2025年中職航空通信技術(shù)（通信維護）模擬試題

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.航空通信中常用的調(diào)制方式不包括以下哪種？A.調(diào)幅B.調(diào)頻C.調(diào)相D.調(diào)光2.以下哪種設(shè)備不屬于航空通信地面設(shè)備？A.甚高頻通信設(shè)備B.高頻通信設(shè)備C.機載應(yīng)答機D.塔臺通信設(shè)備3.航空通信中，信號傳輸?shù)闹饕浇槭?？A.空氣B.光纖C.電纜D.衛(wèi)星4.下列關(guān)于航空通信頻段的說法，正確的是？A.甚高頻頻段范圍是30MHz-300MHzB.高頻頻段范圍是3MHz-30MHzC.低頻頻段用于長距離通信D.微波頻段主要用于短距離通信5.航空通信中，用于飛機與地面管制中心通信的主要手段是？A.語音通信B.數(shù)據(jù)通信C.圖像通信D.衛(wèi)星通信6.以下哪種不是航空通信中的抗干擾技術(shù)？A.擴頻技術(shù)B.糾錯編碼技術(shù)C.信號增強技術(shù)D.分集接收技術(shù)7.航空通信設(shè)備的工作環(huán)境要求中，對溫度的范圍要求通常是？A.-20℃-60℃B.-40℃-85℃C.0℃-40℃D.-10℃-50℃8.航空通信中，用于識別飛機身份的編碼是？A.莫爾斯碼B.二進制碼C.ICAO地址碼D.格雷碼9.以下哪種通信方式在航空通信中具有較高的保密性？A.微波通信B.激光通信C.量子通信D.衛(wèi)星通信10.航空通信中，天線的主要作用是？A.發(fā)射信號B.接收信號C.放大信號D.發(fā)射和接收信號11.當(dāng)飛機處于不同高度時，通信信號的傳播會受到哪種因素影響？A.氣壓B.濕度C.溫度D.大氣折射12.航空通信中，對信號強度的要求通常以什么單位衡量？A.伏特B.安培C.分貝D.瓦特13.以下哪種設(shè)備用于航空通信中的信號解調(diào)？A.發(fā)射機B.接收機C.天線D.濾波器14.航空通信中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾释ǔＳ檬裁幢硎荆緼.波特率B.比特率C.赫茲D.瓦特15.當(dāng)航空通信設(shè)備出現(xiàn)故障時，首先應(yīng)檢查？A.電源B.天線C.軟件D.線路連接16.航空通信中，用于增強信號覆蓋范圍的設(shè)備是？A.放大器B.濾波器C.調(diào)制解調(diào)器D.編碼器17.以下哪種通信協(xié)議常用于航空數(shù)據(jù)通信？A.TCP/IPB.HTTPC.ARINC429D.FTP18.航空通信中，對通信設(shè)備的可靠性要求極高，通常采用什么措施來保障？A.備份系統(tǒng)B.加密技術(shù)C.防雷措施D.防潮措施19.當(dāng)飛機在飛行過程中通信信號突然中斷，可能的原因不包括？A.天線故障B.通信頻段干擾C.飛機姿態(tài)改變D.地面設(shè)備故障20.航空通信中，用于實現(xiàn)多架飛機之間通信的系統(tǒng)是？A.甚高頻通信系統(tǒng)B.航空移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)C.高頻通信系統(tǒng)D.塔臺通信系統(tǒng)第II卷（非選擇題，共60分）（一）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請將正確答案填寫在橫線上。1.航空通信中常用的傳輸介質(zhì)有______和______。2.甚高頻通信的特點是______、______。3.航空通信設(shè)備的主要性能指標(biāo)包括______、______、______等。4.航空通信中的干擾主要分為______干擾和______干擾。5.飛機通信尋址與報告系統(tǒng)的英文縮寫是______。（二）簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述航空通信中調(diào)頻的原理。2.說明航空通信中高頻通信的優(yōu)缺點。3.航空通信設(shè)備日常維護的主要內(nèi)容有哪些？4.解釋航空通信中信號衰落的概念及原因。（三）材料分析題（共10分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：在一次飛行任務(wù)中，飛機的甚高頻通信設(shè)備出現(xiàn)了信號不穩(wěn)定的情況。地面管制中心與飛機之間的通信時斷時續(xù)，影響了飛行指揮的準(zhǔn)確性。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)天線的連接部分松動，導(dǎo)致信號傳輸受到影響。問題：請分析天線連接松動對甚高頻通信信號的具體影響，并提出解決措施。（四）案例分析題（共15分）答題要求：閱讀以下案例，回答問題。案例：某航空公司在執(zhí)行航班任務(wù)時，航空移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛機與地面之間的數(shù)據(jù)通信中斷。經(jīng)過技術(shù)人員的緊急排查，發(fā)現(xiàn)是衛(wèi)星通信終端的軟件出現(xiàn)了漏洞，導(dǎo)致信號無法正常傳輸。問題：1.請分析軟件漏洞對航空移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)造成故障的原因。（7分）2.針對此案例，提出預(yù)防類似故障發(fā)生的措施。（8分）（五）綜合設(shè)計題（共5分）答題要求：請設(shè)計一個簡單的航空通信系統(tǒng)架構(gòu)，包括主要設(shè)備及它們之間的連接方式，并簡要說明各設(shè)備的作用。答案：第I卷答案：1.D2.C3.A4.B5.A6.C7.B8.C9.C10.D11.D12.C13.B14.B15.D16.A17.C18.A19.C20.B第II卷答案：（一）1.無線電磁波、光纖2.通信距離近、信號穩(wěn)定3.發(fā)射功率、接收靈敏度、頻率范圍4.同頻干擾、鄰頻干擾5.ACARS（二）1.調(diào)頻是使載波頻率按照調(diào)制信號改變的調(diào)制方式。調(diào)制信號的變化使載波的瞬時頻率偏離載波的中心頻率，通過改變調(diào)制信號的幅度和頻率，實現(xiàn)信息的傳輸。2.優(yōu)點：通信距離遠，可實現(xiàn)全球通信；缺點：信號易受電離層變化影響，通信質(zhì)量不穩(wěn)定。3.日常維護內(nèi)容包括檢查設(shè)備外觀、連接線路、電源供應(yīng)；測試設(shè)備性能指標(biāo)；清潔設(shè)備；定期校準(zhǔn)等。4.信號衰落是指信號在傳輸過程中強度發(fā)生衰減的現(xiàn)象。原因包括大氣折射、多徑傳播、障礙物阻擋等。（三）天線連接松動導(dǎo)致信號傳輸損耗增加，信號強度減弱，從而出現(xiàn)信號不穩(wěn)定、時斷時續(xù)的情況。解決措施是重新緊固天線連接部分，確保連接牢固，然后測試信號是否恢復(fù)正常。（四）1.軟件漏洞導(dǎo)致衛(wèi)星通信終端無法正確處理信號，可能出現(xiàn)信號解析錯誤、傳輸中斷等問題，從而影響整個航空移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)。2.預(yù)防措施包括定期對軟件進行漏洞掃描和修復(fù)；建立完善的軟件測試機制；加強對衛(wèi)星通信終端