(2025年)汽車維修工考試試題庫(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.四沖程汽油發(fā)動機(jī)壓縮沖程結(jié)束時，進(jìn)排氣門的狀態(tài)是（）A.進(jìn)氣門開、排氣門閉B.進(jìn)氣門閉、排氣門開C.進(jìn)排氣門均關(guān)閉D.進(jìn)排氣門均開啟答案：C2.燃油直噴發(fā)動機(jī)（GDI）與歧管噴射發(fā)動機(jī)（PFI）相比，主要優(yōu)勢是（）A.低轉(zhuǎn)速扭矩更大B.燃油經(jīng)濟(jì)性更高C.冷啟動排放更優(yōu)D.對燃油品質(zhì)要求更低答案：B3.電動車用三元鋰電池（NCM）的標(biāo)稱電壓約為（）A.3.2VB.3.7VC.4.2VD.4.5V答案：B4.自動變速器（AT）中，液力變矩器的主要功能是（）A.傳遞動力并實(shí)現(xiàn)扭矩放大B.直接控制換擋邏輯C.調(diào)節(jié)油壓平衡D.降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動答案：A5.發(fā)動機(jī)正常工作時，冷卻液溫度傳感器（ECT）的信號電壓范圍約為（）A.0.1-0.5V（高溫）至4.5-5V（低溫）B.0.5-1.5V（高溫）至3.5-4.5V（低溫）C.1.5-2.5V（高溫）至2.5-3.5V（低溫）D.2.5-3.5V（高溫）至0.5-1.5V（低溫）答案：B6.診斷ABS系統(tǒng)故障時，若輪速傳感器信號異常，優(yōu)先檢查的項(xiàng)目是（）A.傳感器與齒圈間隙B.控制單元供電電壓C.制動液液位D.制動片磨損程度答案：A7.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修前，需執(zhí)行“高壓下電”操作，其標(biāo)準(zhǔn)流程是（）A.斷開低壓蓄電池負(fù)極→等待5分鐘→測量高壓母線電壓＜36VB.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)→斷開維修開關(guān)→等待10分鐘→測量高壓母線電壓＜60VC.直接拔下動力電池插頭→使用萬用表檢測D.關(guān)閉驅(qū)動電機(jī)→斷開快充接口→等待3分鐘答案：B8.柴油發(fā)動機(jī)噴油器的噴射壓力通常為（）A.5-15MPaB.15-30MPaC.50-150MPaD.150-250MPa答案：D9.汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空的主要目的是（）A.檢測系統(tǒng)密封性B.排出水分和空氣C.提高制冷劑充注效率D.降低壓縮機(jī)負(fù)載答案：B10.發(fā)動機(jī)正時皮帶的更換周期一般為（）A.2-3萬公里或1-2年B.6-8萬公里或3-4年C.10-12萬公里或5-6年D.15-20萬公里或8-10年答案：C11.電動車電機(jī)控制器（MCU）的核心功能是（）A.轉(zhuǎn)換直流電壓為三相交流電B.存儲高壓電能C.監(jiān)控電池溫度D.調(diào)節(jié)車載充電機(jī)功率答案：A12.檢測發(fā)動機(jī)氣缸壓力時，正確操作是（）A.冷機(jī)狀態(tài)下啟動發(fā)動機(jī)至怠速后測量B.節(jié)氣門全開，火花塞全部拆除，起動機(jī)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)C.僅拆除一個火花塞，節(jié)氣門半開D.測量前不踩加速踏板，避免影響結(jié)果答案：B13.自動變速箱油（ATF）的檢查條件是（）A.冷車狀態(tài)（油溫＜30℃），發(fā)動機(jī)熄火B(yǎng).熱車狀態(tài)（油溫80-90℃），發(fā)動機(jī)怠速，掛入所有檔位后回到P檔C.任意溫度，發(fā)動機(jī)熄火，掛P檔D.熱車狀態(tài)，發(fā)動機(jī)熄火，直接觀察油尺答案：B14.電動車電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能不包括（）A.計(jì)算電池剩余電量（SOC）B.均衡單節(jié)電池電壓C.控制電機(jī)轉(zhuǎn)速D.監(jiān)控電池溫度和絕緣狀態(tài)答案：C15.