《汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo)》汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)汽車(chē)配件采購(gòu)管理《汽車(chē)配件管理與營(yíng)銷(xiāo)》汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的有機(jī)組成部分，包括汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的金融服務(wù)、汽車(chē)租賃、保險(xiǎn)、廣告、裝潢、維護(hù)、維修與保養(yǎng)；日常運(yùn)行的油品；駕校、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)友俱樂(lè)部、救援系統(tǒng)、交通信息服務(wù)、二手車(chē)等。1.汽車(chē)后市場(chǎng)定義一、汽車(chē)后市場(chǎng)以汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售的前、后順序進(jìn)行分類(lèi)售前市場(chǎng)售后市場(chǎng)汽車(chē)市場(chǎng)

售前市場(chǎng)主要指汽車(chē)制造業(yè)七大行業(yè)十九大業(yè)務(wù)一、汽車(chē)后市場(chǎng)包括七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車(chē)金融行業(yè)；汽車(chē)IT行業(yè)；汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車(chē)維修及配件行業(yè)；汽車(chē)文化及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)行業(yè)；二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。2.汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)范圍一、汽車(chē)后市場(chǎng)包括十九大業(yè)務(wù)：汽車(chē)美容、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)電子、汽車(chē)娛樂(lè)影音系統(tǒng)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)飾品類(lèi)、汽車(chē)輪胎服務(wù)、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修、汽車(chē)上使用辦公用品、汽車(chē)租賃、車(chē)主俱樂(lè)部、二手車(chē)業(yè)務(wù)、汽車(chē)文化、汽車(chē)融資、汽車(chē)廣告、汽車(chē)資訊、汽車(chē)培訓(xùn)、汽車(chē)電子商務(wù)網(wǎng)站。2.汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)范圍是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源一、汽車(chē)后市場(chǎng)3.渠道模式

