2025年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員證模擬考試題庫及答案一、法律法規(guī)與政策標(biāo)準(zhǔn)1.【單選】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》（2021修訂），道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的首要職責(zé)是（）。A.組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃B.保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施C.建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制D.組織制定并實(shí)施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案答案：C解析：法律第5條明確“建立健全并落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制”是企業(yè)負(fù)責(zé)人的首要職責(zé)，其余選項(xiàng)雖屬職責(zé)范圍，但位階次于“責(zé)任制”。2.【單選】《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》要求，對營運(yùn)客車實(shí)行“一車一檔”技術(shù)檔案，保存期限不得少于（）年。A.1?B.2?C.3?D.4答案：C解析：部令第38條規(guī)定技術(shù)檔案保存期≥3年，確保事故溯源與責(zé)任倒查。3.【單選】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，道路交通事故造成7人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失5500萬元，應(yīng)認(rèn)定為（）。A.一般事故?B.較大事故?C.重大事故?D.特別重大事故答案：C解析：條例第3條“重大事故”標(biāo)準(zhǔn)為：重傷10人以下、直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下，題干同時(shí)滿足兩項(xiàng)下限。4.【多選】下列哪些情形，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第94條對道路運(yùn)輸企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員處2萬元以上5萬元以下罰款？（）A.未建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控制度B.未對承包單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理C.未為駕駛員繳納工傷保險(xiǎn)D.未設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)且逾期未改E.未將重大隱患向?qū)俚乇O(jiān)管部門報(bào)告答案：ABDE解析：C項(xiàng)屬社保法調(diào)整范疇，不在94條罰款范圍；其余均系94條明確列舉的違法情形。5.【判斷】依據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員年齡不得超過60周歲，但取得“高級”職業(yè)資格者可放寬至65周歲。（）答案：錯誤解析：部令第9條為剛性年齡上限60周歲，無“高級資格”放寬條款，命題混淆了出租車駕駛員與班車駕駛員政策。6.【簡答】簡述《安全生產(chǎn)法》中“三管三必須”原則的具體內(nèi)涵。答案：管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全。解析：2021版法律第3條新增內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)條線與安全責(zé)任同步，破解“安全就是安全科一家之事”的誤區(qū)。7.【案例】某?；愤\(yùn)輸公司因未按規(guī)定制作電子運(yùn)單被罰款2萬元。公司不服，辯稱“車輛空駛未載貨”。請結(jié)合《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》分析處罰是否合法。答案：處罰合法。辦法第50條規(guī)定“無論是否載貨，只要從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營，均應(yīng)按規(guī)定制作電子運(yùn)單并隨車攜帶”?？振傑囕v仍具危險(xiǎn)屬性，必須納入動態(tài)監(jiān)管。二、安全生產(chǎn)管理理論8.【單選】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，下列哪一項(xiàng)屬于“基本原因”層？（）A.車輛制動失靈?B.駕駛員疲勞駕駛?C.企業(yè)安全培訓(xùn)缺失?D.路面濕滑答案：C解析：海因里希模型將“管理缺陷”列為基本原因，培訓(xùn)缺失屬管理缺陷；A、D為直接/間接原因，B為癥狀。9.【單選】道路運(yùn)輸企業(yè)構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)分級管控的“四級”顏色標(biāo)識依次是（）。A.紅橙黃藍(lán)?B.紅橙黃綠?C.紅橙藍(lán)綠?D.紅橙黃白答案：A解析：國務(wù)院安委辦〔2016〕11號文統(tǒng)一規(guī)定“紅橙黃藍(lán)”四級風(fēng)險(xiǎn)色標(biāo)，與預(yù)警級別對應(yīng)。10.