汽油發(fā)動機(jī)爆震傳感器的安裝位置通常在（）A.氣缸體側(cè)面B.進(jìn)氣歧管C.排氣歧管D.油底殼答案：A16.四輪定位中，影響車輛直線行駛穩(wěn)定性的主要參數(shù)是（）A.主銷后傾角B.車輪外傾角C.前束角D.主銷內(nèi)傾角答案：A17.更換輪胎時，正確的螺栓緊固順序是（）A.對角線交叉緊固，分2-3次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩B.順時針依次緊固，一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩C.逆時針依次緊固，分2次達(dá)到扭矩D.任意順序，只要扭矩達(dá)標(biāo)即可答案：A18.檢測發(fā)電機(jī)輸出電壓時，正確操作是（）A.發(fā)動機(jī)熄火，萬用表直流電壓檔測量電池正負(fù)極B.發(fā)動機(jī)怠速，萬用表交流電壓檔測量發(fā)電機(jī)輸出端C.發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)/分，萬用表直流電壓檔測量電池正負(fù)極D.發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)/分，萬用表電阻檔測量發(fā)電機(jī)內(nèi)阻答案：C19.新能源汽車充電時，若充電樁顯示“絕緣故障”，可能原因是（）A.電池SOC過高B.充電槍連接不牢C.高壓線路與車身間絕緣電阻＜500Ω/VD.車載充電機(jī)（OBC）損壞答案：C20.柴油發(fā)動機(jī)顆粒捕集器（GPF）再生的觸發(fā)條件是（）A.發(fā)動機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行30分鐘以上B.顆粒捕集器內(nèi)積碳量超過設(shè)定閾值C.冷卻液溫度低于60℃D.燃油品質(zhì)低于標(biāo)準(zhǔn)答案：B二、判斷題（每題1分，共15分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低時，應(yīng)優(yōu)先檢查機(jī)油泵磨損情況，無需考慮機(jī)油粘度。（）答案：×2.電動車高壓線束顏色為橙色，低壓線束為黑色或其他顏色。（）答案：√3.更換制動片后，需踩幾次制動踏板使制動分泵復(fù)位。（）答案：×（應(yīng)為使制動分泵頂出，消除間隙）4.自動變速箱油（ATF）可以用發(fā)動機(jī)機(jī)油臨時替代。（）答案：×5.發(fā)動機(jī)水溫過高時，應(yīng)立即熄火并打開散熱器蓋檢查。（）答案：×（應(yīng)怠速冷卻后再操作）6.電動車慢充（交流充電）時，車載充電機(jī)（OBC）負(fù)責(zé)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。（）答案：√7.檢測氣缸墊密封性能時，可通過觀察冷卻液是否有氣泡或機(jī)油乳化判斷。（）答案：√8.四輪定位中，前束角過大可能導(dǎo)致輪胎外側(cè)異常磨損。（）答案：×（前束過大導(dǎo)致內(nèi)側(cè)磨損）9.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足時，壓縮機(jī)離合器會頻繁吸合斷開。（）答案：√10.柴油發(fā)動機(jī)噴油器霧化不良會導(dǎo)致動力下降和黑煙增加。（）答案：√11.更換火花塞時，可用普通扳手直接拆卸，無需專用套筒。（）答案：×12.電動車電池SOC（剩余電量）顯示為0%時，電池實(shí)際仍有少量電量保護(hù)。（）答案：√13.發(fā)動機(jī)正時鏈條無需更換，可終身使用。（）答案：×（需定期檢查張緊器和磨損情況）14.檢測氧傳感器時，正常信號應(yīng)在0.1-0.9V之間波動，若信號固定不變則為故障。（）答案：√15.自動變速箱（AT）掛D檔時車輛無法移動，可能是離合器片磨損或油壓不足導(dǎo)致。（）答案：√三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述發(fā)動機(jī)無法啟動的常見原因及診斷步驟。