外貿(mào)實務(wù)操作流程練習題及答案練習題部分一、單項選擇題1.下列貿(mào)易術(shù)語中，（）是含傭價。A.FOBShanghaiB.FOBShanghaiincluding2%commissionC.FOBShanghainetD.FOBShanghailinerterms2.在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（）。A.概括式規(guī)定B.不規(guī)定C.具體式規(guī)定D.綜合式規(guī)定3.在進出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運輸單據(jù)有（）。A.鐵路運單B.海運提單C.航空運單D.郵包收據(jù)4.按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項發(fā)盤的生效是（）。A.發(fā)盤發(fā)出時立即生效B.發(fā)盤送達受盤人時生效C.按發(fā)盤規(guī)定的時間生效D.受盤人表示接受時生效5.我某公司于5月5日以電報方式向法國商人發(fā)盤，限5月8日復到有效。對方于7日以電報方式發(fā)出接受通知，由于電訊部門的延誤，出口公司于9日才收到該接受通知，事后我出口公司未表態(tài)。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，（）。A.該逾期接受無效，合同未成立B.因我出口公司未表態(tài)，所以合同未成立C.只有在我出口公司及時表示確認后，該接受才有效，否則，合同未成立D.該逾期接受有效，合同成立6.信用證規(guī)定“ShipmentDuringApril/May,2024”，則意味著（）。A.貨物只能在4月裝運B.貨物只能在5月裝運C.貨物可以在4月、5月這兩個月內(nèi)裝運D.貨物必須在4月、5月各裝一批7.我國海運貨物基本險的保險責任終止點為（）。A.貨到目的地卸離運輸工具時止B.貨到目的地收貨人倉庫時止C.貨到目的地收貨人處置貨物時止D.貨到目的地收貨人的最后倉庫時止，但最長不超過被保險貨物卸離海輪后60天8.在國際貿(mào)易中，采用CIF術(shù)語成交，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由（）。A.賣方負擔B.買方負擔C.承運人負擔D.買賣雙方共同負擔9.采用DAP術(shù)語成交，買賣雙方風險劃分的界限是（）。A.裝運港船上B.貨交承運人C.目的地指定地點交貨時D.目的港船上10.下列支付方式中，對出口方最有利的是（）。A.貨到付款B.付款交單C.承兌交單D.信用證付款二、多項選擇題1.構(gòu)成一項有效的發(fā)盤，必須具備的條件有（）。A.發(fā)盤應(yīng)向一個或一個以上特定的人提出B.發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定C.必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思D.發(fā)盤必須送達受盤人2.下列屬于一般附加險的有（）。A.偷竊提貨不著險B.淡水雨淋險C.戰(zhàn)爭險D.罷工險3.貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是（）。A.表示交貨條件B.表示成交價格的構(gòu)成因素C.表示付款條件D.表示運輸條件4.在國際貨物買賣合同中，商品的品名條款應(yīng)注意（）。A.內(nèi)容明確、具體B.盡可能使用國際上通用的名稱C.選用合適的品名，以利減低關(guān)稅，方便進出口和節(jié)省運費開支D.品名的規(guī)定應(yīng)實事求是，切實反映商品的實際情況5.下列關(guān)于仲裁的說法，正確的有（）。A.仲裁裁決是終局性的，對雙方都有約束力B.仲裁一般是不公開進行的C.仲裁可以解決國際貿(mào)易中的所有爭議D.仲裁費用一般由敗訴方承擔6.匯票的基本當事人有（）。A.出票人B.付款人C.收款人D.背書人7.以下屬于海運提單作用的有（）。