年4月19日運輸管理制度文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。運輸管理制度大丫口煤礦一、副斜井運輸管理制度1、副斜井為礦井主要提升運輸巷道，除安全檢查及維護人員外，嚴禁行人。2、井口檢身工是落實副斜井嚴禁行人的主要責(zé)任人，主提升絞車司機、井口把鉤工及推車工對副斜井嚴禁行人規(guī)定負責(zé)實施監(jiān)督。3、副斜井井口及上、下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所，嚴禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗，做到堅守工作崗位，不得擅自脫崗或睡崗。4、副斜井巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝和輔設(shè)，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中第468、469條之規(guī)定。5、副斜井提升運輸及安全設(shè)施應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第370、371、372條之規(guī)定，用人車運送人員必須符合《煤礦安全規(guī)程》第359、360條之規(guī)定。6、主提升絞車司機必須嚴格遵守各項安全生產(chǎn)管理制度和主絞車司機操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行絞車工安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，嚴格執(zhí)行交接班制度。7、各崗位人員必須嚴格按照有關(guān)安全規(guī)定對副斜井絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置、巷道軌道和“一坡三擋”等安全設(shè)施進行檢查、維護和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。8、嚴格執(zhí)行副斜井“行車不行人”和“行人不行車”規(guī)定，在行車時間內(nèi)任何人不準進入副斜井。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和井口把鉤工同意，待停車后，方可行人。9、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛，并掛好鉤頭和保險繩，同時對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴格進行復(fù)查、確認安全可靠后方可按規(guī)定發(fā)出開車信號。井口由把鉤工負責(zé)操作阻車器，礦車下放后井底及各水平車場的工作人員立即進入躲避硐。10、運送超長、超寬、超高、超重、炸藥、雷管等特殊物料和在副斜井進行電焊作業(yè)時，必須按照審批的安全措施進行。11、副斜井信號裝置必須聲光俱備，并按規(guī)定設(shè)置防爆照明燈，提升信號執(zhí)行“一停，二提，三下放”的規(guī)定。規(guī)定“長?！睘榈舻兰芭苘囀鹿市盘枴?2、當(dāng)副斜井發(fā)生跑車事故時，井底及各水平的工作人員應(yīng)迅速進入躲避硐或安全地點。主絞車司機及井口把鉤工向井下發(fā)出跑車事故緊急信號后及時向安全生產(chǎn)調(diào)度室匯報。13、保持副斜井巷道的清潔衛(wèi)生，及時清理雜物，做到文明生產(chǎn)。嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行灑水降塵、開啟噴霧水幕，嚴禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。14、對違反“行車不行人，行人不行車”規(guī)定及上下班從副斜井進出的職工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予200元罰款并立即開除。15、對違反本管理制度，監(jiān)督“行車不行人，行人不行車”及“嚴禁行人”規(guī)定履行職責(zé)不到位，或違規(guī)操作造成跑車事故（未造成人員傷害）的責(zé)任人員根據(jù)情節(jié)輕重給予100—500元處罰。情節(jié)惡劣者給予開除。16、本制度從11月1日二、提升運輸安全管理制度1、提升運轉(zhuǎn)必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。2、定期對絞車、鋼絲繩及提升設(shè)備的輔屬設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。3、絞車司機必須持證上崗，各崗位人員必須堅守崗位，嚴格按各崗位安全操作規(guī)程進行操作。