2025年機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員設(shè)備維護(hù)考核試題考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2025年機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員設(shè)備維護(hù)考核試題考核對(duì)象：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮員及設(shè)備維護(hù)相關(guān)人員題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面雷達(dá)系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)控飛機(jī)動(dòng)態(tài)，不包括車輛和地面障礙物的監(jiān)測(cè)。2.飛機(jī)輪胎氣壓不足可能導(dǎo)致起飛滑跑距離增加，但不會(huì)影響剎車性能。3.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)中的進(jìn)近燈光系統(tǒng)屬于非精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的一部分。4.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量異常增加可能是由于活塞環(huán)磨損導(dǎo)致的。5.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面照明系統(tǒng)中的高桿燈主要用于夜間跑道端安全區(qū)的照明。6.飛機(jī)通信系統(tǒng)中的VHF（甚高頻）主要用于遠(yuǎn)距離地面通信。7.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控系統(tǒng)中，視頻監(jiān)控主要用于記錄事件，不參與實(shí)時(shí)告警。8.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量異常增加可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。9.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)中的跑道中線燈間距一般為30米。10.飛機(jī)防冰系統(tǒng)中的電熱防冰系統(tǒng)適用于所有類型的飛機(jī)結(jié)冰情況。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪種設(shè)備不屬于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分？A.視頻監(jiān)控系統(tǒng)B.雷達(dá)系統(tǒng)C.地面車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.跑道狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)2.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度過(guò)高可能的原因是？A.滑油濾清器堵塞B.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障C.活塞環(huán)磨損D.以上都是3.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)中，進(jìn)近燈光系統(tǒng)的典型布置形式是？A.單向進(jìn)近燈光系統(tǒng)B.雙向進(jìn)近燈光系統(tǒng)C.環(huán)形進(jìn)近燈光系統(tǒng)D.以上都不是4.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，HF（高頻）主要用于？A.近距離地面通信B.遠(yuǎn)距離地面通信C.飛行員與乘客之間的通信D.以上都不是5.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面照明系統(tǒng)中，跑道邊燈的間距一般為？A.15米B.30米C.45米D.60米6.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量異常增加可能是由于？A.燃油噴射系統(tǒng)故障B.燃油濾清器堵塞C.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳D.以上都是7.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控系統(tǒng)中，雷達(dá)系統(tǒng)的主要作用是？A.監(jiān)控飛機(jī)動(dòng)態(tài)B.監(jiān)控車輛動(dòng)態(tài)C.監(jiān)控地面障礙物D.以上都是8.飛機(jī)防冰系統(tǒng)中，電熱防冰系統(tǒng)的適用范圍是？A.所有類型的飛機(jī)結(jié)冰情況B.僅適用于輕霧結(jié)冰C.僅適用于重冰結(jié)冰D.以上都不是9.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)中，跑道中線燈的間距一般為？A.15米B.30米C.45米D.60米10.飛機(jī)通信系統(tǒng)中，VHF（甚高頻）主要用于？A.近距離地面通信B.遠(yuǎn)距離地面通信C.飛行員與乘客之間的通信D.以上都不是三、多選題（每題2分，共20分）1.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分包括？A.視頻監(jiān)控系統(tǒng)B.雷達(dá)系統(tǒng)C.地面車輛監(jiān)控系統(tǒng)D.跑道狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)E.飛機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)2.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度過(guò)高的可能原因包括？A.滑油濾清器堵塞B.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障C.活塞環(huán)磨損D.滑油泵故障E.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載3.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的主要功能包括？A.提供跑道導(dǎo)航信息B.提供跑道端安全區(qū)照明C.提供滑行道照明D.提供塔臺(tái)輔助照明E.提供飛機(jī)防冰照明4.飛機(jī)通信系統(tǒng)的主要類型包括？A.VHF（甚高頻）B.HF（高頻）C.UHF（超高頻）D.航空地空通信系統(tǒng)E.飛機(jī)內(nèi)部通信系統(tǒng)5.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面照明系統(tǒng)的主要設(shè)備包括？A.高桿燈B.跑道邊燈C.跑道中線燈D.進(jìn)近燈光系統(tǒng)E.飛行區(qū)照明系統(tǒng)6.