達(dá)紅區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井橋式起重機(jī)安裝拆卸安全專項施工方案資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。北京地鐵十六號線工程達(dá)官營站~紅蓮南里站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井橋式起重機(jī)安裝、拆卸安全專項施工方案審批人:審核人:編制人:河南省華北重型起重設(shè)備有限公司7月目錄1、 編制說明 11.1編制原則 11.2編制依據(jù) 12、 工程概況 23、 施工進(jìn)度計劃安排 63.1施工前準(zhǔn)備 63.2人員組織、分工 63.3施工機(jī)械、工機(jī)具及要求 73.4施工進(jìn)度計劃 93.5勞動力計劃 93.6材料及設(shè)備進(jìn)場計劃 104、 提升能力分析 104.1高峰期提升工程量組成 105、 盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)提升系統(tǒng)安裝 115.1施工準(zhǔn)備 115.2盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)基礎(chǔ)施工方法 125.3架體安裝 155.4立柱及橫梁安裝 155.5抓斗及電葫蘆的軌道安裝、主機(jī)安裝 195.6起重小車安裝及調(diào)試 195.7架體封閉 226、 提升系統(tǒng)整體檢查及驗(yàn)收 237、 盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)拆除 247.1拆卸時的施工前準(zhǔn)備 247.2拆除人員的組織、分工及職責(zé) 257.3拆卸所使用的施工機(jī)械、工機(jī)具及要求 257.4拆卸時的施工進(jìn)度計劃 277.5拆卸時的施工工序、方法 277.6拆卸時的施工的安全技術(shù)措施 287.7拆卸時注意事項 298、 質(zhì)量保證體系及措施 308.1質(zhì)量控制目標(biāo) 308.2質(zhì)量保證體系 308.3質(zhì)量保證措施 319、 安全保證體系及措施 339.1安全目標(biāo) 339.2安全管理體系及保證措施 349.2.1組織保證 349.2.2制度保證 349.2.3實(shí)施保證 349.2.4安全防護(hù)措施 359.2.5防漏電保護(hù)措施 3610、 文明施工措施 3711、 起重機(jī)械安裝、拆卸施工應(yīng)急預(yù)案 3711.1制定目的 3711.2編制依據(jù) 3711.3編制原則 3711.4起重機(jī)械拆卸潛在的安全事故: 3711.5物體打擊及高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案 3811.6觸電事故應(yīng)急預(yù)案 3811.7應(yīng)急救援預(yù)案的組織措施 3911.8應(yīng)急準(zhǔn)備 4011.9應(yīng)急處理預(yù)案 4111.10事故處理 4112、 提升系統(tǒng)起重機(jī)功能與作用 4113、 盾構(gòu)井提升系統(tǒng)受力計算書(附件) 42編制說明1.1編制原則1、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017。2、《機(jī)械設(shè)計手冊》第四章”機(jī)械設(shè)計力學(xué)基礎(chǔ)”。3、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-。4、《起重機(jī)械設(shè)計規(guī)范》GB3811-。5、國家、北京市現(xiàn)行工程建設(shè)領(lǐng)域的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的行業(yè)法規(guī)和法令等。6、遵守、執(zhí)行業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)。7、確保施工安全、經(jīng)濟(jì)合理的前提下進(jìn)行編制。1.2編制依據(jù)1.2.1設(shè)計圖紙施工設(shè)計圖紅蓮南里站(323)第一冊區(qū)間結(jié)構(gòu)第一分冊區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井第一部分明挖結(jié)構(gòu)圖紙及明挖結(jié)構(gòu)(變更A)1.2.2盾構(gòu)井的施工方案(此次不敘述,見盾構(gòu)井專項施工方案)1.2.3起重設(shè)備設(shè)計指標(biāo)1、剛度條件容許撓度見《起重機(jī)械設(shè)計規(guī)范》GB3811-中3.8.1.1條款,由于該起重機(jī)械設(shè)計工作級別為A6,故:2、強(qiáng)度條件:容許強(qiáng)度見《起重機(jī)械設(shè)計規(guī)范》GB3811-中3.4.1.2條款,故:。3、柱頂位移容許值依據(jù)《鋼桔構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-。4、封閉結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計算中將風(fēng)壓按最不利情況分配到梁與柱上,形成均勻布線荷載,滿足穩(wěn)定性要求5、計算書的相關(guān)內(nèi)容見后續(xù)附件。1.2.4主要執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械工程施工及通用規(guī)范》《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》《通用橋式起重機(jī)》《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《電氣安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》《橋式起重機(jī)安全檢查規(guī)程》《起重機(jī)安全規(guī)程》《吊車軌道聯(lián)結(jié)》《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》建設(shè)部令第166號《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》國家、部委和北京市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收方面的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范施工組織總設(shè)計、盾構(gòu)井專項施工方案。工程概況北京地鐵十六號線工程土建施工20合同段由紅蓮南里站、達(dá)官營站~紅蓮南里站區(qū)間、紅蓮南里站~麗澤商務(wù)區(qū)站區(qū)間組成,全部為地下線。區(qū)間活塞風(fēng)井及橫通道中心里程為右K11+829.949(左K11+829.627),為盾構(gòu)區(qū)間提供始發(fā)條件。活塞風(fēng)井(兼盾構(gòu)始發(fā)井)結(jié)構(gòu)長17.3m(地下二、三層為10.0m)、寬16.3m、高26.35m為三層單跨框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)覆土約4.83m,明挖法施工,基坑開挖深度約31.38m,采用?1000@1400~1600鉆孔灌注樁+鋼支撐支護(hù)?；钊挥谏徎ê拥臇|側(cè),地面高程約為44.50。周邊建筑物主要有中國金融出版社辦公樓和小紅廟南里2號樓。管線較多,主要有:1200×1400熱力方溝、遷改前后的?1050污水管、DN400給水管、?273、?300工業(yè)重油管和12孔+6孔電信管等。盾構(gòu)始發(fā)井具體位置見圖2-1圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s11盾構(gòu)始發(fā)井具體位置圖活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井位于達(dá)官營站~紅蓮南里站區(qū)間南端,紅蓮南里站北側(cè)。結(jié)構(gòu)分為明挖基坑、暗挖橫通道、暗挖風(fēng)道、暗挖風(fēng)道間連接通道、暗挖風(fēng)道與車站間區(qū)間隧道,相應(yīng)位置見圖2-2圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s12活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井平面圖由于此盾構(gòu)始發(fā)井,受周圍地理位置及場地影響和制約,同時緊鄰周邊住宿樓與辦公大樓,為盡量避免和減少擾民,活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井位于達(dá)官營站~紅蓮南里站區(qū)間南端,紅蓮南里站北側(cè)。