2025年中級(jí)注冊(cè)安全工程師(道路運(yùn)輸安全)練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（JT/T1090—2021），下列關(guān)于長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2—5時(shí)停車休息制度的說法，正確的是（）。A.企業(yè)可在征得駕駛員同意后適當(dāng)縮短停車休息時(shí)間B.停車休息點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在具備安全條件的普通公路服務(wù)區(qū)C.企業(yè)應(yīng)建立停車休息點(diǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估制度，每季度至少評(píng)估一次D.因天氣原因需繞行導(dǎo)致無法?？考榷ㄐ菹Ⅻc(diǎn)時(shí)，駕駛員可自行選擇最近收費(fèi)站出口休息答案：C2.某危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)擬新增運(yùn)輸電石（UN1402）業(yè)務(wù)，依據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，企業(yè)首次申請(qǐng)需向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提交的材料中，不包括（）。A.專用車輛購(gòu)置證明B.擬運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的類別、項(xiàng)別及品名清單C.企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用制度D.專用車輛衛(wèi)星定位裝置安裝證明答案：C3.關(guān)于道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)（ADAS+DSM）功能要求，下列描述錯(cuò)誤的是（）。A.前向碰撞預(yù)警（FCW）應(yīng)至少在碰撞時(shí)間TTC≤2.7s時(shí)發(fā)出警報(bào)B.車道偏離預(yù)警（LDW）應(yīng)在車輛偏離車道線0.5s內(nèi)發(fā)出警報(bào)C.駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)（DSM）應(yīng)在駕駛員閉眼持續(xù)1.5s時(shí)觸發(fā)報(bào)警D.系統(tǒng)存儲(chǔ)的報(bào)警數(shù)據(jù)應(yīng)至少保留180d，且不得人為修改答案：B4.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，客運(yùn)企業(yè)針對(duì)“營(yíng)運(yùn)車輛起火”專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練的頻次應(yīng)為（）。A.每季度至少1次B.每半年至少1次C.每年至少1次D.每?jī)赡曛辽?次答案：B5.某客運(yùn)站場(chǎng)采用“三不進(jìn)站、六不出站”管理措施，下列情形中屬于“六不出站”的是（）。A.車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在輕微漏氣，但氣壓表指針在綠色區(qū)域B.駕駛員未攜帶從業(yè)資格證原件，僅提供電子證照截圖C.車廂內(nèi)1具滅火器壓力表指針在紅色區(qū)域D.乘客未系安全帶且經(jīng)提醒后仍拒絕佩戴答案：D6.根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》，總質(zhì)量12t及以上普通貨運(yùn)車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)上傳至全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)的最長(zhǎng)間隔時(shí)間為（）。A.30sB.60sC.120sD.300s答案：B7.關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛罐體檢驗(yàn)，下列說法正確的是（）。A.常壓罐體首次檢驗(yàn)周期為3年，以后每2年一次B.壓力罐體年度檢驗(yàn)可由企業(yè)具備UTⅡ級(jí)資質(zhì)人員實(shí)施C.罐體檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)隨車攜帶，電子版與紙質(zhì)版具有同等效力D.檢驗(yàn)不合格罐體經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后可降級(jí)使用答案：C8.某道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)生較大責(zé)任事故，依據(jù)《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法（試行）》，其年度質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果最高可評(píng)為（）。A.AAA級(jí)B.AA級(jí)C.A級(jí)D.B級(jí)答案：D9.依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定規(guī)則》（JT/T325—2022），大型高一級(jí)客車座椅間距（同向）應(yīng)不小于（）。A.650mmB.680mmC.700mmD.720mm答案：C10.關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志燈安裝要求，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)安裝在駕駛室頂部外表面中軸線前端B.