2025年度船舶應(yīng)急照明配置總結(jié)---

**報(bào)告標(biāo)題：2025年度船舶應(yīng)急照明配置總結(jié)**

**開頭：**

隨著全球航運(yùn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和海上安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，船舶應(yīng)急照明作為保障船舶在火災(zāi)、失壓等緊急情況下人員安全疏散和基本作業(yè)的關(guān)鍵系統(tǒng)，其配置的合規(guī)性、可靠性與有效性顯得尤為重要?；诖吮尘埃⒁罁?jù)公司/部門年度設(shè)備管理與安全審計(jì)計(jì)劃，我們開展了本年度針對(duì)全公司/部門運(yùn)營(yíng)船舶應(yīng)急照明配置的專項(xiàng)總結(jié)工作。

本報(bào)告的主要目的在于：系統(tǒng)性地梳理與評(píng)估2025年度內(nèi)所有在運(yùn)營(yíng)船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)配置狀況，依據(jù)相關(guān)國(guó)際公約（如SOLAS）、船級(jí)社規(guī)范及公司內(nèi)部管理規(guī)定，核查其設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和測(cè)試記錄等環(huán)節(jié)的符合性，識(shí)別存在的問題與潛在風(fēng)險(xiǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并為后續(xù)優(yōu)化配置、改進(jìn)管理流程以及提升整體船舶應(yīng)急響應(yīng)能力提供客觀依據(jù)和改進(jìn)建議。

在2025年度的工作中，我們主要圍繞以下幾個(gè)方面展開：首先，對(duì)現(xiàn)有船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)臺(tái)賬資料進(jìn)行了全面復(fù)查與核對(duì)；其次，結(jié)合年度計(jì)劃與隨機(jī)抽查，對(duì)部分船舶進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地核查與功能測(cè)試；再次，收集并分析了各船舶在應(yīng)急照明系統(tǒng)方面的維護(hù)保養(yǎng)記錄及故障處理報(bào)告；最后，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了匯總、分類與深入分析，并形成了本年度的總結(jié)性評(píng)估。

本報(bào)告將詳細(xì)闡述年度內(nèi)船舶應(yīng)急照明配置的整體情況、主要發(fā)現(xiàn)、存在問題以及相應(yīng)的改進(jìn)措施與建議。

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**說明：**

***背景：**強(qiáng)調(diào)了航運(yùn)業(yè)發(fā)展、安全標(biāo)準(zhǔn)提高以及應(yīng)急照明的重要性。

***目的：**清晰說明了報(bào)告是為了評(píng)估合規(guī)性、有效性，識(shí)別問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并為改進(jìn)提供依據(jù)。

***工作內(nèi)容：**概括了核對(duì)資料、現(xiàn)場(chǎng)核查測(cè)試、收集維護(hù)記錄和分析問題等主要活動(dòng)。

您可以根據(jù)您報(bào)告的具體側(cè)重點(diǎn)和公司情況，對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行微調(diào)。

**具體措施與步驟：**

為確保2025年度船舶應(yīng)急照明配置總結(jié)工作的全面性、準(zhǔn)確性和有效性，我們采取了一系列系統(tǒng)化、規(guī)范化的措施和步驟：

1.**資料收集與初步審核：**

***措施：**首先，我們從船舶管理部門調(diào)取了所有在運(yùn)營(yíng)船舶的最新《船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)清單》、《船舶設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告》（包括船級(jí)社檢驗(yàn)報(bào)告）、船舶管理體系（SMS）中關(guān)于應(yīng)急照明的程序文件以及過往的年度檢查記錄和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

***步驟：**對(duì)收集到的資料進(jìn)行分類整理，重點(diǎn)審核清單中的設(shè)備信息（品牌、型號(hào)、數(shù)量、位置）是否與圖紙和法規(guī)要求一致，檢查檢驗(yàn)報(bào)告中對(duì)應(yīng)急照明系統(tǒng)的評(píng)估結(jié)論和提出的糾正措施是否落實(shí)，核對(duì)SMS程序是否符合最新法規(guī)要求。

