2026年航空行業(yè)招聘指南：航空技術(shù)人員面試題集一、單選題（共10題，每題2分）1.某航空公司A320系列飛機，其液壓系統(tǒng)主要使用哪種液壓油？A.HPT-23B.Skydrol500C.MIL-H-8446D.CastrolHydraulik答案：B解析：A320系列飛機普遍使用Skydrol500（HPT-23）作為液壓油，該油品符合歐洲航空安全局（EASA）和聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認證標準。2.波音787夢想飛機的復合材料占比約為多少？A.50%B.60%C.75%D.85%答案：C解析：波音787復合材料占比達75%，是全球首款以碳纖維增強塑料（CFRP）為主體的寬體客機，顯著提升燃油效率。3.飛機發(fā)動機ECU（電子控制單元）故障時，可能出現(xiàn)的典型癥狀是？A.發(fā)動機無法啟動B.燃油消耗異常增加C.推力突然下降D.以上都是答案：D解析：ECU故障會導致發(fā)動機啟動困難、燃油效率降低、推力不穩(wěn)定等問題，需綜合判斷。4.中國民航局規(guī)定，機務維修人員每幾年必須進行一次健康體檢？A.1年B.2年C.3年D.5年答案：B解析：根據(jù)《民用航空器維修人員體檢標準》，機務人員需每2年進行一次體檢，確保身體條件符合飛行安全要求。5.以下哪種工具主要用于檢查飛機輪胎氣壓？A.內(nèi)窺鏡B.氣壓表C.螺紋規(guī)D.磁性探傷儀答案：B解析：氣壓表是測量輪胎氣壓的標準工具，需定期校準確保讀數(shù)準確。6.飛機燃油系統(tǒng)中的“sumpdrain”是指？A.燃油泵過濾器B.燃油排放口C.燃油加熱器D.燃油液位傳感器答案：B解析：Sumpdrain是燃油箱底部的排放口，用于排空水分和雜質(zhì)，防止腐蝕和冰堵。7.ARJ21支線客機主要使用哪種發(fā)動機型號？A.CFMInternationalLEAP-1CB.Rolls-RoyceTrent800C.WZ-10D.Pratt&WhitneyPW1000G答案：C解析：ARJ21配備中國自主研發(fā)的WZ-10渦扇發(fā)動機，滿足國內(nèi)支線航空需求。8.飛機機翼前緣防冰系統(tǒng)通常采用哪種加熱方式？A.電阻加熱B.熱空氣加熱C.電熱絲D.以上都是答案：D解析：防冰系統(tǒng)可結(jié)合電阻加熱、熱空氣加熱和電熱絲，確保低溫環(huán)境下防冰效果。9.以下哪項不屬于飛機結(jié)冰的典型區(qū)域？A.機翼前緣B.尾翼前緣C.發(fā)動機進氣道D.起落架支柱答案：D解析：起落架支柱通常不直接暴露在高空結(jié)冰區(qū)域，但其他部件如機翼、尾翼和發(fā)動機進氣道需重點防冰。10.民航局對飛機部件的修理手冊（AMM）修訂頻率通常是？A.每年B.每季度C.每半年D.根據(jù)故障率調(diào)整答案：D解析：AMM修訂頻率取決于部件故障率和制造商更新，并非固定周期。二、多選題（共8題，每題3分）1.飛機液壓系統(tǒng)常見的故障原因包括？A.液壓油污染B.泄漏C.液壓泵磨損D.油溫過高答案：ABCD解析：液壓系統(tǒng)故障可能由油品污染、密封件老化、泵體磨損或散熱不良導致。2.復合材料飛機的維護要點有哪些？A.避免紫外線照射B.定期進行目視檢查C.防止水分侵入D.使用專用清潔劑答案：ABCD解析：復合材料易受紫外線、水分影響，需特殊維護以防止分層或降解。3.發(fā)動機滑油系統(tǒng)檢查時需關(guān)注哪些參數(shù)？A.油位B.油色和氣味C.油濾堵塞程度D.油溫答案：ABCD解析：滑油系統(tǒng)需檢查油位、油質(zhì)、油濾狀態(tài)和油溫，確保發(fā)動機潤滑正常。4.飛機電氣系統(tǒng)常見故障有哪些？A.絕緣損壞B.接觸不良C.短路D.保險絲熔斷答案：ABCD解析：電氣系統(tǒng)故障多為絕緣失效、接觸問題或電流異常導致。5.機翼蒙皮凹陷修復時需注意哪些事項？A.使用專用膠粘劑B.控制凹陷深度C.防止應力集中D.重新噴涂防腐蝕涂層答案：ABCD解析：修復蒙皮凹陷需確保粘接牢固、受力均勻且表面涂層完整。6.起落架系統(tǒng)檢查時需重點核對哪些部件？A.液壓減震器B.輪胎氣壓C.橡膠密封件D.輪軸螺栓答案：ABCD解析：起落架安全涉及減震、輪胎、密封和緊固件，需全面檢查。7.飛機空調(diào)系統(tǒng)（Packs）常見故障有哪些？A.冷凝水排放不暢B.壓縮機卡死C.制冷劑泄漏D.