2025年公路建筑安全員a證試題及答案一、單項選擇題（共30題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.根據(jù)2024年修訂的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2024），高速公路路基高邊坡施工時，高度超過（）的邊坡應(yīng)進(jìn)行專項風(fēng)險評估。A.15mB.20mC.25mD.30m答案：D解析：規(guī)范第5.2.3條明確，高速公路、一級公路路基工程中，高度超過30m的土質(zhì)邊坡或超過25m的巖質(zhì)邊坡需開展專項風(fēng)險評估。2.公路橋梁施工中，移動模架造橋機(jī)拼裝完成后，首次澆筑混凝土前必須進(jìn)行（）。A.靜載試驗B.動載試驗C.風(fēng)載試驗D.疲勞試驗答案：A解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）第7.2.5條規(guī)定，移動模架首次使用前應(yīng)進(jìn)行1.2倍設(shè)計荷載的靜載試驗，驗證結(jié)構(gòu)安全性。3.隧道施工中，瓦斯?jié)舛葯z測頻次在開挖面及附近20m范圍內(nèi)應(yīng)（）。A.每1小時檢測1次B.每2小時檢測1次C.每30分鐘檢測1次D.連續(xù)實時監(jiān)測答案：D解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3660-2020）第9.3.4條要求，瓦斯隧道開挖面及附近20m范圍內(nèi)必須設(shè)置連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)，其他區(qū)域每2小時檢測1次。4.公路工程臨時用電系統(tǒng)中，TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)的PE線重復(fù)接地電阻值不應(yīng)大于（）。A.4ΩB.10ΩC.15ΩD.20Ω答案：B解析：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2020）第5.3.2條規(guī)定，TN系統(tǒng)中PE線每處重復(fù)接地電阻值不大于10Ω，接地裝置的接地電阻值不大于4Ω。5.下列關(guān)于施工機(jī)械安全管理的說法中，錯誤的是（）。A.塔式起重機(jī)安裝后需經(jīng)第三方檢測合格方可使用B.混凝土攪拌站料倉應(yīng)設(shè)置限位裝置防止超載C.挖掘機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)可以有人員短暫停留D.壓路機(jī)在坡道上停機(jī)時應(yīng)使用制動裝置并墊三角木答案：C解析：《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2020）第4.1.12條明確，挖掘機(jī)作業(yè)時，機(jī)身回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員停留或通過。6.公路工程高處作業(yè)中，臨邊防護(hù)欄桿的上桿離地高度應(yīng)為（）。A.0.8-1.0mB.1.0-1.2mC.1.2-1.5mD.1.5-1.8m答案：B解析：《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）第4.3.1條規(guī)定，臨邊防護(hù)欄桿上桿離地高度1.0-1.2m，下桿離地高度0.5-0.6m。7.隧道施工中，超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)在（）階段開始實施。A.洞口開挖前B.洞身開挖50m后C.二襯施工前D.貫通前100m答案：A解析：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）第10.1.1條要求，隧道施工應(yīng)從洞口開挖前開始實施超前地質(zhì)預(yù)報，貫穿整個施工過程。8.公路施工爆破作業(yè)中，導(dǎo)火索的燃燒速度應(yīng)控制在（）。A.0.8-1.0cm/sB.1.0-1.2cm/sC.1.2-1.5cm/sD.1.5-2.0cm/s答案：B解析：《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）第6.4.3條規(guī)定，導(dǎo)火索燃燒速度應(yīng)為1.0-1.2cm/s，每卷長度不小于1.2m。9.下列關(guān)于施工安全檢查的說法中，正確的是（）。A.專項檢查每月至少1次B.季節(jié)性檢查應(yīng)在雨期、冬期前開展C.日常檢查由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織D.復(fù)工檢查可在復(fù)工后3日內(nèi)完成答案：B解析：《公路工程施工安全檢查評價標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF70-2022）第3.2.3條規(guī)定，季節(jié)性檢查應(yīng)在雨期、冬期、高溫期等特殊氣候來臨前進(jìn)行，確保防護(hù)措施到位。10.公路橋梁樁基施工中，鋼護(hù)筒埋深在黏性土中不應(yīng)小于（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m答案：B解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）第8.2.3條規(guī)定，鋼護(hù)筒在黏性土中埋深不小于1.5m，砂性土中不小于2.0m。11.隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)中，壓入式通風(fēng)機(jī)與風(fēng)流方向的距離應(yīng)不小于（）。