2025年中職無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)（飛行原理應(yīng)用）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.無(wú)人機(jī)能夠在空中飛行主要依靠的原理是A.空氣浮力B.牛頓第三定律C.伯努利原理D.萬(wàn)有引力2.當(dāng)無(wú)人機(jī)機(jī)翼上方空氣流速較快時(shí)，機(jī)翼上方的壓強(qiáng)與下方壓強(qiáng)相比A.上方壓強(qiáng)大B.下方壓強(qiáng)大C.兩者相等D.不確定3.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，其升力的產(chǎn)生主要是因?yàn)锳.機(jī)翼上下表面的壓力差B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力C.空氣的黏性D.地球的引力4.下列關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)的說(shuō)法，正確的是A.姿態(tài)主要包括俯仰、偏航和橫滾B.姿態(tài)只與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有關(guān)C.姿態(tài)不受外界氣流影響D.姿態(tài)調(diào)整主要靠機(jī)身重量分布5.無(wú)人機(jī)飛行高度的變化主要取決于A.電池電量B.飛行姿態(tài)C.螺旋槳轉(zhuǎn)速D.升力與重力的平衡6.當(dāng)無(wú)人機(jī)向前飛行時(shí)，其螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流方向是A.向后B.向前C.向上D.向下7.無(wú)人機(jī)飛行中，若要改變飛行方向，主要通過(guò)調(diào)整A.螺旋槳數(shù)量B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率C.副翼或方向舵D.機(jī)身顏色8.無(wú)人機(jī)飛行原理中，關(guān)于氣流對(duì)機(jī)翼的作用，正確的是A.氣流使機(jī)翼上下表面壓力相同B.氣流速度越快，機(jī)翼上下表面壓力差越小C.氣流對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生升力和阻力D.氣流只作用于機(jī)翼上表面9.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向與無(wú)人機(jī)前進(jìn)方向的關(guān)系是A.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)向前B.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)向前C.與旋轉(zhuǎn)方向無(wú)關(guān)D.不同類(lèi)型無(wú)人機(jī)關(guān)系不同10.當(dāng)無(wú)人機(jī)處于懸停狀態(tài)時(shí)，其升力與重力的關(guān)系是A.升力大于重力B.升力小于重力C.升力等于重力D.升力與重力無(wú)關(guān)11.無(wú)人機(jī)飛行中，若空氣密度增大，在其他條件不變時(shí)，其升力會(huì)A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小12.下列哪種因素不會(huì)直接影響無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性A.機(jī)翼形狀B.機(jī)身材質(zhì)C.飛行速度D.操作人員性別13.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，其螺旋槳的轉(zhuǎn)速與產(chǎn)生的升力關(guān)系是A.轉(zhuǎn)速越快，升力越小B.轉(zhuǎn)速越快，升力越大C.轉(zhuǎn)速與升力無(wú)關(guān)D.轉(zhuǎn)速適中時(shí)升力最大14.當(dāng)無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)機(jī)翼和外側(cè)機(jī)翼的升力情況是A.內(nèi)側(cè)升力大B.外側(cè)升力大C.兩側(cè)升力相同D.不確定15.無(wú)人機(jī)飛行原理中，關(guān)于機(jī)翼的展弦比，說(shuō)法正確的是A.展弦比越大，飛行性能越好B.展弦比越小，飛行性能越好C.展弦比與飛行性能無(wú)關(guān)D.展弦比適中時(shí)飛行性能最好16.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，若遇到逆風(fēng)，其飛行速度會(huì)A.加快B.減慢C.不變D.先加快后減慢17.無(wú)人機(jī)飛行中，若要提高其飛行高度，可采取的措施是A.降低螺旋槳轉(zhuǎn)速B.增加電池電量C.減小機(jī)翼面積D.調(diào)整飛行姿態(tài)18.下列關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行阻力的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是A.阻力與飛行速度有關(guān)B.阻力只包括空氣阻力C.減小阻力可提高飛行效率D.機(jī)身形狀會(huì)影響阻力大小19.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，其螺旋槳產(chǎn)生的扭矩會(huì)使機(jī)身A.向螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)B.向螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)C.保持靜止D.上下振動(dòng)20.當(dāng)無(wú)人機(jī)在高空飛行時(shí)，其周?chē)諝獾臏囟群蛪毫εc低空相比A.溫度高，壓力大B.溫度高，壓力小C.溫度低，壓力大D.溫度低，壓力小第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)將正確答案填寫(xiě)在橫線上。1.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上下表面的壓力差產(chǎn)生了______。2.無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)包括俯仰、偏航和______。