航空發(fā)動機燃燒室結(jié)構(gòu)工程師崗位招聘考試試卷及答案_第1頁
航空發(fā)動機燃燒室結(jié)構(gòu)工程師崗位招聘考試試卷及答案_第2頁
航空發(fā)動機燃燒室結(jié)構(gòu)工程師崗位招聘考試試卷及答案_第3頁
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航空發(fā)動機燃燒室結(jié)構(gòu)工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題(每題1分,共10分)1.航空發(fā)動機燃燒室按結(jié)構(gòu)形式主要分為管型、環(huán)型和______三種。2.燃燒室中燃油與空氣初步混合并點火的核心部件是______。3.燃燒室常用高溫合金包括鎳基合金和______合金。4.火焰筒主要冷卻方式為氣膜冷卻、沖擊冷卻和______冷卻。5.燃燒室進氣裝置中,______負責(zé)分配壓氣機空氣到燃燒區(qū)和冷卻區(qū)。6.燃燒室工作溫度通常在______℃以上。7.火焰穩(wěn)定器常見類型有V型槽、______和旋流穩(wěn)定器。8.燃燒室出口溫度分布要求______以保護渦輪葉片。9.燃燒室設(shè)計需平衡______與推力。10.大推力發(fā)動機常用的燃油噴嘴類型是______。二、單項選擇題(每題2分,共20分)1.以下哪種燃燒室重量最輕?A.管型B.環(huán)型C.環(huán)管型D.混合型2.火焰筒主要失效形式不包括?A.高溫蠕變B.熱疲勞C.腐蝕D.磨損3.氣膜冷卻的核心作用是?A.提高燃燒效率B.降低壁溫C.增加推力D.減少噪音4.火焰筒常用材料是?A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.鎳基高溫合金D.不銹鋼5.不屬于點火系統(tǒng)的部件是?A.點火線圈B.火花塞C.燃油泵D.點火導(dǎo)線6.環(huán)管型燃燒室的突出特點是?A.火焰筒數(shù)量多B.結(jié)構(gòu)緊湊C.重量比環(huán)型重D.燃燒效率低7.火焰筒熱應(yīng)力主要來自?A.壓力波動B.溫度梯度C.燃油沖擊D.空氣流速8.燃燒室冷卻空氣占壓氣機總空氣的比例約為?A.10%-20%B.20%-30%C.30%-40%D.40%-50%9.適用于貧油燃燒的火焰穩(wěn)定器是?A.鈍體B.蒸發(fā)管C.V型槽D.旋流穩(wěn)定器10.燃燒室設(shè)計要求不包括?A.低污染B.高可靠性C.低噪音D.高壓縮比三、多項選擇題(每題2分,共20分)1.燃燒室主要部件包括?A.火焰筒B.擴壓器C.燃油噴嘴D.渦輪導(dǎo)向器2.火焰筒冷卻方式有?A.氣膜冷卻B.沖擊冷卻C.發(fā)散冷卻D.液體冷卻3.燃燒室性能指標包括?A.燃燒效率B.出口溫度分布系數(shù)C.壓力損失D.推力4.高溫合金特點有?A.耐高溫氧化B.抗蠕變C.低密度D.高導(dǎo)熱性5.燃燒室點火條件包括?A.足夠燃油濃度B.點火能量C.合適空氣流速D.高壓縮比6.環(huán)型燃燒室優(yōu)點是?A.結(jié)構(gòu)緊湊B.重量輕C.燃燒效率高D.維修方便7.火焰筒失效原因包括?A.高溫蠕變B.熱疲勞C.高溫腐蝕D.機械振動8.燃燒室進氣分配包括?A.主燃區(qū)空氣B.冷卻空氣C.摻混空氣D.壓氣機引氣9.燃油噴嘴作用是?A.霧化燃油B.