結(jié)構(gòu)分為明挖基坑、暗挖橫通道、暗挖風(fēng)道、暗挖風(fēng)道間連接通道、暗挖風(fēng)道與車站間區(qū)間隧道。在進(jìn)行明開和暗挖施工中,需設(shè)置全封閉大棚和隔音措施;地下結(jié)構(gòu)的施工材料、土方、設(shè)備等的提升,需設(shè)置垂直提升系統(tǒng);結(jié)合現(xiàn)場地和施工需要,垂直提升系統(tǒng)采用雙梁橋式起重機(jī),橫向跨度18.4m,縱向跨度為5×7.6m總跨度為38m。相應(yīng)的提升系統(tǒng)示意圖、布置位置圖、軌型梁走向圖、北京地鐵十六號線工程土建施工20合同段工程總平面示意圖均見下圖:圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s13區(qū)間活塞風(fēng)井兼盾構(gòu)始發(fā)井臨設(shè)布置平面圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s14提升系統(tǒng)(天車)縱剖面圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s15提升系統(tǒng)(天車)橫剖面圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s16北京地鐵十六號線工程土建施工20合同段工程總平面示意圖施工進(jìn)度計劃安排根據(jù)現(xiàn)場施工條件及工程總體部署,現(xiàn)場具備條件后即可進(jìn)行安裝,提升系統(tǒng)安裝和全封閉大棚,工期大約為20個工作日。3.1施工前準(zhǔn)備3.1.1施工場地事先進(jìn)行平整處理,場地開闊,要保證有足夠地方放置鋼梁、行走機(jī)構(gòu)等部件,沒有與安裝施工相干涉的障礙物,吊車工作區(qū)域地基堅實(shí)可靠。3.1.2起重機(jī)立柱預(yù)埋建設(shè)完成,并驗(yàn)收合格。

3.1.3施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場,熟悉本安裝方案,技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。3.1.4對配合安裝吊車及人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底,配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。3.1.5對所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查,所有的安全裝置必須齊全可靠。3.1.6作業(yè)中使用的安全帶、保險繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。3.2人員組織、分工3.2.1人員組織與分工人員分工表表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s11序號職務(wù)姓名職責(zé)分工1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人石紅濤全面負(fù)責(zé)抓斗吊的安裝工作。2技術(shù)負(fù)責(zé)人李世杰負(fù)責(zé)抓斗吊安裝技術(shù)工作。3連接組石國慶負(fù)責(zé)部件倒運(yùn),部件安裝位置、方向的確認(rèn),主梁臺位的搭建,準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材,安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位。各部件的連接工作,對各連接部位的檢查工作。4抬吊組李云龍負(fù)責(zé)確定鋼梁吊點(diǎn),確定支腿位置,并對抬吊前的各項工作進(jìn)行檢查。負(fù)責(zé)試吊工作,對抬吊過程中的支腿位置進(jìn)行調(diào)整。5電工組王慶松負(fù)責(zé)電氣部分安裝前的檢查,電氣設(shè)備安裝位置、的確認(rèn),電氣部件安裝,電氣系統(tǒng)配線、布線和接線,電氣系統(tǒng)調(diào)試。3.2.2主要負(fù)責(zé)人責(zé)任劃分項目負(fù)責(zé)人:付恒山—負(fù)責(zé)與項目部聯(lián)系,全面負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人:石紅濤—負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織施工,協(xié)調(diào)各施工小組間關(guān)系。技術(shù)指導(dǎo):李世杰—負(fù)責(zé)指導(dǎo)施工人員按工藝規(guī)范施工,負(fù)責(zé)在出現(xiàn)異常情況時組織有關(guān)人員分析并制定措施。負(fù)責(zé)主機(jī)的開箱清點(diǎn)和收集整理交工資料。安全檢查:董貴磊—負(fù)責(zé)檢查施工安全,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。結(jié)構(gòu)裝配:李云龍—負(fù)責(zé)所安裝的結(jié)構(gòu)達(dá)到工藝規(guī)范要求的幾何尺寸。機(jī)構(gòu)裝配:李云龍—負(fù)責(zé)所安裝的機(jī)構(gòu)能達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)。焊接:崔春華—負(fù)責(zé)所焊接的焊縫達(dá)到技術(shù)要求。電氣安裝:王慶松—負(fù)責(zé)所安裝的電器、線路符合規(guī)范要求,各電器工作正常、操作靈敏可靠。工程質(zhì)量檢查:馮永貴—負(fù)責(zé)檢查并記錄檢測數(shù)據(jù),確保不漏檢、不錯檢。3.3施工機(jī)械、工機(jī)具及要求3.3.1施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表:機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s12序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量備注125t汽車吊25t1臺2千斤頂3t,機(jī)械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個5手錘2.5磅2個6套筒30mm、32mm、46mm各2個7流動電源盤50m2個8開口扳手30×322件9梅花扳手30×322件10鋼卷尺50m、5m各1件11撬棍大、小各兩根12松木板4m8塊13手拉葫蘆2t14只14卡環(huán)5t、10t各4只15鋼絲繩φ12×20m8根16.麻繩φ2080m17.電焊機(jī)BX1-3002臺18.氧氣、乙炔1套19.水平儀1臺20.經(jīng)緯儀1套3.3.2施工機(jī)械、工機(jī)具要求:施工中使用的吊車必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收合格,并由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準(zhǔn)用證;所使用的鋼絲繩應(yīng)符合施工條件,無斷絲,磨損不超標(biāo);所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷,且銷子松緊自如;所有的測量工具必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后使用,測量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)時的修正值;架板等腳手架材料應(yīng)完好無損,無變形;用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。3.4施工進(jìn)度計劃3.4.1支腿就位,主梁組裝,行走梁與各支腿連接。計劃工期4天。3.4.2起吊抓斗小車、電氣系統(tǒng)、操作室、安全防護(hù)裝置裝安計劃工期2天。3.4.3整機(jī)檢查、調(diào)試、報驗(yàn)等后續(xù)工作,計劃工期3天。3.4.4封閉大棚搭建計劃11天。3.5勞動力計劃施工現(xiàn)場合理配置施工作業(yè)人員,確保工程施工安全、有序進(jìn)行。設(shè)專職安全員全程監(jiān)督,并配備信號工進(jìn)行現(xiàn)場吊裝指揮,確保施工現(xiàn)場安全防護(hù)到位。豎井起重機(jī)安裝工力組成表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s13序號工種人數(shù)備注1焊工102電工83信號工24吊車司機(jī)25專職安全員26施工員27技術(shù)員2起重設(shè)備專業(yè)公司8起重機(jī)安裝拆卸操作人員3起重設(shè)備專業(yè)公司9測量人員410安裝人員10合計453.6材料及設(shè)備進(jìn)場計劃盾構(gòu)始發(fā)井的起重機(jī)構(gòu)件、所需一切材料、設(shè)備、機(jī)械等,采用運(yùn)輸車輛直接運(yùn)至盾構(gòu)始發(fā)井的施工場地內(nèi),并按照項目部的要求和指揮,滿足卸車安全、堆碼安全、吊卸及場區(qū)內(nèi)運(yùn)輸安全,放置于所指定范圍內(nèi)。