A.貨物收據(jù)B.運輸合同證明C.物權(quán)憑證D.保險憑證8.在國際貨物運輸中，集裝箱運輸可以適用于（）。A.公路運輸B.鐵路運輸C.海洋運輸D.航空運輸9.下列關(guān)于不可抗力的說法，正確的有（）。A.它是在簽訂合同之后發(fā)生的B.它不是由于任何一方當事人的過失或疏忽所造成的C.它是雙方當事人所不能控制的D.它可以是自然原因引起的，也可以是社會原因引起的10.采用托收方式時應(yīng)注意（）。A.考查進口人的資信和經(jīng)營作風B.了解進口國家的貿(mào)易管制和外匯管制情況C.了解進口國的商業(yè)習慣D.出口合同爭取采用CIF術(shù)語成交三、判斷題1.發(fā)盤可以撤回，但不可以撤銷。（）2.在CFR術(shù)語下，賣方在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否則，賣方要承擔貨物在運輸途中的風險。（）3.一切險的承保范圍包括平安險、水漬險和一般附加險所承保的風險。（）4.按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人可以在發(fā)盤的有效期內(nèi)用開立信用證這一行為表示接受。（）5.采用DDP術(shù)語成交，賣方必須承擔將貨物運至指定目的地的一切風險和費用。（）6.信用證業(yè)務(wù)中，開證行負第一性付款責任。（）7.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前簽訂，否則仲裁機構(gòu)不予受理。（）8.海運提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險單的簽發(fā)日期。（）9.在國際貿(mào)易中，傭金只能用百分比表示。（）10.采用CIF術(shù)語成交，只要貨物已在裝運港越過船舷，貨物的風險和所有權(quán)均已轉(zhuǎn)移給買方。（）四、簡答題1.簡述CIF與CFR的異同點。2.簡述信用證的特點。3.簡述構(gòu)成一項有效接受必須具備的條件。4.簡述海運提單的性質(zhì)和作用。5.簡述不可抗力的法律后果。五、案例分析題1.我國某出口企業(yè)以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定2024年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫因雷擊發(fā)生火災，致使一半左右的出口家具被燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于12月底交貨，美方要求索賠。試問：（1）我方要求免除交貨責任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？2.我某公司向國外A商出口貨物一批。A商按時開來不可撤銷即期議付信用證，該證由設(shè)在我國境內(nèi)的外資B銀行通知并加保兌。我公司在貨物裝運后，將全套合格單據(jù)送交B銀行議付，收妥貨款。但B銀行向開證行索償時，得知開證行因經(jīng)營不善已宣布破產(chǎn)。于是，B銀行要求我公司將議付的貨款退還，并建議我方可委托其向A商直接索取貨款。對此，你認為我公司應(yīng)如何處理？為什么？答案部分一、單項選擇題1.答案：B解析：含傭價是指包含傭金的價格，選項B“FOBShanghaiincluding2%commission”明確表示包含2%的傭金，是含傭價；選項A只是普通的FOB術(shù)語表示；選項C“FOBShanghainet”是凈價；選項D“FOBShanghailinerterms”是指按班輪條件。2.答案：D解析：綜合式規(guī)定既列明了雙方當事人已經(jīng)取得共識的各種不可抗力事故，又對規(guī)定范圍以外的不可抗力事故作了概括式的規(guī)定，這種方法比較靈活，能適應(yīng)多變的情況，在國際貨物買賣中較常采用。概括式規(guī)定過于籠統(tǒng)，具體式規(guī)定不夠靈活，不規(guī)定則不利于明確責任。3.