年4月19日車主必須知道的六項(xiàng)深度保養(yǎng)以及解決方案文檔僅供參考車主必須知道的六項(xiàng)深度保養(yǎng)以及解決方案

作者：張雁一輛車除了價(jià)格和油耗，最令人關(guān)心的就是保養(yǎng)了，大家提到最多的是小保和大保，也就是一般的機(jī)油和三濾，但其實(shí)這些只是基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目，當(dāng)汽車使用時(shí)間超過1年或者2W公里時(shí)，你就必須面對(duì)新的保養(yǎng)問題。以下是最常見的幾種深度保養(yǎng)，而且不屬于4S店的常規(guī)檢查范圍之內(nèi)，需要你自己及時(shí)發(fā)現(xiàn)提出。當(dāng)然簡單的自己動(dòng)手DIY就能夠了，復(fù)雜一點(diǎn)的找4S店或者專門的汽車養(yǎng)護(hù)店幫忙。1、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳相關(guān)癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)工作的噪聲越來越大，車輛的怠速逐漸變得不穩(wěn)定，人坐在車內(nèi)總有車輛發(fā)抖的感覺；同樣一缸油，使用的時(shí)間卻變得越來越短，油耗增大明顯。問題解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時(shí)間一長，積炭以膠狀積沉物出現(xiàn)，就會(huì)造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點(diǎn)，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全。解決方案：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳進(jìn)行一次清洗，徹底消除。主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以專用設(shè)備，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的情況下進(jìn)行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。2、清洗汽缸積碳：如果積碳現(xiàn)象并不嚴(yán)重，一般采用第一種方法，購買專業(yè)的清洗劑，如3M或者威力獅的，怠速時(shí)加入就能夠了，這個(gè)比較簡單自己能夠完成。如果積碳比較嚴(yán)重，那就要打開缸蓋借助一些輔助性的工具進(jìn)行清洗.3、清洗噴油嘴、怠速閥、進(jìn)氣道及節(jié)氣門：這基本上也都根據(jù)情況而定，如果問題比較嚴(yán)重的都需要拆下來進(jìn)行清洗，進(jìn)氣道的清洗間隔時(shí)間能夠長一些。如果去4S店的話差不多要1000元左右。特別提示：清洗積碳建議2萬—2.5萬公里左右的時(shí)候進(jìn)行，那時(shí)積碳現(xiàn)象并不嚴(yán)重，基本上能夠做到免拆洗，比較省事，如果長時(shí)間行駛都沒有清洗過，那最好是請(qǐng)專業(yè)人員操刀。事實(shí)上16V的發(fā)動(dòng)機(jī)比8V發(fā)動(dòng)機(jī)積碳現(xiàn)象更明顯，這是大家要特別注意的。減少積碳還是要從改變駕駛習(xí)慣上入手，盡量避免長期低速行駛，按時(shí)更換機(jī)濾都有幫助。4、空調(diào)風(fēng)道清洗相關(guān)癥狀：空調(diào)制冷效果下降，有刺鼻異味或者明顯的噪音增大。問題解析：由于長期使用，空調(diào)風(fēng)道里的污垢太多影響制冷效果，加熱時(shí)產(chǎn)生異味。解決方案：對(duì)于空調(diào)的保養(yǎng)不但僅是更換空濾就能夠了，空調(diào)風(fēng)道也需要清洗。，空調(diào)風(fēng)道清洗沒有固定的周期，當(dāng)你覺得空調(diào)出現(xiàn)上述問題的時(shí)候就能夠著手清洗工作了。建議夏天到來之前打掃一番。5、空調(diào)風(fēng)道清洗：需要買一瓶專業(yè)的風(fēng)道清洗劑，大部分汽車用品店里都有銷售。打開空調(diào)的車外進(jìn)風(fēng)口的濾芯，能夠看到進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇，將空調(diào)免拆清洗劑的軟管穿過進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇，達(dá)到盡頭后開始排出清洗劑，直到清洗劑漫出進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇扇頁。