2025年大學(xué)飛行器制造工程（飛行器制造工藝）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.飛行器制造工藝中，以下哪種工藝對(duì)于提高飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度最為關(guān)鍵？A.數(shù)控加工工藝B.復(fù)合材料成型工藝C.焊接工藝D.表面處理工藝2.飛行器零件制造過程中，尺寸精度控制的主要目的是：A.保證零件外觀美觀B.確保零件能順利裝配C.提高生產(chǎn)效率D.降低制造成本3.下列哪種材料在飛行器制造中應(yīng)用越來越廣泛，因其具有高強(qiáng)度、低密度等優(yōu)點(diǎn)？A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.碳纖維復(fù)合材料D.高強(qiáng)度鋼4.飛行器裝配工藝中，定位基準(zhǔn)的選擇原則不包括以下哪項(xiàng)？A.便于零件的安裝和測(cè)量B.保證零件的加工精度C.與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致D.盡量選擇復(fù)雜的表面作為基準(zhǔn)5.對(duì)于飛行器的整體結(jié)構(gòu)制造，以下哪種制造方法能更好地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀的成型？A.鍛造B.鑄造C.3D打印D.沖壓6.在飛行器制造中，零件的表面粗糙度對(duì)其性能影響較大，表面粗糙度要求最高的部位通常是：A.機(jī)身外表面B.機(jī)翼前緣C.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部D.起落架部件7.飛行器制造工藝中的數(shù)字化制造技術(shù)不包括：A.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）B.計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）C.傳統(tǒng)手工繪圖D.產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）8.飛行器零件加工過程中，刀具磨損會(huì)影響加工質(zhì)量，以下哪種刀具磨損形式對(duì)加工精度影響最大？A.前刀面磨損B.后刀面磨損C.邊界磨損D.月牙洼磨損9.飛行器制造中，質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)不包括：A.原材料檢驗(yàn)B.加工過程監(jiān)控C.成品外觀檢查D.飛行測(cè)試后的維修10.對(duì)于飛行器機(jī)翼的制造，以下哪種工藝可以更好地保證其空氣動(dòng)力學(xué)性能？A.精密成型工藝B.快速成型工藝C.普通加工工藝D.傳統(tǒng)制造工藝第II卷（非選擇題共70分）11.（10分）簡(jiǎn)述飛行器制造工藝中數(shù)控加工的主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。12.（15分）飛行器的結(jié)構(gòu)件通常采用多種連接方式，如螺栓連接、焊接、鉚接等。請(qǐng)分別闡述這三種連接方式的特點(diǎn)及適用場(chǎng)景。13.（15分）在飛行器制造中，復(fù)合材料的應(yīng)用日益重要。請(qǐng)說明復(fù)合材料成型工藝的主要類型，并舉例說明每種工藝在飛行器制造中的應(yīng)用部位。14.（材料題，15分）材料：在飛行器制造過程中，某關(guān)鍵零件的制造出現(xiàn)了尺寸超差的問題。該零件采用數(shù)控加工工藝制造，材料為鋁合金。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)是加工刀具的選擇不合理導(dǎo)致切削力過大，從而影響了尺寸精度。問題：針對(duì)此問題，應(yīng)如何改進(jìn)刀具選擇以解決尺寸超差問題？請(qǐng)結(jié)合鋁合金材料特性和數(shù)控加工要求進(jìn)行分析。15.（材料題，15分）材料：某新型飛行器在研發(fā)過程中，采用了大量的新工藝和新材料。其中機(jī)翼部分采用了碳纖維復(fù)合材料整體成型工藝，機(jī)身框架采用了新型鈦合金焊接結(jié)構(gòu)。在制造過程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)翼成型后的表面質(zhì)量存在瑕疵，機(jī)身焊接處出現(xiàn)了焊接變形問題。問題：分別針對(duì)機(jī)翼表面質(zhì)量瑕疵和機(jī)身焊接變形問題，提出合理的解決措施，并說明理由。答案：1.C2.B3.C4.D5.C6.B7.C8.B9.D10.A11.數(shù)控加工的主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：加工精度高，能保證飛行器零件的高精度要求；生產(chǎn)效率高，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工；能加工復(fù)雜形狀的零件，適應(yīng)飛行器多樣化的設(shè)計(jì)需求；加工質(zhì)量穩(wěn)定，減少人為因素影響；可實(shí)現(xiàn)多軸聯(lián)動(dòng)加工，提高加工靈活性。12.螺栓連接特點(diǎn)：連接可靠，可拆卸，便于維修和更換零件。適用場(chǎng)景：常用于受力較大且需要經(jīng)常拆卸的部位，如發(fā)動(dòng)機(jī)安裝、起落架連接等。焊接特點(diǎn)：連接強(qiáng)度高，密封性好，結(jié)構(gòu)重量輕。適用場(chǎng)景：用于承受較大載荷的結(jié)構(gòu)件連接，如機(jī)身框架焊接、機(jī)翼與機(jī)身的連接等。鉚接特點(diǎn)：工藝簡(jiǎn)單，連接可靠，能適應(yīng)不同材料的連接。適用場(chǎng)景：廣泛應(yīng)用于飛行器的蒙皮連接、一些輕型結(jié)構(gòu)件連接等。13.復(fù)合材料成型工藝主要類型有：手糊成型工藝，適用于制造一些形狀簡(jiǎn)單、尺寸較大的飛行器部件，如小型無人機(jī)的機(jī)翼蒙皮；纖維纏繞成型工藝，常用于制造飛行器的圓柱形結(jié)構(gòu)件，如發(fā)動(dòng)機(jī)外殼等；模壓成型工藝，可制造形狀復(fù)雜、精度要求較高的零件，如飛行器的一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)件。14.對(duì)于鋁合金材料，應(yīng)選擇鋒利、耐磨性好的刀具。鋒利的刀具可減小切削力，降低尺寸偏差風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)鋁合金硬度相對(duì)較低的特性，刀具的前角和后角應(yīng)合理選擇，以保證切削性能。同時(shí)，刀具的材質(zhì)要適合鋁合金加工，如硬質(zhì)合金刀具，其具有較高的硬度和耐磨性，能有效保證加工精度，解決尺寸超差問題。15.對(duì)于機(jī)翼表面質(zhì)量瑕疵問題，可采用打磨、拋光等后處理工藝。理由是碳纖維復(fù)合材料表面瑕疵可能影響空氣動(dòng)力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，打磨和拋光可改善表面平整度，提高質(zhì)