提升能力分析4.1高峰期提升工程量組成暫不考慮明開,僅考慮暗挖初襯施工期間為最大出土量計算。在施工高峰期,按同時考慮暗挖橫通道、隧道左線的初襯施工時,全斷面施工的土方日掘進(jìn)1.0m,計算土方量,出碴量最大時計算:最大出碴量=開挖土方×(松散系數(shù),取1.3)×每天最大進(jìn)尺=1.0×(259.16m3/m橫通道+119.65m3/m左線)×1.3×1=492.45m34.2、提升系統(tǒng)有效提升能力盾構(gòu)井提升架根據(jù)施工場地現(xiàn)況布置,井口提升架基礎(chǔ)坐于1m×1m單獨(dú)的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)上(C30),預(yù)埋連接螺栓及0.82m×0.64m×0.02m預(yù)埋鋼板,根據(jù)計算書單個基礎(chǔ)承受荷載36.36KN,約0.7MPa＜30MPa,滿足要求。擬采用電動雙梁抓斗橋式起重機(jī)。提升架行走梁采用HM500×300截面積工字鋼,立柱采用型鋼構(gòu)件,操作平臺和檢修平臺合并設(shè)置在一端。在豎井口井架下設(shè)3m高鋼板作為棄土場擋土墻,做為臨時堆土場。再在規(guī)定時間內(nèi)運(yùn)至指定棄土場。抓斗吊負(fù)責(zé)土方吊運(yùn),副勾電葫蘆負(fù)責(zé)吊運(yùn)格柵拱架。在綜合考慮電動葫蘆的提升速度、豎井深度、碴土裝、運(yùn)、卸及其它干擾因素的情況下,起重機(jī)的提升能力為:V提=N×T×V0×M×n×m=11×20×3.5×0.85×1×0.85=556.33m3＞492.45m3V提——平均每天提升碴土量N——平均每小時提升次數(shù),取11次/小時T——平均每天的工作時間,取20小時M——抓斗的裝滿系數(shù),取0.85V0——抓斗的容量,取3.5m3n——抓斗數(shù)量,取1個m——電動葫蘆同時工作系數(shù),取0.85根據(jù)上述的提升能力分析,滿足提升條件的要求。盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)提升系統(tǒng)安裝5.1施工準(zhǔn)備按設(shè)計圖將構(gòu)件和設(shè)備全部運(yùn)至安裝現(xiàn)場。將下表中的工具、設(shè)備和器材準(zhǔn)備齊全。設(shè)備及機(jī)械表表STYLEREF1\s5SEQ表\*ARABIC\s11序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量備注1.25t汽車吊25t1臺2.千斤頂3t,機(jī)械螺旋式1件3.套筒扳手重型、輕型各1套4.大錘8磅2個5.手錘2.5磅2個6.套筒30mm、32mm、46mm各2個7.流動電源盤50m2個8.開口扳手30×322件9.梅花扳手30×322件10.鋼卷尺50m、5m各1件11.撬棍大、小各兩根12.松木板4m8塊13.手拉葫蘆2t14只14.卡環(huán)5t、10t各4只15.鋼絲繩φ12×20m8根16.麻繩φ2080m17.電焊機(jī)BX1-3002臺18.氧氣、乙炔1套19.水平儀1臺20.經(jīng)緯儀1套5.2盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)基礎(chǔ)施工方法5.2.1施工流程圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s11起重機(jī)施工流程圖5.2.2提升系統(tǒng)立柱施工方法提升系統(tǒng)獨(dú)立柱基礎(chǔ)基礎(chǔ)土方開挖起重機(jī)架體基礎(chǔ)位置確定以后,施工人員進(jìn)行測量定位,在盾構(gòu)始發(fā)井的擋土墻內(nèi)側(cè)位置放好獨(dú)立基礎(chǔ)的位置線,進(jìn)行邊坡與冠梁、擋土墻的土方開挖,達(dá)到相應(yīng)標(biāo)高位置后,先進(jìn)行邊坡的土釘、錨噴施工;同步進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)井的冠梁、擋土墻、提升系統(tǒng)獨(dú)立柱的鋼筋、模板、混凝土施工;由于冠梁距離原貌地面高度約2.8m,深度較深,若在此部位進(jìn)行提升系統(tǒng)的獨(dú)立柱施工,會造成穩(wěn)定性較差,需在冠梁與擋土墻的相應(yīng)位置預(yù)埋好獨(dú)立柱的鋼筋,使之與冠梁、擋土墻形成整體,利用擋土墻作為連系梁把提升系統(tǒng)的獨(dú)立柱連接在一起,獨(dú)立柱的做法與盾構(gòu)井冠梁、擋土墻相對應(yīng)關(guān)系見下圖:圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s12獨(dú)立柱與盾構(gòu)井冠梁、擋土墻相對應(yīng)關(guān)系預(yù)埋:此提升系統(tǒng)的獨(dú)立柱生根于冠梁上,需在澆筑冠梁混凝土?xí)r,提前預(yù)埋好獨(dú)立柱豎向鋼筋,在后續(xù)施工中,與擋土墻同步施工。鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝獨(dú)立柱(1000*1000)豎向鋼筋均采用8Ф16鋼筋,箍筋為?8@200(配筋見5-3剖);聯(lián)系粱(300*1000)配筋見5-3剖;測量放置出起重機(jī)架體的預(yù)埋螺栓位置,并將地錨螺栓按設(shè)計圖紙位置預(yù)埋入獨(dú)立柱頂面(相應(yīng)配筋見下圖)。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s13獨(dú)立柱、連系梁配筋圖圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s14預(yù)埋件(地錨螺栓)示意圖圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s15獨(dú)立柱在盾構(gòu)井坑內(nèi)與冠梁、擋土墻剖面圖混凝土澆筑采用C30混凝土進(jìn)行澆筑,待混凝土初凝后收面。砼澆筑完后,即采用塑料布加草簾覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)。5.3架體安裝基礎(chǔ)施工完畢后,將架體零部件運(yùn)至現(xiàn)場,組裝前統(tǒng)一噴漆。架體零部件間連接采用螺栓連接,加長部件接頭部位兩側(cè)布置連接板連接,連接板與部件間螺栓連接,連接板周邊與部件焊接連接。5.4立柱及橫梁安裝每跨立柱和橫梁先現(xiàn)場組裝完成,再采用25T汽車吊整體吊裝,立柱與橫梁采用800×273×16mm鋼板及M27螺栓連接,立柱、橫梁與鋼板間滿焊,角焊縫高度≥10mm;吊裝時利用鉛垂和水平尺控制立柱和橫梁的鉛直度與水平度,測量人員隨時跟進(jìn)校核。立立柱時先在立柱上設(shè)拉繩用于調(diào)整立柱的就位,就位后不松開吊車的情況下把立柱的底腳焊接牢固。焊接完成后把拉繩固定在地面的錨具上。架體側(cè)向加設(shè)橫撐及剪刀撐,以增強(qiáng)側(cè)向強(qiáng)度。剪刀撐為角鋼,與立柱間采用螺栓連接。安裝立柱圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s16提升系統(tǒng)立柱平面圖測量將架體立柱中線位置測設(shè)完畢后,25T汽車吊設(shè)在豎井西(東)側(cè)將12根立柱分別吊裝就位。安裝從架體東南側(cè)立柱開始,依次向北進(jìn)行。架體立柱吊裝就位后,測量人員對其進(jìn)行復(fù)核,包括平面位置、高程及立柱垂直度。經(jīng)復(fù)核完畢后,焊接人員,采用THJ506焊條將立柱底部四邊角鋼與立柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板焊接牢固。并擰緊預(yù)埋螺栓。第一步:吊車就位,系好吊點(diǎn)第二步:起吊第三步:立柱就位安裝第一個單元跑梁和剪刀撐單跨立柱安裝完畢后即安裝立柱間的跑梁、和交叉。跑梁、交叉固定件分別與立柱采用高強(qiáng)螺栓連接牢固。焊接施工人員須設(shè)專用爬梯,固定牢固后方可上至工作面進(jìn)行施工作業(yè)。安裝第二、三、單元跑梁和剪刀撐上跨立柱間的跑梁、橫梁和交叉安裝完畢后安裝臨跨。剪刀撐THJ506焊條焊接。安裝鋼梯和大車滑線跑梁、橫梁和交叉安裝完畢后安裝大車滑線。爬梯、檢修平臺、駕駛樓平臺采用焊接方式。5.5抓斗及電葫蘆的軌道安裝、主機(jī)安裝架體立柱和橫梁安裝過程中,在現(xiàn)場對運(yùn)行軌道進(jìn)行加工制作。立柱和橫梁安裝完成后,采用25T汽車吊進(jìn)行軌道吊裝,軌道與橫梁間螺栓連接,安裝過程中利用水平尺和鉛垂校核軌道水平度和鉛直度,并由測量校核安裝精度。安裝主機(jī)用一臺25t吊安裝小車,小車的吊點(diǎn)設(shè)在四角的預(yù)留吊點(diǎn)上。每角設(shè)一根單獨(dú)鋼絲繩防止小車傾斜。5.6起重小車安裝及調(diào)試運(yùn)行軌道安裝完成后,采用25T汽車吊吊裝起重小車,之后接線通電并按照操作規(guī)范進(jìn)行運(yùn)行調(diào)試。