【多選】下列屬于“能量意外釋放”理論防止能量逆流措施的有（）。A.罐車尾部設(shè)置防靜電接地線B.客車車廂配備安全錘C.危險(xiǎn)品車輛安裝緊急切斷閥D.駕駛員佩戴普通棉質(zhì)手套E.設(shè)置鋼筋混凝土防撞護(hù)欄答案：ACE解析：B為應(yīng)急逃生設(shè)施，D與能量隔離無關(guān)；A、C、E均通過接地、隔離、屏障方式防止化學(xué)能、機(jī)械能意外釋放。11.【判斷】安全文化“杜邦模型”中，團(tuán)隊(duì)階段是最高級階段，此時(shí)員工已把安全視為個(gè)人價(jià)值的一部分，無需外部監(jiān)督即可遵章守紀(jì)。（）答案：正確解析：杜布拉德曲線將安全文化分為“自然本能—嚴(yán)格監(jiān)督—自主管理—團(tuán)隊(duì)管理”四階段，第四階段為最高級。12.【簡答】簡述瑞士奶酪模型在道路運(yùn)輸動態(tài)監(jiān)控中的實(shí)際應(yīng)用。答案：通過衛(wèi)星定位、主動安全防控、駕駛員行為識別、平臺報(bào)警、企業(yè)干預(yù)五層“奶酪片”，當(dāng)某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)“漏洞”時(shí)，后續(xù)層級仍可阻擋事故發(fā)生；若多層同時(shí)失效則導(dǎo)致事故。企業(yè)需定期“補(bǔ)洞”：升級終端、完善制度、及時(shí)處罰違章。三、道路運(yùn)輸行車安全管理13.【單選】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，營運(yùn)客車每日累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A.8?B.9?C.10?D.12答案：A解析：規(guī)范第46條明確“8小時(shí)”紅線，與《道路交通安全法實(shí)施條例》保持一致。14.【單選】夜間行駛速度限制：營運(yùn)客車在無中心線公路上最高時(shí)速為（）km/h。A.60?B.70?C.80?D.90答案：B解析：《道路交通安全法》第45條及國標(biāo)GB7258—2017規(guī)定，無中心線公路夜間限速70km/h。15.【單選】依據(jù)JT/T1094—2016，營運(yùn)客車應(yīng)安裝符合要求的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC），該功能在車速高于（）km/h時(shí)介入。A.50?B.60?C.70?D.80答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)5.3.2條款明確ESC在60km/h以上激活，防止高速轉(zhuǎn)向側(cè)翻。16.【多選】下列哪些行為屬于《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第72條所稱“站外攬客”？（）A.客車在高速公路服務(wù)區(qū)上下旅客B.客車在地鐵口停車候客C.客車在核定客運(yùn)站站前廣場上下旅客D.客車在未經(jīng)許可的鄉(xiāng)鎮(zhèn)路口上下旅客E.客車在經(jīng)備案的便民乘車點(diǎn)上客答案：ABD解析：C、E為經(jīng)許可或備案的合法站點(diǎn)；A、B、D均非核定站點(diǎn)，屬站外攬客。17.【判斷】依據(jù)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》標(biāo)準(zhǔn)（JT/T325—2018），高一級大型客車必須配置全氣囊懸架系統(tǒng)，但可豁免緩速器。（）答案：錯誤解析：標(biāo)準(zhǔn)表4明確高一級客車必須同時(shí)裝備緩速器與氣囊懸架，命題“豁免”與條文沖突。18.【簡答】簡述“兩客一?！避囕v夜間通行管控的“零至五時(shí)”政策核心內(nèi)容。答案：公安交管與交通運(yùn)輸部門聯(lián)合規(guī)定，夜間0至5時(shí)禁止?fàn)I運(yùn)客車、旅游包車和?；愤\(yùn)輸車在高速公路行駛；對確需通行的，須履行備案、動態(tài)監(jiān)控、限速80km/h、配備雙駕駛員等例外措施。19.【案例】某旅游包車凌晨2時(shí)在京哈高速行駛被交警攔停，企業(yè)以“返程空駛”為由申訴。請分析處罰依據(jù)。答案：處罰依據(jù)為《公安部交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)客運(yùn)行車安全管理工作的通知》（公交管〔2012〕306號），“空駛”亦屬營運(yùn)客車范疇，只要使用營運(yùn)證、承運(yùn)旅客任務(wù)即受禁行限制，故應(yīng)罰款并記分。四、車輛技術(shù)管理與維護(hù)20.【單選】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，營運(yùn)車輛二級維護(hù)周期為（）。A.每1個(gè)月?B.每3個(gè)月?C.每1.5萬km或每45天?D.每2萬km或每60天答案：C解析：部令第22條采用“里程或時(shí)間先到”原則，1.5萬km或45天為強(qiáng)制維護(hù)周期。21.【單選】客車應(yīng)急窗采用“推拉式”結(jié)構(gòu)時(shí)，其凈開口寬度不得小于（）mm。A.500?B.550?C.600?D.650答案：B解析：GB7258—2017第12.11.2條明確550mm，確保成人快速撤離。22.【單選】下列輪胎花紋深度中，符合《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》對高二級客車轉(zhuǎn)向輪要求的是（）mm。A.≥2.0?B.≥2.5?C.≥3.0?D.