2025年鐵路線路工維護(hù)及檢修知識(shí)題庫含答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.標(biāo)準(zhǔn)軌距線路直線地段軌距允許偏差為（）A.+6mm，-2mmB.+4mm，-2mmC.+3mm，-2mmD.+2mm，-1mm答案：B2.混凝土枕線路，軌枕間距應(yīng)根據(jù)（）確定A.軌道類型B.年通過總重C.鋼軌類型D.線路速度等級(jí)答案：A3.無縫線路固定區(qū)長度不得短于（）A.50mB.100mC.200mD.500m答案：C4.道岔尖軌與基本軌的最小密貼間隙超過（）時(shí)應(yīng)及時(shí)修理A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B5.線路設(shè)備大修周期主要依據(jù)（）確定A.鋼軌磨耗量B.道床臟污率C.年通過總重密度D.軌枕失效數(shù)量答案：C6.軌道動(dòng)態(tài)檢測中，軌向偏差是指（）A.鋼軌作用邊與直線的橫向偏差B.鋼軌頂面與水平面的垂直偏差C.左右股鋼軌頂面的高差D.兩股鋼軌的水平變化率答案：A7.線路凍害整治時(shí)，調(diào)高墊板總厚度不得超過（）A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C8.鋼軌傷損標(biāo)記“⊕”表示（）A.軌頭側(cè)面水平裂紋B.軌腰縱向水平裂紋C.軌底裂紋D.軌頭核傷答案：D9.道砟清篩后，道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面（）A.5-10mmB.10-15mmC.15-20mmD.20-25mm答案：B10.線路作業(yè)中，使用起道機(jī)時(shí)，同一股鋼軌上的起道機(jī)不得超過（）A.1臺(tái)B.2臺(tái)C.3臺(tái)D.4臺(tái)答案：B11.軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)，撬棍、起道機(jī)等金屬工具應(yīng)（）A.直接放置于鋼軌上B.加裝絕緣套C.與軌底保持10cm以上距離D.遠(yuǎn)離軌道電路接續(xù)線答案：B12.無縫線路應(yīng)力放散時(shí)，軌溫應(yīng)在（）范圍內(nèi)進(jìn)行A.設(shè)計(jì)鎖定軌溫±5℃B.設(shè)計(jì)鎖定軌溫±10℃C.設(shè)計(jì)鎖定軌溫±15℃D.設(shè)計(jì)鎖定軌溫±20℃答案：B13.混凝土軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)中，承軌槽壓潰深度超過（）應(yīng)判為失效A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C14.線路晃車病害的主要特征是（）A.軌距變化率過大B.水平差超限C.軌向連續(xù)不良D.以上都是答案：D15.道岔護(hù)軌輪緣槽寬度，直線段應(yīng)為（）A.42-46mmB.44-48mmC.46-50mmD.48-52mm答案：A16.鋼軌焊接接頭平直度檢測時(shí)，1m直尺測量頂面允許偏差為（）A.0-+0.3mm（焊縫中心兩側(cè)各100mm）B.-0.3-+0.3mm（焊縫中心兩側(cè)各100mm）C.0-+0.5mm（焊縫中心兩側(cè)各200mm）D.-0.5-+0.5mm（焊縫中心兩側(cè)各200mm）答案：A17.線路日常巡查時(shí)，對(duì)傷損鋼軌的標(biāo)記應(yīng)使用（）A.白油漆B.紅油漆C.黃油漆D.藍(lán)油漆答案：B18.道床邊坡坡度標(biāo)準(zhǔn)為（）A.1:1B.1:1.5C.1:1.75D.1:2答案：C19.軌道加強(qiáng)設(shè)備中，防爬器的安裝數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）確定A.線路坡度B.軌枕類型C.鋼軌類型D.年通過總重答案：A20.線路封鎖施工時(shí)，慢行距離不得小于（）A.500mB.800mC.1000mD.1200m答案：C二、判斷題（每題1分，共15分）1.線路維修作業(yè)中，起道量超過40mm時(shí)應(yīng)采用分層起道。（）答案：√2.鋼軌折斷后，當(dāng)斷縫小于50mm時(shí)，可臨時(shí)上夾板加固，限速5km/h放行列車。（）答案：×（正確應(yīng)為限速15-25km/h）3.道岔導(dǎo)曲線支距應(yīng)在導(dǎo)曲線起點(diǎn)至終點(diǎn)之間每隔2m測量一點(diǎn)。（）答案：√4.無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭可使用普通螺栓，無需使用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓。（）答案：×（必須使用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓）5.線路凍害整治時(shí)，墊板應(yīng)重疊使用，總層數(shù)不得超過3層。