汽車(chē)4S店

大中型維修廠

汽車(chē)維修路邊店

汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)店

品牌快修連鎖店一、汽車(chē)后市場(chǎng)4.后市場(chǎng)規(guī)模②——2018年我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為6040億元，2019年市場(chǎng)規(guī)模為6770億元，同比增長(zhǎng)12.09%。預(yù)計(jì)2023年，我國(guó)維修業(yè)產(chǎn)值有望超過(guò)1萬(wàn)億元。一、汽車(chē)后市場(chǎng)4.后市場(chǎng)規(guī)模②——預(yù)計(jì)2025年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，根據(jù)《2020我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書(shū)》，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)的平均維保客單價(jià)為1373元，如按每個(gè)人用戶(hù)每年維保在1-2次，將催生274.6～549.2億元的售后維保產(chǎn)值規(guī)模。一、汽車(chē)后市場(chǎng)4.后市場(chǎng)規(guī)模②——截至2021年6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到603萬(wàn)輛，比2020年同期增加77.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)234.92%；比2019年同期增加47.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)74.94%。由此可以推算，2030年新能源汽車(chē)售后維保產(chǎn)值將有望突破1000億元。一、汽車(chē)后市場(chǎng)4.后市場(chǎng)規(guī)模②——截止2017年底，全國(guó)工商在冊(cè)汽車(chē)維修企業(yè)約43萬(wàn)家。其中一類(lèi)大型綜合維修企業(yè)占比不足3%，二類(lèi)中型汽修企業(yè)占比也不足20%，市場(chǎng)中超過(guò)80%的在冊(cè)企業(yè)是三類(lèi)中小型維修企業(yè)，預(yù)計(jì)在冊(cè)之外還存在著數(shù)十萬(wàn)家小型汽車(chē)維修企業(yè)。一、汽車(chē)后市場(chǎng)4.后市場(chǎng)規(guī)模②——我國(guó)約有汽配用品專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)1000余家，綜合的汽配城也在全國(guó)各地迅速興起。一、汽車(chē)后市場(chǎng)1.政策推動(dòng)——政策頻發(fā)，行業(yè)要求逐步提高國(guó)家正在促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，鼓勵(lì)研發(fā)制造高質(zhì)量、高技術(shù)水平的自主品牌汽車(chē)，對(duì)新能源汽車(chē)保持著較大的扶持力度。一系列產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)布，無(wú)疑對(duì)零部件行業(yè)提出了更高的要求。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)家長(zhǎng)期重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，我國(guó)政府已出臺(tái)一系列鼓勵(lì)基礎(chǔ)零部件發(fā)展的政策措施。1.政策推動(dòng)②——產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指引行業(yè)健康發(fā)展方向2016年3月，《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》2016年12月7日，《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》2016年12月19日，《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》2017年4月25日，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.良性發(fā)展現(xiàn)狀分析②——汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量整體提高我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，年產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)12年全球第一。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀②二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀圖1-1近10年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況2.良性發(fā)展現(xiàn)狀分析②——汽車(chē)保有量穩(wěn)步提升汽車(chē)保有量逐年增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)12%。公安部統(tǒng)計(jì)，2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.72億輛，其中汽車(chē)2.81億輛，私人汽車(chē)保有量達(dá)到2.44億輛。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀②二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀圖1-2近10年我國(guó)汽車(chē)保有量情況2.良性發(fā)展現(xiàn)狀分析②——零部件的需求不斷增長(zhǎng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的整體提高為我國(guó)新車(chē)零部件配套市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間；不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量，汽車(chē)維修與改裝對(duì)零部件的需求不斷增長(zhǎng)，促使我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)不斷壯大。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀②二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀圖1-3我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入情況3.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈②——我國(guó)零部件企業(yè)實(shí)力尚需加強(qiáng)2018全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜顯示，日本26家汽車(chē)零部件企業(yè)上榜，排名第一；美國(guó)第二，有21家；德國(guó)18家，位列第三；中國(guó)上榜企業(yè)有8家，高于第五名的韓國(guó)。