2026年汽車(chē)維修技師等級(jí)考試題目一、單選題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.某車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力正常，但噴油器無(wú)油噴出，初步判斷最可能的原因是？A.燃油泵故障B.噴油器電磁閥損壞C.燃油濾清器堵塞D.車(chē)輛電池電量不足2.某電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程突然大幅下降，檢查發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)（BMS）顯示個(gè)別電池單體電壓異常偏高，可能的原因是？A.電池內(nèi)部短路B.BMS通信故障C.電池溫度過(guò)高D.充電接口接觸不良3.某重型卡車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，但剎車(chē)片厚度正常，初步判斷可能是？A.剎車(chē)盤(pán)變形B.剎車(chē)分泵漏油C.剎車(chē)片安裝不當(dāng)D.剎車(chē)管路堵塞4.某車(chē)型空調(diào)制冷效果差，檢查發(fā)現(xiàn)冷凝器翅片變形，可能的原因是？A.制冷劑過(guò)多B.冷凝器風(fēng)扇故障C.蒸發(fā)器冰堵D.壓縮機(jī)排氣量不足5.某汽車(chē)ABS系統(tǒng)報(bào)警燈點(diǎn)亮，但剎車(chē)正常，初步判斷可能是？A.輪速傳感器故障B.ABS泵電磁閥損壞C.車(chē)輛電池老化D.制動(dòng)液液位過(guò)低6.某混動(dòng)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）報(bào)有“氧傳感器故障”代碼，可能的原因是？A.氧傳感器老化B.排氣系統(tǒng)堵塞C.ECU軟件故障D.空氣流量計(jì)損壞7.某汽車(chē)儀表盤(pán)顯示“輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障”，檢查發(fā)現(xiàn)傳感器線路有破損，可能的原因是？A.輪胎氣壓過(guò)低B.傳感器電池耗盡C.車(chē)輛底盤(pán)變形D.TPMS模塊通信故障8.某汽車(chē)行駛中方向盤(pán)抖動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)前輪軸承間隙過(guò)大，初步判斷可能是？A.前輪定位參數(shù)偏移B.前輪輪胎不平衡C.前懸掛減震器漏油D.方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器故障9.某汽車(chē)儀表盤(pán)顯示“變速箱油溫過(guò)高”，檢查發(fā)現(xiàn)變速箱油液位正常，可能的原因是？A.變速箱散熱器堵塞B.變速箱油泵故障C.變速箱控制單元（TCU）故障D.變速箱離合器片磨損10.某汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信故障，檢查發(fā)現(xiàn)LIN總線信號(hào)干擾嚴(yán)重，可能的原因是？A.線束布置不規(guī)范B.收音機(jī)模塊工作異常C.車(chē)輛電池電壓不穩(wěn)D.CAN總線控制器損壞二、多選題（共5題，每題3分，合計(jì)15分）1.某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能的原因包括哪些？A.燃油壓力過(guò)低B.空氣流量計(jì)臟污C.點(diǎn)火線圈故障D.氧傳感器信號(hào)異常E.冷啟動(dòng)加熱器故障2.某電動(dòng)車(chē)充電時(shí)充電槍接觸不良，可能的原因包括哪些？A.充電槍插頭氧化B.充電接口內(nèi)部松動(dòng)C.車(chē)輛接地不良D.充電樁輸出電壓過(guò)低E.充電槍電纜破損3.某汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象，可能的原因包括哪些？A.剎車(chē)分泵回位不良B.剎車(chē)油管漏油C.剎車(chē)卡鉗銹蝕D.剎車(chē)助力泵故障E.剎車(chē)片厚度不足4.某汽車(chē)空調(diào)除霜效果差，可能的原因包括哪些？A.蒸發(fā)器結(jié)冰B.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)C.制冷劑泄漏D.除霜模式風(fēng)道堵塞E.壓縮機(jī)排氣量不足5.某汽車(chē)ABS系統(tǒng)在濕滑路面制動(dòng)時(shí)失效，可能的原因包括哪些？A.輪速傳感器信號(hào)丟失B.ABS泵油壓不足C.制動(dòng)液液位過(guò)低D.車(chē)輛電子控制單元（ECU）故障E.輪胎氣壓過(guò)低三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。（正確）2.電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能是監(jiān)控電池溫度。（錯(cuò)誤，BMS還負(fù)責(zé)均衡管理、電量估算等）3.剎車(chē)片出現(xiàn)裂紋可以繼續(xù)使用，只要厚度達(dá)標(biāo)。（錯(cuò)誤，裂紋可能影響制動(dòng)性能）4.空調(diào)制冷劑過(guò)多會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降。（正確）5.ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。（錯(cuò)誤，部分車(chē)型會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元限制動(dòng)力）6.車(chē)載網(wǎng)絡(luò)LIN總線的傳輸速率比CAN總線高。（錯(cuò)誤，CAN總線速率更高）7.變速箱油溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致變速箱壽命縮短。（正確）8.輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）的傳感器需要定期更換電池。（正確）9.汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)一定是前輪不平衡造成的。（錯(cuò)誤，還可能是懸掛系統(tǒng)問(wèn)題）10.混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，車(chē)輛一定無(wú)法啟動(dòng)。（錯(cuò)誤，部分故障可能不影響啟動(dòng)）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，合計(jì)25分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排查方法。2.解釋電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能及其工作原理。3.