（）答案：×（墊板不得重疊使用）6.軌道幾何尺寸靜態(tài)檢測時(shí)，軌距測量位置應(yīng)在軌頂下16mm處。（）答案：√7.混凝土枕線路，軌枕空吊板率不得超過8%。（）答案：×（正線不得超過6%）8.道砟材質(zhì)應(yīng)符合TB/T2140標(biāo)準(zhǔn)，針狀、片狀顆粒含量不得超過20%。（）答案：√9.線路作業(yè)中，使用改道器時(shí)，應(yīng)避免損傷軌底與墊板的接觸部分。（）答案：√10.無縫線路鋼軌溫度力與軌溫變化幅度成正比，與鋼軌長度無關(guān)。（）答案：√11.道岔尖軌頂寬50mm及以上斷面處，尖軌與基本軌的間隙不得大于2mm。（）答案：×（不得大于1mm）12.線路巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼軌頂面有長度超過50mm的剝離掉塊應(yīng)標(biāo)記為重傷。（）答案：√（剝離掉塊長度超過30mm且深度超過8mm判重傷）13.道床清篩后，道砟肩寬誤差不得超過±100mm。（）答案：×（誤差不得超過±50mm）14.軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁將兩股鋼軌同時(shí)連通。（）答案：√15.線路封鎖施工結(jié)束后，放行列車的第一列限速應(yīng)不超過15km/h。（）答案：×（第一列限速不超過25km/h）三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述軌道動(dòng)態(tài)檢測的主要項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)？答案：主要項(xiàng)目包括軌距（允許偏差+6/-2mm）、水平（允許偏差10mm，三角坑200m范圍內(nèi)不超過6mm）、軌向（直線10m弦測量允許偏差4mm，曲線20m弦測量允許偏差4mm）、高低（10m弦測量允許偏差4mm）、復(fù)合不平順（軌道幾何尺寸的組合偏差）。2.無縫線路應(yīng)力放散的主要步驟有哪些？答案：①調(diào)查鎖定軌溫，確定放散量；②設(shè)置位移觀測標(biāo)記；③松開鋼軌扣件及防爬設(shè)備；④采用滾筒或拉伸器使鋼軌自由伸縮；⑤當(dāng)軌溫達(dá)到設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍時(shí)，重新鎖定鋼軌；⑥檢查位移觀測標(biāo)記，確認(rèn)應(yīng)力均勻；⑦恢復(fù)軌道幾何尺寸及防爬設(shè)備。3.道岔常見病害及產(chǎn)生原因？答案：常見病害：①尖軌與基本軌不密貼（基本軌變形、尖軌側(cè)彎、頂鐵過短）；②轍叉心軌磨耗（列車沖擊、輪軌接觸不良）；③轉(zhuǎn)轍部分晃車（連接零件松動(dòng)、滑床板不平）；④軌距擴(kuò)大（頂鐵失效、間隔鐵螺栓松動(dòng)）。4.線路凍害整治的主要方法？答案：①提前調(diào)查凍害位置及高度，制定整治計(jì)劃；②采用調(diào)高墊板或凍害墊板臨時(shí)處理（總厚度≤20mm）；③結(jié)合線路中修進(jìn)行道床清篩，更換不良道砟；④設(shè)置排水設(shè)施，降低道床含水量；⑤對(duì)嚴(yán)重凍害地段，采用換填非凍脹土或鋪設(shè)保溫層。5.鋼軌傷損的分類及標(biāo)記方法？答案：分類：輕傷（標(biāo)記“↑△”）、輕傷有發(fā)展（標(biāo)記“↑△△”）、重傷（標(biāo)記“↑△△△”）。標(biāo)記位置：軌頭內(nèi)側(cè)（垂直傷損）或軌腰（水平傷損），核傷標(biāo)記“⊕”，裂紋標(biāo)記“↗”或“↖”。6.線路作業(yè)安全“三不動(dòng)”“三不離”內(nèi)容？答案：三不動(dòng)：未聯(lián)系登記不動(dòng)；未檢查確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)不動(dòng)；未制定安全措施不動(dòng)。三不離：作業(yè)完了未復(fù)查試驗(yàn)好不離；影響設(shè)備使用未通知監(jiān)護(hù)人員不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常未處理好不離。四、案例分析題（每題15分，共15分）某普速鐵路線路，雨后巡查發(fā)現(xiàn)K123+400-K123+600段線路出現(xiàn)晃車，軌檢車數(shù)據(jù)顯示該段軌向偏差最大6mm（10m弦），水平差最大8mm，三角坑（200m范圍內(nèi)）最大7mm?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)道床翻漿冒泥，部分混凝土枕空吊，鋼軌扣件扭矩普遍不足（平均300N·m）。問題：1.分析晃車的主要原因；2.提出整治措施。答案：1.主要原因：①道床翻漿冒泥導(dǎo)致基礎(chǔ)不穩(wěn)，軌枕空吊引起軌道彈性不均；②扣件扭矩不足（標(biāo)準(zhǔn)≥600N·m），鋼軌橫向約束減弱，加劇軌向變化；③雨后道床含水量增加，承載力下降，軌道幾何尺寸難以保持。2.整治措施：①立即對(duì)晃車地段進(jìn)行限速（≤4