電動(dòng)汽車(chē)原理技術(shù)培訓(xùn)單擊此處添加文檔副標(biāo)題內(nèi)容匯報(bào)人：XX目錄01.電動(dòng)汽車(chē)概述03.電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)組成02.電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)04.電動(dòng)汽車(chē)工作原理05.電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)06.電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)01電動(dòng)汽車(chē)概述電動(dòng)汽車(chē)定義電動(dòng)汽車(chē)定義以電力為驅(qū)動(dòng)能源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的汽車(chē)類(lèi)型。發(fā)展歷程19世紀(jì)至20世紀(jì)中期，電動(dòng)汽車(chē)因安靜清潔受青睞，后因燃油車(chē)崛起而邊緣化。早期探索20世紀(jì)后期至21世紀(jì)初，石油危機(jī)促混合動(dòng)力車(chē)興起，政策推動(dòng)下市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)。復(fù)興與爆發(fā)市場(chǎng)現(xiàn)狀簡(jiǎn)介：2025上半年全球輕型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超900萬(wàn)輛，中國(guó)占比47%領(lǐng)跑。市場(chǎng)現(xiàn)狀簡(jiǎn)介：比亞迪領(lǐng)先，吉利等車(chē)企崛起，純電車(chē)型占比升至63%。中國(guó)市場(chǎng)格局02電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)電池技術(shù)磷酸鐵鋰、三元鋰為主流，固態(tài)/鈉離子電池成未來(lái)方向電池類(lèi)型BMS實(shí)時(shí)監(jiān)控SOC/SOH，保障電池高效安全運(yùn)行管理系統(tǒng)能量密度、循環(huán)壽命、安全性決定電池性能關(guān)鍵指標(biāo)010203電機(jī)技術(shù)永磁同步電機(jī)為主流，效率高、功率密度大，適用于乘用車(chē)與商用車(chē)。電機(jī)類(lèi)型與選擇01扁銅線繞組提升功率密度，多層永磁體轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)增強(qiáng)轉(zhuǎn)矩與可靠性。電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)02矢量控制與直接轉(zhuǎn)矩控制優(yōu)化效率，油冷與水冷技術(shù)提升散熱性能。電機(jī)控制與冷卻03控制系統(tǒng)整車(chē)控制器：協(xié)調(diào)管理整車(chē)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)行駛、附件、能量管理及故障處理等功能。電機(jī)與電池管理：電機(jī)控制器調(diào)控電機(jī)，電池管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)電池狀態(tài)監(jiān)控與均衡。0102控制系統(tǒng)03電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)組成動(dòng)力系統(tǒng)電池組提供電能，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，BMS保障電池安全核心構(gòu)成集中驅(qū)動(dòng)為主流，分布式驅(qū)動(dòng)為未來(lái)趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)方式傳動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)、減速器、差速器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞與分配。核心組件電機(jī)+傳動(dòng)軸+后橋直驅(qū)為主，部分車(chē)型配多速變速器。傳動(dòng)方式集成化、電控化設(shè)計(jì)，提升能效與駕駛體驗(yàn)。技術(shù)特點(diǎn)輔助系統(tǒng)輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)介：涵蓋轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、溫控等，提升安全性與舒適性。轉(zhuǎn)向輔助EPS系統(tǒng)通過(guò)電機(jī)助力轉(zhuǎn)向，節(jié)能且響應(yīng)靈敏，提升操控性。制動(dòng)與溫控電子制動(dòng)縮短響應(yīng)時(shí)間，熱管理系統(tǒng)維持電池電機(jī)高效運(yùn)行。04電動(dòng)汽車(chē)工作原理能量轉(zhuǎn)換過(guò)程電池充電存化學(xué)能，放電時(shí)釋放電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池儲(chǔ)能與放電電機(jī)內(nèi)電磁作用，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。電機(jī)電能轉(zhuǎn)機(jī)械能制動(dòng)時(shí)回收機(jī)械能，轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存以備再用。能量回收再利用動(dòng)力輸出原理電機(jī)驅(qū)動(dòng)流程蓄電池供電，經(jīng)電力調(diào)節(jié)器至電機(jī)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)換電機(jī)基于電磁感應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。0102充電與能量回收直流快充10-15分鐘充至80%，交流慢充8-15小時(shí)充滿(mǎn)，適配不同場(chǎng)景需求。充電技術(shù)解析01制動(dòng)/滑行時(shí)電機(jī)反向發(fā)電，續(xù)航提升14%-22%，降低剎車(chē)磨損。能量回收機(jī)制0205電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)日常檢查項(xiàng)目定期查看電池電量及健康狀態(tài)，確保續(xù)航與安全。電池狀態(tài)檢查檢查輪胎磨損、氣壓及制動(dòng)系統(tǒng)效能，保障行車(chē)安全。輪胎與制動(dòng)常見(jiàn)故障診斷01電池故障排查檢查電池電量、連接及單體電池狀態(tài)，定位故障點(diǎn)。02電機(jī)故障診斷通過(guò)檢測(cè)電機(jī)溫度、振動(dòng)及聲音，判斷電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。維護(hù)保養(yǎng)周期每日出車(chē)前檢查電量、輪胎及車(chē)身外觀，確保行車(chē)安全。日常檢查01按廠家規(guī)定，每行駛一定里程進(jìn)行全面檢查與部件更換。定期保養(yǎng)0206電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)安全性能要求電池?zé)崾Э睾?小時(shí)內(nèi)不起火不爆炸，新增底部撞擊與快充循環(huán)測(cè)試電池安全標(biāo)準(zhǔn)涵蓋碰撞防護(hù)、阻燃材料、電磁兼容及高壓電路絕緣等強(qiáng)制要求整車(chē)安全規(guī)范充電接口需配備應(yīng)急解鎖裝置，溫度控制與電氣安全納入年檢充電設(shè)施要求安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)涵蓋熱失控、底部撞擊、快充耐久性等，確保電池不起火不爆炸電池安全檢測(cè)檢測(cè)絕緣電阻、電磁輻射，保障高壓電系統(tǒng)與車(chē)內(nèi)環(huán)境安全電氣與電磁安全模擬碰撞測(cè)試車(chē)身結(jié)構(gòu)，評(píng)估安全裝置及行人保護(hù)性能碰撞與防護(hù)安全應(yīng)急處理措施01碰撞事故處理斷電后檢查電池，輕微碰撞查漏液，嚴(yán)重碰