答案：常見原因：（1）燃油系統(tǒng)：燃油泵故障、噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞；（2）點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞失效、點(diǎn)火線圈損壞、點(diǎn)火控制模塊故障；（3）機(jī)械系統(tǒng)：正時皮帶/鏈條斷裂、氣缸壓力不足；（4）傳感器：曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器信號異常；（5）電路：起動機(jī)故障、低壓線路斷路。診斷步驟：（1）檢查起動機(jī)是否工作，判斷低壓電路；（2）測量燃油壓力（正常3-4bar）；（3）用示波器檢測曲軸/凸輪軸傳感器信號；（4）讀取故障碼，確定具體部件；（5）檢測氣缸壓力（汽油機(jī)≥8bar，柴油機(jī)≥25bar）。2.如何檢測電動車高壓電池組的健康狀態(tài)（SOH）？答案：（1）容量測試：通過充放電測試，計(jì)算實(shí)際容量與標(biāo)稱容量的比值（正?！?0%）；（2）內(nèi)阻檢測：使用專用設(shè)備測量單節(jié)電池內(nèi)阻（隨老化增大）；（3）電壓均衡：檢查單節(jié)電池電壓差（正?！?0mV）；（4）溫度一致性：監(jiān)控充電/放電時各電池溫度差異（正常≤5℃）；（5）BMS記錄：讀取歷史故障碼和循環(huán)次數(shù)（一般≤2000次為健康）。3.自動變速箱油（ATF）變質(zhì)的現(xiàn)象及危害有哪些？答案：現(xiàn)象：顏色變深（正常為紅色或綠色）、有焦糊味、油中出現(xiàn)金屬碎屑。危害：（1）潤滑性能下降，導(dǎo)致離合器片、齒輪磨損；（2）散熱能力降低，油溫升高加速油液氧化；（3）油壓不穩(wěn)定，換擋沖擊或打滑；（4）堵塞油道和濾清器，影響閥體工作。4.空調(diào)系統(tǒng)不制冷的可能原因及快速排查方法。答案：可能原因：（1）制冷劑泄漏；（2）壓縮機(jī)離合器不吸合（電磁線圈故障、壓力開關(guān)斷開）；（3）膨脹閥堵塞；（4）冷凝器散熱不良；（5）鼓風(fēng)機(jī)故障。排查方法：（1）觀察視液鏡是否有氣泡（有氣泡可能缺氟）；（2）用壓力表檢測高低壓（正常高壓1.2-1.5MPa，低壓0.15-0.25MPa）；（3）檢查壓縮機(jī)電磁離合器是否有電（萬用表測電壓）；（4）觸摸冷凝器進(jìn)出口溫度（正常進(jìn)口熱、出口溫）；（5）測試鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)速是否正常。5.柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙的主要原因及解決措施。答案：主要原因：（1）空氣供給不足（空濾堵塞、增壓器故障）；（2）燃油噴射過量（噴油泵調(diào)校不當(dāng)、噴油器霧化不良）；（3）燃燒溫度過低（EGR閥常開、正時錯誤）；（4）柴油品質(zhì)差（含硫量高、十六烷值低）。解決措施：（1）清理或更換空氣濾清器；（2）檢查增壓器轉(zhuǎn)速和氣道密封性；（3）校準(zhǔn)噴油泵油量，更換霧化不良的噴油器；（4）檢測EGR閥開度，調(diào)整正時；（5）使用符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油。6.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修的安全注意事項(xiàng)。答案：（1）維修前斷開低壓蓄電池負(fù)極，拔下高壓維修開關(guān)，等待10分鐘以上（確保電容放電）；（2）使用絕緣工具（耐壓≥1000V），穿戴絕緣手套（耐壓≥1000V）和護(hù)目鏡；（3）檢測高壓母線電壓（＜60V為安全）；（4）高壓線束斷開后需用絕緣膠帶包裹接口；（5）維修后恢復(fù)時，先裝維修開關(guān)，再連接低壓電池，最后檢測絕緣電阻（≥100MΩ）。四、案例分析題（共15分）案例：一輛2023款純電動車（800V平臺），用戶反饋“加速時動力突然中斷，儀表顯示‘高壓互鎖故障’”。請分析可能原因，并設(shè)計(jì)排查流程。答案：可能原因：（1）高壓線束插頭松動或接觸不良（如快充接口、電機(jī)控制器接口）；（2）高壓互鎖（HVIL）線路斷路或短路；（3）高壓部件（電池、電機(jī)、PDU）內(nèi)部互鎖信號異常；（4）BMS或VCU（整車控制器）故障；（5）線束磨損導(dǎo)致