標(biāo)志燈發(fā)光面應(yīng)與車輛縱向?qū)ΨQ平面平行C.夜間可視距離應(yīng)不小于300mD.車輛空載時(shí)標(biāo)志燈底部距地面高度應(yīng)為1.8—2.2m答案：D11.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。A.組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃B.督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源安全管理措施C.組織或參與應(yīng)急救援演練D.為從業(yè)人員繳納住房公積金答案：D12.某貨運(yùn)企業(yè)采用“兩客一?！敝悄鼙O(jiān)管平臺(tái)報(bào)警信息閉環(huán)管理，下列報(bào)警信息中，需在24h內(nèi)完成閉環(huán)的是（）。A.超速10%且持續(xù)30sB.疲勞駕駛預(yù)警C.設(shè)備遮擋告警D.凌晨2—5時(shí)違規(guī)運(yùn)行答案：D13.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，客運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證被注銷后，再次申請(qǐng)時(shí)其原從業(yè)經(jīng)歷（）。A.可連續(xù)計(jì)算B.清零重新計(jì)算C.按50%折算D.由省級(jí)交通主管部門認(rèn)定答案：B14.關(guān)于城市公共汽電車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施，下列參數(shù)符合《城市公共汽電車駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1241—2019）的是（）。A.隔離門高度≥1.2mB.隔離門透明部分高度≥0.8mC.隔離門開啟角度≥120°D.隔離門透明材料透光率≥60%答案：B15.依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范》，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)為上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：C16.某危貨運(yùn)輸企業(yè)駕駛員在裝卸電石時(shí)發(fā)生劇烈反應(yīng)起火，最可能忽視的應(yīng)急措施是（）。A.立即用干粉滅火器壓制明火B(yǎng).迅速關(guān)閉車輛電源總閘C.使用水霧冷卻周邊未起火貨物D.將未破損包裝轉(zhuǎn)移至下風(fēng)處答案：D17.根據(jù)《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198—2022），車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定為一級(jí)時(shí)，制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)空載制動(dòng)不平衡率應(yīng)不大于（）。A.8%B.10%C.15%D.20%答案：A18.關(guān)于長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，下列說法正確的是（）。A.接駁點(diǎn)可設(shè)置在高速公路匝道外廣場(chǎng)B.接駁運(yùn)輸車輛應(yīng)為三級(jí)及以上客運(yùn)站始發(fā)的班車C.接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)購(gòu)買每座不低于80萬元的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)D.接駁運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶接駁運(yùn)輸標(biāo)識(shí)牌和接駁點(diǎn)確認(rèn)單答案：D19.依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，運(yùn)輸爆炸品（1.1項(xiàng)）車輛單車最高限速為（）。A.60km/hB.70km/hC.80km/hD.90km/h答案：B20.某客運(yùn)企業(yè)采用雙重預(yù)防機(jī)制，關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.重大風(fēng)險(xiǎn)由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人組織管控B.較大風(fēng)險(xiǎn)由分管安全負(fù)責(zé)人組織管控C.一般風(fēng)險(xiǎn)由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織管控D.低風(fēng)險(xiǎn)可由駕駛員自行管控，無需記錄答案：D二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，下列危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須配備的應(yīng)急器材有（）。A.防爆手電筒B.防護(hù)手套C.吸附材料D.堵漏工具E.防爆對(duì)講機(jī)答案：B、C、D22.依據(jù)《道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核管理辦法》，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全考核內(nèi)容包含（）。A.安全生產(chǎn)法律法規(guī)B.