2025年中職船舶工程技術(shù)（船舶建造工藝）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共10題，每題3分)1.船舶建造過程中，分段劃分的主要依據(jù)不包括以下哪項(xiàng)？（）A.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)B.船廠設(shè)備條件C.船舶用途D.船員數(shù)量2.船體裝配中，將零部件組合成部件或分段的工藝過程稱為（）。A.部件裝配B.分段裝配C.總裝D.合攏3.以下哪種焊接方法常用于船舶焊接中薄板的焊接？（）A.埋弧焊B.手工電弧焊C.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊D.電渣焊4.船舶下水方式中，適合大型船舶的下水方式是（）。A.重力式下水B.漂浮式下水C.機(jī)械化下水D.氣囊下水5.船舶舾裝工作不包括（）。A.電氣設(shè)備安裝B.艙室內(nèi)部裝修C.主機(jī)安裝D.錨泊設(shè)備安裝6.船舶建造精度控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。A.圖紙?jiān)O(shè)計(jì)B.原材料采購C.施工過程監(jiān)控D.完工驗(yàn)收7.船體結(jié)構(gòu)中，主要承受總縱彎曲應(yīng)力的構(gòu)件是（）。A.肋骨B.橫梁C.縱骨D.艙壁8.船舶建造中，用于檢驗(yàn)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的試驗(yàn)是（）。A.密性試驗(yàn)B.系泊試驗(yàn)C.傾斜試驗(yàn)D.強(qiáng)度試驗(yàn)9.船舶涂裝施工前，鋼材表面預(yù)處理的主要目的是（）。A.增加美觀度B.提高油漆附著力C.防止鋼材生銹D.降低成本10.船舶建造工藝中，不屬于船舶上層建筑建造內(nèi)容的是（）。A.駕駛臺(tái)建造B.機(jī)艙棚建造C.貨艙建造D.客艙建造第II卷（非選擇題，共70分）11.簡答題（總共2題，每題10分）簡述船舶建造工藝流程。簡述船舶分段建造的工藝流程。12.判斷題（總共5題，每題4分）船舶建造中，先進(jìn)行分段裝配，再進(jìn)行部件裝配。（）重力式下水是最常用的船舶下水方式。（）船舶舾裝工作可以在船體結(jié)構(gòu)建造完成后集中進(jìn)行。（）船體結(jié)構(gòu)中的橫艙壁主要作用是增加船舶橫向強(qiáng)度。（）船舶涂裝時(shí)，環(huán)境濕度對(duì)涂裝質(zhì)量沒有影響。（）13.分析題（總共1題，每題20分）材料：在某船舶建造項(xiàng)目中，發(fā)現(xiàn)分段對(duì)接處出現(xiàn)較大的尺寸偏差，影響了后續(xù)的總裝工作。經(jīng)分析，是由于分段制造過程中精度控制不到位，焊接變形等因素導(dǎo)致。問題：請分析導(dǎo)致分段對(duì)接尺寸偏差的原因，并提出改進(jìn)措施。14.論述題（總共1題，每題20分）材料：隨著船舶技術(shù)的不斷發(fā)展，新型船舶建造工藝不斷涌現(xiàn)。例如，數(shù)字化造船技術(shù)在船舶建造中的應(yīng)用越來越廣泛。問題：論述數(shù)字化造船技術(shù)對(duì)船舶建造工藝的影響，并舉例說明其在實(shí)際建造中的應(yīng)用。15.案例分析題（總共1題，每題20分）材料：某船廠在建造一艘小型船舶時(shí)，采用了以下建造工藝：先進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)的散裝，然后進(jìn)行舾裝工作，最后進(jìn)行涂裝。在建造過程中，發(fā)現(xiàn)舾裝工作進(jìn)度緩慢，影響了整個(gè)船舶的建造周期。問題：請分析舾裝工作進(jìn)度緩慢的原因，并提出改進(jìn)建議。答案：1.D2.A3.C4.C5.C6.C7.C8.D9.B10.C11.船舶建造工藝流程：船體放樣、號(hào)料、加工、裝配、焊接、分段制造、分段預(yù)舾裝、船臺(tái)（塢）合攏、下水、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)、交船。船舶分段建造工藝流程：原材料檢驗(yàn)、切割加工、部件裝配、分段焊接、分段矯正、分段預(yù)舾裝、分段驗(yàn)收。12.×××√×13.原因：分段制造精度控制不到位，焊接變形。改進(jìn)措施：加強(qiáng)分段制造過程中的精度控制，優(yōu)化焊接工藝參數(shù)，采用合理的焊接順序，增加焊接后的矯正工序，提高分段制造質(zhì)量。14.影響：提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)虛擬裝配和仿真，優(yōu)化建造流程，提高建造精度和質(zhì)量，便于管理和數(shù)據(jù)共享。應(yīng)用：利用三維建模軟件進(jìn)行船舶設(shè)計(jì)，虛擬裝配提前發(fā)現(xiàn)問題；通過數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控建造進(jìn)度和質(zhì)量。15.原因：舾裝工