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈②——私營(yíng)企業(yè)占比高我國(guó)汽車(chē)零部件規(guī)模以上企業(yè)超過(guò)一萬(wàn)家，其中外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)占比達(dá)22.2%，而股份制企業(yè)、國(guó)有企業(yè)占比相對(duì)較少，私營(yíng)企業(yè)占比接近一半。但私營(yíng)企業(yè)絕大多數(shù)為小型企業(yè)，小型企業(yè)占私營(yíng)企業(yè)的數(shù)量超過(guò)70%。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈②——汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭眾多2018年我國(guó)主要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，巨頭眾多。2018年一汽-大眾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量突破兩百萬(wàn)輛，領(lǐng)先于上海大眾52萬(wàn)輛。中國(guó)自主品牌浙江吉利、長(zhǎng)城汽車(chē)、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)年銷(xiāo)量超過(guò)70萬(wàn)輛。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀②二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈②——汽車(chē)玻璃處于寡頭壟斷狀態(tài)汽車(chē)玻璃行業(yè)集中度很高，市場(chǎng)呈現(xiàn)出寡占市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。其中：福耀玻璃和信義玻璃是汽車(chē)玻璃行業(yè)的龍頭，兩者業(yè)務(wù)收入之和占整個(gè)汽車(chē)玻璃行業(yè)70%以上市場(chǎng)份額。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀②二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈②——區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，居民收入和消費(fèi)水平較高，汽車(chē)的銷(xiāo)售量和保有量較大，汽車(chē)零部件的需求也較高。二、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為達(dá)到同步開(kāi)發(fā)、及時(shí)供貨、節(jié)約成本等目的，汽車(chē)零部件供應(yīng)商通常圍繞整車(chē)制造商所在區(qū)域選址布局，從而形成與東北、環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、華中和西南六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群對(duì)應(yīng)的零部件產(chǎn)業(yè)集群。1.發(fā)展前景分析③——汽車(chē)售后市場(chǎng)成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量觸及天花板，汽車(chē)零部件在新車(chē)配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場(chǎng)將成為汽車(chē)零部件行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。三、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)分析1.發(fā)展前景分析③——長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變受益于國(guó)內(nèi)外整車(chē)行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，仍面臨較大的發(fā)展機(jī)遇。2024年我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)將達(dá)到5.7萬(wàn)億元。三、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)分析2.發(fā)展趨勢(shì)分析③——產(chǎn)業(yè)布局集群化趨勢(shì)更為明顯為降低運(yùn)輸成本，縮短供貨周期、提高協(xié)同能力，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)一般選擇在整車(chē)廠附近區(qū)域設(shè)立生產(chǎn)基地，因而產(chǎn)業(yè)布局集群化的趨勢(shì)越發(fā)明顯。三、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)分析2.發(fā)展趨勢(shì)分析③——產(chǎn)業(yè)整合重組進(jìn)程加快汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感性強(qiáng)烈，從而對(duì)零部件企業(yè)成本控制提出新要求。汽車(chē)零部件產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強(qiáng)的規(guī)模和品牌經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，通過(guò)大規(guī)模的組織生產(chǎn)、運(yùn)輸能有效降低生產(chǎn)成本，并提升產(chǎn)品供貨能力及品牌知名度。因此通過(guò)整合內(nèi)外部資源，提升整體規(guī)模并降低生產(chǎn)成本將是汽車(chē)零部件企業(yè)未來(lái)著力提升的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。三、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)分析2.發(fā)展趨勢(shì)分析③——產(chǎn)品生產(chǎn)模塊化、輕量化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，制造水平的要求越來(lái)越高，“模塊化”、“輕量化”等新技術(shù)逐步完善并應(yīng)用到生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。隨著模塊化技術(shù)的推廣，汽車(chē)制造商將大幅減少零部件采購(gòu)數(shù)量，同時(shí)推動(dòng)采購(gòu)模式由“單品采購(gòu)”變?yōu)椤澳K采購(gòu)”。因此，零部件產(chǎn)品單一的廠商未來(lái)或?qū)⒈徽希踔帘皇袌?chǎng)淘汰。三、我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)發(fā)展前景和趨勢(shì)分析1.汽車(chē)保有量

