任務(wù)1籠型異步電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)控制與實(shí)現(xiàn)

CONTENTS任務(wù)2繞線式異步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)控制與實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目九

三相異步電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)控制與實(shí)現(xiàn)籠型異步電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)控制與實(shí)現(xiàn)1城市軌道交通低壓電器控制技術(shù)任務(wù)描述與目標(biāo)任務(wù)描述電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓均為電動(dòng)機(jī)的額定電壓，稱為全壓起動(dòng)，又稱直接起動(dòng)。

異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流一般為額定電流的4～7倍，在電源變壓器容量不夠、電動(dòng)機(jī)功率較大的情況下會(huì)使變壓器輸出電壓下降，影響本身的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，也會(huì)影響同一供電線路中其他電氣設(shè)備的正常工作。因此實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中較大容量的電動(dòng)機(jī)需要減壓起動(dòng)。任務(wù)描述與目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)

掌握Y—△降壓起動(dòng)控制線路，學(xué)會(huì)Y—△減壓起動(dòng)控制線路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行。9.1.1降壓起動(dòng)控制電路的原理1.Y-△降壓起動(dòng)

這種降壓起動(dòng)方法，只適用于輕載或空載下起動(dòng)。9.1.1降壓起動(dòng)控制電路的原理2.手動(dòng)Y-△降壓起動(dòng)

手動(dòng)控制的Y—△降壓?jiǎn)?dòng)過(guò)程需要進(jìn)行兩次操作，并且由Y接法向△接法的切換需人工完成，切換時(shí)間不易準(zhǔn)確掌握。9.1.1降壓起動(dòng)控制電路的原理3.時(shí)間繼電器轉(zhuǎn)換的Y—△降壓起動(dòng)控制原理電源接觸器“Y”接接觸器“△”接接觸器停止按鈕起動(dòng)按鈕9.1.1降壓起動(dòng)控制電路的原理線路工作過(guò)程：9.1.2籠形異步電動(dòng)機(jī)其他降壓?jiǎn)?dòng)的方法1.定子串接電抗器或電阻的降壓?jiǎn)?dòng)

方法：

啟動(dòng)時(shí)，

電抗器或電阻接入定子電路；

啟動(dòng)后，切除電抗器或電阻

，

進(jìn)入正常運(yùn)行。9.1.2籠形異步電動(dòng)機(jī)其他降壓?jiǎn)?dòng)的方法2.自耦變壓器(啟動(dòng)補(bǔ)償器)降壓?jiǎn)?dòng)

方法:自耦變壓器也稱啟動(dòng)補(bǔ)償器。啟動(dòng)時(shí)電源接自變壓器一次側(cè)，二次側(cè)接電動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)結(jié)束后電源直接加到電動(dòng)機(jī)上。9.1.2籠形異步電動(dòng)機(jī)其他降壓?jiǎn)?dòng)的方法3.延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)

方法:啟動(dòng)時(shí)，把定子三相繞組的一部分聯(lián)接成三角形，另一部分聯(lián)接成星形，每相繞組上所承受的電壓，比三角形聯(lián)接時(shí)的相電壓要低，比星形聯(lián)接時(shí)的相電壓要高，電動(dòng)機(jī)延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)，待電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，再將繞組聯(lián)接三角形，全壓運(yùn)行。9.1.3Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行準(zhǔn)備工具、儀表及器材表9-1工具、儀表及器材明細(xì)表分類名稱型號(hào)或規(guī)格數(shù)量工具電工通用工具測(cè)電筆、旋具、尖嘴鉗、斜口鉗、電工刀等1套配線板630mm×700mm×20mm1塊儀表萬(wàn)用表MF47或自定1塊器材M:三相籠型異步電動(dòng)機(jī)WDJ261臺(tái)QF:低壓斷路器DZ108-201只FR:熱繼電器JR36-201只FU:熔斷器RL1-15熔體15A5只SB:按鈕LA10-3H2個(gè)KM:交流接觸器CJ20-103只KT:時(shí)間繼電器JS7-2A1只XT:端子板JF-2.5/54塊耗材主電路導(dǎo)線BV1.5mm2若干控制電路導(dǎo)線BV1.0mm2若干按鈕導(dǎo)線BVR0.75mm2若干接地導(dǎo)線BVR1.5mm2（黃綠雙色）若干編碼套管φ80.6m記號(hào)筆自定1支緊固體