安全生產(chǎn)管理知識(shí)C.雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)D.典型事故案例分析E.車輛二級(jí)維護(hù)技術(shù)規(guī)范答案：A、B、C、D23.下列屬于《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定規(guī)則》中大型高二級(jí)客車必備配置的有（）。A.空氣懸架B.盤式制動(dòng)器C.胎壓監(jiān)測(cè)D.電磁緩速器E.全承載式車身答案：A、B、D24.關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)異常情形，下列應(yīng)判定為“數(shù)據(jù)造假”的有（）。A.連續(xù)30min無速度卻顯示里程增加5kmB.經(jīng)緯度跳變至境外后5s恢復(fù)C.速度信號(hào)長(zhǎng)期固定在90km/h不變D.方向角在1s內(nèi)由0°突變至180°E.海拔高度連續(xù)2h保持0m不變答案：A、C、E25.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列情形屬于道路運(yùn)輸領(lǐng)域“特別重大事故”的有（）。A.造成30人以上死亡B.造成100人以上重傷C.造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失D.一條高速公路雙向中斷48h以上E.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛泄漏導(dǎo)致5km2土壤污染答案：A、B、C26.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)管理規(guī)定》，城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員“星級(jí)考評(píng)”制度，考評(píng)指標(biāo)包括（）。A.安全行車?yán)锍藼.乘客投訴率C.車輛節(jié)能率D.交通違章率E.崗位培訓(xùn)成績(jī)答案：A、B、D、E27.關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)，下列說法正確的有（）。A.企業(yè)級(jí)例會(huì)每月至少召開1次B.車隊(duì)級(jí)例會(huì)每周至少召開1次C.例會(huì)應(yīng)形成書面記錄并保存3年D.發(fā)生較大事故后應(yīng)召開臨時(shí)例會(huì)E.可采取視頻會(huì)議形式但須留存音視頻資料答案：A、C、D、E28.依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，下列屬于“強(qiáng)制休息”情形的有（）。A.連續(xù)駕駛4h未停車休息20minB.24h內(nèi)累計(jì)駕駛8hC.夜間22時(shí)至次日6時(shí)連續(xù)駕駛2hD.任意7日內(nèi)累計(jì)駕駛60hE.服用國(guó)家管制精神藥品后答案：A、B、C、E29.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，下列屬于“車輛技術(shù)檔案”必備內(nèi)容的有（）。A.車輛基本信息表B.主要部件更換記錄C.車輛保險(xiǎn)單D.二級(jí)維護(hù)出廠合格證E.車輛燃油消耗量統(tǒng)計(jì)表答案：A、B、D、E30.關(guān)于客運(yùn)站“三品”查堵，下列屬于“三品”的有（）。A.汽油桶裝2LB.煙花爆竹C.酒精濃度75%免洗洗手液500mlD.氧氣袋E.蓄電池電解液答案：A、B、E三、案例分析題（共4題，每題20分。要求：判斷正確，理由充分，計(jì)算步驟清晰，結(jié)論準(zhǔn)確）【案例一】A客運(yùn)公司擁有一輛大型高一級(jí)營(yíng)運(yùn)客車（核載55人，車齡3年），執(zhí)行省際長(zhǎng)途班線（單程580km）。2025年3月12日，該車因故障停運(yùn)一天，3月13日早6:00從甲地汽車站出發(fā)，途中車輛發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，駕駛員靠邊停車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒煙，立即使用車載滅火器滅火，2min后火勢(shì)擴(kuò)大，駕駛員組織乘客疏散并撥打119，消防趕到后于6:40將火撲滅，車輛報(bào)廢，無人員傷亡。經(jīng)調(diào)查，車輛最近一次二級(jí)維護(hù)為2025年1月10日，下次應(yīng)維護(hù)日期為2025年4月10日；起火原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)供油管老化滲漏，遇排氣歧管高溫表面起火。問題：1.指出A公司安全生產(chǎn)管理存在的主要問題。2.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，對(duì)A公司及主要負(fù)責(zé)人可實(shí)施何種行政處罰？3.提出防止類似事故的技術(shù)與管理措施。答案：1.主要問題：（1）未落實(shí)車輛日常檢查制度，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)供油管老化；（2）二級(jí)維護(hù)周期設(shè)置不合理，高等級(jí)客車車齡3年仍執(zhí)行4個(gè)月間隔，違反JT/T198—2022“車齡≤5年的大型高一級(jí)客車二級(jí)維護(hù)周期為3個(gè)月”規(guī)定；（3）未建立發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束油路專項(xiàng)隱患排查清單；（4）駕駛員應(yīng)急處置培訓(xùn)不到位，未在第一時(shí)間關(guān)閉燃油總閥。