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量異常增加的可能原因包括？A.燃油噴射系統(tǒng)故障B.燃油濾清器堵塞C.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳D.燃油泄漏E.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載7.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用包括？A.監(jiān)控飛機(jī)動(dòng)態(tài)B.監(jiān)控車輛動(dòng)態(tài)C.監(jiān)控地面障礙物D.提供實(shí)時(shí)告警E.記錄事件8.飛機(jī)防冰系統(tǒng)的主要類型包括？A.電熱防冰系統(tǒng)B.電動(dòng)防冰系統(tǒng)C.液態(tài)防冰系統(tǒng)D.機(jī)械防冰系統(tǒng)E.熱空氣防冰系統(tǒng)9.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)中的主要設(shè)備包括？A.跑道邊燈B.跑道中線燈C.進(jìn)近燈光系統(tǒng)D.接近燈光系統(tǒng)E.跑道端安全燈10.飛機(jī)通信系統(tǒng)的主要功能包括？A.提供地面與飛機(jī)之間的通信B.提供飛行員與乘客之間的通信C.提供導(dǎo)航信息D.提供緊急通信E.提供飛行數(shù)據(jù)傳輸四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控系統(tǒng)中，雷達(dá)系統(tǒng)突然出現(xiàn)信號(hào)丟失，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)動(dòng)態(tài)。同時(shí)，地面車輛監(jiān)控系統(tǒng)也出現(xiàn)故障，無(wú)法檢測(cè)到場(chǎng)內(nèi)車輛位置。此時(shí)，運(yùn)行指揮員應(yīng)采取哪些措施？案例二：某架飛機(jī)在起飛前發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度異常升高，同時(shí)燃油消耗量也明顯增加。運(yùn)行指揮員應(yīng)如何處理這種情況？案例三：某機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)中的進(jìn)近燈光系統(tǒng)突然出現(xiàn)部分燈泡熄滅，導(dǎo)致進(jìn)近燈光不連續(xù)。運(yùn)行指揮員應(yīng)如何處理這種情況？五、論述題（每題11分，共22分）1.試述機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分及其主要功能，并分析其在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中的重要性。2.試述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的工作原理，并分析滑油溫度過(guò)高或過(guò)低可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的影響。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面雷達(dá)系統(tǒng)不僅監(jiān)控飛機(jī)動(dòng)態(tài)，還包括車輛和地面障礙物。）2.×（輪胎氣壓不足會(huì)影響剎車性能。）3.√4.√5.√6.×（VHF主要用于近距離地面通信。）7.×（視頻監(jiān)控系統(tǒng)也參與實(shí)時(shí)告警。）8.√9.√10.×（電熱防冰系統(tǒng)不適用于所有類型的飛機(jī)結(jié)冰情況。）二、單選題1.D2.B3.B4.B5.B6.D7.D8.A9.B10.A三、多選題1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,C,D,E7.A,B,C,D,E8.A,C,D,E9.A,B,C,D,E10.A,B,D,E四、案例分析案例一：措施：1.立即啟動(dòng)備用雷達(dá)系統(tǒng)或切換至其他監(jiān)控設(shè)備（如視頻監(jiān)控系統(tǒng)）。2.通知場(chǎng)內(nèi)車輛駕駛員降低速度，并加強(qiáng)人工引導(dǎo)。3.暫停新的飛機(jī)起降任務(wù)，確保場(chǎng)內(nèi)飛機(jī)安全。4.聯(lián)系設(shè)備維護(hù)人員檢查雷達(dá)系統(tǒng)故障。案例二：措施：1.立即通知飛機(jī)維修人員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)。2.暫停起飛任務(wù)，確保飛機(jī)安全。3.檢查燃油系統(tǒng)是否正常，排除燃油泄漏可能。4.若確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，聯(lián)系備降機(jī)場(chǎng)或進(jìn)行緊急維修。案例三：措施：1.立即通知助航燈光維護(hù)人員檢查進(jìn)近燈光系統(tǒng)。2.暫停進(jìn)近運(yùn)行，確保飛機(jī)安全。3.若部分燈泡損壞，使用備用燈泡進(jìn)行臨時(shí)修復(fù)。4.聯(lián)系設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行全面檢查和維修。五、論述題1.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控系統(tǒng)的組成部分及其主要功能：-視頻監(jiān)控系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面動(dòng)態(tài)，包括飛機(jī)、車輛和地面障礙物。-雷達(dá)系統(tǒng)：監(jiān)控飛機(jī)動(dòng)態(tài)，提供實(shí)時(shí)位置和速度信息。-地面車輛監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控場(chǎng)內(nèi)車輛動(dòng)態(tài)，防止碰撞事故。-跑道狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)：檢測(cè)跑道表面狀況，如積水、積雪等。-飛機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控飛機(jī)在滑行道上的動(dòng)態(tài)。重要性：-提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全：實(shí)時(shí)監(jiān)控場(chǎng)內(nèi)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。-優(yōu)化運(yùn)行效率：通過(guò)監(jiān)控設(shè)備合理調(diào)配資源，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。-應(yīng)急響應(yīng)：在突發(fā)事件中提供實(shí)時(shí)信息，幫助運(yùn)行指揮員快速做出決策。2.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的工作原理及影響：工作原理：滑油系