若干9.1.3Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行2.安裝電器元件檢查所有電氣元件是否良好，然后根據(jù)元件布局圖把元器件固定在網(wǎng)孔板上。9.1.3Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行3.線路連接根據(jù)所繪制的安裝接線圖和板前明線布線工藝要求，完成控制線路的連接。9.1.3Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行4.通電試車（1）線路檢查按照接線圖或原理圖，從電源端開始逐段核對(duì)接線是否正確，有無(wú)漏接、錯(cuò)接之處；檢查導(dǎo)線觸頭是否符合要求，壓接是否牢固；檢查觸頭接觸是否良好，以避免帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生閃弧現(xiàn)象。檢查編號(hào)管的編號(hào)與接線圖是否一致。（2）邏輯功能檢查完成上述線路檢查后，用萬(wàn)用表分別對(duì)主電路和控制電路進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量要求測(cè)量過(guò)程正確阻值測(cè)量阻值測(cè)量任務(wù)總工序工序操作方法空載測(cè)量主電路

斷開QF，取下熔斷器FU2的熔體，萬(wàn)用表置于R×1檔（調(diào)零后），分別測(cè)量三相電源U11、V11、W11三相之間的阻值1未操作任何電器∞

2同時(shí)壓下KM、KMY觸點(diǎn)架∞

3同時(shí)壓下KM、KM△觸點(diǎn)架∞

表9-2萬(wàn)用表檢查本線路過(guò)程對(duì)照表9.1.3Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行表9-2萬(wàn)用表檢查本線路過(guò)程對(duì)照表（續(xù)表）測(cè)量要求測(cè)量過(guò)程正確阻值測(cè)量阻值測(cè)量任務(wù)總工序工序操作方法空載測(cè)量控制電路斷開QF，裝好熔斷器FU2的熔體，萬(wàn)用表置于R×100檔或R×1k檔（調(diào)零后）將兩支表筆搭在V12、W12（控制電路電源）間測(cè)量控制線路的阻值4未操作任何電器∞

5按下啟動(dòng)按鈕SB10.9KΩ

6壓下KM觸點(diǎn)架0.9KΩ

7同時(shí)壓下KM、KMY觸點(diǎn)架0.9KΩ

8同時(shí)壓下KM、KM△觸點(diǎn)架0.9KΩ

9先按下SB1，再按下按鈕SB0.9KΩ→∞

10同時(shí)壓下KM、KMY再按下停止按鈕SB10.9KΩ→∞

9.1.3Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行（3）通電試車①無(wú)載調(diào)試過(guò)程。表9-3空載試車過(guò)程情況記錄表步驟操作內(nèi)容觀察內(nèi)容（包括聲音）備注交流接觸器KM正確結(jié)果觀察結(jié)果1合上QF，按下起動(dòng)按鈕SB1后松開接觸器KM、KMY線圈得電并保持吸合

2SB1松開幾秒后接觸器KM線圈保持吸合、KMY線圈斷電釋放、KM△線圈得電并保持吸合

3按下SB停止按鈕后接觸器KM、KMY、KM△線圈斷電

9.1.3Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行（3）通電試車②有載調(diào)試過(guò)程。表9-4帶載試車過(guò)程情況記錄表步驟操作內(nèi)容觀察內(nèi)容（包括聲音）備注交流接觸器KM電動(dòng)機(jī)M正確結(jié)果觀察結(jié)果1合上QF，按下起動(dòng)按鈕SB1后松開接觸器KM、KMY線圈得電并保持吸合電動(dòng)機(jī)Y接降壓?jiǎn)?dòng)

2SB1松開幾秒后接觸器KM線圈保持吸合、KMY線圈斷電釋放、KM△線圈得電并保持吸合電動(dòng)機(jī)△接全壓運(yùn)行

3按下SB停止按鈕后接觸器KM、KMY、KM△線圈斷電電動(dòng)機(jī)M斷電停車

繞線式異步電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)控制與實(shí)現(xiàn)2城市軌道交通低壓電器控制技術(shù)任務(wù)描述與目標(biāo)任務(wù)描述

