★?？荚図樌?.答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在試卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2.選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。3.非選擇題的作答：用黑色簽字筆直接答在答題卡上對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無(wú)效。4.考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并上交。一、選擇題：本題共10小題，每小題4分1、將某跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后向下的運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)過程的總時(shí)間為t。該運(yùn)動(dòng)員入水后第二個(gè)eq\f(1,4)t時(shí)間內(nèi)的平均速度為v1，全程的平均速度為v2，則v2∶v1為()A．5∶4B．3∶5C．4∶5D．5∶32、利用硯臺(tái)將墨條研磨成墨汁時(shí)講究“圓、緩、勻”，如圖，在研磨過程中，硯臺(tái)始終靜止在水平桌面上．當(dāng)墨條的速度方向水平向左時(shí) （）A．硯臺(tái)對(duì)墨條的摩擦力方向水平向左B．桌面對(duì)硯臺(tái)的摩擦力方向水平向左C．桌面和墨條對(duì)硯臺(tái)的摩擦力是一對(duì)平衡力D．桌面對(duì)硯臺(tái)的支持力與墨條對(duì)硯臺(tái)的壓力是一對(duì)平衡力3、籃球比賽前，常通過觀察籃球從一定高度由靜止下落后的反彈情況判斷籃球的彈性．某同學(xué)拍攝了該過程，并得出了籃球運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，如圖所示．圖像中a、b、c、d四點(diǎn)中對(duì)應(yīng)籃球位置最高的是 （）A．a(chǎn)點(diǎn)B．b點(diǎn)C．c點(diǎn)D．d點(diǎn)4、上海中心大廈總高為632米，是中國(guó)第一高樓，如圖所示．在頂樓外壁固定保溫材料時(shí)，裝修人員不小心掉落一顆螺釘，由靜止加速下落，在空氣阻力作用下，加速度逐漸減小直至為零，然后進(jìn)入收尾階段．下列說法中正確的是 （）A．開始下落階段，每經(jīng)歷相等時(shí)間，速度增加量越來(lái)越大B．開始下落階段，每經(jīng)歷相等時(shí)間，速度增加量越來(lái)越小C．在下落的收尾階段，速度的變化率大于零D．在下落的收尾階段，速度均勻增大5、如圖所示，粗糙水平面上放置B、C兩物體，A疊放在C上，A、B、C的質(zhì)量分別為和，物體B、C與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，其間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為?，F(xiàn)用水平拉力F拉物體B，使三個(gè)物體以同一加速度向右運(yùn)動(dòng)，則（）A．此過程中物體C受五個(gè)力作用B．當(dāng)F逐漸增大到時(shí)，輕繩剛好被拉斷C．當(dāng)F逐漸增大到時(shí)，輕繩剛好被拉斷D．若水平面光滑，則繩剛斷時(shí)，A、C間的摩擦力為6、如圖所示，小船從碼頭出發(fā)，沿垂直于河岸的方向渡河，若河寬為，渡河速度恒定，河水的流速與河岸的最短距離成正比，即為常量），要使小船能夠到達(dá)距正對(duì)岸為s的碼頭，則（）A．應(yīng)為 B．應(yīng)為C．渡河時(shí)間為 D．渡河時(shí)間為7、如圖所示，質(zhì)量為的劈塊左右劈面的傾角分別為，，質(zhì)量分別為和的兩物塊，同時(shí)分別從左右劈面的頂端從靜止開始下滑，劈塊始終與水平面保持相對(duì)靜止，其中與劈塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，光滑，則兩物塊下滑過程中劈塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)至少是（假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）（）A． B． C． D．8、如圖所示，傾角為且足夠長(zhǎng)的固定光滑斜面底端有一固定擋板，輕彈簧一端與擋板連接，另一端與物塊A接觸但不連接，A上方放置另一物塊B，B與物塊C用跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線連接，B與定滑輪間的細(xì)線與斜面平行。開始時(shí)用手托住C，使細(xì)線處于伸直但不拉緊的狀態(tài)，此時(shí)A、B靜止在斜面上。某時(shí)刻突然釋放C，一段時(shí)間后A、B分離，此時(shí)C未觸地。