運(yùn)行調(diào)試分為空載進(jìn)行和負(fù)荷運(yùn)行。檢驗(yàn)小車是否運(yùn)行正常及軌道是否安裝牢固和運(yùn)行順暢。如無異常,繼續(xù)進(jìn)行下一道工序,否則,對發(fā)現(xiàn)問題一一解決。吊裝主要鋼絲繩選用及受力計算進(jìn)行吊車主要大件小車的吊裝使用16m長,直徑φ32(型號6×37-φ32-1770)的鋼絲繩,每根鋼絲繩掛兩個吊點(diǎn),鋼絲繩吊點(diǎn)大樣圖如下:圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s17主梁吊掛圖圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s18鋼絲繩吊點(diǎn)大樣圖單根鋼絲繩受力最大值為:F主梁==5.9tF小車==9.7t。(故用雙股的鋼絲繩,受力為原來的一半即4.9t)鋼絲繩的選取:根據(jù)《重要用途鋼絲繩》(GB8918-),K1按鋼芯鋼絲繩取值,為0.356,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1770MPa,直徑D取φ32,φ32(型號6×37-φ32-1770)鋼絲繩破斷拉力為64.52t,鋼絲繩安全系數(shù)n==8.15＞8(安全),滿足使用要求。注:0.82為鋼絲繩折減系數(shù),4為鋼絲繩吊裝頭數(shù),64.52t為鋼絲繩的破斷拉力,cos34.99o,cos18.79o為鋼絲繩的吊裝角度,12t為小車重量(為門機(jī)最重部件),1770MPa為鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度級別,1.1為過載系數(shù)。5.6.1汽車吊站位處地基承受力的要求部件最重件重18t,由1部50t汽車吊進(jìn)行安裝,汽車吊自重75噸,吊車支腿下方分別鋪設(shè)長2m,寬2m,厚度20mm的鋼板,采用地面下鋪設(shè)鋼板、上墊路基箱,使吊車支腿受力經(jīng)過鋼板和砼墊層均勻擴(kuò)散至地基深層土上。吊裝地基承載力驗(yàn)算(按最大件重量18t計算)吊機(jī)支腿受力面積按基箱擴(kuò)散面積計算(最不利計算):2×2×2=8㎡地基承受力:(55+45+30)t/8㎡=162.5kpa(滿足要求)5.7架體封閉5.7.1側(cè)面防護(hù)棚施工側(cè)面防護(hù)棚龍骨橫向、豎向均采用50×30mm方鋼,間距為1.5m,橫向方鋼與立柱采用焊接連接,面板采用0.8mm厚藍(lán)色彩鋼板,靠近建筑物一側(cè)的板內(nèi)側(cè)覆蓋50mm厚防火巖棉彩鋼板。在臨街面安裝1500×932mm百葉窗及軸流風(fēng)機(jī)。5.7.2頂面防護(hù)棚施工屋頂防護(hù)棚龍骨縱向采用220×75×20×2.5mmC型鋼,間距為1.0m,沿屋頂坡向間隔鋪設(shè)0.8mm厚藍(lán)色彩鋼板(寬度1.6m)和透明8mm厚陽光板(寬度0.8m)。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s19頂面防護(hù)棚設(shè)計圖圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s110屋頂陽光棚平面圖提升系統(tǒng)整體檢查及驗(yàn)收整機(jī)全面檢查后報項目部安保部驗(yàn)收、安保部驗(yàn)收合格后報集團(tuán)安保部驗(yàn)收,并填寫驗(yàn)收報告書。集團(tuán)驗(yàn)收合格后報監(jiān)理驗(yàn)收。監(jiān)理驗(yàn)收合格后報特種設(shè)備檢測所檢測驗(yàn)收,待特種設(shè)備檢測所檢測驗(yàn)收合格后方可投入施工使用。驗(yàn)收程序圖STYLEREF1\s6SEQ圖\*ARABIC\s11驗(yàn)收程序流程圖驗(yàn)收合格后,開始試運(yùn)營,并在后期的使用過程中,定期進(jìn)行檢查與保養(yǎng)、維修,確保機(jī)械正常安全運(yùn)營。盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)拆除7.1拆卸時的施工前準(zhǔn)備7.1.1待提升系統(tǒng)完成使命后,不再使用時,需拆除。在拆除時,需對施工場地事先進(jìn)行平整處理,場地開闊,要保證有足夠地方放置抓斗起重機(jī)支腿、行走梁等部件,沒有與拆卸施工相干涉的障礙物,吊車工作區(qū)域地基堅實(shí)可靠。7.1.2施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場,熟悉本拆卸方案,技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。7.1.3對配合拆卸吊車及人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底,配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。7.1.4對所有用于拆卸作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查,所有的安全裝置必須齊全可靠。7.1.5作業(yè)中使用的安全帶、保險繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。7.2拆除人員的組織、分工及職責(zé)7.2.1人員組織與分工職責(zé)分工表表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s11序號職務(wù)姓名職責(zé)分工1總指揮石紅濤全面負(fù)責(zé)抓斗吊的拆卸安裝工作。2技術(shù)員李世杰負(fù)責(zé)抓斗吊拆卸技術(shù)工作。3連接組石國慶負(fù)責(zé)部件倒運(yùn),部件拆卸位置、方向的確認(rèn),主梁臺位的搭建,準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材,安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位,各部件的連接工作和檢查工作。4抬吊組李云龍負(fù)責(zé)確定鋼梁吊點(diǎn),確定支腿位置,并對抬吊前的各項工作進(jìn)行檢查。負(fù)責(zé)試吊工作,對抬吊過程中的支腿位置進(jìn)行調(diào)整。5電工組王慶松負(fù)責(zé)電氣部分拆卸前的檢查,電氣設(shè)備拆卸位置的確認(rèn)。7.3拆卸所使用的施工機(jī)械、工機(jī)具及要求施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s12序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量備注125t汽車吊25t各1臺2千斤頂3t,機(jī)械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個5手錘2.5磅2個6套筒30mm、32mm、46mm各2個7流動電源盤50m2個8開口扳手30×322件9梅花扳手30×322件10鋼卷尺50m、5m各1件11撬棍大、小各兩根12松木板4m8塊13手拉葫蘆2t14只14卡環(huán)5t、10t各4只15鋼絲繩φ12×20m8根16麻繩φ2080m17電焊機(jī)BX1-3002臺18氧氣、乙炔1套19水平儀1臺20經(jīng)緯儀1套7.3.1、施工機(jī)械、工機(jī)具要求:1)施工中使用的吊車必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收合格,并由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準(zhǔn)用證。2)所使用的鋼絲繩應(yīng)符合施工條件,無斷絲,磨損不超標(biāo)。3)所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷,且銷子松緊自如。4)所有的測量工具必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后使用,測量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)時的修正值。5)架板等腳手架材料應(yīng)完好無損,無變形。6)用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。7.4拆卸時的施工進(jìn)度計劃7.4.1拆卸前準(zhǔn)備及圍擋的拆除。計劃工期為2天。7.4.2拆卸司機(jī)室,埋地錨、拉纜繩,拆卸小車及電氣系統(tǒng)計劃工期1天。7.4.3拆卸支腿及大車行走及主梁解體,計劃工期2天7.5拆卸時的施工工序、方法7.5.1總體拆卸步驟拆除前準(zhǔn)備→圍擋拆除→操作室拆除→電氣系統(tǒng)拆除→小車拆除→大車行走拆除→主梁拆除→支腿拆除。7.5.2具體施工工序7.5.2.1拆卸前準(zhǔn)備:具體現(xiàn)場拆卸場地由使用單位根據(jù)實(shí)際情況,與總包進(jìn)行協(xié)商來確定。用纜繩將支腿固定位,纜繩松勁合適為準(zhǔn)。用∟100×10角將其連接成一整體。7.5.2.2拆除線路并標(biāo)號。