2025年客車考試(檢車員高級)習(xí)題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.客車轉(zhuǎn)向架中，用于傳遞垂直載荷并緩和振動的關(guān)鍵部件是（）。A.輪對B.搖枕彈簧裝置C.側(cè)架D.基礎(chǔ)制動裝置答案：B2.120型貨車空氣制動機(jī)的主閥由中間體、主活塞、滑閥、節(jié)制閥和（）組成。A.加速緩解閥B.緊急閥C.局減閥D.均衡閥答案：D3.客車輪對內(nèi)側(cè)距離標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.1353±1mmB.1353±2mmC.1353±3mmD.1353±4mm答案：B4.客車電氣系統(tǒng)中，DC600V供電制式下，逆變器的主要功能是（）。A.將直流600V升壓至交流380VB.將直流600V轉(zhuǎn)換為交流220VC.將交流380V整流為直流600VD.將直流600V降壓為直流110V答案：B5.盤形制動裝置中，制動盤與閘片的最小磨耗剩余厚度分別為（）。A.80mm（盤）、7mm（片）B.70mm（盤）、5mm（片）C.90mm（盤）、10mm（片）D.60mm（盤）、3mm（片）答案：A6.客車車鉤緩沖裝置中，15號車鉤的最大開鎖角度為（）。A.25°B.30°C.35°D.40°答案：C7.運(yùn)用客車輪對踏面擦傷深度不得超過（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：B8.客車制動缸活塞行程的標(biāo)準(zhǔn)范圍（以14英寸制動缸為例）是（）。A.80-120mmB.120-160mmC.150-190mmD.180-220mm答案：C9.客車空調(diào)系統(tǒng)中，壓力控制器的作用是（）。A.控制壓縮機(jī)啟停B.調(diào)節(jié)風(fēng)量大小C.監(jiān)測制冷劑泄漏D.限制系統(tǒng)最高/最低壓力答案：D10.客車車軸探傷時(shí)，超聲波探頭的頻率通常選用（）。A.1MHzB.2.5MHzC.5MHzD.10MHz答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）1.客車轉(zhuǎn)向架蛇形運(yùn)動的主要影響因素包括（）。A.輪對踏面錐度B.一系懸掛剛度C.二系懸掛阻尼D.車鉤緩沖裝置間隙答案：ABC2.制動缸漏風(fēng)的可能原因有（）。A.活塞密封圈老化B.緩解閥膜板破損C.制動缸體裂紋D.副風(fēng)缸排水閥未關(guān)嚴(yán)答案：AC3.客車輪對踏面剝離的主要原因包括（）。A.制動時(shí)滑行B.輪軌間潤滑不良C.車軸材質(zhì)缺陷D.長期空車運(yùn)行答案：AB4.客車電氣火災(zāi)的常見誘因有（）。A.電線絕緣層老化B.電氣設(shè)備過載運(yùn)行C.熔斷器容量匹配不當(dāng)D.逆變器散熱風(fēng)扇故障答案：ABCD5.客車落成后需進(jìn)行的制動試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A.感度試驗(yàn)B.安定試驗(yàn)C.持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)D.緊急制動試驗(yàn)答案：ABCD三、判斷題（每題2分，共10分）1.客車定檢周期中，A3修的周期為4年或80萬公里（）。答案：√2.制動管系中，截?cái)嗳T手把與管路平行時(shí)表示關(guān)閉（）。答案：×（垂直時(shí)關(guān)閉）3.客車輪對內(nèi)側(cè)距離超限時(shí)，可通過調(diào)整輪輞寬度修復(fù)（）。答案：×（需更換輪對）4.客車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器散熱不良會導(dǎo)致壓縮機(jī)高壓保護(hù)停機(jī)（）。答案：√5.運(yùn)用客車車鉤高度允許偏差為±10mm（）。答案：√四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述客車盤形制動裝置的組成及工作原理。答：組成包括制動盤（安裝在車軸或輪對上）、制動夾鉗裝置（含閘片、杠桿、油缸）、制動缸（提供動力）。