答案：B解析：海運提單是貨物所有權(quán)的憑證，提單的合法持有人可以憑提單向承運人提取貨物，也可以在載貨船舶到達目的港交貨之前轉(zhuǎn)讓或憑以向銀行辦理抵押貸款；鐵路運單、航空運單和郵包收據(jù)都不是物權(quán)憑證。4.答案：B解析：根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項發(fā)盤于送達受盤人時生效。發(fā)盤發(fā)出并不意味著受盤人能收到，按發(fā)盤規(guī)定的時間生效這種說法不準確，受盤人表示接受時合同成立，而不是發(fā)盤生效。5.答案：D解析：根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如果載有逾期接受的信件或其他書面文件表明，它是在傳遞正常、能及時送達發(fā)盤人的情況下寄發(fā)的，則該項逾期接受具有接受的效力，除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，他認為發(fā)盤已經(jīng)失效。本題中出口公司未表態(tài)，所以該逾期接受有效，合同成立。6.答案：C解析：信用證規(guī)定“ShipmentDuringApril/May,2024”，表示貨物可以在2024年4月、5月這兩個月內(nèi)裝運，不要求必須在4月、5月各裝一批，也不是只能在一個月內(nèi)裝運。7.答案：D解析：我國海運貨物基本險的保險責任采用“倉至倉條款”，但最長不超過被保險貨物卸離海輪后60天。如果在60天內(nèi)貨物未到達收貨人倉庫，則以60天期滿為止。8.答案：A解析：在CIF術(shù)語下，貨物在裝運港越過船舷之前的風險由賣方承擔。貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里，此時貨物尚未越過船舷，損失應(yīng)由賣方負擔。9.答案：C解析：DAP術(shù)語是指賣方在指定目的地將仍處于抵達的運輸工具之上，且已做好卸載準備的貨物交由買方處置時，即完成交貨。所以買賣雙方風險劃分的界限是目的地指定地點交貨時。10.答案：D解析：信用證付款是銀行信用，只要賣方提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，開證行就必須付款，對出口方最有利；貨到付款對出口方風險最大；付款交單和承兌交單都屬于商業(yè)信用，存在一定風險，承兌交單的風險比付款交單更大。二、多項選擇題1.答案：ABCD解析：構(gòu)成一項有效的發(fā)盤，必須具備的條件有：發(fā)盤應(yīng)向一個或一個以上特定的人提出，以區(qū)別于向公眾發(fā)出的廣告等；發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，包括貨物名稱、數(shù)量、價格等主要交易條件；必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思；發(fā)盤必須送達受盤人，受盤人才能了解發(fā)盤內(nèi)容并決定是否接受。2.答案：AB解析：一般附加險包括偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜沾污險等；戰(zhàn)爭險和罷工險屬于特殊附加險。3.答案：AB解析：貿(mào)易術(shù)語表示交貨條件，如在什么地點交貨等；也表示成交價格的構(gòu)成因素，不同的貿(mào)易術(shù)語價格包含的費用不同；貿(mào)易術(shù)語不直接表示付款條件和運輸條件。4.答案：ABCD解析：在國際貨物買賣合同中，商品的品名條款應(yīng)內(nèi)容明確、具體，避免模糊不清；盡可能使用國際上通用的名稱，便于雙方理解；選用合適的品名可以減低關(guān)稅、方便進出口和節(jié)省運費開支；品名的規(guī)定應(yīng)實事求是，反映商品的實際情況，避免欺詐。5.答案：ABD解析：仲裁裁決是終局性的，對雙方都有約束力，任何一方不得向法院起訴要求變更；仲裁一般是不公開進行的，有利于保護當事人的商業(yè)秘密和聲譽；仲裁費用一般由敗訴方承擔；仲裁只能解決合同中約定的仲裁事項范圍內(nèi)的爭議，并非所有爭議都能通過仲裁解決。