3D逆向工程與打印應(yīng)用技術(shù)任務(wù)分析01.打印設(shè)置02.任務(wù)四減速器設(shè)計(jì)打印智能控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫IntelligentControl裝配驗(yàn)證03.IntelligentControl任務(wù)分析01.智能控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫任務(wù)導(dǎo)入智能控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫驅(qū)動齒輪從動齒輪驅(qū)動齒齒輪輸入軸輪從動齒輪支撐軸任務(wù)導(dǎo)入智能控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫任務(wù)描述智能控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫任務(wù)描述：今有一減速器，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)速不夠，需提高輸出軸的轉(zhuǎn)速，在不改變其他結(jié)構(gòu)的前提下如何提高輸出軸的轉(zhuǎn)速？i=n1/n2n1輸入軸的轉(zhuǎn)速n2輸出軸的轉(zhuǎn)速要提高n2的轉(zhuǎn)速，就是要降低傳動比，設(shè)計(jì)分析智能控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫改變傳動比方法智能控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫更換不同規(guī)格的齒輪合減速機(jī)的齒輪系統(tǒng)是制造速比的基礎(chǔ)。更換不同規(guī)格的齒輪組合可以改變減速機(jī)的速比。由于不同的齒輪組合可以實(shí)現(xiàn)不同的速比，因此需要計(jì)算選擇合適的齒輪組合，以實(shí)現(xiàn)所需的減速效果。更換不同型號的主減桿主減桿是減速機(jī)的關(guān)鍵部件之一，它與齒輪組合一起構(gòu)成減速機(jī)的傳動系統(tǒng)。更換不同型號的主減桿可以改變減速機(jī)的速比，通過更換不同尺寸的主減桿，可以在不更換齒輪組合的情況下實(shí)現(xiàn)速比變化。更換電動機(jī)更換電動機(jī)可以改變減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速，從而改變減速機(jī)的速比。根據(jù)需要改變的速比不同，可以選擇不同輸入轉(zhuǎn)速的電動機(jī)。更換電動機(jī)需要考慮電機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速和工作條件等因素。設(shè)計(jì)分析智能控制技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫010304更換齒輪組合、主減桿或電動機(jī)時，需要保證原有的減速機(jī)外形尺寸相同，以確保更換后的減速機(jī)能夠適應(yīng)原有設(shè)備的安裝要求。更換減速機(jī)關(guān)鍵部件前，需要進(jìn)行準(zhǔn)確的測量和計(jì)算，并確保更換后的設(shè)備能夠滿足原有設(shè)備的要求。更換減速機(jī)關(guān)鍵部件時，需要注意選擇合適的材料、規(guī)格和精度等要素。更換減速機(jī)關(guān)鍵部件后，需要進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，以確保設(shè)備正常運(yùn)行，同時需要關(guān)注設(shè)備噪音、溫度等運(yùn)行指標(biāo)。02i=n1/n2=Z2/Z1，n1輸入軸的轉(zhuǎn)速,Z1，輸入齒輪的齒數(shù)n2輸出軸的轉(zhuǎn)速，Z2,輸出齒輪的齒數(shù)由此可知，改變傳動比可以用改變兩個齒輪的齒數(shù)來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)分析參數(shù)化設(shè)計(jì)在參數(shù)化設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師通過定義一系列的參數(shù)和規(guī)則，利用計(jì)算機(jī)程序和算法來創(chuàng)建和修改設(shè)計(jì)模型。這些參數(shù)可以包括幾何形狀、尺寸、材料屬性、約束條件等。通過調(diào)整參數(shù)的值，設(shè)計(jì)可以自動進(jìn)行相應(yīng)的變化和更新，從而快速探索和生成多種設(shè)計(jì)方案。大連國際會議中心參數(shù)化設(shè)計(jì)效果汽車部件參數(shù)化設(shè)計(jì)效果設(shè)計(jì)分析設(shè)計(jì)分析i=n1/n2=Z2/Z1=55/15=11:3通過剛才的查閱，中心距a=70a=(Z1+Z2)m/2所以m=2嘗試將傳動比改為10：4變更后傳動比變?yōu)閕’=Z2’/Z1’=5:2中心距和模數(shù)都不變，Z2’+Z1’=70求出Z2’=50,Z1’=20所以傳動比變?yōu)?:2時，兩個齒輪的