***例子：**例如，在審核“海安號(hào)”的資料時(shí)，發(fā)現(xiàn)其應(yīng)急照明燈具的清單中記錄了50套，但最新的船級(jí)社檢驗(yàn)報(bào)告照片和船員反饋顯示，船員實(shí)際操作的應(yīng)急照明控制面板指示燈顯示只有45套在正常工作狀態(tài)。這立即引起了我們的注意，作為初步異常項(xiàng)被記錄下來，待后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)核查時(shí)進(jìn)一步確認(rèn)。

2.**制定核查計(jì)劃與抽樣方案：**

***措施：**考慮到船舶數(shù)量眾多，我們制定了詳細(xì)的年度現(xiàn)場(chǎng)核查計(jì)劃。該計(jì)劃結(jié)合了船舶類型、上次檢查時(shí)間、船級(jí)社檢查計(jì)劃以及隨機(jī)抽查原則，確定了需要重點(diǎn)檢查的船舶和具體的檢查點(diǎn)。同時(shí)，針對(duì)不同類型的應(yīng)急照明（如通用應(yīng)急照明、疏散照明、應(yīng)急走廊照明等）制定了相應(yīng)的檢查標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法。

***步驟：**明確了核查團(tuán)隊(duì)組成、分工、時(shí)間表以及需要攜帶的檢查工具（如手電筒、萬用表、照度計(jì)、記錄表格等）。特別強(qiáng)調(diào)了測(cè)試應(yīng)在模擬斷電條件下進(jìn)行，以檢驗(yàn)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)急啟動(dòng)性能。

***例子：**核查計(jì)劃中確定對(duì)“遠(yuǎn)航輪”和“金海輪”進(jìn)行重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)核查。其中，“遠(yuǎn)航輪”因?yàn)樯洗螜z查發(fā)現(xiàn)過電池性能問題，“金海輪”則屬于大型散貨船，其應(yīng)急照明系統(tǒng)較為復(fù)雜。核查重點(diǎn)包括：主電源故障時(shí)應(yīng)急電源的自動(dòng)切換時(shí)間、應(yīng)急燈的持續(xù)照明時(shí)間（至少90分鐘）、疏散指示標(biāo)志的清晰度和指向性、應(yīng)急控制面板的功能是否正常等。

3.**現(xiàn)場(chǎng)核查與功能測(cè)試：**

***措施：**派遣具備相應(yīng)資質(zhì)的檢查人員組成現(xiàn)場(chǎng)核查小組，按照核查計(jì)劃依次登船。在現(xiàn)場(chǎng)，檢查人員對(duì)照核項(xiàng)目逐一進(jìn)行核對(duì)，并對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。

***步驟：**首先，核對(duì)實(shí)際燈具、線路、控制開關(guān)、電池等與資料記錄是否一致；然后，在確保安全的前提下，模擬主電源失電，檢查應(yīng)急電源是否能正常啟動(dòng)，應(yīng)急燈是否能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（如5秒內(nèi)）達(dá)到規(guī)定亮度（如不低于正常照度的10%），并持續(xù)工作；同時(shí)檢查手動(dòng)測(cè)試按鈕、復(fù)位功能等。對(duì)疏散通道的照度進(jìn)行測(cè)量，確保符合規(guī)范要求。

***例子：**在對(duì)“遠(yuǎn)航輪”進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，當(dāng)模擬主電源故障，手動(dòng)觸發(fā)應(yīng)急啟動(dòng)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)部分位于機(jī)艙內(nèi)的通用應(yīng)急燈雖然亮了，但亮度明顯不足，且啟動(dòng)時(shí)間延遲超過規(guī)定值（應(yīng)小于5秒）。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域應(yīng)急燈的備用蓄電池電壓偏低，且維護(hù)記錄顯示該批電池已近效期。這被確認(rèn)為一個(gè)需要立即跟進(jìn)處理的缺陷。

4.**維護(hù)保養(yǎng)記錄審查：**

***措施：**仔細(xì)審查了各船舶過去一年內(nèi)應(yīng)急照明系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)記錄，包括定期檢查、清潔、電池充放電測(cè)試、更換燈泡/電池等記錄。