≥3.2答案：D解析：JT/T325—2018表5規(guī)定高二級客車轉(zhuǎn)向輪花紋深度≥3.2mm，高于普通營運(yùn)客車≥2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)。23.【多選】車輛技術(shù)檔案應(yīng)至少包含（）。A.車輛基本信息表B.二級維護(hù)竣工出廠合格證C.車輛保險(xiǎn)單D.事故記錄E.燃油消耗量統(tǒng)計(jì)月報(bào)答案：ABDE解析：保險(xiǎn)單屬財(cái)務(wù)檔案，非技術(shù)檔案必備；其余均為《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第21條所列內(nèi)容。24.【判斷】采用盤式制動器的營運(yùn)客車，其制動間隙自動調(diào)整裝置失效后可臨時(shí)拆除，回廠后集中修復(fù)。（）答案：錯誤解析：GB7258—2017第11.2.6條為強(qiáng)制性要求，自動調(diào)整裝置失效即構(gòu)成“安全機(jī)件失靈”，不得繼續(xù)營運(yùn)。25.【簡答】簡述“三檢”制度中“出車前檢查”五項(xiàng)必檢內(nèi)容。答案：1.制動管路有無泄漏；2.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接可靠性；3.輪胎磨損及氣壓；4.燈光、喇叭、雨刷齊全有效；5.安全錘、滅火器、安全帶等應(yīng)急設(shè)施完好。26.【案例】某貨車使用“翻新輪胎”裝于轉(zhuǎn)向輪，駕駛員以“胎體經(jīng)檢驗(yàn)合格”為由拒絕更換。請結(jié)合法規(guī)分析。答案：《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第30條禁止?fàn)I運(yùn)車輛轉(zhuǎn)向輪裝用翻新胎，無論胎體是否合格，均處2000元罰款并責(zé)令改正；駕駛員不得以“檢驗(yàn)合格”作為抗辯理由。五、駕駛員安全培訓(xùn)與職業(yè)健康27.【單選】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，客運(yùn)駕駛員繼續(xù)教育周期為（）年，每個(gè)周期不少于（）學(xué)時(shí)。A.1，12?B.2，24?C.3，54?D.3，60答案：C解析：部令第32條規(guī)定每3年54學(xué)時(shí)，平均每年18學(xué)時(shí)。28.【單選】下列哪種情況，道路運(yùn)輸企業(yè)不得安排駕駛員上崗？（）A.前日夜間睡眠不足6小時(shí)B.服用含麻黃堿復(fù)方制劑C.血壓145/95mmHgD.近視矯正視力4.8答案：B解析：《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第39條明確“服用影響安全駕駛藥物”為禁止上崗情形；A、C、D均未達(dá)醫(yī)學(xué)禁止標(biāo)準(zhǔn)。29.【單選】企業(yè)開展“駕駛員心理健康評估”宜采用（）量表。A.SCL90?B.EPQ?C.MMPI?D.16PF答案：A解析：SCL90癥狀自評量表廣泛應(yīng)用于職業(yè)人群心理健康篩查，項(xiàng)目簡潔、信效度高，適合客運(yùn)企業(yè)大規(guī)模評估。30.【多選】下列哪些屬于《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)技術(shù)規(guī)范》GBZ188規(guī)定貨車駕駛員上崗前必檢項(xiàng)目？（）A.血壓、心電圖B.純音聽力測試C.肺功能D.暗適應(yīng)E.視野答案：ABC解析：D、E為特殊工種要求，貨車駕駛員無需暗適應(yīng)與視野檢查；其余為強(qiáng)制項(xiàng)目。31.【判斷】企業(yè)組織駕駛員參加“防御性駕駛”培訓(xùn)后，可將商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)率下浮比例作為考核指標(biāo)。（）答案：正確解析：銀保監(jiān)會《機(jī)動車保險(xiǎn)浮動費(fèi)率辦法》明確“培訓(xùn)+安裝ADAS”可下浮5%—15%，企業(yè)可將節(jié)余保費(fèi)獎勵駕駛員。32.【簡答】簡述“情緒ABC理論”在駕駛員情緒管理中的運(yùn)用步驟。答案：A（誘發(fā)事件）如被插隊(duì)→B（信念）“他故意挑釁”→C（情緒結(jié)果）憤怒、沖動；干預(yù)步驟：1.識別非理性信念；2.用理性信念替代“他可能有急事”；3.行為結(jié)果“減速讓行”，避免路怒。33.【案例】某駕駛員連續(xù)駕駛4小時(shí)后出現(xiàn)“隧道視覺”，仍堅(jiān)持行駛導(dǎo)致追尾。請分析企業(yè)培訓(xùn)缺陷。答案：企業(yè)未落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第48條“連續(xù)駕駛2小時(shí)休息不少于20分鐘”規(guī)定；培訓(xùn)未將“隧道視覺”生理現(xiàn)象納入疲勞預(yù)警教育，導(dǎo)致駕駛員認(rèn)知缺失，企業(yè)應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。六、動態(tài)監(jiān)控與科技興安34.【單選】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，企業(yè)監(jiān)控值班人員每班次最大監(jiān)控車輛數(shù)不得超過（）輛。A.50?B.80?C.100?D.150答案：C解析：部令第26條明確100輛上限，確保報(bào)警及時(shí)處置。35.【單選】衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)在平臺上的存儲時(shí)間不得少于（）年。