6.答案：ABC解析：匯票的基本當事人有出票人、付款人和收款人。出票人是簽發(fā)匯票的人，付款人是接受出票人命令支付款項的人，收款人是收取票款的人；背書人是在票據(jù)背面簽字將票據(jù)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給他人的人，不是基本當事人。7.答案：ABC解析：海運提單的作用有：貨物收據(jù)，證明承運人已收到貨物；運輸合同證明，是承運人與托運人之間運輸合同的證明；物權(quán)憑證，提單的合法持有人可以憑提單向承運人提取貨物。海運提單不是保險憑證。8.答案：ABCD解析：集裝箱運輸具有標準化、通用性強的特點，可以適用于公路運輸、鐵路運輸、海洋運輸和航空運輸?shù)榷喾N運輸方式，實現(xiàn)門到門的運輸。9.答案：ABCD解析：不可抗力是指在簽訂合同之后發(fā)生的，不是由于任何一方當事人的過失或疏忽所造成的，雙方當事人所不能控制的事件，它可以是自然原因如地震、洪水等引起的，也可以是社會原因如戰(zhàn)爭、罷工等引起的。10.答案：ABCD解析：采用托收方式時，考查進口人的資信和經(jīng)營作風可以降低收款風險；了解進口國家的貿(mào)易管制和外匯管制情況可以避免貨物無法進口或貨款無法收回；了解進口國的商業(yè)習慣有助于順利收款；出口合同爭取采用CIF術(shù)語成交，賣方辦理保險，在貨物運輸途中出險時可以獲得賠償。三、判斷題1.答案：錯誤解析：發(fā)盤在送達受盤人之前可以撤回，因為此時發(fā)盤尚未生效；在一定條件下發(fā)盤也可以撤銷，在未訂立合同之前，發(fā)盤可以撤銷，如果發(fā)盤中寫明了接受發(fā)盤的期限或以其他方式表明發(fā)盤是不可撤銷的，或者受盤人有理由信賴該發(fā)盤是不可撤銷的，而且受盤人已本著對該發(fā)盤的信賴行事，則發(fā)盤不得撤銷。2.答案：錯誤解析：在CFR術(shù)語下，賣方在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)，但貨物在運輸途中的風險自貨物在裝運港越過船舷時就已轉(zhuǎn)移給買方，而不是因為賣方未發(fā)裝船通知就由賣方承擔運輸途中的風險，不過賣方未發(fā)裝船通知導致買方漏保，賣方要對買方因此遭受的損失負責。3.答案：正確解析：一切險的責任范圍除包括平安險和水漬險的各項責任外，還包括被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所致的全部或部分損失，即包括一般附加險所承保的風險。4.答案：正確解析：按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人接受發(fā)盤的方式可以是聲明，也可以是做出某種行為，開立信用證是一種積極的行為，表示受盤人愿意按照發(fā)盤的條件訂立合同，可視為接受。5.答案：正確解析：DDP術(shù)語是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何進口“稅費”。6.答案：正確解析：信用證業(yè)務(wù)中，開證行是第一付款人，只要受益人提交的單據(jù)符合信用證規(guī)定，開證行就必須付款，而不論開證申請人是否有能力付款。7.答案：錯誤解析：仲裁協(xié)議可以在爭議發(fā)生之前簽訂，也可以在爭議發(fā)生之后簽訂。只要雙方當事人達成仲裁協(xié)議，仲裁機構(gòu)就會受理。8.答案：錯誤解析：保險單的簽發(fā)日期應(yīng)早于或與提單的簽發(fā)日期相同，以保證貨物在運輸過程中始終處于保險的保障之下。如果保險單日期晚于提單日期，可能會出現(xiàn)貨物在運輸途中的一段時間沒有保險保障的情況。9.答案：錯誤解析：在國際貿(mào)易中，傭金可以用百分比表示，也可以用絕對數(shù)表示，如每公噸10美元傭金。10.