江蘇二建公路試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是（）。A.壓實(shí)度B.CBR值C.彎沉值D.含水量2.石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑;②檢測(cè)簽認(rèn);③震動(dòng)碾壓;④路基整修;⑤路基成型;⑥攤鋪平整。其中正確的順序是（）。A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤3.橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是（）。A.液壓循環(huán)鉆機(jī)B.沖擊鉆機(jī)C.旋挖鉆機(jī)D.潛水鉆機(jī)4.關(guān)于瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾穩(wěn)定度法B.馬歇爾試驗(yàn)不能確定瀝青混合料的最佳瀝青用量C.抗滑性能試驗(yàn)常用的方法有摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)法D.瀝青混凝土面層彎沉檢測(cè)采用貝克曼梁法5.下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件有（）。A.通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年以上B.監(jiān)理工程師已對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格C.竣工文件已按公路工程檔案管理的有關(guān)要求完成D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告6.路基施工放樣測(cè)量中，以平面曲線(xiàn)起點(diǎn)（或終點(diǎn)）至曲線(xiàn)任一點(diǎn)的弦線(xiàn)與切線(xiàn)之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)位置的方法稱(chēng)為（）。A.切線(xiàn)支距法B.坐標(biāo)法C.直角坐標(biāo)法D.偏角法7.可直接用作路床填料的是（）。A.粉質(zhì)土B.強(qiáng)風(fēng)化石料C.礫石土D.強(qiáng)膨脹土8.關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是（）。A.拌合均勻后，應(yīng)用鋼輪壓路機(jī)快速碾壓一遍B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C.當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接D.應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓9.關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.轉(zhuǎn)交形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開(kāi)始，按丁順排列接砌鑲面石B.基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑C.砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕校倨鲋虚g里層D.砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同10.隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開(kāi)挖方法是（）。A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土法二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中，對(duì)原材料的技術(shù)要求不正確的有（）。A.高速公路和一級(jí)公路的基層，應(yīng)采用磨細(xì)消石灰B.高速公路和一級(jí)公路用石灰（磨細(xì)消石灰）宜不低于Ⅱ級(jí)技術(shù)要求C.水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5D.高速公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20%以上E.水泥初凝時(shí)間大于3h，終凝時(shí)間大于6h且小于12h2.關(guān)于路基冬期施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工B.冬期填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%～30%C.當(dāng)填筑至路床底面時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D.冬期過(guò)后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)E.河灘地段可利用冬期水位低，開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程3.關(guān)于橋梁“橋頭跳車(chē)質(zhì)量通病”防治措施的說(shuō)法，正確的有（）。A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期B.加大臺(tái)背填土的含水量C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)D.做好橋頭路堤的排水、防水工程E.設(shè)置橋頭搭板4.適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有（）。A.剛構(gòu)梁式橋B.斜拉橋C.鋼管混凝土拱橋D.剛架拱橋E.連續(xù)梁橋5.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的有（）。A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車(chē)運(yùn)送爆破器材E.裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥6.下列屬于導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞的因素有（）。A.交通流量增大，超載車(chē)輛增多，超出了設(shè)計(jì)B.對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)D.橋上車(chē)流量大，給伸縮縫的耐久性帶來(lái)威脅E.通行前，填充到伸縮縫內(nèi)的雜物未能及時(shí)清除7.關(guān)于公路工程施工測(cè)量管理的說(shuō)法，正確的有（）。A.