分析汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。4.描述汽車(chē)空調(diào)制冷效果差的可能原因及檢測(cè)步驟。5.說(shuō)明汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信故障的常見(jiàn)原因及排查流程。五、實(shí)操題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.某汽車(chē)ABS系統(tǒng)報(bào)警燈點(diǎn)亮，請(qǐng)描述故障診斷的基本步驟及可能的原因分析。2.某電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程下降，請(qǐng)描述電池檢測(cè)的基本流程及故障排除方法。答案與解析一、單選題答案與解析1.B噴油器電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致噴油器無(wú)法正常噴油，而燃油壓力正常排除了燃油泵和濾清器的可能性。2.C電池單體電壓異常偏高可能是由于電池過(guò)熱導(dǎo)致內(nèi)阻降低，需檢查電池冷卻系統(tǒng)及充電環(huán)境。3.A剎車(chē)盤(pán)變形會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片接觸不良產(chǎn)生異響，其他選項(xiàng)與異響關(guān)聯(lián)性較低。4.B冷凝器風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致散熱效果差，制冷劑無(wú)法充分冷凝，從而制冷效果差。5.A輪速傳感器故障會(huì)導(dǎo)致ABS系統(tǒng)誤判，從而報(bào)警燈點(diǎn)亮，其他選項(xiàng)與ABS故障關(guān)聯(lián)性較低。6.A氧傳感器故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣比例失調(diào)，ECU報(bào)相關(guān)故障代碼。7.B傳感器線路破損會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸中斷，需檢查傳感器電池及線路連接。8.A前輪軸承間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)，其他選項(xiàng)與抖動(dòng)關(guān)聯(lián)性較低。9.A變速箱散熱器堵塞會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高，需檢查散熱器及冷卻液循環(huán)。10.A線束布置不規(guī)范容易導(dǎo)致信號(hào)干擾，需檢查線束固定及屏蔽措施。二、多選題答案與解析1.A、B、D燃油壓力過(guò)低、空氣流量計(jì)臟污、氧傳感器信號(hào)異常都會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，冷啟動(dòng)加熱器故障主要影響冷啟動(dòng)。2.A、B、C充電槍氧化、接口松動(dòng)、接地不良都會(huì)導(dǎo)致接觸不良，其他選項(xiàng)與充電問(wèn)題關(guān)聯(lián)性較低。3.A、C、E剎車(chē)分泵回位不良、卡鉗銹蝕、剎車(chē)片厚度不足都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)拖滯。4.A、B、C蒸發(fā)器結(jié)冰、冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、制冷劑泄漏都會(huì)導(dǎo)致除霜效果差。5.A、B、D輪速傳感器故障、ABS泵油壓不足、ECU故障會(huì)導(dǎo)致ABS系統(tǒng)失效，輪胎氣壓過(guò)低主要影響剎車(chē)性能。三、判斷題答案與解析1.正確機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。2.錯(cuò)誤BMS還需均衡管理、電量估算等，溫度監(jiān)控只是部分功能。3.錯(cuò)誤剎車(chē)片裂紋可能影響制動(dòng)性能，應(yīng)立即更換。4.正確制冷劑過(guò)多會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器過(guò)冷，制冷效果下降。5.錯(cuò)誤部分車(chē)型會(huì)通過(guò)ECU限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但并非所有車(chē)型。6.錯(cuò)誤CAN總線速率更高（通常500kbps），LIN總線速率較低（kbit/s）。7.正確變速箱油溫過(guò)高會(huì)加速油液老化，縮短壽命。8.正確TPMS傳感器電池壽命有限，需定期更換。9.錯(cuò)誤方向盤(pán)抖動(dòng)還可能是懸掛系統(tǒng)或輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題。10.錯(cuò)誤部分故障可能不影響啟動(dòng)，如傳感器信號(hào)丟失。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排查-故障類(lèi)型：正時(shí)皮帶斷裂/跳齒、正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)/磨損、正時(shí)齒輪損壞、張緊器/導(dǎo)板故障。-排查方法：檢查正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊情況，測(cè)量鏈條/皮帶張力，檢查張緊器/導(dǎo)板間隙，使用正時(shí)燈或標(biāo)記進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。2.BMS主要功能及工作原理-功能：監(jiān)控電池電壓/電流/溫度、均衡管理、電量估算、故障診斷、通信接口。-原理：通過(guò)采集各單體電池?cái)?shù)據(jù)，調(diào)整充放電策略，確保電池組性能及壽命。3.剎車(chē)系統(tǒng)異響原因及解決-原因：剎車(chē)盤(pán)變形、剎車(chē)片材質(zhì)問(wèn)題、卡鉗銹蝕、安裝不當(dāng)。-解決：更換剎車(chē)盤(pán)/片，除銹潤(rùn)滑卡鉗，確保安裝符合標(biāo)準(zhǔn)。4.空調(diào)制冷效果差檢測(cè)-原因：制冷劑不足/過(guò)多、冷凝器臟污、風(fēng)扇故障、壓縮機(jī)異常。-檢測(cè)：檢查制冷劑壓力，清潔冷凝器，檢查風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試壓縮機(jī)工況。5.車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信故障排查-原因：線束干擾/破損、控制器故障、通信協(xié)議沖突。-排查：檢查線束及屏蔽，測(cè)試控制器功能，排除協(xié)議沖突。五、實(shí)操題答案與解析1.ABS系統(tǒng)故障診斷-步驟：讀取故障碼，檢查輪速傳感器，測(cè)試AB