電氣控制故障答案：ABCD解析：空調(diào)系統(tǒng)故障可能由機械、液壓或電氣問題導致，需綜合排查。8.中國民航局對飛機維修記錄的要求包括？A.完整性B.可追溯性C.簽字確認D.電子存檔答案：ABCD解析：維修記錄需滿足完整性、可追溯性，并需維修人員和檢驗員簽字，部分航空公司要求電子化存檔。三、判斷題（共12題，每題1分）1.飛機發(fā)動機EGT（排氣溫度）過高會導致渦輪葉片燒蝕。答案：對解析：EGT超限會加劇渦輪熱負荷，長期可能導致葉片變形或斷裂。2.復合材料飛機的修理需使用專用膠粘劑，不能焊接。答案：對解析：焊接會破壞復合材料結(jié)構(gòu)，需采用膠接或機械固定方式修復。3.飛機液壓系統(tǒng)中的作動筒故障通常由油品污染引起。答案：對解析：液壓油中的雜質(zhì)可能導致作動筒卡滯或密封失效。4.民航局規(guī)定，飛機發(fā)動機大修周期通常為6000小時或5年。答案：對解析：大修周期根據(jù)制造商建議和中國民航局標準確定，需嚴格遵循。5.飛機輪胎在高速運行時，胎壓過低會導致爆胎風險增加。答案：對解析：胎壓不足會加劇輪胎變形，高溫下易引發(fā)爆胎。6.防冰系統(tǒng)中的電熱絲損壞會導致結(jié)冰警告失效。答案：對解析：電熱絲故障會導致防冰失效，需立即排除。7.飛機電氣系統(tǒng)中的保險絲熔斷通常由短路或過載引起。答案：對解析：保險絲是保護電路的最后一道防線，熔斷意味著存在異常電流。8.起落架減震器漏油會導致緩沖性能下降。答案：對解析：漏油會減少減震油量，降低緩沖效果，增加著陸沖擊。9.民航局要求，飛機維修人員必須經(jīng)過廠家培訓才能修理特定型號部件。答案：對解析：制造商通常會提供部件修理手冊和培訓，確保修復質(zhì)量。10.復合材料飛機的修理需使用專用打磨工具，避免產(chǎn)生靜電。答案：對解析：專用工具可減少粉塵和靜電，防止損傷復合材料表面。11.飛機燃油箱中的水分會引發(fā)腐蝕和冰堵，需定期排放。答案：對解析：水分在低溫下易結(jié)冰，堵塞油路或腐蝕箱體。12.飛機空調(diào)系統(tǒng)中的干燥器故障會導致制冷效果下降。答案：錯解析：干燥器主要過濾水分，故障會導致冷凝水排放不暢或結(jié)冰，影響制熱效果，而非制冷。四、簡答題（共6題，每題5分）1.簡述飛機發(fā)動機滑油系統(tǒng)檢查的主要步驟。答案：-檢查油位是否在正常范圍；-目視檢查油色和氣味，判斷油品是否變質(zhì)；-檢查油濾、油路和管路有無泄漏；-測量油溫，確保在正常工作范圍內(nèi)；-檢查油液中的雜質(zhì)和金屬屑，判斷磨損程度。2.飛機機翼前緣防冰系統(tǒng)如何工作？答案：-電熱絲防冰：通過電流加熱蒙皮表面，融化積冰；-熱空氣防冰：將加溫空氣吹向前緣，防止結(jié)冰；-靜電除冰：利用高壓靜電吸附冰晶，防止附著。3.起落架系統(tǒng)日常檢查需關(guān)注哪些關(guān)鍵點？答案：-檢查輪胎氣壓和磨損情況；-目視檢查減震器有無漏油；-檢查輪軸螺栓緊固力矩；-檢查剎車系統(tǒng)工作狀態(tài)；-確認防冰系統(tǒng)功能正常。4.復合材料部件損傷有哪些類型？如何檢測？答案：-表面損傷：如劃痕、凹坑，可通過目視檢查；-分層損傷：復合材料內(nèi)部脫粘，需使用超聲波或熱成像檢測；-基體開裂：需通過X光或CT掃描檢測。5.飛機電氣系統(tǒng)短路故障如何排查？答案：-檢查保險絲是否熔斷，排除簡單過載；-使用萬用表測量線路電阻，定位短路點；-檢查連接器是否松動或腐蝕；-必要時拆解部件，查找絕緣損壞處。6.民航局對飛機維修記錄有哪些核心要求？答案：-記錄需包含維修內(nèi)容、時間、人員簽字；-關(guān)鍵部件維修需附上檢驗報告；-電子記錄需實時上傳至航空安全信息系統(tǒng)；-記錄需可追溯，便于事故調(diào)查。五、論述題（共2題，每題10分）1.論述飛機發(fā)動機EGT（排氣溫度）異常升高的可能原因及處理措施。答案：-可能原因：-燃油混合比不當（過濃）；-燃燒室或渦輪葉片積碳；-燃油系統(tǒng)故障（如噴射壓力不足）；-空氣濾清器堵塞導致進氣不足；-渦輪葉片損壞或松動。-處理措施：-檢查燃油混合比，調(diào)整至標準值；-清洗燃燒室和渦輪葉片；-檢查燃油泵和噴射系統(tǒng)；-更換或清洗空氣濾清器；-必要時更換渦輪部件，并限制推力。2.結(jié)合中國民航局規(guī)定，論述飛機維修人員需具備哪些核心能力。答案：-技術(shù)能力：熟悉機型構(gòu)造、維護手冊和修理標準；-安全意識：