7.5.2.3拆卸圍擋及頂棚將腳手架搭建好后,先將待拆圍擋片用纜風(fēng)繩固定住,然后將圍擋連接緊固件松開,由上到下將圍擋一片一片按順序拆下7.5.2.3拆卸司機(jī)室:將司機(jī)室內(nèi)線路標(biāo)號后拆除,將連接緊固件松開,用吊車將司機(jī)室從連接處分離。7.5.2.4電氣系統(tǒng)拆除依次拆除操作室到兩臺行走梁電機(jī)的電纜,各安全裝置電纜接頭,卷筒電纜到操作室的連接。7.5.2.5小車拆除電氣系統(tǒng)拆除以后,選好小車吊點(diǎn),將小車行走部分整體起吊,慢慢放置于指定位置7.5.2.6橋架拆除由于現(xiàn)場位置有限,因此用1臺25或50t汽車吊吊裝橋架,經(jīng)計算所選吊車均能滿足起重能力要求。起吊前先復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑,依次對橋架吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置檢查,清除移動方向的全部障礙物。起吊時,吊車由總指揮1人指揮,信號工1人。先起吊離開主梁10cm,靜止觀察5分鐘,復(fù)核橋架的重量和吊車的承載率,復(fù)核合格,使橋架落地就位。檢查吊車剎車系統(tǒng)沒有異常問題后,吊車能夠起升,指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察,使整個橋架保持水平、平穩(wěn)起升,到達(dá)預(yù)定高度,停止起吊,將橋架慢慢放置在地面上。7.5.2.7跑梁拆除計劃用1臺25t或50t汽車吊整體跑梁,經(jīng)計算所選吊車均能滿足起重能力要求。起吊前先復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑,依次對橋架吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置檢查,清除移動方向的全部障礙物。起吊時,吊車由總指揮1人指揮,信號工1人。先起吊離開起吊面10cm,靜止觀察5分鐘,復(fù)核跑梁的重量和吊車的承載率,復(fù)核合格,使跑梁就位。檢查吊車剎車系統(tǒng)沒有異常問題后,吊車能夠起升,指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察,使整個跑梁保持水平、平穩(wěn)起升,到達(dá)預(yù)定高度,停止起吊,將跑梁橋架慢慢放置在地面上。7.5.2.8拆卸支腿用吊車吊住支腿,松開支腿預(yù)埋件連接處的螺栓,將支腿與預(yù)埋件分開。7.6拆卸時的施工的安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施表表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s13序號工序/工作技術(shù)措施責(zé)任人1吊車支立停車地面豎實(shí),支腿位置必須墊好短枕木,確保吊車不發(fā)生下沉。李云龍2走行梁拆卸走行梁拆卸后必須用木楔和道木墊支靠牢,使行走臺車梁保持豎直。李云龍3整體起吊主梁抬吊過程中設(shè)專人指揮,操作工堅持”一對一”監(jiān)護(hù),起吊前對吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn),起吊10cm核實(shí)起吊重量、作業(yè)半徑,檢查剎車制動;起吊繩應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)合格;所使用的起吊繩至少有8倍的安全系數(shù);起吊繩使用時的夾角不能超過90度;起吊繩與棱角處之間必須墊上包角;起吊作業(yè)要保持平穩(wěn),嚴(yán)禁有沖擊作業(yè)。李云龍4高空作業(yè)高空作業(yè)必須穿防滑鞋,并掛好安全帶;所有高空使用的工器具必須系好保險繩,高空安裝的螺栓放在鐵桶內(nèi),掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。董貴磊5電氣系統(tǒng)拆卸電氣操作人員必須持證上崗,非電氣人員嚴(yán)禁操作電氣系統(tǒng),電氣接線調(diào)試維修必須先斷電。所有電動工器具必須安裝漏電保護(hù)器。王慶松6六級及六級以上大風(fēng)天氣立即停止作業(yè),對所用支起的物件,進(jìn)行加固處理,拉緊所有的手拉葫蘆,并將鏈條鎖住。董貴磊7.7拆卸時注意事項1)起重機(jī)拆除作業(yè)時,作業(yè)人員必須持有安全技術(shù)交底,并嚴(yán)格按照交底內(nèi)容、程序施工。2)拆除作業(yè)時項目部安全員、施工員及作業(yè)隊伍安全員必須在場。3)作業(yè)人員必須按照要求佩帶好勞保防護(hù)用品,各種應(yīng)急救援物資必須落實(shí)到位。4)現(xiàn)場用火必須持有項目部發(fā)放的動火證,6級以上大風(fēng)及雨天嚴(yán)禁拆除作業(yè)。5)拆除作業(yè)前須與吊車單位簽訂吊運(yùn)合同,要求其派經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車司機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè),且必須持證上崗。6)拆除作業(yè)前對各項設(shè)施、設(shè)備、物資、機(jī)械等進(jìn)行全面檢查,確保拆除作業(yè)安全進(jìn)行。7)作業(yè)場地必須設(shè)有消防救援物資、設(shè)備,與有關(guān)應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動,一旦出現(xiàn)意外情況立即采取有效營救措施。8)拆除過程中切割所用氧氣、乙炔瓶須按規(guī)定擺放,確保滿足5米的安全距離。9)吊車作業(yè)期間,其回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。10)吊車支設(shè)地點(diǎn)必須有足夠承載力,以確保吊車作業(yè)過程中車體的穩(wěn)定。11)拆除作業(yè)時,吊車臂應(yīng)與架空電線、電纜保證足夠安全距離。12)拆除作業(yè)過程中如需占用道路,及拆除后運(yùn)輸期間車輛占用道路,須指派專人負(fù)責(zé)交通指揮導(dǎo)行,按規(guī)定碼放指示標(biāo)志,以保證過往行人、車輛的安全。13)所有現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。14)豎井提升系統(tǒng)受力計算計算書后附。質(zhì)量保證體系及措施8.1質(zhì)量控制目標(biāo)安裝的起重機(jī)所有使用功能符合設(shè)計規(guī)范要求。8.2質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部建立項目質(zhì)量責(zé)任制和考評辦法。項目經(jīng)理對本工程質(zhì)量控制負(fù)全面責(zé)任,過程控制由每一道工序和崗位的責(zé)任人負(fù)責(zé)。質(zhì)量控制嚴(yán)格按確定項目質(zhì)量目標(biāo)、編制項目質(zhì)量計劃、實(shí)施項目質(zhì)量計劃程序?qū)嵤榇_保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到招標(biāo)文件要求標(biāo)準(zhǔn),我公司建立一個完善、有效的工程質(zhì)量保證體系,成立以項目經(jīng)理為組長,作為質(zhì)量第一人,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長,各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊隊長為成員的管理體系,組織開展全面質(zhì)量管理活動,優(yōu)化施工工藝,提高工程質(zhì)量。 圖STYLEREF1\s8SEQ圖\*ARABIC\s11質(zhì)量保證體系圖8.3質(zhì)量保證措施8.3.1組織保證措施1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理,嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制,使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求并及時進(jìn)行技術(shù)交底,在施工期間技術(shù)人員跟班作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、嚴(yán)格執(zhí)行逐級報驗(yàn)制度,施工隊自檢、項目部復(fù)檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn),隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。3、項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師、工程隊設(shè)兼職質(zhì)檢員,保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。