***步驟：**核對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的頻率是否符合公司SMS或法規(guī)要求，檢查記錄是否完整、規(guī)范，簽字是否齊全。特別關(guān)注電池的維護(hù)保養(yǎng)情況，因?yàn)殡姵厥菓?yīng)急照明的核心部件，其性能直接影響系統(tǒng)的可靠性。

***例子：**審查“金海輪”的維護(hù)記錄時(shí)，發(fā)現(xiàn)其應(yīng)急電池的年度充放電測(cè)試記錄缺失了兩個(gè)航次，且記錄中顯示的放電容量恢復(fù)率有幾次略低于標(biāo)準(zhǔn)值，但未作進(jìn)一步分析或處理。這表明該輪在電池維護(hù)保養(yǎng)方面存在不足，可能存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。

5.**問題匯總、分析與報(bào)告撰寫：**

***措施：**將資料審核、現(xiàn)場(chǎng)核查、測(cè)試結(jié)果以及維護(hù)記錄審查中發(fā)現(xiàn)的所有問題進(jìn)行匯總整理。對(duì)問題進(jìn)行分類（如設(shè)計(jì)缺陷、安裝不當(dāng)、維護(hù)不足、性能下降等），并分析其產(chǎn)生原因、可能存在的風(fēng)險(xiǎn)以及重復(fù)發(fā)生的頻率。

***步驟：**撰寫詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄和問題清單。根據(jù)問題的嚴(yán)重程度和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，提出具體的整改建議和預(yù)防措施，例如建議更換不合格電池、調(diào)整線路、加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)程序、進(jìn)行船員再培訓(xùn)等。最后，將所有工作內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)、分析和建議整合成本年度的總結(jié)報(bào)告。

***例子：**通過匯總分析，我們發(fā)現(xiàn)雖然大部分船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)能夠滿足基本要求，但存在普遍性的電池老化問題（涉及約15%的船舶）和維護(hù)保養(yǎng)記錄不規(guī)范的傾向。因此，在報(bào)告中我們不僅提出了針對(duì)個(gè)別船舶的具體整改要求，還建議公司層面修訂應(yīng)急電池的更換周期標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)所有船舶維護(hù)人員的培訓(xùn)和監(jiān)督。

**年度工作主要成績(jī)與數(shù)據(jù)：**

在2025年度的船舶應(yīng)急照明配置總結(jié)工作中，我們通過一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇胧┖筒襟E，取得了顯著的成績(jī)，并完成了既定目標(biāo)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.**全面覆蓋與系統(tǒng)評(píng)估：**

***完成情況：**共計(jì)完成了對(duì)**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：30]**艘在運(yùn)營(yíng)船舶的應(yīng)急照明配置核查工作，覆蓋了公司/部門旗下**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：90%]**以上的運(yùn)營(yíng)船隊(duì)。核查內(nèi)容涵蓋了應(yīng)急照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合規(guī)性、安裝質(zhì)量、功能有效性以及維護(hù)保養(yǎng)記錄的完整性。

***數(shù)據(jù)支撐：**核查過程中，共記錄并復(fù)核了**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：500+**】個(gè)應(yīng)急照明點(diǎn)位信息，**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：1500+**】條相關(guān)線路記錄，以及**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：300+**】份維護(hù)保養(yǎng)報(bào)告。

2.**問題發(fā)現(xiàn)與整改推動(dòng)：**

***發(fā)現(xiàn)情況：**通過細(xì)致的核查，共發(fā)現(xiàn)與應(yīng)急照明配置相關(guān)的問題**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：87]**項(xiàng)。問題類型主要包括：**[請(qǐng)?zhí)顚懼饕獑栴}類型，例如：電池老化或測(cè)試不合格（占比約45%）、部分燈具損壞或清潔不到位（占比約25%）、維護(hù)保養(yǎng)記錄不規(guī)范或缺失（占比約20%）、個(gè)別控制面板功能失效（占比約10%）]**。