已知A、B分離時(shí)，B的速度大小為v，A、B、C的質(zhì)量均為，彈簧勁度系數(shù)為，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為。下列說法正確的是（）A．剛釋放C時(shí)，A、B間的彈力大小為B．分離時(shí)刻彈簧處于壓縮狀態(tài)C．的速度最大時(shí)沿斜面上升的距離為D．A、B分離時(shí)，B的加速度大小為9、雨雪天氣時(shí)路面濕滑，汽車在緊急剎車時(shí)的剎車距離會(huì)明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時(shí)的v-t圖像，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1s。下列說法正確的有()A．從t＝0到停下，汽車在干燥路面的平均速度大于在濕滑路面的平均速度B．從t＝1s到停下，汽車在干燥路面的平均速度大于在濕滑路面的平均速度C．從t＝0到停下，汽車在干燥路面的行駛距離比在濕滑路面的行駛距離少10mD．從t＝1s到停下，汽車在干燥路面的加速度是在濕滑路面的加速度的1.33倍10、水平地面上有一質(zhì)量為m1的長(zhǎng)木板,木板的左端上有一質(zhì)量為m2的物塊,如圖(a)所示。用水平向右的拉力F作用在物塊上,F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖(b)所示,其中F1、F2分別為t1、t2時(shí)刻F的大小。木板的加速度a1隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖(c)所示。已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2。假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力相等,重力加速度大小為g。則()A.F1=μ1m1gB.F2=m2(m1+C.μ2>m1+D.在0~t2時(shí)間段物塊與木板加速度相等第II卷（非選擇題）本題共5小題，共60分11、(8分某同學(xué)用兩根完全相同的輕彈簧和一瓶礦泉水等器材驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先將一彈簧一端固定在墻上的釘子A上，另一端掛礦泉水瓶，如圖甲所示；然后將兩彈簧一端分別固定在墻上的釘子A、B上，另一端與連接于結(jié)點(diǎn)O，在結(jié)點(diǎn)O掛礦泉水瓶，靜止時(shí)用智能手機(jī)的測(cè)角功能分別測(cè)出、與豎直方向的偏角、，如圖乙所示。改變釘子B的位置，按照上述方法多測(cè)幾次。（1）依據(jù)上述方案并根據(jù)力的平行四邊形定則，為畫出力的合成圖，必須的操作是（選填選項(xiàng)前的字母）。A．實(shí)驗(yàn)中要使、長(zhǎng)度相同B．要測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)C．要測(cè)量圖甲、乙中彈簧的長(zhǎng)度D．實(shí)驗(yàn)中要使結(jié)點(diǎn)O的位置始終固定不變（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理及操作，為驗(yàn)證力的平行四邊形定則，在作圖時(shí)，圖中（選填“丙”或“丁”）是正確的。（3）某次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得乙圖中，，保持偏角不變，將從乙圖中位置沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)到水平位置，則中彈簧的長(zhǎng)度將，中彈簧的長(zhǎng)度將（選填“一直增大”“一直減小”“先減小后增大”或“先增大后減小”）。

12、（8分）兩實(shí)驗(yàn)小組分別作“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）第一組組用如圖甲所示裝置做實(shí)驗(yàn)，圖中帶滑輪的長(zhǎng)木板放置于水平桌面上，拉力傳感器可直接顯示所受拉力的大小，做實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作必要且正確的是A．將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動(dòng)B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)C．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量（2）第二組用如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)做實(shí)驗(yàn)。①在正確、規(guī)范的操作中，打出一條如下圖所示的紙帶，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出來(lái)，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz。打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度v4=m/s；小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=m/s2。（保留三位有效數(shù)字）②平衡了摩擦力后，在小車質(zhì)量M保持不變的情況下，不斷往砂桶里加砂，直到砂的質(zhì)量最終達(dá)到M。測(cè)出每次加砂后，砂和砂桶的總重力F和小車的加速度a，作a-F的圖像。下列圖線正確的是。B．C．D．13、（10分）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面104m時(shí)開始打開降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為2.0m/s。如果認(rèn)為開始打開降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為12m/s2，g取10m/s2，求：(1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度大小。(2)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)地面？14、（16分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩相連，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)(已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，重力加速度為g。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)求：(1)輕繩OA、OB的拉力大?。?2)人受到的摩擦力；(3)若人的質(zhì)量m2＝60kg，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.3，則欲使人在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少。15、（18分）圖甲為快遞物流配送分揀示意圖,水平傳送帶和傾斜傳送帶以相同的速率逆時(shí)針運(yùn)行。現(xiàn)將一質(zhì)量為0.5kg的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn)),輕放在傾斜傳送帶上端A處,圖乙為傾斜傳送帶AB的數(shù)控設(shè)備記錄的貨物的v-t圖像,1.2s末貨物剛好到達(dá)下端B處,隨后以不變的速率滑上水平傳送帶C端。已知水平傳送帶CD的長(zhǎng)度L=3.6m,最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力相等,貨物與兩傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,B、C間距忽略不計(jì),取g=10m/s2。(1)求貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;(2)求貨物在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;(3)若使貨物以最短的時(shí)間被運(yùn)送至D處,則傳送帶的速度需要滿足什么條件?并求出貨物從A端運(yùn)送至D端的最短時(shí)間?參考答案題號(hào)12345678910答案CCABCCBBDACBCD1.C解析：將運(yùn)動(dòng)員入水后的運(yùn)動(dòng)逆過來(lái)看，可看作初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為a，入水后第二個(gè)eq\f(1,4)t時(shí)間內(nèi)的位移為x1＝eq\f(1,2)a(eq\f(3t,4))2-eq\f(1,2)a()2＝eq\f(5at2,32)，v1＝eq\f(x1,\f(t,4))＝eq\f(5,8)at，v2＝a·eq\f(t,2)＝eq\f(at,2)，所以v2∶v1＝4∶5，故A、B、D錯(cuò)誤，C正確。2.C解析：當(dāng)墨條速度方向水平向左時(shí)，墨條相對(duì)于硯臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)，故硯臺(tái)對(duì)墨條的摩擦力方向水平向右，A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第三定律，墨條對(duì)硯臺(tái)的摩擦力方向水平向左，由于硯臺(tái)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故桌面對(duì)硯臺(tái)的摩擦力方向水平向右，B錯(cuò)誤；由于硯臺(tái)處于靜止?fàn)顟B(tài)，桌面和墨條對(duì)硯臺(tái)的摩擦力是一對(duì)平衡力，C正確；桌面對(duì)硯臺(tái)的支持力大小等于硯臺(tái)的重力加上墨條對(duì)其的壓力，故桌面對(duì)硯臺(tái)的支持力大于墨條對(duì)硯臺(tái)的壓力，D錯(cuò)誤．