4、制定實(shí)施性施工計劃的同時,編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施。5、建立質(zhì)量獎罰制度,明確獎罰標(biāo)準(zhǔn),做到獎罰分明,杜絕安全、質(zhì)量事故發(fā)生。6、嚴(yán)格施工紀(jì)律,把好工序質(zhì)量關(guān),上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工,否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。7、制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施,責(zé)任到人。8、堅持三級測量復(fù)核制,各測量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù),施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)置保護(hù)樁,施工測量放線要重復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班,確保中線、標(biāo)高及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。9、施工所用的各種計量儀器設(shè)備按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行定期檢查和標(biāo)定,確保計量檢測儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度,嚴(yán)格計量施工。10、所有工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查,嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān),不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收,保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。11、做好質(zhì)量記錄:質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動同步進(jìn)行,內(nèi)容要客觀、具體、完整、真實(shí)、有效,條理清楚,字跡清晰,各方簽字齊全,具有可追溯性。由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、測試人員或施工負(fù)責(zé)人按時收集記錄并保存,確保本工程全過程記錄齊全。8.3.2制度保證措施1、按照有關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本單位實(shí)際情況,設(shè)立以項目經(jīng)理為代表的行政管理系統(tǒng),抓好施工全過程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督。2、建立并實(shí)施質(zhì)量保證記錄系統(tǒng),對記錄的編寫、收集、分發(fā)、標(biāo)識、歸檔、貯存、保管和處理等做出明確的規(guī)定。每月一次向業(yè)主提交質(zhì)量趨勢分析報告。3、建立技術(shù)交底制度,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人要接受企業(yè)技術(shù)主管部門的技術(shù)交底,同時項目技術(shù)負(fù)責(zé)人又要在項目內(nèi)進(jìn)行層層技術(shù)交底,以保證技術(shù)責(zé)任制的落實(shí),技術(shù)管理體系的正常運(yùn)行,技術(shù)管理工作有效。8.3.3技術(shù)管理措施1、現(xiàn)場施工技術(shù)管理根據(jù)施工任務(wù)需要,配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各種設(shè)備、工具、卡具、儀器儀表、計量器具?，F(xiàn)場所用計量器具必須經(jīng)過國家認(rèn)可的有關(guān)部門或單位檢定,并在檢定合格證的有效期內(nèi)使用。2、貫徹技術(shù)交底制度嚴(yán)格按照設(shè)計文件、國家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工,并結(jié)合實(shí)際情況建立保證質(zhì)量的各項管理制度和管理辦法。3、貫徹技術(shù)復(fù)核制度堅持三級測量復(fù)核制,各測量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù),施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要做好護(hù)樁,施工測量放線重復(fù)復(fù)核,確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。4、現(xiàn)場內(nèi)業(yè)資料收集、整理、匯編、歸檔內(nèi)業(yè)資料的內(nèi)容包括設(shè)備、材料、文件和施工工程資料。各種原始資料和技術(shù)資料報經(jīng)有關(guān)部門,經(jīng)過簽認(rèn)后進(jìn)行匯編歸檔。5、提升系統(tǒng)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)切割的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):切割面必須齊平,個別處出現(xiàn)缺陷,要進(jìn)行修磨處理,零件寬度、長度允許偏差為±3mm。焊接的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)焊縫外觀質(zhì)量用肉眼檢查,要求焊縫金屬表面焊波均勻不得有表面氣孔、咬邊、焊瘤、弧坑、表面裂縫和嚴(yán)重飛濺等缺陷。氣孔和點(diǎn)狀夾渣:母材厚度為5mm時不超過4個,母材厚度為10mm時,不超過6個,母材厚度為20mm時,不超過8個。條狀夾渣:單個條狀夾渣不長于1/3母材厚度;條狀夾渣總長在12倍母材厚度內(nèi),其長度不得超過母材厚度;條狀夾渣間距不得超過相鄰兩夾渣中較長者的6倍。提升井架的結(jié)構(gòu)尺寸、高程必須符合設(shè)計要求?；A(chǔ)支撐面頂面標(biāo)高0,-3mm。立柱垂直度及彎曲是高為H/1000,且不大于25mm。安全保證體系及措施9.1安全目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)為:”六無、一杜絕、一創(chuàng)立”?！绷鶡o”即:無工傷死亡事故,無重大、大的交通事故和機(jī)械事故,無火災(zāi)、洪災(zāi)事故,無倒塌事故,無中毒事故,無傳染病事故?！币欢沤^”即:杜絕重大傷亡事故?！币粍?chuàng)立”即:創(chuàng)立安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。9.2安全管理體系及保證措施9.2.1組織保證項目分部成立由項目經(jīng)理、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及各施工部位負(fù)責(zé)人的安全小組,其中項目經(jīng)理為第一責(zé)任人,安全員為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。項目分部安全小組受項目部安全管理小組領(lǐng)導(dǎo)。安全員負(fù)責(zé)工區(qū)日常的安全工作的落實(shí),督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。本項目分部各班組設(shè)兼職安全員。圖STYLEREF1\s9SEQ圖\*ARABIC\s11安全保證體系圖9.2.2制度保證建立文件化的職業(yè)安全健康管理體系,可確保職業(yè)安全健康工作制度化、程序化,從而實(shí)現(xiàn)全面的系統(tǒng)控制。9.2.3實(shí)施保證培訓(xùn)和教育加強(qiáng)職業(yè)安全健康宣傳教育,學(xué)習(xí)管理體系文件、各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度,使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識,牢固樹立安全第一的思想。電工、焊工、起重吊裝工等特殊工種除進(jìn)行一般的安全教育外,還須經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育,經(jīng)考核合格發(fā)證后,方能獨(dú)立操作。工作班每周一下午例行安全學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,安全防護(hù)知識,總結(jié)施工生產(chǎn)中的安全隱患,制訂相應(yīng)的防范措施。監(jiān)督檢查項目部對生產(chǎn)中的安全工作,要組織定期和不定期檢查。