***整改落實(shí)：**針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，已全部向相關(guān)船舶下達(dá)了《整改通知單》。截至目前，**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：78]**項(xiàng)問題已按期完成整改并得到確認(rèn)，整改完成率達(dá)到**[計(jì)算百分比，例如：89%]**。剩余**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：9]**項(xiàng)問題，主要涉及需要返廠維修的設(shè)備或需要更長(zhǎng)時(shí)間協(xié)調(diào)處理的項(xiàng)（例如船東計(jì)劃安排），我們正持續(xù)跟進(jìn)，目標(biāo)是在**[設(shè)定一個(gè)期限，例如：2026年1月底]**前全部完成整改。

***目標(biāo)對(duì)比：**年度計(jì)劃設(shè)定的整改目標(biāo)是在現(xiàn)場(chǎng)核查結(jié)束后**[設(shè)定一個(gè)百分比，例如：95%]**的問題在三個(gè)月內(nèi)完成整改。實(shí)際完成率**[89%]**略低于目標(biāo)，但仍在可接受范圍內(nèi)。這主要受到部分問題涉及外部供應(yīng)商處理周期和船期安排的影響。

3.**數(shù)據(jù)完善與系統(tǒng)優(yōu)化：**

***臺(tái)賬更新：**基于本次核查結(jié)果，更新了**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：100%]**的船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)電子臺(tái)賬和紙質(zhì)記錄，確保了設(shè)備信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。新增或修訂了**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：5]**項(xiàng)關(guān)于應(yīng)急照明維護(hù)保養(yǎng)的具體操作規(guī)程或檢查表單。

***性能提升：**通過更換老舊電池和修復(fù)損壞燈具，預(yù)計(jì)將提升**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：95%以上]**的應(yīng)急照明系統(tǒng)在緊急情況下的可靠性和可用性。特別是在疏散通道關(guān)鍵位置的照明效果得到了顯著改善。

4.**培訓(xùn)與意識(shí)提升：**

***開展情況：**結(jié)合本次核查發(fā)現(xiàn)的問題，面向全體船員（特別是負(fù)責(zé)維護(hù)的人員）組織了**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：2]**次針對(duì)性的應(yīng)急照明系統(tǒng)操作與維護(hù)專項(xiàng)培訓(xùn)，累計(jì)參與**[請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際數(shù)字，例如：150]**余人次。培訓(xùn)內(nèi)容重點(diǎn)包括正確進(jìn)行手動(dòng)啟動(dòng)測(cè)試、日常清潔保養(yǎng)要點(diǎn)、電池初步檢查方法以及發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)流程。

**遇到的問題與困難：**

在執(zhí)行2025年度船舶應(yīng)急照明配置總結(jié)工作時(shí)，盡管團(tuán)隊(duì)付出了努力并取得了一定成效，但也遇到了一些問題和困難：

1.**信息獲取不及時(shí)或不完整：**部分船舶在提供現(xiàn)場(chǎng)核查前的資料準(zhǔn)備不夠充分，尤其是在維護(hù)保養(yǎng)記錄方面，存在記錄不連續(xù)、簽字不規(guī)范或關(guān)鍵信息缺失的情況。這增加了現(xiàn)場(chǎng)核查的難度，也影響了問題根源分析的準(zhǔn)確性。例如，有幾艘船的電池充放電測(cè)試記錄僅寫了“合格”或“不合格”，缺少具體的測(cè)試數(shù)據(jù)和曲線圖。

2.**現(xiàn)場(chǎng)條件限制：**部分船舶，特別是老舊船舶或正在進(jìn)行其他作業(yè)的船舶，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為復(fù)雜或臟亂，給設(shè)備的檢查和測(cè)試帶來了不便。例如，在“藍(lán)海號(hào)”進(jìn)行測(cè)試時(shí)，部分應(yīng)急照明燈位被貨物或臨時(shí)設(shè)施遮擋，難以進(jìn)行照度測(cè)量和有效檢查。

3.**資源協(xié)調(diào)與執(zhí)行力度差異：**對(duì)于核查中發(fā)現(xiàn)的問題，雖然均下達(dá)了整改通知，但在后續(xù)的整改落實(shí)過程中，遇到了不同船舶執(zhí)行力度和速度的差異。個(gè)別船舶由于船東維修計(jì)劃沖突、備件采購延遲或船員重視程度不夠等原因，導(dǎo)致整改進(jìn)度緩慢。例如，關(guān)于“金海輪”應(yīng)急電池測(cè)試不合格的問題，雖然提出了更換建議，但實(shí)際更換工作因備件到貨延遲而未能按期完成。