4、堅持鋼絲繩檢查和更換制度，做好提升運轉(zhuǎn)機械設(shè)備、安全裝置和軌道的日常檢查維護工作。5、拉放車時，必須先檢查連接裝置是否完好，礦車兩端必須有合格的碰頭，礦車所有部件齊全。。6、人力推車時，推車工必須按照規(guī)定距離保持車距，聽看并用，防止推車傷人或被人傷，同向推車時，在軌道坡度小于或等于5‰時，車距不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。7、車推出石門或交叉口時，推車人必須控制車速并發(fā)出警號。8、下山掘進作業(yè)過程中，拉放車時，下方人員必須全部進入防身峒或上到平臺后，方可拉放車。車斗下放到位后，絞車司機不得離開絞車，下方作業(yè)人員還應(yīng)用可靠的物器將車輛穩(wěn)住后，方可作業(yè)。9、拉放車過程中，嚴禁無關(guān)人員在上下平臺逗留。10、軌道推車時，保持兩車距離，遇有巷道轉(zhuǎn)彎、前方有人時應(yīng)發(fā)出“離道”口號。不準放飛車，所有停止車輛，均應(yīng)在車輪下用木稧“塔掩”。11、軌道斜巷提升應(yīng)堅持使用“三固定、四保險”，擋車器應(yīng)經(jīng)常關(guān)閉，只有過車時才準打開。12、軌道斜巷應(yīng)做到“行車不行人，行人不行車”，在停車期間行人時，上、下信號工應(yīng)發(fā)出行人信號，只有人員到達安全地點后，先發(fā)出“行人到達”信號，然后才能發(fā)出開車信號。13、斜巷提升絞車在安裝時，必須同時懸掛必要的各種制度，建立相應(yīng)記錄，并由具備操作資格的人員操作。14、交接班時必須檢查井下的每臺絞車的各個部件、鋼絲繩、連接裝置、保險裝置，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。15、溜子機頭、機尾必須打緊打牢點柱，嚴禁溜子上運料、乘人，確需運料時必須停機。16、只有聽清信號時才能開動運輸機，運輸機在運轉(zhuǎn)過程中，如果有人擺燈，應(yīng)視為停止信號，并立即停止運輸機運轉(zhuǎn)。三、井上、下提升運輸信號工管理制度1、井上、下各崗位信號工嚴格交接班制度，接班后首先檢查本崗位信號裝置的完好情況，查出存在問的題如信號按鈕、電鈴、接線盒、線路等必須在當(dāng)班通知電工及時進行處理，不得拖延或隔班；經(jīng)常保持信號裝置完好，信號暢通。2、根據(jù)當(dāng)前井上、下提升信號安裝使用的實際情況，對2.0米絞車執(zhí)行信號分級發(fā)送制度，不準越級發(fā)送信號。即井底信號→井口信號→絞車房。3、信號操作規(guī)定：停車：打1個長點；快上：打2個點；快下：打3個點；上下人員：打4個點；人員到位：打5個點；事故：打亂點。信號長點時間為2秒鐘以上，其它信號點時間隔為1秒鐘，而且均勻、清晰、準確。四、人力推車及停放車安全管理制度1、每人一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。2、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。3、嚴禁放飛車。4、巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。5、推車時注意不要讓手超出車箱體的最外緣，以防受傷。6、及時處理跳軌的礦車，但嚴禁就近拆除巷道中的單柱作撬棍使用。7、剎車時一定要用合理的剎車工具，不要用腳或身體剎車。8、煤巷推車時兩手扶住礦車箱的扶手，不準把手放在礦車端的上部，防止巷道不夠高，被支架壓對手部受傷。9、煤巷推車進出時，一定要發(fā)出警號，發(fā)現(xiàn)有人行走或在巷道中作業(yè)時，立即剎車或要求避讓。10、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。11、提升時上平臺空車道內(nèi)不準有礦車，防止脫繩失誤，脫繩工可向外跑。12、各平臺的防跑車裝置要按規(guī)定正常使用，否則罰款信號工50—100元。五、鋼絲繩檢查管理制度1、斜井提升鋼絲繩必須由專人和主副絞車司機每天早上在生產(chǎn)前驗繩，不得空班漏檢。2、鋼絲繩在滾筒上應(yīng)排列整齊，不得出現(xiàn)串層串列現(xiàn)象。鋼絲繩必須排滿滾筒寬度方向，不準只繞中間，不繞兩邊，以免主軸承裝置集中受力。3、鋼絲繩產(chǎn)生擠壓拉伸變形情況時，由主絞車司機以0.3米/秒的速度開動絞車，鉤頭上能夠掛1—2空礦車，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩拉伸變形時，要用游標卡尺進行測量并記錄所測數(shù)值，當(dāng)磨損量小于鋼絲繩標稱直徑的10%時，必須更換新繩。4、鋼絲繩在一捻距內(nèi)斷絲數(shù)目與鋼絲繩總數(shù)之比超過5%時，要更換鋼絲繩。