工作原理：制動時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入制動缸，推動活塞通過杠桿機(jī)構(gòu)使閘片夾緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動；緩解時(shí)，制動缸內(nèi)空氣排出，彈簧復(fù)位使閘片與制動盤分離。2.如何判斷客車轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧是否失效？答：①外觀檢查：彈簧有無裂紋、折損、銹蝕；②測量高度：同組彈簧高度差超過2mm（新簧）或3mm（舊簧）；③測力試驗(yàn)：在規(guī)定壓縮高度下，彈簧力低于標(biāo)準(zhǔn)值的90%；④動態(tài)觀察：車輛運(yùn)行中彈簧異常跳動或車體傾斜。3.客車DC600V供電系統(tǒng)中，充電機(jī)的主要功能有哪些？答：①將DC600V輸入轉(zhuǎn)換為DC110V輸出，為車輛控制電路、照明等低壓設(shè)備供電；②對蓄電池進(jìn)行浮充電，維持電池容量；③具備過壓、欠壓、過流、短路保護(hù)功能；④與列車監(jiān)控系統(tǒng)通信，反饋工作狀態(tài)。4.客車輪對踏面擦傷的危害有哪些？如何預(yù)防？答：危害：①引起輪軌沖擊，加速輪對、軌道及轉(zhuǎn)向架部件磨損；②導(dǎo)致車輛振動加劇，影響乘坐舒適性；③嚴(yán)重時(shí)可能造成脫軌。預(yù)防措施：①優(yōu)化制動系統(tǒng)控制，防止滑行（如加裝電子防滑器）；②定期檢查踏面狀態(tài)，及時(shí)旋修或更換；③避免緊急制動時(shí)制動力過大；④保持輪軌間良好的粘著狀態(tài)（如撒砂裝置有效）。5.客車制動系統(tǒng)進(jìn)行安定試驗(yàn)時(shí)，具體操作步驟及合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：操作步驟：①列車管充至定壓（600kPa）；②關(guān)閉機(jī)后第一輛車的截?cái)嗳T；③列車管以5-10kPa/s的速率減壓170kPa；④觀察車輛是否發(fā)生緊急制動。合格標(biāo)準(zhǔn)：減壓170kPa過程中，車輛應(yīng)發(fā)生常用制動而不觸發(fā)緊急制動；保壓1min，制動缸壓力應(yīng)穩(wěn)定（不下降超過10kPa）。五、案例分析題（每題12.5分，共25分）案例1：某客車在運(yùn)行途中，司機(jī)反映制動后緩解不良，車輛尾部出現(xiàn)拉痕。檢車員檢查發(fā)現(xiàn)：制動缸活塞行程正常（160mm），副風(fēng)缸風(fēng)壓580kPa（定壓600kPa），制動管風(fēng)壓600kPa（緩解狀態(tài)）。問題：可能的故障原因及排查方法？答：可能原因：①基礎(chǔ)制動裝置卡滯（如制動杠桿銷套銹死、閘瓦托變形）；②制動缸緩解彈簧失效（彈力不足或斷裂）；③制動管系存在漏風(fēng)（如緩解閥未完全開啟、制動缸排氣口堵塞）；④分配閥故障（滑閥或節(jié)制閥研磨不良，緩解時(shí)不能及時(shí)排出制動缸壓力）。排查方法：①手動推動基礎(chǔ)制動杠桿，檢查是否靈活（卡滯則需潤滑或更換銷套）；②拆解制動缸，測量緩解彈簧自由高度及彈力（標(biāo)準(zhǔn)值：自由高度約200mm，彈力≥500N）；③用肥皂水檢查制動管系各接口（重點(diǎn)檢查緩解閥、制動缸排氣口）；④更換分配閥主閥，試驗(yàn)緩解性能（若恢復(fù)正常則為主閥故障）。案例2：某空調(diào)客車出庫前，乘務(wù)員報(bào)告客室溫度無法降低。檢車員檢查發(fā)現(xiàn)：空調(diào)壓縮機(jī)不啟動，控制面板顯示“高壓故障”。問題：分析可能的故障點(diǎn)及處理步驟？答：可能故障點(diǎn)：①冷凝器散熱不良（灰塵堵塞、散熱風(fēng)扇故障）；②制冷劑過量（系統(tǒng)壓力過高）；③高壓壓力傳感器失效（誤報(bào)故障）；④壓縮機(jī)自身卡滯（導(dǎo)致電流過大觸發(fā)保護(hù)）；⑤空調(diào)控制器故障（誤判信號）。處理步驟：①檢查冷凝器表面清潔度（清理灰塵或雜物）；②測試散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速（電壓正常時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)≥1400r/min，異常則更換