答案：錯誤解析：采用CIF術(shù)語成交，貨物的風險在裝運港越過船舷時轉(zhuǎn)移給買方，但貨物的所有權(quán)并不一定隨風險的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，所有權(quán)的轉(zhuǎn)移取決于雙方在合同中的約定或相關(guān)法律規(guī)定。四、簡答題1.簡述CIF與CFR的異同點相同點交貨地點：二者的交貨地點都在裝運港船上。風險劃分界限：貨物風險均在裝運港越過船舷時從賣方轉(zhuǎn)移到買方。運輸方式：都適用于水上運輸方式。合同性質(zhì)：都屬于裝運合同，即賣方只要在裝運港完成交貨義務(wù)，就算完成合同規(guī)定的交貨任務(wù)，對貨物在運輸途中的風險和費用不承擔責任。不同點價格構(gòu)成：CIF價格包括成本、保險費和運費；CFR價格只包括成本和運費，不包括保險費。保險辦理：CIF術(shù)語下，賣方負責辦理貨運保險并支付保險費；CFR術(shù)語下，買方負責辦理貨運保險并支付保險費。2.簡述信用證的特點開證行負第一性付款責任：信用證是一種銀行信用，開證行以自己的信用做出付款保證，只要受益人提交的單據(jù)符合信用證規(guī)定，開證行就必須付款，而不論開證申請人是否有能力付款或是否愿意付款。信用證是一項自足文件：信用證雖然是根據(jù)買賣合同開立的，但它一經(jīng)開立，就成為獨立于買賣合同之外的另一種契約，不受買賣合同的約束。開證行和其他參與信用證業(yè)務(wù)的銀行只按信用證的規(guī)定辦事，而不過問買賣合同的內(nèi)容。信用證業(yè)務(wù)是純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)：銀行處理信用證業(yè)務(wù)時，只憑單據(jù)，不問貨物、服務(wù)或其他行為。只要受益人提交的單據(jù)在表面上符合信用證規(guī)定，銀行就應(yīng)承擔付款、承兌或議付的責任；如果單據(jù)與信用證規(guī)定不符，銀行有權(quán)拒付。3.簡述構(gòu)成一項有效接受必須具備的條件接受必須由受盤人做出：發(fā)盤是向特定的人提出的，只有特定的受盤人表示接受才具有效力，任何第三者做出的接受都不能視為有效接受。接受必須表示出來：接受必須以某種方式向發(fā)盤人表示出來，緘默或不行動本身不等于接受。表示接受的方式可以是口頭聲明、書面聲明，也可以是做出某種行為。接受必須在發(fā)盤的有效期內(nèi)送達發(fā)盤人：如果發(fā)盤規(guī)定了有效期，受盤人必須在有效期內(nèi)將接受送達發(fā)盤人；如果發(fā)盤未規(guī)定有效期，則應(yīng)在合理時間內(nèi)送達。逾期接受一般無效，但如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，認為該逾期接受有效，則該逾期接受仍具有接受的效力。接受必須與發(fā)盤內(nèi)容一致：接受應(yīng)是無條件的，對發(fā)盤內(nèi)容應(yīng)完全同意。如果受盤人在表示接受時對發(fā)盤內(nèi)容提出了添加、限制或其他更改，就構(gòu)成了還盤，而不是接受。但如果這種添加、限制或更改在實質(zhì)上并不變更發(fā)盤的條件，并且發(fā)盤人沒有在不過分遲延的時間內(nèi)以口頭或書面通知反對其間的差異，則該項接受仍可視為有效接受。4.簡述海運提單的性質(zhì)和作用貨物收據(jù)：提單是承運人或其代理人簽發(fā)的，證明已收到或接管托運人交付的貨物，以及貨物的數(shù)量和狀況等。提單上記載的內(nèi)容是承運人收到貨物的初步證據(jù)，如承運人實際收到的貨物與提單記載不符，承運人要承擔責任。運輸合同證明：提單是承運人與托運人之間運輸合同的證明。提單條款規(guī)定了承運人與托運人之間的權(quán)利和義務(wù)、責任和豁免，雙方都應(yīng)按提單條款行事。但提單本身并不是運輸合同，運輸合同在托運人向承運人訂艙時就已成立。物權(quán)憑證：提單是貨物所有權(quán)的憑證，提單的合法持有人可以憑提單向承運人提取貨物，也可以在載貨船舶到達目的港交貨之前轉(zhuǎn)讓或憑以向銀行辦理抵押貸款。誰持有提單，誰就擁有貨物的所有