一個(gè)地區(qū)擁有車(chē)輛的數(shù)量，一般是指在當(dāng)?shù)氐怯浀能?chē)輛。但汽車(chē)保有量不同于機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量包括摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)保有量等在內(nèi)。四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素億輛國(guó)家統(tǒng)計(jì)局消息，2019年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量2.6億輛。5.2億個(gè)一輛車(chē)每5000km保養(yǎng)1次一輛車(chē)一年保養(yǎng)2次一輛車(chē)一年需要2個(gè)機(jī)油濾清器2個(gè)/輛·年×2.6億輛＝5.2億個(gè)四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素3900億元一輛車(chē)每5000km保養(yǎng)1次一輛車(chē)一年保養(yǎng)2-3次一輛車(chē)一年保養(yǎng)費(fèi)用1500元1500元/輛·年×2.6億輛＝3900億元汽車(chē)保有量是影響售后零部件市場(chǎng)需求的首要因素四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素2.行駛距離一輛車(chē)每5000km保養(yǎng)1次行駛10000km就要保養(yǎng)2次行駛20000km就要保養(yǎng)4次4個(gè)/輛·年×2.6億輛＝10.4億個(gè)行駛距離對(duì)售后零部件市場(chǎng)需求有正相關(guān)的影響四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素3.平均車(chē)齡按行駛證上登記的日期計(jì)算車(chē)齡越大維修越頻繁需要的零部件越多平均車(chē)齡對(duì)售后零部件市場(chǎng)需求有正相關(guān)的影響四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素4.事故數(shù)量安全無(wú)小事！安全駕駛！注意交通安全！四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素4.事故數(shù)量安全無(wú)小事！安全駕駛！注意交通安全！2018年，我國(guó)汽車(chē)發(fā)生交通事故166906起，導(dǎo)致46161人死亡，169046人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失118671.6萬(wàn)元。四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素5.汽車(chē)耐久性汽車(chē)耐久性對(duì)汽車(chē)的大修費(fèi)有直接影響汽車(chē)的整車(chē)和總成在達(dá)到極限磨損數(shù)值或不堪使用之前的工作期限。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是汽車(chē)的使用壽命。四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素6.法制規(guī)定正確使用法律武器，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》2004年10月1日起實(shí)施《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》2013年10月1日起施行四、影響售后零部件市場(chǎng)需求的主要因素需求預(yù)測(cè)根據(jù)有關(guān)調(diào)查資料或已知的統(tǒng)計(jì)資料，估計(jì)未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)，整個(gè)產(chǎn)品或特定產(chǎn)品的需求量和需求金額。需求量和需求金額未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法預(yù)測(cè)方法時(shí)間序列平滑模型時(shí)間序列分解模型移動(dòng)平均法一次指數(shù)平滑法二次指數(shù)平滑法乘法模型加法模型定性預(yù)測(cè)方法德?tīng)柗品ㄐ〗M共識(shí)市場(chǎng)調(diào)研基層預(yù)測(cè)頭腦風(fēng)暴法歷史類(lèi)比定量預(yù)測(cè)方法因果關(guān)系模型時(shí)間序列模型回歸分析經(jīng)濟(jì)計(jì)量模型判斷直覺(jué)經(jīng)驗(yàn)判斷五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法預(yù)測(cè)方法時(shí)間序列平滑模型時(shí)間序列分解模型移動(dòng)平均法一次指數(shù)平滑法二次指數(shù)平滑法乘法模型加法模型定性預(yù)測(cè)方法德?tīng)柗品ㄐ〗M共識(shí)市場(chǎng)調(diào)研基層預(yù)測(cè)頭腦風(fēng)暴法歷史類(lèi)比定量預(yù)測(cè)方法因果關(guān)系模型時(shí)間序列模型回歸分析經(jīng)濟(jì)計(jì)量模型判斷直覺(jué)經(jīng)驗(yàn)判斷歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法加權(quán)算數(shù)平均法算數(shù)平均法五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法例1：某零件2019年1~6月的銷(xiāo)售金額分別為26、27、24、28、26和37萬(wàn)元，這6個(gè)月的觀察值相應(yīng)的權(quán)數(shù)依次為1、2、3、4、5和6，用加權(quán)算數(shù)平均法預(yù)測(cè)該零件7月份的銷(xiāo)售額。用加權(quán)算數(shù)平均法預(yù)測(cè)五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法例1——加權(quán)算數(shù)平均法五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法例1——算數(shù)平均法五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法29.3＞28加權(quán)算術(shù)平均法預(yù)測(cè)汽車(chē)配件的需求，即根據(jù)每個(gè)實(shí)際觀察值的重要性給予不同的權(quán)數(shù)，近期的數(shù)據(jù)給予較大的權(quán)數(shù)，這樣可以彌補(bǔ)算術(shù)平均法的不足。五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法基于配件壽命的預(yù)測(cè)法五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法產(chǎn)品生命周期產(chǎn)品從進(jìn)入市場(chǎng)到退出市場(chǎng)所經(jīng)歷的市場(chǎng)生命循環(huán)過(guò)程。退出市場(chǎng)進(jìn)入市場(chǎng)一般來(lái)說(shuō)，配件的生命周期要滯后于車(chē)型的生命周期。五、汽車(chē)配件需求預(yù)測(cè)的方法例2預(yù)測(cè)機(jī)油濾芯和活塞的年需求量①該地區(qū)車(chē)輛數(shù)A=1000輛②每輛車(chē)月均行駛里程B=2000km③濾芯的使用壽命C1為5000km，火花塞的使