在等待車外進(jìn)風(fēng)口的清洗劑清洗的時(shí)候，開始清洗車內(nèi)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口，與清洗車外進(jìn)風(fēng)口步驟一樣，把清洗劑灌進(jìn)去。靜等10分鐘后，打著車，打開空調(diào)，將風(fēng)量調(diào)整到最大，車外進(jìn)風(fēng)吹2分鐘后，再車內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)吹2分鐘，然后將空調(diào)關(guān)閉，調(diào)整到熱風(fēng)，以最大的風(fēng)量按照上述辦法再試一次，用紙巾吸一下污水就能夠了。如果不放心能夠再重復(fù)做兩次次。特別提示：夏季很多人喜歡長時(shí)間原地開啟空調(diào)，在車內(nèi)休息睡覺。但要知道長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生過量一氧化碳，這些一氧化碳經(jīng)過空調(diào)進(jìn)氣口進(jìn)入車內(nèi)，不但影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，車內(nèi)封閉太嚴(yán)時(shí)甚至?xí){駕乘人員的生命。切記改掉這個(gè)壞習(xí)慣。6、四輪定位與胎壓檢查相關(guān)癥狀：方向盤變得轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖，有時(shí)感覺跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，或者磨損狀況不均勻。駕駛車輛時(shí)感覺時(shí)漂浮顛簸搖擺得比較厲害。問題解析：長時(shí)間的行駛，車輪定位值出現(xiàn)偏差，自然就跑不正了。輪胎磨損異?？赡苁翘哼^大或者過小。解決方案：做一次四輪定位，目的是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。這個(gè)必須在維修店請(qǐng)專業(yè)人員幫忙了，而且不同車型要求不一樣。如果發(fā)生的碰撞事故或者更換了新胎，都最好主動(dòng)進(jìn)行檢查，看是否需要做四輪定位，檢查胎壓是維修店的常規(guī)項(xiàng)目，可是也需要車主主動(dòng)提出，一般在入夏或者入冬的時(shí)候進(jìn)行檢查，受熱脹冷縮原理的影響，夏季適當(dāng)“放氣”，冬季適當(dāng)“充氣”，具體胎壓值請(qǐng)參考車主手冊。特別提示：不同品牌的輪胎，其耐磨性差異很大。耐磨性好的如固特異和倍耐力的，而米其林和錦湖的耐磨性要差一些。建議在每10000公里檢查輪胎胎紋情況。7、三元催化器清洗相關(guān)癥狀：提速變困難，油耗上升，噪音變大，尾氣排放不均勻，問題解析：三元催化器出現(xiàn)阻塞或者積碳。解決方案：三元催化器長期使用也會(huì)出現(xiàn)積碳，造成尾氣排放不暢通，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力當(dāng)然就難以發(fā)揮了。清洗三催建議是2W公里左右進(jìn)行一次，在清洗之前先檢查三催的外觀，如果發(fā)現(xiàn)有明顯的損壞痕跡則建議更換。經(jīng)過清洗劑對(duì)三元催化器進(jìn)行清洗，需要斷開燃油泵保險(xiǎn)，還要拆下噴油器的部件。特別提示：一種說法認(rèn)為拆掉三催能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，其實(shí)這種影響很微小的。而且如果拆掉三催，且不說環(huán)保這關(guān)過不去，發(fā)動(dòng)機(jī)也就得不到氧傳感器的反饋信號(hào)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)認(rèn)為存在故障，進(jìn)入一種原始設(shè)定狀態(tài)，按照標(biāo)準(zhǔn)空燃比工作，不會(huì)提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，反而造成油耗的上升。8、冷卻系清洗出現(xiàn)癥狀：水溫異常過高問題解析：車內(nèi)冷卻系出現(xiàn)了問題，或者是防凍液不夠，或者是出現(xiàn)銹斑或者水垢堵塞。解決方案：對(duì)水箱冷卻系進(jìn)行檢查，這里建議一般是1.5萬—2萬公里一次。包括防凍液的添加，水箱清洗等。防凍液的選擇上能夠征求一下專業(yè)人士的意見。清洗冷卻系有點(diǎn)麻煩，還是請(qǐng)專業(yè)人士代勞吧，如果經(jīng)常清洗，能夠做到免拆卸。9、制動(dòng)系檢查相關(guān)癥狀：剎車變軟；剎車盤處傳來異響或者有烤焦肉的味道傳出。問題解析：制動(dòng)系統(tǒng)需要檢查，一般是剎車油不足，也肯呢個(gè)是剎車片老化了。解決方案：理論上講剎車油每2W—2.5W公