3.無(wú)人機(jī)飛行高度主要取決于______與重力的平衡。4.改變無(wú)人機(jī)飛行方向主要通過(guò)調(diào)整______或方向舵。5.無(wú)人機(jī)飛行原理中，氣流速度越快，機(jī)翼上下表面的壓力差______。三、簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛行時(shí)升力產(chǎn)生的原理。2.說(shuō)明無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)調(diào)整的重要性。3.分析影響無(wú)人機(jī)飛行速度的因素有哪些。4.闡述無(wú)人機(jī)飛行中如何保持穩(wěn)定。四、材料分析題（共15分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：某無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，操作人員發(fā)現(xiàn)其飛行高度不穩(wěn)定，時(shí)而上升時(shí)而下降，飛行姿態(tài)也出現(xiàn)輕微晃動(dòng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)螺旋槳有一個(gè)葉片出現(xiàn)輕微磨損。1.請(qǐng)分析螺旋槳葉片磨損對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的影響。（5分）2.針對(duì)該問(wèn)題，提出可能的解決措施。（5分）3.從無(wú)人機(jī)飛行原理角度，解釋為什么螺旋槳葉片磨損會(huì)導(dǎo)致上述問(wèn)題。（5分）五、案例分析題（共15分）答題要求：閱讀以下案例，回答問(wèn)題。案例：在一次無(wú)人機(jī)表演中，多架無(wú)人機(jī)按照預(yù)定的圖案飛行。其中一架無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中突然偏離航線，影響了整個(gè)表演的效果。經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)是操作人員在起飛前設(shè)置飛行參數(shù)時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤。1.分析操作人員設(shè)置飛行參數(shù)錯(cuò)誤對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的影響。（5分）2.為避免此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生，操作人員應(yīng)注意哪些方面？（5分）3.從無(wú)人機(jī)飛行原理應(yīng)用的角度，說(shuō)明正確設(shè)置飛行參數(shù)的重要性。（5分）答案：1.C2.B3.A4.A5.D6.A7.C8.C9.B10.C11.A12.D13.B14.B15.A16.B17.B18.B19.A20.D二、1.升力2.橫滾3.升力4.副翼5.越大三、1.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上下表面空氣流速不同。機(jī)翼上方空氣流速快，壓強(qiáng)小；下方空氣流速慢，壓強(qiáng)大。上下表面的壓力差產(chǎn)生了升力。2.飛行姿態(tài)調(diào)整對(duì)于無(wú)人機(jī)至關(guān)重要。它能確保無(wú)人機(jī)按預(yù)定航線飛行，保持穩(wěn)定的飛行高度和方向，使無(wú)人機(jī)準(zhǔn)確執(zhí)行任務(wù)，避免碰撞等危險(xiǎn)情況，保障飛行安全和任務(wù)順利完成。3.影響無(wú)人機(jī)飛行速度的因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)功率，功率越大速度越快；空氣密度，密度大時(shí)速度受影響；飛行姿態(tài)，合理姿態(tài)利于提高速度；螺旋槳轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速快可提升速度；外界氣流，順風(fēng)利于增速，逆風(fēng)則相反。4.無(wú)人機(jī)飛行中保持穩(wěn)定需：通過(guò)調(diào)整螺旋槳轉(zhuǎn)速等保持升力與重力平衡以穩(wěn)定高度；利用副翼、方向舵等調(diào)整飛行姿態(tài)保持方向穩(wěn)定；設(shè)計(jì)合理的機(jī)翼形狀和機(jī)身結(jié)構(gòu)減少氣流干擾；根據(jù)外界環(huán)境如風(fēng)速風(fēng)向等及時(shí)調(diào)整飛行參數(shù)。四答案：1.螺旋槳葉片磨損會(huì)導(dǎo)致該葉片產(chǎn)生的升力變小，破壞了螺旋槳整體的升力平衡，使得無(wú)人機(jī)升力不穩(wěn)定，從而造成飛行高度不穩(wěn)定，時(shí)而上升時(shí)而下降。同時(shí)，升力不平衡也會(huì)影響飛行姿態(tài)，導(dǎo)致出現(xiàn)輕微晃動(dòng)。2.可能的解決措施有：更換磨損的螺旋槳葉片；對(duì)螺旋槳進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保其他葉片正常；在后續(xù)飛行前，仔細(xì)檢查螺旋槳狀態(tài)。3.螺旋槳葉片磨損后，其形狀和性能改變，旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的氣流不均勻，導(dǎo)致各葉片產(chǎn)生的升力不一致。升力不平衡就無(wú)法維持無(wú)人機(jī)穩(wěn)定的飛行高度和姿態(tài)，進(jìn)而出現(xiàn)飛行高度不穩(wěn)定和姿態(tài)晃動(dòng)的問(wèn)題。五答案：1.操作人員設(shè)置飛行參數(shù)錯(cuò)誤會(huì)使無(wú)人機(jī)無(wú)法按照預(yù)定的航線、高度、速度等飛行。如航線參數(shù)錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致偏離航線，高度參數(shù)錯(cuò)誤會(huì)使飛行高度異常，速度參數(shù)錯(cuò)誤會(huì)影響飛行節(jié)奏，最終影響整個(gè)表演效果。2.操作人員應(yīng)注意：仔細(xì)核對(duì)飛行參數(shù)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤；設(shè)置參