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo),每次定期的安全生產(chǎn)檢查,領(lǐng)導(dǎo)干部必須親自掛帥,并由有關(guān)人員組成檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,針對安全生產(chǎn)中存在的實(shí)際問題制定具體計劃,提出明確的目標(biāo)和要求,充分做好宣傳動員,有計劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行檢查。安全生產(chǎn)檢查時作到自查與互查結(jié)合,上下結(jié)合的方法,橫向到邊、豎向到底,不留死角,做到邊檢查、邊整改。做到條條有著落,件件有交待。針對施工專業(yè)性的特點(diǎn)還應(yīng)進(jìn)行專業(yè)性安全檢查和整改。9.2.4安全防護(hù)措施現(xiàn)場安裝時,要有警戒人員和相關(guān)警戒標(biāo)志,安裝人員必須按高處作業(yè)要求,掛好安全帶。吊裝工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進(jìn)入,起重臂下嚴(yán)禁站人。身體不適的工人不能進(jìn)行高空作業(yè)。作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點(diǎn)措施方法,按既定的施工方案作業(yè)。不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝、吊裝人員必須戴安全帽,穿防滑鞋,帶工具袋;不能在工作中嬉鬧,必須認(rèn)真作業(yè)。嚴(yán)禁工人站在被吊運(yùn)的豎井起重機(jī)構(gòu)件上,構(gòu)件上也不能擺放零星物件。吊運(yùn)時,綁扎方法要可靠,以防止中途落下傷人和起重機(jī)因失重而傾翻。吊裝過程應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮,信號要求準(zhǔn)確、明確到位。電工須穿絕緣鞋,戴好絕緣手套,不違章操作。構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠,再進(jìn)入下一步操作,嚴(yán)禁將構(gòu)件浮放在某一處,以免落下發(fā)生以外。開始施工時再對吊裝人員進(jìn)行一次安全交底。高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施,下面掛安全網(wǎng)。施工時具體注意事項司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的機(jī)械性能和《使用說明書》,而且遵守說明書中的要求。工作前必須檢查機(jī)械、限位裝置、工具等,確認(rèn)安全裝置是否齊全有效,靈敏、可靠,第一次起吊,要先進(jìn)行試吊,確認(rèn)無誤方可吊裝。司機(jī)得到指揮人員的信號后方可開始操作,動作前先鳴鈴示意,如信號不準(zhǔn),不要隨意操作。當(dāng)掛好鋼絲繩索具,起升鋼絲繩蹦緊時,其操作人員要立即遠(yuǎn)離吊物,更不能站在下方,防止重物墜落傷人。提升重物前,要確認(rèn)重物的真實(shí)重量,不準(zhǔn)超載作業(yè)。起重機(jī)接近滿荷時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩動作。起吊重物嚴(yán)禁自由下落,重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。禁止六級風(fēng)以上天氣作業(yè)。嚴(yán)禁斜吊和吊撥在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物件。作業(yè)中或未斷電時維修造成事故。9.2.5防漏電保護(hù)措施提升機(jī)的總電源設(shè)短路保護(hù)及漏電保護(hù)裝置,電動機(jī)的主回路上,同時裝設(shè)短路、失壓、過電流保護(hù)裝置。電器設(shè)備的絕緣電阻(包括對地電阻值)大于0.5MΩ,運(yùn)行中大于1000Ω/V。提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)接地,接地電阻不應(yīng)大于10Ω。必須安裝避雷裝置,其接地電阻不應(yīng)大于10Ω。每層安裝照明設(shè)施,照明的開關(guān)與主電源開關(guān)相互獨(dú)立,各自的開關(guān)有明顯的標(biāo)志。禁止使用倒順開關(guān)作為卷楊機(jī)的控制開關(guān)。電器設(shè)備的安裝與使用必須符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。文明施工措施1、施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩。2、所有施工人員帶好安全帽和其它勞工防護(hù)用品。3、安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。4、施工區(qū)域內(nèi)工器具、機(jī)械構(gòu)件應(yīng)擺放整齊、有序、定點(diǎn)放置。5、每日工作完畢,及時清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾,做到工完料盡場地清。起重機(jī)械安裝、拆卸施工應(yīng)急預(yù)案為了嚴(yán)格管理起重機(jī)械的拆卸工作,保證員工生命安全和健康,保證廠財產(chǎn)安全,進(jìn)一步貫徹”安全第一、預(yù)防為主”的工作方針,充分發(fā)揮應(yīng)急小組在起重機(jī)械拆卸時發(fā)生事故所起的應(yīng)有作用,減小損失,做到有備無患,結(jié)合實(shí)際情況,特制定本起重機(jī)械拆卸施工生產(chǎn)安全施工應(yīng)急救援預(yù)案。11.1制定目的快速、有序、高效地控制起重機(jī)械拆卸事故的發(fā)展,將事故損失減小到最低程度,規(guī)范起重機(jī)拆卸工作。11.2編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》公司管理體系文件;11.3編制原則堅持”安全第一、預(yù)防為主”的生產(chǎn)安全方針;做好發(fā)生起重機(jī)械事故的應(yīng)急救援準(zhǔn)備,使工作人員在事故發(fā)生時能及時得到救護(hù),金可能減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。11.4起重機(jī)械拆卸潛在的安全事故:起重機(jī)拆卸過程中發(fā)生重大質(zhì)量安全事故的應(yīng)急處理工作,包括因疏于管理、技術(shù)缺陷或人為因素,容易發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械和起重傷害、物體坍塌、火災(zāi)、觸電等生產(chǎn)安全事故,并可能殃及鄰近作業(yè)人員,造成重大的人身傷亡事故和重大經(jīng)濟(jì)損失。11.5物體打擊及高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案物體打擊或高空墜落可能造成的傷害有:顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷(如肋骨骨折)、胸腔儲器損傷、腹部創(chuàng)傷等。當(dāng)發(fā)生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷時,應(yīng)注意保護(hù)摔傷及骨折部位,避免因不正確的抬運(yùn)使骨折錯位造成二次傷害,并及時向工地負(fù)責(zé)人報告,撥打急救電話”120”或送醫(yī)院救治,送醫(yī)院途中不要亂轉(zhuǎn)病人的頭部,應(yīng)該將病人的頭部略抬高一些,昏迷病人取昏迷體位,防止嘔吐物吸入肺內(nèi)。搶救過程中盡快將事故情況向項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場指揮搶救,根據(jù)事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規(guī)定填寫安全事故報告書。11.6觸電事故應(yīng)急預(yù)案(1)有人觸電時,搶救者首先要馬上斷開近處電源(拉閘、拔插頭),如觸電距開關(guān)太遠(yuǎn),用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源,或用絕緣物如木板、木棍等不導(dǎo)電材料拉開觸電者或者挑開電線,使之脫離電源,切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線和觸電的 ·1人,以防止解救的人再次觸電。(2)觸電人脫離電源后,如果觸電人神志清醒,但有些心慌、四肢麻木、全身無力;或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷,但已清醒過來,應(yīng)使觸電人安靜休息,不要走動,嚴(yán)密觀察,必要時送醫(yī)院診治。(3)觸電人已失去知覺,但心臟還在跳動,還有呼吸,應(yīng)使觸電人在空氣清新的地方舒適、安靜地平躺,解開妨礙呼吸的衣扣、腰帶,若天氣寒冷要注意保持體溫,并迅速請醫(yī)生(或打120)到現(xiàn)場診治。(4)如果觸電人已失去知覺、呼吸停止,但心臟還在跳動,盡快把她仰面放平進(jìn)行人工呼吸。(5)如果觸電人呼吸和心臟跳動完全停止,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。(6)搶救過程中盡快將事故情況向項目部應(yīng)急處理小組匯報,應(yīng)急事件處理小組到達(dá)事故現(xiàn)場指揮搶救,根據(jù)事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規(guī)定填寫安全事故報告書。11.7應(yīng)急救援預(yù)案的組織措施1)設(shè)立

