航空液壓系統(tǒng)液壓油研發(fā)工程師崗位招聘考試試卷及答案試卷部分一、填空題（每題1分，共10分）1.航空液壓油按基礎(chǔ)油類型主要分為礦物油型、合成烴型、______型等。2.航空液壓油的閃點(diǎn)是衡量其______的重要指標(biāo)。3.液壓油的低溫性能通常用______來表征。4.符合美軍標(biāo)MIL-PRF-83282的液壓油屬于______類型。5.航空液壓油需與系統(tǒng)中的______材料相容，避免泄漏或失效。6.液壓油的黏度隨溫度升高而______。7.磷酸酯液壓油的主要優(yōu)點(diǎn)是______性好。8.航空液壓油的氧化安定性直接影響其______。9.液壓油中常見的防銹添加劑是______類化合物。10.新一代航空液壓油的工作溫度范圍通常要求達(dá)到______℃以上高溫。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.以下哪種航空液壓油抗燃性最好？A.礦物油型B.合成烴型C.磷酸酯型D.硅酯型2.液壓油黏度等級ISOVG32中的“32”指？A.40℃運(yùn)動黏度平均值B.100℃運(yùn)動黏度平均值C.20℃運(yùn)動黏度平均值D.50℃運(yùn)動黏度平均值3.與磷酸酯液壓油相容性較差的密封材料是？A.丁腈橡膠B.氟橡膠C.乙丙橡膠D.硅橡膠4.航空液壓油研發(fā)不重點(diǎn)控制的指標(biāo)是？A.抗磨性B.顏色C.氧化安定性D.低溫流動性5.礦物油型液壓油的主要缺點(diǎn)是？A.抗燃性差B.低溫流動性差C.氧化安定性差D.以上都是6.民航液壓油通常需通過______認(rèn)證？A.FAAB.ISOC.SAED.API7.液壓油污染的主要來源不包括？A.系統(tǒng)殘留雜質(zhì)B.外界侵入污染物C.油液自身降解D.油箱顏色8.液壓油抗磨性常用______試驗(yàn)評價(jià)？A.四球試驗(yàn)B.閃點(diǎn)試驗(yàn)C.凝點(diǎn)試驗(yàn)D.水分試驗(yàn)9.合成烴型液壓油的基礎(chǔ)油主要是？A.聚α-烯烴B.磷酸酯C.硅油D.礦物油10.優(yōu)先選用磷酸酯液壓油的工況是？A.低溫環(huán)境B.高溫高壓且防火C.低成本需求D.低黏度需求三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.航空液壓油核心性能要求包括？A.良好抗燃性B.寬溫度流動性C.優(yōu)異抗磨性D.低氧化安定性2.常見航空液壓油添加劑有？A.抗氧劑B.抗磨劑C.防銹劑D.消泡劑3.液壓油與系統(tǒng)的相容性包括？A.金屬材料B.密封材料C.油漆D.塑料4.磷酸酯液壓油的缺點(diǎn)包括？A.成本高B.毒性較大C.低溫流動性差D.抗燃性差5.液壓油污染的危害有？A.加速元件磨損B.閥卡滯C.降低系統(tǒng)效率D.增加泄漏6.新一代液壓油發(fā)展方向包括？A.更高溫度適應(yīng)性B.更長壽命C.更低毒性D.更高成本7.符合美軍標(biāo)的航空液壓油有？A.MIL-PRF-83282B.MIL-PRF-5606C.MIL-PRF-23699D.MIL-PRF-78088.影響油液氧化安定性的因素有？A.溫度B.氧氣含量C.金屬催化D.水分9.液壓油低溫性能評價(jià)指標(biāo)有？A.凝點(diǎn)B.傾點(diǎn)C.低溫黏度D.閃點(diǎn)10.液壓油研發(fā)需考慮的環(huán)境因素有？A.可生物降解性B.毒性C.回收利用D.價(jià)格四、判斷題（每題2分，共20分）1.航空液壓油必須具備良好抗燃性。（）2.礦物油型液壓油適用于所有航空裝備工況。（）3.磷酸酯液壓油與所有密封材料相容。（）4.液壓油黏度越高越好。（）5.油液污染是液壓系統(tǒng)故障主因之一。（）6.合成烴型液壓油抗燃性優(yōu)于磷酸酯型。（）7.液壓油壽命與氧化安定性無關(guān)。（）8.低溫環(huán)境應(yīng)選用低黏度等級液壓油。（）9.油液閃點(diǎn)越高，抗燃性越好。（）10.新一代液壓油需滿足更高壓力適應(yīng)性。（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述航空液壓油的核心性能要求。2.磷酸酯液壓油與礦物油液壓油的主要區(qū)別是什么？3.液壓油污染的危害及控制措施有哪些？4.航空液壓油研發(fā)需關(guān)注的關(guān)鍵技術(shù)方向是什么？六、討論題（每題5分，共10分）1.如何平衡航空液壓油的抗燃性與低溫流動性？2.針對新一代航空裝備高溫高壓工況，液壓油研發(fā)需突破哪些難點(diǎn)？答案部分一、填空題答案1.磷酸酯2.抗燃性（或防火安全性）3.凝點(diǎn)（或傾點(diǎn)）4.磷酸酯5.密封（或橡膠、密封件）6.降低7.抗燃（或防火）8.使用壽命9.磺酸鹽（或脂肪酸鹽）10.200（或180-220）二、單項(xiàng)選擇題答案1.C2.A3.A4.B5.D6.A7.D8.A9.A10.B三、多項(xiàng)選擇題答案1.ABC2.ABCD3.ABD4.AB5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABC四、判斷題答案1.√2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.√9.√10.√五、簡答題答案1.核心性能要求：①良好抗燃性，滿足航空防火；②寬溫度流動性，適應(yīng)高空低溫與發(fā)動機(jī)高溫；③優(yōu)異抗磨性，減少元件磨損；④高氧化安定性，延長壽命；⑤與系統(tǒng)材料相容，避免泄漏/腐蝕；⑥低揮發(fā)性，減少損耗；⑦良好抗泡性，防止氣蝕。2.主要區(qū)別：①基礎(chǔ)油：磷酸酯為合成酯，礦物油為石油餾分；②抗燃性：磷酸酯遠(yuǎn)優(yōu)；③成本：磷酸酯更高；④毒性：磷酸酯有一定毒性；⑤低溫性能：礦物油差于磷酸酯；⑥相容性：磷酸酯需專用密封材料，礦物油兼容普通橡膠。3.污染危害：①加速元件磨損，降低精度；②導(dǎo)致閥卡滯、泵失效；③增加能耗；④腐蝕金屬?？刂拼胧孩傧到y(tǒng)清潔裝配；②安裝過濾器并定期更換；③密封系統(tǒng)防外界污染；④定期檢測污染度；⑤添加抗污染添加劑。4.關(guān)鍵技術(shù)方向：①高溫適應(yīng)性提升，突破200℃以上氧化安定性；②低溫流動性優(yōu)化，傾點(diǎn)降至-60℃以下；③低毒環(huán)保配方，減少磷酸酯毒性；④長壽命技術(shù)，延長換油周期；⑤與新型密封材料相容；⑥可生物降解性。六、討論題答案1.平衡方法：①選用分子結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)油（如低黏度磷酸酯）；②添加低溫流動改進(jìn)劑；③控制添加劑用量，避免影響抗燃性；④配方設(shè)計(jì)平衡分子極性（抗燃）與鏈長（低