對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行確認(rèn)接收，做好記錄，辦理交接樁簽認(rèn)手續(xù)B.完成復(fù)測(cè)后，編制復(fù)測(cè)成果報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位簽字確認(rèn)后使用C.在設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密時(shí)，滿(mǎn)足精度和密度要求D.水準(zhǔn)點(diǎn)加密時(shí)，沿路線(xiàn)每300m應(yīng)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)E.導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)時(shí)，同一建設(shè)項(xiàng)目相鄰施工段的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)閉合，并滿(mǎn)足同等級(jí)精度要求8.關(guān)于預(yù)制涵洞拱圈的安裝施工，正確的有（）。A.預(yù)制拱圈安裝后，成品拱圈吊裝孔，應(yīng)以粘土填塞B.預(yù)制拱圈成品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可搬運(yùn)安裝C.預(yù)制拱圈塊之間的砌筑應(yīng)采用干砌D.拱圈在安裝前，應(yīng)檢查成品及拱座、墩、臺(tái)的尺寸E.拱圈安裝就位后，應(yīng)采取加臨時(shí)固定措施9.公路工程流水施工按施工段在空間分布形式分為（）。A.流水段法流水施工B.等節(jié)拍流水C.異節(jié)拍流水D.無(wú)節(jié)拍流水E.流水線(xiàn)法流水施工10.下列屬于安全管理中對(duì)人的管理的是（）。A.氣象監(jiān)控B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查C.安全培訓(xùn)D.技術(shù)交底E.加強(qiáng)照明三、判斷題（每題2分，共10題）1.路基的壓實(shí)度檢測(cè)方法中，環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度和壓實(shí)度檢測(cè)。（）2.橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法和平面轉(zhuǎn)體施工法。（）3.隧道施工中，錨桿的作用主要是加固圍巖。（）4.瀝青路面透層的作用是使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。（）5.公路工程質(zhì)量事故分成質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故和嚴(yán)重質(zhì)量事故三類(lèi)。（）6.公路工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容包括設(shè)定管理目標(biāo)、編制施工進(jìn)度計(jì)劃等。（）7.采用機(jī)械攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，布料機(jī)與振平機(jī)之間的距離應(yīng)保持在5～8m。（）8.路基邊坡病害的防治措施中，嚴(yán)禁在滑坡體上棄土。（）9.橋梁伸縮縫的病害只會(huì)影響行車(chē)舒適性，不會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)安全。（）10.公路工程項(xiàng)目施工成本管理的原則包括成本最低化原則、全面成本管理原則等。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述土方路堤填筑施工工藝流程。答案：測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢測(cè)簽證、路基整修。流程體現(xiàn)了從前期準(zhǔn)備到最終成型的系統(tǒng)作業(yè)環(huán)節(jié)。2.水泥混凝土路面設(shè)置接縫的原因及接縫類(lèi)型有哪些？答案：原因是防止混凝土板因溫度等變化產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。接縫類(lèi)型有：縱縫，包括縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫，有脹縫、縮縫和施工縫。合理設(shè)置接縫可保障路面質(zhì)量。3.隧道施工中常用的超前支護(hù)技術(shù)有哪些？答案：常用超前支護(hù)技術(shù)有超前錨桿、超前小導(dǎo)管、管棚、超前圍巖深孔預(yù)注漿等。能在隧道開(kāi)挖前加固圍巖，增強(qiáng)圍巖穩(wěn)定性，為隧道施工安全提供保障。4.公路工程施工過(guò)程中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)如何設(shè)置？答案：應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、工程特點(diǎn)、施工工藝等設(shè)置。如復(fù)雜橋梁的基礎(chǔ)施工、路面基層的配合比等。要對(duì)關(guān)鍵部位、工序重點(diǎn)控制，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。五、討論題（每題5分，共4題）1.探討如何提高公路工程路基壓實(shí)質(zhì)量。答案：可從多方面提高路基壓實(shí)質(zhì)量。選用合格填料，控制含水量在最佳范圍；合理選擇壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)方法，分層填筑壓實(shí)；嚴(yán)格控制每層松鋪厚度；加強(qiáng)壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行上層填筑。2.分析橋梁伸縮縫病害產(chǎn)生的原因及防治措施。答案：原因有交通流量及荷載增大、設(shè)計(jì)技術(shù)不足、施工質(zhì)量差、雜物未清等。防治措施為合理設(shè)計(jì)伸縮縫，控制施工質(zhì)量，做好養(yǎng)護(hù)，及時(shí)清除雜物，加強(qiáng)交通管理。3.討論隧道施工安全管理的重要性及措施。答案：重要性在于保障施工人員生命安全，確保工程順利進(jìn)行。措施包括建立安全管理體系，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)安全檢查和隱患排查。4.講述公路工程施工成本控制的方法和意義。答案：方法有成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算等。意義在于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，合理配置資源，降低工程成本，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保障工程