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮小組組長:王文治副組長:陳建華、付恒山、石紅濤組員:李世杰、石國慶、崔春華、郭志強(qiáng)、李云龍、王慶松當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故時,領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須迅速到達(dá)指定崗位,因特殊情況不能到崗的,由所在部門同志按職務(wù)依序遞補(bǔ)。2)相應(yīng)人員單位責(zé)任和執(zhí)行任務(wù)組長職責(zé):決定是否存在重大緊急事故,要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計劃,在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制;復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)生的方向,確實(shí)其可能發(fā)展的過程;知道設(shè)施的部分停工,配合指揮現(xiàn)場人員撤離,確保傷害著受到足夠的救治和重視;與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排;在場內(nèi)進(jìn)行交通管制,協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作;在緊急狀況結(jié)束后,控制受影響的地點(diǎn)的恢復(fù),并組織人員參加事故的分析和處理;副組長職責(zé):１)評估事故的規(guī)模和發(fā)展姿態(tài),建立應(yīng)急步驟,確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失;２)如有必要,在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救濟(jì)活動;３)安排尋找受傷者一級安排非重要人員撤離到集中地帶;４)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò),為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息;組員職責(zé):

確保與最高管理者和外部的聯(lián)系暢通,內(nèi)外信息反饋;提出搶險以及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施;指導(dǎo)搶修搶險實(shí)施應(yīng)急方案和措施;尋找受傷者并轉(zhuǎn)移到安全地帶;繪制事故平面圖,表明重點(diǎn)部位,向外部救援機(jī)構(gòu)提出準(zhǔn)確的搶險救援信息資料;保護(hù)受害者財產(chǎn);設(shè)置警戒線維持工地內(nèi)的搶險工作的順利進(jìn)行;保護(hù)事故現(xiàn)場的交通順暢,引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)入;在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險或救援時,高度注意避免惡意傷害;在外部救援機(jī)構(gòu)到來之前對受傷者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸,包扎止血,防止受傷部位重復(fù)感染等)。每個人員都要明確自己在事故發(fā)生時的職責(zé),還應(yīng)進(jìn)行預(yù)言來檢查應(yīng)急的人員能否滿足搶先要求。如有不符合搶險的環(huán)節(jié)和措施給予以糾正。11.8應(yīng)急準(zhǔn)備１)、加強(qiáng)對從事起重機(jī)械拆卸的作業(yè)人員的教育和培訓(xùn),堅持”先培訓(xùn),后上崗”的原則,強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識,牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦。２)、加強(qiáng)與項目部的聯(lián)系和溝通,保證起重機(jī)械拆卸安全生產(chǎn)的協(xié)調(diào)進(jìn)行。３)、培訓(xùn)與演練每年按照預(yù)案要求,負(fù)責(zé)組織進(jìn)行一次”起重機(jī)械拆卸安全事故應(yīng)急預(yù)案救援”的模擬演練。各組員按其職責(zé)分工,協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對”應(yīng)急救援”的有效性進(jìn)行評價,必要時對”應(yīng)急救援”的要求進(jìn)行協(xié)調(diào)或更新。演練、評價和更新的記錄予以保持。11.9應(yīng)急處理預(yù)案11.7.1應(yīng)急響應(yīng)1)當(dāng)發(fā)生起重機(jī)械拆卸生產(chǎn)安全事故時,最先發(fā)現(xiàn)情況人員應(yīng)大聲喊叫,并立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。2)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故或險情情況,立即組織或指令事故發(fā)生項目部調(diào)集應(yīng)搶救人員、車輛、機(jī)械設(shè)備。組織搶救力量,迅速趕赴現(xiàn)場。11.7.2應(yīng)急處理措施1)搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生事故情況,最大可能迅速調(diào)集機(jī)械設(shè)備等人員、車輛迅速投入開展搶險及突擊搶救行動。2)傷員搶救立即與急救中心與醫(yī)院聯(lián)系,請求出動急救車輛并做好急救準(zhǔn)備,確保傷員得到及時醫(yī)治。3)事故現(xiàn)場取證救援行動中,安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,并妥善保護(hù)好事故現(xiàn)場,防止證據(jù)丟失。4)在救援行動中,搶救機(jī)械設(shè)備和救援人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具,加強(qiáng)自我保護(hù),確保搶救行動過程的人身安全和財產(chǎn)安全。11.10事故處理1)、查明事故原因及負(fù)責(zé)人。2)、以書面形式向上級寫出報告,包括發(fā)生事故時間、地點(diǎn)、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。3)、制定有效地預(yù)防措施,防止此類事故再次發(fā)生。4)、組織所有人員進(jìn)行事故教育。提升系統(tǒng)起重機(jī)功能與作用電動抓斗是電動控制的自行取物裝置,主要用于裝卸散粒物料,適應(yīng)溫度—20～40°C,工作時最大風(fēng)力為六級。骨架采用全鋼結(jié)構(gòu)式框架,有良好的穩(wěn)定性。主起升機(jī)構(gòu)采用抓斗,副起升機(jī)構(gòu)采用電動葫蘆,具有良好的實(shí)用能力。采用低壓手柄式按鈕操作,不但使司機(jī)操作更加簡捷自如,更能使操作人員的人身安全得到最大保證。主梁端頭設(shè)有止擋,可防止司機(jī)誤操作將電動葫蘆開出跑梁。抓斗吊根據(jù)施工場地現(xiàn)況布置,井口抓斗吊基礎(chǔ)坐于單獨(dú)的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)上,預(yù)埋連接螺栓及預(yù)埋鐵。擬采用電動雙梁抓斗橋式起重機(jī)。提升架行走梁采用HM500×300截面積工字鋼或滿足荷載要求的材料,立柱采用型鋼構(gòu)件,操作平臺和檢修平臺合并設(shè)置在主梁一端。在豎井口抓斗吊下設(shè)3.5m高鋼結(jié)構(gòu)圍墻,做為臨時堆土場。抓斗吊負(fù)責(zé)土方吊運(yùn),副勾電葫蘆負(fù)責(zé)吊運(yùn)格柵拱架。盾構(gòu)井提升系統(tǒng)受力計算書(附件)抓斗起重機(jī)主梁受力計算:額定起重量Q=10t=10000kg大車跨度L=19.19m=1919cm(本工程的跨度為18.4m