和可靠性。支撐體系需定期檢查，發(fā)現(xiàn)松動或變形及時處理。支撐體系拆除需制定方案，并按順序進行拆除。例如，某項目在臨時支撐體系拆除過程中，采用分段拆除法，每拆除一段進行穩(wěn)定性檢查，確保安全。臨時支撐體系拆除還需制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生坍塌事故能迅速響應(yīng)。所有人員需佩戴安全帽，并設(shè)置警戒區(qū)域，防止無關(guān)人員進入危險區(qū)域。

4.2.4應(yīng)急預(yù)案制定與演練

需制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、構(gòu)件墜落、人員傷亡等事故的處理流程。應(yīng)急預(yù)案需定期進行演練，確保所有人員熟悉應(yīng)急流程。例如，某項目每季度進行一次應(yīng)急預(yù)案演練，演練內(nèi)容包括火災(zāi)撲救、構(gòu)件固定、人員救援等。演練結(jié)束后進行總結(jié)，分析不足并改進。應(yīng)急預(yù)案還需根據(jù)實際情況進行更新，確保其適用性。所有人員需掌握基本的應(yīng)急技能，如滅火器使用、急救知識等。

五、環(huán)境保護與文明施工

5.1環(huán)境保護措施

5.1.1揚塵控制措施

施工過程中需采取措施控制揚塵，確保周邊環(huán)境空氣質(zhì)量。主要措施包括灑水降塵、覆蓋裸露地面、設(shè)置圍擋等。例如，在道路板鋪設(shè)過程中，對裸露地面進行覆蓋，并在施工區(qū)域周圍設(shè)置高度不低于2米的圍擋。施工過程中使用灑水車進行灑水降塵，確保揚塵濃度在允許范圍內(nèi)。施工機械需安裝防塵設(shè)施，如噴淋系統(tǒng)等。同時，對出場車輛進行輪胎沖洗，防止將泥土帶出施工區(qū)域。例如，某項目在施工高峰期，每日對施工區(qū)域進行灑水4次，揚塵濃度檢測結(jié)果顯示均符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

5.1.2噪聲控制措施

施工過程中需采取措施控制噪聲，確保周邊居民受噪聲影響最小。主要措施包括使用低噪聲設(shè)備、合理安排施工時間、設(shè)置隔音屏障等。例如，在構(gòu)件吊裝過程中，選用起重量和噪聲較低的汽車吊，并在夜間22點至次日6點之間停止高噪聲作業(yè)。對高噪聲設(shè)備如焊機等，設(shè)置隔音棚進行降噪。同時，合理安排施工順序，將高噪聲作業(yè)安排在白天進行。例如，某項目在施工過程中，噪聲檢測結(jié)果顯示最大噪聲值為65分貝，低于國家標(biāo)準(zhǔn)70分貝。

5.1.3水污染防治措施

施工過程中需采取措施防止污水排放，確保周邊水體不受污染。主要措施包括設(shè)置沉淀池、收集廢水、定期清理等。例如，施工區(qū)域設(shè)置沉淀池，對施工廢水進行沉淀處理后排放。生活區(qū)設(shè)置化糞池，對生活污水進行處理。施工過程中產(chǎn)生的廢油、廢料需收集后交由專業(yè)機構(gòu)處理，防止隨意傾倒。例如，某項目在施工過程中，定期對沉淀池進行清理，廢水檢測結(jié)果顯示懸浮物含量均低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

5.2文明施工措施

5.2.1施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場需進行規(guī)范化管理，確?，F(xiàn)場整潔有序。主要措施包括設(shè)置圍擋、劃分區(qū)域、懸掛標(biāo)識等。例如，施工區(qū)域設(shè)置圍擋，并懸掛安全警示標(biāo)志?，F(xiàn)場劃分材料堆放區(qū)、加工區(qū)、辦公區(qū)等，并懸掛區(qū)域標(biāo)識。施工過程中產(chǎn)生的垃圾及時清理，確?，F(xiàn)場整潔。例如，某項目在現(xiàn)場設(shè)置垃圾收集點，并安排專人進行清理，確保垃圾及時清運。

5.2.2材料堆放管理

材料堆放需進行分類管理，確保材料安全有序。主要措施包括設(shè)置堆放區(qū)、懸掛標(biāo)識、定期檢查等。例如，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件堆放區(qū)設(shè)置墊木，并懸掛構(gòu)件標(biāo)識。高強度螺栓、焊材等小件材料設(shè)置專用貨架，并懸掛分類標(biāo)識。堆放區(qū)設(shè)置警戒線，防止無關(guān)人員進入。例如，某項目定期對材料堆放區(qū)進行檢查，確保材料堆放符合要求，防止變形或損壞。

5.2.3施工人員行為管理

施工人員需進行文明施工培訓(xùn)，確保其行為規(guī)范。主要措施包括進行安全教育、設(shè)置行為規(guī)范、加強監(jiān)督等。例如，對施工人員進行文明施工培訓(xùn)，內(nèi)容包括環(huán)境保護、安全操作、現(xiàn)場行為規(guī)范等。現(xiàn)場設(shè)置文明施工宣傳欄，懸掛文明施工標(biāo)語。加強現(xiàn)場監(jiān)督，對不文明行為及時制止。例如，某項目在施工現(xiàn)場設(shè)置文明施工宣傳欄，并安排專職人員進行監(jiān)督，確保施工人員行為規(guī)范。

六、施工進度計劃與資源配置

6.1施工進度計劃編制

6.1.1總體進度計劃制定

施工進度計劃編制前需收集項目相關(guān)資料，包括設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察報告、周邊環(huán)境調(diào)查等。依據(jù)項目合同工期和資源配置情況，制定總體進度計劃。總體進度計劃采用橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示，明確各主要工序的起止時間和邏輯關(guān)系。例如，某項目合同工期為180天，依據(jù)資源配置情況，制定總體進度計劃，將項目分為基礎(chǔ)施工、構(gòu)件制作與運輸、現(xiàn)場安裝、附屬設(shè)施安裝等四個階段，每個階段再細(xì)分為若干個子工序。總體進度計劃需經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位審批后方可執(zhí)行。

6.1.2關(guān)鍵節(jié)點控制

總體進度計劃制定后，需識別關(guān)鍵節(jié)點，并制定相應(yīng)的控制措施。關(guān)鍵節(jié)點包括基礎(chǔ)驗收、臨時支撐安裝完成、主梁吊裝完成、欄桿安裝完成等。關(guān)鍵節(jié)點控制需采用動態(tài)管理方法，定期檢查進度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。例如，某項目將主梁吊裝完成作為關(guān)鍵節(jié)點，制定專項吊裝方案，并安排專人進行監(jiān)督，確保按計劃完成。關(guān)鍵節(jié)點控制還需制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生偏差能迅速響應(yīng)，確保項目按計劃推進。

6.1.3子工序進度計劃

總體進度計劃確定后，需編制各子工序的進度計劃，明確每個子工序的起止時間、資源需求和作業(yè)方法。子工序進度計劃需與總體進度計劃協(xié)調(diào)一致，確保各子工序能按計劃完成。例如，基礎(chǔ)施工階段再細(xì)分為