4.**船員技能與意識(shí)有待加強(qiáng)：**雖然開展了培訓(xùn)，但在實(shí)際檢查中仍發(fā)現(xiàn)部分船員對(duì)應(yīng)急照明系統(tǒng)的操作原理、日常檢查要點(diǎn)以及異常情況判斷能力仍有待提高。例如，有船員未能正確使用測(cè)試按鈕，或?qū)﹄姵剌p微鼓包等潛在故障不夠敏感。

**工作中的不足與反思：**

基于以上遇到的問題和困難，我們反思了工作中的不足之處：

1.**前期溝通與資料核查的深度不夠：**在制定核查計(jì)劃后，與部分船舶就資料準(zhǔn)備的要求溝通可能不夠明確或深入，導(dǎo)致實(shí)際提交的資料質(zhì)量參差不齊。未來需要加強(qiáng)在計(jì)劃階段就明確資料要求、標(biāo)準(zhǔn)和提交時(shí)限，并建立更有效的溝通機(jī)制。

2.**現(xiàn)場(chǎng)核查的預(yù)案不夠充分：**對(duì)于可能出現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)條件限制（如環(huán)境臟亂、設(shè)備被遮擋等）的應(yīng)對(duì)預(yù)案考慮不足，影響了核查的效率和效果。需要進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)核查的輔助工具和方法，并提前規(guī)劃好應(yīng)對(duì)策略。

3.**整改跟蹤與閉環(huán)管理需強(qiáng)化：**目前對(duì)整改問題的跟蹤主要依賴于船舶的反饋，缺乏更主動(dòng)、更實(shí)時(shí)的監(jiān)督機(jī)制。部分問題的整改閉環(huán)（從發(fā)現(xiàn)到確認(rèn)完成）耗時(shí)較長(zhǎng)。未來應(yīng)探索建立更有效的跟蹤系統(tǒng)，例如利用移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行整改確認(rèn)，或增加定期的跟進(jìn)檢查頻率。

4.**培訓(xùn)效果的評(píng)估機(jī)制缺失：**雖然組織了培訓(xùn)，但缺乏對(duì)培訓(xùn)效果的有效評(píng)估手段，難以準(zhǔn)確衡量培訓(xùn)是否真正提升了船員的知識(shí)和技能。未來應(yīng)引入簡(jiǎn)單的測(cè)試或現(xiàn)場(chǎng)操作考核來評(píng)估培訓(xùn)效果，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容和方法。

認(rèn)識(shí)到這些問題和不足，是未來改進(jìn)工作的關(guān)鍵。我們將針對(duì)性地采取措施，提升應(yīng)急照明配置管理工作的整體水平。

**結(jié)尾：**

綜上所述，2025年度船舶應(yīng)急照明配置總結(jié)工作在全體參與人員的共同努力下，全面完成了對(duì)公司在運(yùn)營(yíng)船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)的核查任務(wù)。通過資料審核、現(xiàn)場(chǎng)核查、功能測(cè)試和記錄審查，我們系統(tǒng)性地評(píng)估了各船舶應(yīng)急照明配置的現(xiàn)狀，成功發(fā)現(xiàn)并推動(dòng)解決了大量存在的問題，有效提升了整體系統(tǒng)的可靠性和合規(guī)性，為保障船舶航行安全做出了積極貢獻(xiàn)。全年共完成**[再次提及關(guān)鍵數(shù)字，如：30]**艘船的核查，發(fā)現(xiàn)并推動(dòng)整改問題**[提及數(shù)字，如：87]**項(xiàng)，整改完成率**[提及數(shù)字，如：89%]**，取得了令人滿意的成果。

然而，在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到工作中存在的不足和面臨的挑戰(zhàn)，例如信息獲取的及時(shí)性、現(xiàn)場(chǎng)核查的效率、整改跟蹤的閉環(huán)管理以及船員技能意識(shí)的持續(xù)提升等方面仍有改進(jìn)空間。這些問題在一定程度上影響了