如嚴重斷絲處距離鉤環(huán)長度較近時，在不影響提升距離的情況下，可剁掉斷絲部分繩頭，重新連接鉤環(huán)繼續(xù)使用。5、鋼絲繩在運行中遭受跑車，突然停車等猛烈拉力時，必須停車檢查，發(fā)現(xiàn)2條、3條中情況以及鋼絲繩嚴重扭曲或變形，遭受猛烈拉力的應(yīng)將受力段剁掉或更換新繩。6、鋼絲繩的鋼絲有嚴重變黑、銹皮、點蝕麻坑等損壞形成溝紋，外層鋼絲松動，不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少，都必須立即更換。7、提升鋼絲繩必須有試驗合格證，凡無合格證的鋼絲繩嚴禁使用。對使用中的鋼絲繩每月進行一次全繩長涂抹防銹油1次。8、驗繩工應(yīng)每天認真填寫鋼絲繩日檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即報主管人員，以便采取相應(yīng)措施。9、各種提升鋼絲繩使用中必須保證排列整齊，杜絕壓繩和咬繩現(xiàn)象，制動繩和罐道繩處于張緊狀態(tài)。10、必須建全鋼絲繩使用、檢查和試驗檔案，主要提升鋼絲繩日檢報表制度，經(jīng)機電礦長簽字審閱，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。六、鋼絲繩更換制度1、按照《煤礦安全規(guī)程》要求，根據(jù)本礦實際情況制定本制度。2、專為升降物料的鋼絲繩在安全系數(shù)小于6時必須更換。3、專為升降物料的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達10%時必須更換。4、以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到10%時，必須更換。5、鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換鋼絲繩：（1）、鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。（2）、斷絲超過本制度第三條的規(guī)定。（3）、直徑減小量超過本制度的第四條的規(guī)定。（4）、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。6、鋼絲繩使用期間，斷絲突然增加或伸長突然增加必須立即更換。7、鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。8、礦運輸部門要經(jīng)常對鋼絲繩運行情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。七、小絞車管理制度l、小絞車在井巷中使用時，必須按照小絞車技術(shù)性能進行使用，各礦要進行選型設(shè)計，確定絞車型號，鋼絲繩直徑,拉車數(shù)等，設(shè)計報告經(jīng)機電礦長批準后實施，并存檔備查。2、小絞車在井巷安裝時必須設(shè)有牢固的基座和壓頂子，要做到四壓、兩戧一固定，在地質(zhì)條件許可情況下，能夠使用錨桿固定，其固定方法為，用直徑16MM以上的錨桿，絞車基礎(chǔ)孔每孔一根，絞車后方打兩根，并用繩索固定在絞車基座上，錨桿錨固后，用拉拔計進行拉力實驗，其每根錨桿的拉力不得小于絞車靜張力的兩倍,施工中的隱蔽工程和拉力實驗結(jié)果做好記錄.在使用時間達到6個月或0.8M以上的JT型絞車要設(shè)混凝土基礎(chǔ)。3、小絞車在安裝時必須設(shè)在符合要求的峒室內(nèi)(機械突出部距峒室的支護和碹墻之間的距離不得小于0.4M，操作人員的位置不得小于1.2M，凈高不得小于2M)。4、小絞車安裝和檢修。日常維護，由機電負責(zé)，操作由使用單位專責(zé)司機負責(zé)，臨時固定(支壓頂)由大修修責(zé)，大于六個月永久性固定機電負責(zé)。5、小絞車安裝在上、下山時必須制定安裝規(guī)程和完善的使用安全措施，并按作業(yè)規(guī)程要求設(shè)有躲璧峒室.必須設(shè)置行車信號，行車信號為語音或紅燈行車，綠燈停車的明顯警示。6、小絞車在使用中，必須設(shè)有獨立信號系統(tǒng)，與其它信號不發(fā)生抵觸，使用的打點機必須設(shè)在躲避硐室內(nèi)，嚴禁設(shè)置在巷道或巷鼻子處。7、小絞車控制開關(guān)必須使用可逆型磁力(真空)開關(guān)控鈕操作，停止使用時，控制開關(guān)打道零位。8、小絞車用的鋼絲繩同大絞車鋼絲繩一樣進行管理和檢查，把勾工每小班進行慢速檢查一次,運輸技術(shù)員或運輸段長每三天用量具進行一次檢查,機電礦長每周進行一次檢查.檢查情況填入鋼絲繩檢查記錄簿，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報并采取措施。對磨損超限的必須及時更換，小絞車繩滾筒最小直徑與鋼絲繩直徑之比不準小于20，礦車的聯(lián)連裝置鉤、環(huán)，鏈必須完整無損，鋼絲繩與礦車