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3660-2020）第10.2.5條規(guī)定，壓入式通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置在洞口外上風(fēng)側(cè)，與風(fēng)流方向距離不小于10m，避免循環(huán)風(fēng)。12.公路工程施工現(xiàn)場臨時消防車道的凈寬度和凈高度均不應(yīng)小于（）。A.3.0mB.3.5mC.4.0mD.4.5m答案：C解析：《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720-2011）第3.3.2條規(guī)定，臨時消防車道凈寬和凈高均不小于4.0m，轉(zhuǎn)彎半徑不小于12m。13.下列關(guān)于施工應(yīng)急預(yù)案的說法中，錯誤的是（）。A.綜合應(yīng)急預(yù)案每年至少演練1次B.專項應(yīng)急預(yù)案每半年至少演練1次C.現(xiàn)場處置方案每半年至少演練1次D.演練后應(yīng)形成評估報告并修訂預(yù)案答案：B解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（應(yīng)急管理部令第2號）第33條規(guī)定，專項應(yīng)急預(yù)案每年至少演練1次，現(xiàn)場處置方案每半年至少演練1次。14.公路施工中，使用乙炔瓶時，瓶體溫度不得超過（）。A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃答案：B解析：《焊接與切割安全》（GB9448-1999）第10.3.3條規(guī)定，乙炔瓶使用時瓶體溫度不得超過40℃，禁止暴曬或靠近熱源。15.高填方路基施工時，每層填筑厚度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm答案：B解析：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）第4.3.4條規(guī)定，高填方路基分層填筑時，每層松鋪厚度不大于30cm，壓實后厚度不大于25cm。16.隧道二次襯砌施工時，混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后方可拆模。A.2.5MPaB.5.0MPaC.8.0MPaD.設(shè)計強(qiáng)度的75%答案：C解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3660-2020）第11.4.5條規(guī)定，二次襯砌拆模時混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于8.0MPa，仰拱和底板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%。17.公路工程起重吊裝作業(yè)中，吊索與物件的夾角宜為（）。A.30°-45°B.45°-60°C.60°-75°D.75°-90°答案：B解析：《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）第17.2.3條規(guī)定，吊索與物件棱角接觸處應(yīng)加襯墊，夾角宜為45°-60°，不得小于30°。18.施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)備在（）臺及以上時，應(yīng)編制用電組織設(shè)計。A.3B.5C.8D.10答案：B解析：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2020）第3.1.1條規(guī)定，用電設(shè)備5臺及以上或總?cè)萘?0kW及以上時，需編制臨時用電組織設(shè)計。19.下列關(guān)于施工安全技術(shù)交底的說法中，正確的是（）。A.交底可采用口頭形式，無需記錄B.交底應(yīng)由項目負(fù)責(zé)人向全體人員進(jìn)行C.交底內(nèi)容應(yīng)包括危險因素和應(yīng)急措施D.分包單位人員無需參與交底答案：C解析：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第27條規(guī)定，安全技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，由交底人、被交底人、專職安全員簽字確認(rèn)，內(nèi)容需包含危險因素、安全措施和應(yīng)急處置方法。20.公路隧道施工中，瓦斯?jié)舛瘸^（）時必須停止作業(yè)并撤離人員。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：B解析：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）第12.3.2條規(guī)定，瓦斯隧道開挖面瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時，應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員。二、多項選擇題（共15題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.公路工程施工中，屬于重大危險源的有（）。A.深度5m的基坑B.高度40m的鋼管滿堂支架C.跨度60m的現(xiàn)澆箱梁D.單跨40m的預(yù)制梁吊裝E.隧道洞口段淺埋段開挖答案：ABCD解析：根據(jù)《公路工程施工安全風(fēng)險評估指南》，深度≥5m的基坑、高度≥20m的鋼管滿堂支架、跨度≥40m的現(xiàn)澆箱梁、單跨≥40m的預(yù)制梁吊裝均屬于重大危險源。2.