故選C.3.A解析：由圖像可知，圖像第四象限表示向下運(yùn)動(dòng)，速度為負(fù)值．當(dāng)向下運(yùn)動(dòng)到速度最大時(shí)籃球與地面接觸，運(yùn)動(dòng)發(fā)生突變，速度方向變?yōu)橄蛏喜⒆鰟驕p速運(yùn)動(dòng)．故第一次反彈后上升至a點(diǎn)，此時(shí)速度第一次向上減為零，到達(dá)離地面最遠(yuǎn)的位置．故四個(gè)點(diǎn)中籃球位置最高的是a點(diǎn)．故選A.4.B解析：螺釘在開始下落階段，每經(jīng)歷相等時(shí)間內(nèi)速度增量Δv＝aΔt，因?yàn)榧铀俣戎饾u減小，所以每經(jīng)歷相等時(shí)間，速度增加量越來(lái)越小，A錯(cuò)誤，B正確；在下落的收尾階段，加速度為零，速度達(dá)到最大且不再變化，所以此階段速度的變化率為零，C、D錯(cuò)誤．5．C解析：A．對(duì)A受力分析，A受重力、支持力和向右的靜摩擦力作用，由此可以知道C受重力、A對(duì)C的壓力、地面的支持力、繩子的拉力、A對(duì)C的摩擦力以及地面的摩擦力六個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤。BC．對(duì)整體分析，整體的加速度隔離對(duì)A、C分析，根據(jù)牛頓第二定律得計(jì)算得出當(dāng)時(shí)，輕繩剛好被拉斷，故B錯(cuò)誤，C正確；D．若水平面光滑，繩剛斷時(shí)，對(duì)A、C分析，加速度隔離對(duì)Ａ分析，Ａ受到的摩擦力故D錯(cuò)誤。故選C。6.C解析:CD．根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成和分解的知識(shí)，因?yàn)樾〈怪庇诤影逗叫?，過河時(shí)間與水的速度無(wú)關(guān)，又河水的流速與到河岸的最短距離x成正比，即為常量）因v水∝x，且x≤，則沿x方向平均速度過河時(shí)間t=選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；AB．則船速v船=選項(xiàng)AB錯(cuò)誤。7.B解析:由題意可知M的加速度m1的加速度m2的加速度為選M、m1和m2構(gòu)成的質(zhì)點(diǎn)組為研究對(duì)象，根據(jù)質(zhì)點(diǎn)組牛頓第二定律，在水平方向有豎直方向有又聯(lián)立解得兩物塊下滑過程中劈塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)至少為8.BD解析:A．開始時(shí)，細(xì)線的張力為零。以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)受力平衡可知，此時(shí)彈簧的彈力大小為：F彈=2mgsin30°=mg剛釋放C時(shí)，設(shè)A、B間的彈力大小為N，細(xì)線拉力大小為T，此時(shí)的加速度為a。以C為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-T=ma以B為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：T+N-mgsin30°=ma以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得：F彈-mgsin30°-N=ma聯(lián)立解得：N=mg故A錯(cuò)誤；D．A、B分離時(shí)，兩者之間的彈力為零。設(shè)此時(shí)的加速度為a'，細(xì)線的拉力大小為T'。以C為研究對(duì)象，物體受到重力和細(xì)線的拉力以及垂直于斜面的彈力，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-T'=ma'9.AC解析：由v-t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移可知，從t＝0到停下，汽車在干燥路面通過的位移為x1＝eq\f(1＋3,2)×20m＝40m，平均速度為eq\o(v,\s\up6(-))1＝eq\f(x1,t1)＝eq\f(40,3)m/s≈13.3m/s；汽車在濕滑路面的位移為x2＝eq\f(1＋4,2)×20m＝50m，平均速度為eq\o(v,\s\up6(-))2＝eq\f(x2,t2)＝eq\f(50,4)m/s＝12.5m/s，則知從t＝0到停下，汽車在干燥路面的平均速度大于在濕滑路面的平均速度。因Δx＝x2-x1＝10m，知從t＝0到停下，汽車在干燥路面的行駛距離比在濕滑路面的行駛距離少10m，故A、C正確。