分配燃油C.穩(wěn)定火焰D.提高燃燒效率10.燃燒室設(shè)計需考慮的載荷有?A.熱載荷B.機械載荷C.氣動載荷D.電磁載荷四、判斷題(每題2分,共20分)1.管型燃燒室燃燒效率比環(huán)型高。()2.氣膜冷卻需消耗壓氣機空氣。()3.鈷基合金比鎳基合金更耐高溫。()4.燃燒室出口溫度越均勻越好。()5.蒸發(fā)管穩(wěn)定器適用于富油燃燒。()6.擴壓器可提高燃燒室空氣壓力。()7.鋁合金可用于燃燒室高溫部件。()8.燃燒室壓力損失越小越好。()9.環(huán)管型結(jié)合管型和環(huán)型優(yōu)點。()10.燃油噴嘴無需考慮霧化顆粒大小。()五、簡答題(每題5分,共20分)1.簡述燃燒室的主要功能。2.簡述火焰筒的主要失效形式及原因。3.簡述氣膜冷卻的工作原理。4.簡述環(huán)型與管型燃燒室的核心區(qū)別。六、討論題(每題5分,共10分)1.如何平衡燃燒室高溫性能與重量?2.如何通過結(jié)構(gòu)設(shè)計降低燃燒室NOx排放?---答案部分一、填空題1.環(huán)管型2.火焰筒3.鈷基4.發(fā)散5.擴壓器6.15007.蒸發(fā)管8.均勻9.重量10.離心式二、單項選擇題1.B2.D3.B4.C5.C6.B7.B8.B9.D10.D三、多項選擇題1.ABC2.ABC3.ABC4.AB5.ABC6.ABC7.ABCD8.ABC9.ABD10.ABC四、判斷題1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.×五、簡答題1.燃燒室核心功能:①燃油與空氣混合燃燒,將化學(xué)能轉(zhuǎn)熱能;②提供穩(wěn)定高溫高壓燃氣驅(qū)動渦輪;③控制燃氣溫度分布,避免渦輪過熱;④減少污染物(NOx、CO)排放;⑤適應(yīng)不同工況(起飛、巡航)穩(wěn)定燃燒,保障發(fā)動機可靠性。2.火焰筒失效形式及原因:①高溫蠕變:長期高溫下材料塑性變形;②熱疲勞:冷熱循環(huán)產(chǎn)生溫度梯度致裂紋;③高溫腐蝕:燃氣中硫、釩等腐蝕材料;④熱沖擊:啟動溫度驟升致局部應(yīng)力集中。與材料性能、冷卻效果、工況波動相關(guān)。3.氣膜冷卻原理:從火焰筒壁面小孔引入低溫壓氣機空氣,在壁面形成連續(xù)氣膜,隔離高溫燃氣與壁面,降低壁溫。氣膜吸收壁面熱量后與燃氣摻混,帶走熱量。效率與氣膜厚度、孔布局及角度相關(guān)。4.環(huán)型與管型區(qū)別:①結(jié)構(gòu):環(huán)型為環(huán)形整體,管型為多獨立管狀;②重量:環(huán)型更輕緊湊;③效率:環(huán)型空氣分配均勻,效率更高;④維修:管型可單筒維修,環(huán)型需整體拆裝;⑤應(yīng)用:環(huán)型多用于大推力發(fā)動機,管型多用于小型機。六、討論題1.平衡高溫與重量:①材料:選用輕質(zhì)鎳基單晶合金,減重10%-15%且耐高溫;②結(jié)構(gòu):拓撲優(yōu)化+薄壁加強肋,減少冗余材料;③冷卻:優(yōu)化氣膜孔布局,降低冷卻空氣消耗;④工藝:增材制造實現(xiàn)復(fù)雜輕量化結(jié)構(gòu)。需仿真驗證強度與壽命,避免過度輕量化失效。2.降低NOx排放的結(jié)構(gòu)設(shè)計:①貧油預(yù)混:燃油與空氣

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