下列關(guān)于施工臨時用電安全的要求中，正確的有（）。A.配電箱應(yīng)標(biāo)明責(zé)任人B.電纜線路可沿腳手架明敷C.照明變壓器應(yīng)使用雙繞組型D.開關(guān)箱與用電設(shè)備間距不超過3mE.保護(hù)零線應(yīng)單獨敷設(shè)，不得斷線答案：ACDE解析：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2020）規(guī)定，電纜嚴(yán)禁沿腳手架明敷（B錯誤），其他選項均符合規(guī)范要求。3.隧道施工中，防止涌水突泥的措施包括（）。A.超前地質(zhì)預(yù)報B.加強(qiáng)初期支護(hù)C.控制開挖進(jìn)尺D.增設(shè)排水盲管E.降低混凝土強(qiáng)度答案：ABCD解析：降低混凝土強(qiáng)度會削弱結(jié)構(gòu)安全性（E錯誤），其他選項均為防止涌水突泥的有效措施。4.公路橋梁施工中，支架搭設(shè)的安全要求有（）。A.基礎(chǔ)應(yīng)平整密實B.立桿間距不大于1.5mC.剪刀撐連續(xù)設(shè)置D.驗收合格后方可堆載E.頂部可調(diào)托撐伸出長度不超過30cm答案：ACDE解析：支架立桿間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算確定（B錯誤），其他選項符合《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2016）要求。5.下列關(guān)于施工機(jī)械操作的安全規(guī)定中，正確的有（）。A.挖掘機(jī)啟動前應(yīng)檢查液壓油位B.裝載機(jī)鏟斗下方可站人指揮C.壓路機(jī)換向時應(yīng)先停穩(wěn)D.混凝土泵車支腿應(yīng)完全伸出E.起重機(jī)作業(yè)時起重臂下嚴(yán)禁站人答案：ACDE解析：裝載機(jī)鏟斗下方嚴(yán)禁站人（B錯誤），其他選項符合機(jī)械安全操作規(guī)范。三、判斷題（共15題，每題1分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.公路工程施工中，專職安全員可同時負(fù)責(zé)兩個以上標(biāo)段的安全管理工作。（）答案：×解析：《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，專職安全員應(yīng)在作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督，不得同時兼任其他標(biāo)段職務(wù)。2.隧道施工中，洞內(nèi)氧氣含量不得低于19.5%。（）答案：√解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3660-2020）第10.1.3條規(guī)定，洞內(nèi)氧氣含量按體積計不低于19.5%。3.高處作業(yè)時，工具應(yīng)隨手放入工具袋，嚴(yán)禁拋擲。（）答案：√解析：《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）第4.2.3條明確，工具材料應(yīng)放置穩(wěn)妥，禁止上下拋擲。4.施工臨時用電中，同一開關(guān)箱可直接控制2臺及以上用電設(shè)備。（）答案：×解析：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2020）第8.1.3條規(guī)定，每臺用電設(shè)備必須有獨立開關(guān)箱，嚴(yán)禁一閘多機(jī)。5.橋梁預(yù)制梁存放時，疊放層數(shù)不宜超過3層。（）答案：√解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）第12.2.5條規(guī)定，預(yù)制梁疊放層數(shù)：空心板不超過3層，小箱梁不超過2層。四、案例分析題（共2題，每題20分）案例一：某二級公路改建工程K3+200-K3+500段為高邊坡施工，設(shè)計邊坡高度28m，采用分級開挖（每級8m）+錨桿框架梁防護(hù)。施工單位未編制專項施工方案，僅由現(xiàn)場技術(shù)員口頭交底后即開始開挖。開挖至第二級（16m）時，邊坡突然發(fā)生滑塌，造成3名工人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失180萬元。問題：1.指出本次事故的直接原因和間接原因。（6分）2.分析施工單位在安全管理中的違規(guī)行為。（8分）3.簡述高邊坡施工應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。（6分）答案：1.直接原因：高邊坡開挖未按規(guī)范分級、分臺階進(jìn)行，未及時施作錨桿框架梁防護(hù)，邊坡失穩(wěn)滑塌。間接原因：未編制專項施工方案；未進(jìn)行安全技術(shù)交底；現(xiàn)場安全監(jiān)管缺失。2.違規(guī)行為：①未對超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程（高邊坡≥20m）編制專項施工方案并經(jīng)專家論證；②安全技術(shù)交底未書面進(jìn)行，僅口頭傳達(dá)；③未按設(shè)計要求及時施作支護(hù)結(jié)構(gòu)；④現(xiàn)場專職安全員未履行監(jiān)督職責(zé)。3.安全技術(shù)措施：①編制專項施工方案并經(jīng)專家論證；②按設(shè)計分級開挖（每級≤8m），開挖一級支護(hù)一級；③設(shè)置監(jiān)測點，實時監(jiān)測邊坡位移、沉降；④開挖前做好截排水措施，避免雨水滲入；⑤作業(yè)人員佩戴安全繩，設(shè)置防護(hù)欄；⑥機(jī)械作業(yè)時，嚴(yán)禁在邊坡底部停留。案例二：某高速公路隧道工程，全長1200m，為雙向四車道，