從t＝1s到停下，汽車均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平均速度公式eq\o(v,\s\up6(-))＝eq\f(v0＋v,2)知汽車在干燥路面的平均速度等于在濕滑路面的平均速度，均為eq\o(v,\s\up6(-))＝eq\f(20＋0,2)m/s＝10m/s，故B錯(cuò)誤。根據(jù)v-t圖像的斜率大小表示加速度大小，知汽車在干燥路面的加速度大小為a1＝eq\f(20,2)m/s2＝10m/s2，在濕滑路面的加速度大小為a2＝eq\f(20,3)m/s2，則eq\f(a1,a2)＝1.5，即汽車在干燥路面的加速度是在濕滑路面的加速度的1.5倍，故D錯(cuò)誤。10.BCD解析:由題圖丙可知,在0一t1時(shí)間段物塊和木板均靜止,在t1時(shí)刻木板與地面的靜摩擦力達(dá)到最大值，此時(shí)以整體為對(duì)象有F1=μ1(m1十m2)g，A錯(cuò)誤;圖丙可知,t2時(shí)刻物塊與木板剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，以整體為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律,有F1-μ1(m1十m2)g=(m1十m2)a,以木板為對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律,有μ2m2g-(m1十m2)g=m1a>0，解得，BC正確;圖丙可知,0~t2這段時(shí)間物塊與木板相對(duì)靜止,所以有相同的加速度，D正確。故選BCD。11.BC丙一直增大先減小后增大【詳解】（1）[1]ABC．實(shí)驗(yàn)中，甲圖用來(lái)測(cè)量合力，乙圖用來(lái)測(cè)量?jī)蓚€(gè)分力，根據(jù)胡克定律，力的大小與彈簧伸長(zhǎng)量成正比，力的大小可用彈簧伸長(zhǎng)量來(lái)表示，因此必須測(cè)量彈簧的伸長(zhǎng)量，但、長(zhǎng)度不必相同，A錯(cuò)誤，B正確，C正確；D．實(shí)驗(yàn)中重物重力是定值，所以不必保證O點(diǎn)固定不變，D錯(cuò)誤。故選BC。（2）[2]實(shí)驗(yàn)中礦泉水瓶的重力方向始終豎直向下，所以x1需要沿著豎直方向，故丙圖是正確的。（3）[3][4]對(duì)O點(diǎn)受力分析，O點(diǎn)處于動(dòng)態(tài)平衡中，重力大小方向不變，OA繩中拉力方向不變，根據(jù)平行四邊形定則易得OA中彈力將一直變大，OB中彈力將先減小后增大，如圖所示。所以O(shè)A中彈簧的長(zhǎng)度將一直增大，OB中彈簧的長(zhǎng)度將先減小后增大。12.（1）AB（2）1.212.02C解析：（1）A．實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動(dòng)，故A正確；B．實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)，故B正確；CD．繩子的拉力可以由拉力傳感器讀出，實(shí)驗(yàn)中不需要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤。故選AB。（2）[1]由題可知，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度[2]根據(jù)逐差法可得，小車的加速度為[3]平衡了摩擦力后，對(duì)小車和沙桶整體分析，則有解得若滿足時(shí)，則加速度即的圖像為直線，當(dāng)砂和砂桶的質(zhì)量為時(shí)，不再滿足這一條件，其加速度遵循隨著m的增大，圖像的斜率應(yīng)逐漸減小，因此圖像將向下彎曲。故選C。13.(1)50m/s(2)229m(3)9s解析：(1)減速過程，根據(jù)v2-veq\o\al(2,0)＝2ah可知，運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度v0＝eq\r(v2-2ah)＝50m/s。(2)運(yùn)動(dòng)員從飛機(jī)上跳下到打開降落傘所用的時(shí)間：t1＝eq\f(v0,g)＝eq\f(50m/s,10m/s2)＝5s打開降落傘到落地所用的時(shí)間：t2＝eq\f(v-v0,a)＝eq\f(2m/s-50m/s,-12m/s2)＝4s。運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后到達(dá)地面所用的時(shí)間：t＝t1＋t2＝9s。14.(1)eq\f(5,4)m1geq\f(3,4)m1g(2)eq\f(3,4)m1g方向水平向左(3)24kg解析：(1)以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析其受力如圖，沿水平方向和豎直方向建立直角坐標(biāo)系，將FOA分解，由平衡條件有FOB-FOAsinθ＝0FOAcosθ-m1g＝0聯(lián)立得FOA＝eq\f(m1g,cosθ)＝eq\f(5,4)m1gFOB＝m1gtanθ＝eq