A.1?B.2?C.3?D.5答案：C解析：辦法第24條規(guī)定≥3年，滿足事故追溯。36.【單選】主動安全智能防控系統(tǒng)（ADAS+DSM）對“分神駕駛”報(bào)警的準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到（）以上。答案：95%解析：JT/T1076—2016標(biāo)準(zhǔn)5.3.3.2要求分神報(bào)警準(zhǔn)確率≥95%，誤報(bào)率≤5%。37.【多選】下列哪些報(bào)警需企業(yè)在5分鐘內(nèi)人工干預(yù)？（）A.超速10%持續(xù)1分鐘B.疲勞駕駛C.夜間禁行D.車輛離線超過30分鐘E.車道偏離答案：ABC解析：D項(xiàng)允許30分鐘離線；E為提示類報(bào)警，無需5分鐘干預(yù)。38.【判斷】動態(tài)監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)駕駛員吸煙報(bào)警后，企業(yè)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)將處理結(jié)果上傳至政府監(jiān)管平臺。（）答案：錯誤解析：部令第28條要求“當(dāng)日”上傳，非24小時(shí)概念，節(jié)假日亦不順延。39.【簡答】列舉衛(wèi)星定位漂移的三大常見原因及排除方法。答案：1.天線被金屬貼膜遮擋——更換外置高增益天線；2.基站切換導(dǎo)致——更新終端AGPS數(shù)據(jù)；3.高反射環(huán)境（高樓、隧道）——增加慣導(dǎo)模塊或速度脈沖校驗(yàn)。40.【案例】某企業(yè)因“平臺報(bào)警處置不及時(shí)”被罰款3萬元，企業(yè)辯稱“駕駛員已自行糾正”。請分析處罰合理性。答案：依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第35條，企業(yè)需在5分鐘內(nèi)進(jìn)行“語音糾正+記錄”，僅“自行糾正”不能免除企業(yè)干預(yù)義務(wù)；故處罰合法。七、隱患排查與應(yīng)急管理41.【單選】依據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，重大隱患治理方案應(yīng)由（）組織制定。A.安全科長?B.總工程師?C.主要負(fù)責(zé)人?D.工會主席答案：C解析：暫行規(guī)定第15條明確“企業(yè)主要負(fù)責(zé)人”對重大隱患治理負(fù)總責(zé)。42.【單選】企業(yè)每年至少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練，每次演練評估報(bào)告應(yīng)在演練結(jié)束后（）個(gè)工作日內(nèi)完成。A.5?B.10?C.15?D.30答案：B解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練評估規(guī)范》AQ/T9009—2015要求10個(gè)工作日。43.【單選】下列哪種物資不屬于客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急物資配備標(biāo)準(zhǔn)（JT/T961—2015）中“必配”等級？（）A.反光三角牌?B.滅火器?C.拖曳繩?D.防毒面具答案：D解析：防毒面具為“選配”，其余為“必配”。44.【多選】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)及時(shí)修訂的情形包括（）。A.法定代表人更換B.風(fēng)險(xiǎn)等級降低C.應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)調(diào)整D.法律法規(guī)變化E.演練評估發(fā)現(xiàn)重大缺陷答案：CDE解析：A、B不必然引發(fā)修訂；C、D、E為辦法第34條明確情形。45.【判斷】企業(yè)可將重大隱患延期15天整改，只需向?qū)俚亟煌ú块T報(bào)告即可，無需抄送應(yīng)急管理部門。（）答案：錯誤解析：暫行規(guī)定第16條要求延期申請須報(bào)行業(yè)監(jiān)管與應(yīng)急管理部門“雙報(bào)告”。46.【簡答】簡述“PDCA”循環(huán)在隱患排查治理中的四個(gè)階段任務(wù)。答案：P（計(jì)劃）制定排查清單與周期；D（實(shí)施）組織人員按單排查；C（檢查）對治理效果復(fù)核；A（改進(jìn)）將未解決問題納入下一輪目標(biāo)，持續(xù)閉環(huán)。47.【案例】某?；愤\(yùn)輸公司停車場內(nèi)乙炔瓶與氧氣瓶同車運(yùn)輸，被執(zhí)法人員責(zé)令立即整改。請分析隱患等級及依據(jù)。答案：屬《化工和危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位重大隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》第6條“危險(xiǎn)化學(xué)品儲存禁忌配存”情形，構(gòu)成重大隱患；依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第80條，可處10萬元罰款。八、事故報(bào)告、調(diào)查與責(zé)任追究48.【單選】道路交通事故造成1人死亡、9人輕傷，企業(yè)應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)向?qū)俚亟煌ㄟ\(yùn)輸部門報(bào)告。A.0.5?B.1?C.2?D.3答案：B解析：《道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度》交安監(jiān)發(fā)〔20