Y-△降壓起動(dòng)控制電路，由于起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大為降低，只適用于空載或輕載起動(dòng)。在生產(chǎn)實(shí)際中對(duì)要求起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大、且能平滑調(diào)速的場(chǎng)合，常常采用三相繞線式異步電動(dòng)機(jī)。如橋式起重機(jī)控制大車前后移動(dòng)的電動(dòng)機(jī)和小車左右移動(dòng)的電動(dòng)機(jī)均采用繞線式電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。任務(wù)描述與目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)主要任務(wù)：掌握繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻降壓起動(dòng)控制，學(xué)會(huì)繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻降壓起動(dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行。9.2.1

降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的原理1.繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻降壓?jiǎn)?dòng)KIl、KI2、KI3為電流繼電器，其線圈串接在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路中。這三個(gè)繼電器的吸合電流都一樣，但釋放電流不一樣。其中KIl的釋放電流最大，KI2次之，KI3最小。9.2.1

降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的原理1.繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻降壓?jiǎn)?dòng)當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后電流減小，KI1首先釋放，它的動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合，使接觸器KMl線圈通電，短接第一段轉(zhuǎn)子電阻R1，隨著轉(zhuǎn)速升高，電流逐漸下降，使KI2釋放，接觸器KM2線圈通電，短接第二段起動(dòng)電阻R2，如此下去，直到將轉(zhuǎn)子全部電阻短接，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)完畢。9.2.1

降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的原理2.時(shí)間原則實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子串電阻啟動(dòng)控制9.2.2轉(zhuǎn)子串電阻降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的安裝、調(diào)試與運(yùn)行1.自檢(1)主電路的檢測(cè)。

將萬(wàn)用表兩支表筆跨接在OF下端子U11和電動(dòng)機(jī)首端U1處，應(yīng)測(cè)得斷路，按下KM4的觸頭架，萬(wàn)用表顯示通路，重復(fù)V11-V1和W11-W1之間的檢測(cè)。(2)控制電路的檢測(cè)。①將萬(wàn)用表兩支表筆跨接在U11和V11之間，應(yīng)測(cè)得斷路；按下SB2不放，應(yīng)測(cè)得KM4的線圈電阻;同時(shí)再按下SB1，應(yīng)測(cè)得斷路。②將萬(wàn)用表兩支表筆跨接在U11和V11之間，應(yīng)測(cè)得斷路;按下KM4的觸頭架，應(yīng)測(cè)得KM1、KM2、KM3和KM4的線圈電阻并聯(lián)值。再依次按下KI1的觸頭架，應(yīng)測(cè)得KM4的線圈電阻值;按下KI2的觸頭架，應(yīng)測(cè)得KM1和KM4的線圈電阻并聯(lián)值;按下KI3的觸頭架，應(yīng)測(cè)得KM1、KM2和KM4的線圈電阻并聯(lián)值。9.2.1

降壓?jiǎn)?dòng)控制電路的原理2.通電試車

（1）空操作試驗(yàn)拆下電動(dòng)機(jī)連線，合上OF，按下SB2，由于沒(méi)有接主電路，KI1、KI2和KI3中沒(méi)有電流，所以有KM4、KM1、KM2和KM3一起吸合，用絕緣棒依次按下KI3、KI2和KI1的觸頭架，分別出現(xiàn)KM3失電,KM3和KM2一起失電,KM1、KM2、KM3一起失電的現(xiàn)象。按下SB1，控制電路失電，所有都復(fù)位。

（2）帶負(fù)荷試車斷開QF，連接好電動(dòng)機(jī)接線。合上QF，做好隨時(shí)切斷電源的準(zhǔn)備。按下SB2，用鉗形電流表觀察電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流變化情況，同時(shí)，觀察電流繼電器KI1、KI2和KI3的工作情況，以及KM1、KM2和KM3逐步吸合的工作情況;直至電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。任務(wù)拓展1.電流原則控制繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻啟動(dòng)控制電路的常見故障分析與排除。（1）故障現(xiàn)象1:按下啟動(dòng)按鈕SB2，KM4和KI1~KI3均得電吸合，電動(dòng)機(jī)啟