2.處罰：（1）對(duì)A公司：依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百一十四條，發(fā)生一般事故，處30萬元以上100萬元以下罰款；（2）對(duì)主要負(fù)責(zé)人：處上一年年收入40%罰款；（3）責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，限期整改。3.措施：（1）技術(shù)：將供油管升級(jí)為耐油耐高溫編織層軟管，增設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火彈（熱敏線啟動(dòng)溫度170℃）；（2）管理：將二級(jí)維護(hù)周期縮至2個(gè)月，建立“發(fā)動(dòng)機(jī)艙油路線束周檢”制度，采用內(nèi)窺鏡檢查隱蔽部位；（3）應(yīng)急：每季度組織“車廂起火”疏散演練，確保55人全部撤離時(shí)間≤90s；（4）信息化：加裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度及油霧傳感器，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳平臺(tái)，溫度≥120℃觸發(fā)報(bào)警?！景咐緽危貨運(yùn)輸企業(yè)于2025年4月5日使用重型半掛罐車（核載30t）運(yùn)輸汽油（UN1203）從C油庫至D加油站，距離190km。車輛衛(wèi)星定位顯示：10:00出發(fā)，10:45—10:48車速持續(xù)保持在92km/h，路段限速80km/h；11:20駕駛員在服務(wù)區(qū)休息20min，11:40繼續(xù)行駛；12:10車輛右轉(zhuǎn)時(shí)罐體后部與地面限高桿刮擦，造成罐體后部卸料閥破損，汽油泄漏約3t，駕駛員未報(bào)告繼續(xù)行駛2km后被交警攔停。經(jīng)檢測(cè)，駕駛員血液酒精含量為0。問題：1.指出該事故的直接原因與間接原因。2.計(jì)算該車超速百分比，并說明依據(jù)條款。3.依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，對(duì)駕駛員及企業(yè)的違法行為分別提出處罰建議。答案：1.直接原因：罐車卸料閥與限高桿刮擦導(dǎo)致破損泄漏；間接原因：（1）企業(yè)未對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行限高普查；（2）駕駛員未執(zhí)行“右轉(zhuǎn)觀察”操作規(guī)范；（3）衛(wèi)星定位平臺(tái)超速報(bào)警未實(shí)時(shí)干預(yù)。2.超速百分比：(92?80)/80×100%=15%，依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第三十六條，運(yùn)輸易燃液體車輛高速公路外限速80km/h。3.處罰：（1）駕駛員：超速15%，處2000元罰款、暫扣從業(yè)資格證6個(gè)月；事故后未報(bào)告，依據(jù)《治安管理處罰法》處10日拘留；（2）企業(yè)：未采取技術(shù)措施防止超速，依據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第五十條，處10萬元罰款；未配備押運(yùn)員有效監(jiān)督，另處5萬元罰款；（3）暫停企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可3個(gè)月，限期整改?！景咐縀城市公交企業(yè)2025年度共發(fā)生行車事故12起，其中全責(zé)事故3起，全責(zé)事故率0.15次/百萬公里。企業(yè)現(xiàn)有公交車輛2000輛，年行駛里程2億公里。企業(yè)擬采用“主動(dòng)安全+保險(xiǎn)浮動(dòng)”機(jī)制降低事故率，保險(xiǎn)公司提出：若2026年全責(zé)事故率≤0.10次/百萬公里，則保費(fèi)下浮15%，否則上浮10%。企業(yè)安全部門提出兩項(xiàng)措施：（1）在800輛事故高發(fā)線路車輛安裝AEBS（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)），預(yù)計(jì)可使追尾事故下降40%；（2）對(duì)全體駕駛員開展“防御性駕駛”再培訓(xùn)，預(yù)計(jì)可使全責(zé)事故下降20%。問題：1.計(jì)算2026年需將全責(zé)事故控制在多少次以內(nèi)才能達(dá)到保費(fèi)下浮目標(biāo)。2.僅考慮措施（1），預(yù)測(cè)2026年全責(zé)事故次數(shù)，并判斷是否滿足目標(biāo)。3.同時(shí)實(shí)施兩項(xiàng)措施，計(jì)算2026年全責(zé)事故次數(shù)及保費(fèi)變化。答案：1.控制次數(shù)：0.10次/百萬公里×2億公里=20次。2.僅措施（1）：原追尾全責(zé)事故占比=50%，安裝AEBS后下降40%，則總?cè)?zé)事故下降50%×40%=20%，2026年全責(zé)事故=3×(1?20%)=2.4起，換算事故率=2.4/2=0.12次/百萬公里＞0.10，不滿足。3.同時(shí)實(shí)施：總下降率=1?(1?20%)×(1?20%)=36%，2026年全責(zé)事故=3×(1?36%)=1.92起，事故率=0.096次/百萬公里＜0.10，滿足下浮15%條件，保費(fèi)變化=?15%，即節(jié)省保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×15%?！景咐摹縁客運(yùn)企業(yè)2025年5月1日開通“夜行巴士”線路，運(yùn)營(yíng)里程420km，運(yùn)行時(shí)間22:00—次日5:00。企業(yè)制定《夜間行車管理辦法》規(guī)定：（1）每車配備2名駕駛員，每人連續(xù)駕駛≤2h，交換休息；（2）凌晨2—5時(shí)停車休息40min；（3