湖北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）第一章.緒論本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是按物流運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)的需求而進(jìn)行的，利用網(wǎng)絡(luò)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的信息處理過(guò)程?？蛻糁灰ㄟ^(guò)網(wǎng)站就能查看委托貨物的信息及進(jìn)程，并可以實(shí)現(xiàn)與運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、信息的發(fā)布和反饋以及對(duì)個(gè)人事務(wù)進(jìn)行良好管理的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。從所用技術(shù)層面，本系統(tǒng)采用Java語(yǔ)言作為開發(fā)語(yǔ)言，后臺(tái)數(shù)據(jù)用oracle10g進(jìn)行存儲(chǔ)。利用Mybatis數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的各種操作。1.1選題的依據(jù)及意義隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，貨物運(yùn)輸在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及日常生活中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，因此承運(yùn)方對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹?lái)越高。貨物運(yùn)輸可以按交通工具分為陸、海、空三種，而在陸路運(yùn)輸中又以公路運(yùn)輸及鐵路運(yùn)輸為主，公路運(yùn)輸中的主要交通工具是汽車，這就要求運(yùn)輸方能夠科學(xué)合理的管理汽車及貨物運(yùn)輸。南京嘉益仕認(rèn)為對(duì)于個(gè)體戶，科學(xué)的管理汽車及貨物運(yùn)輸，會(huì)減少浪費(fèi)，增加其收入;對(duì)于一個(gè)企業(yè)，科學(xué)的管理汽車及貨物運(yùn)輸，就能夠提高運(yùn)輸?shù)男?，自然能提高企業(yè)的效益;同樣的，對(duì)于一個(gè)社會(huì)，科學(xué)管理汽車及貨物運(yùn)輸，就會(huì)加速經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步。信息產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展使得計(jì)算機(jī)被應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，自然有一些大型的企業(yè)使用計(jì)算機(jī)對(duì)車輛、貨物及貨物運(yùn)輸進(jìn)行管理，計(jì)算機(jī)的使用給用戶帶來(lái)了許多的好處，但是類似的管理系統(tǒng)要么只適合用于大型企業(yè)的車輛管理，要么用于大型配貨站的貨物管理等，還沒有專門面向小配貨站、小車隊(duì)的管理系統(tǒng)。這些小的個(gè)體配貨站，小車隊(duì)及個(gè)體運(yùn)輸戶他們的業(yè)務(wù)量固定，但是他們的客戶總是不確定的，業(yè)務(wù)非常零亂，在管理上更是非常的混亂。雖然他們都有計(jì)算機(jī)或有條件購(gòu)買計(jì)算機(jī)，但大多數(shù)未使用計(jì)算機(jī)管理車輛及貨物運(yùn)輸，針對(duì)這種情況，TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)能做到合理管理車輛及貨物運(yùn)輸，而且功能要完善，容易學(xué)會(huì)，使用方便[1]。TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠切實(shí)地幫助用戶管理車輛及貨物運(yùn)輸情況，所以需要了解用戶現(xiàn)在和未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的使用需求，以確定系統(tǒng)的功能。運(yùn)輸管理系統(tǒng)的主要功能為管理汽車及貨物運(yùn)輸。用戶特點(diǎn)為在汽車及貨物運(yùn)輸上管理混亂，比如個(gè)體用戶所擁有的雖車輛少，但是業(yè)務(wù)零亂，配貨站規(guī)模雖小，可是業(yè)務(wù)繁多而且零亂。而TMS針對(duì)經(jīng)營(yíng)鋼鐵原料/成品的物流企業(yè)，提供高效、實(shí)用的物流管理解決方案，為接單、調(diào)度、運(yùn)輸、跟蹤、結(jié)算、成本控制等過(guò)程提供信息支持。TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)在供應(yīng)鏈協(xié)同應(yīng)用平臺(tái)中所扮演的角色及與其他系統(tǒng)的聯(lián)系以及TMS系統(tǒng)的特點(diǎn)如下圖所示：圖1-1供應(yīng)鏈協(xié)同供應(yīng)平臺(tái)圖1-2TMS系統(tǒng)特點(diǎn)1.2系統(tǒng)特點(diǎn)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以讓運(yùn)輸管理系統(tǒng)化、數(shù)字化、規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可視化工作指導(dǎo)盡收各崗眼底。通過(guò)動(dòng)態(tài)管理，正負(fù)面報(bào)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)管理方法牽引，減少管理責(zé)任不清等現(xiàn)象。讓高層管理思路和卓越管理方法在中層、基層得以貫穿實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)自我管理運(yùn)營(yíng)，把規(guī)范制度容入軟件來(lái)執(zhí)行到位，再通過(guò)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)站體現(xiàn)；三者結(jié)合為一體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)人人都是管理者與被管理者。更系統(tǒng)化、數(shù)字化、規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可視化工作指導(dǎo)盡收各崗眼底。TMS系統(tǒng)體現(xiàn)了“以提單為物流核心、信息協(xié)同為手段”的思想。從信息化的角度滿足鋼鐵物流企業(yè)業(yè)務(wù)需求，為多種的業(yè)務(wù)模式提供系統(tǒng)支持。本方案將調(diào)度、配車、跟蹤、結(jié)算信息緊密地連為一體，使信息流、物流、資金流有效地整合在一起。此外，TMS能夠擴(kuò)展與其他系統(tǒng)的接口，包括ERP、財(cái)務(wù)等系統(tǒng)。TMS是目前功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的鋼鐵物流領(lǐng)域解決方案。TMS針對(duì)經(jīng)營(yíng)鋼鐵原料/成品的物流企業(yè)，提供高效、實(shí)用的物流管理解決方案。為接單、調(diào)度、運(yùn)輸、跟蹤、結(jié)算、成本控制等過(guò)程提供信息支持。從系統(tǒng)層面支撐鋼鐵物流企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流企業(yè)的精細(xì)化管理[2]。1.3系統(tǒng)開發(fā)的目的降低成本信息化模式不但提高了企業(yè)的工作效率，而且減少了企業(yè)的軟硬件實(shí)施維護(hù)成本;加強(qiáng)績(jī)效管理監(jiān)控車輛的運(yùn)營(yíng)狀況，掌握駕駛員和業(yè)務(wù)員工作效率，提升公司管理精細(xì)水平和客戶滿意度水平;提升業(yè)務(wù)效率從信息化的角度滿足鋼材物流企業(yè)各方業(yè)務(wù)需求，為多種的運(yùn)輸方式提供系統(tǒng)支持，提升公司業(yè)務(wù)效率，有限的時(shí)間內(nèi)完成跟多的工作;1.4系統(tǒng)研究?jī)?nèi)容運(yùn)輸管理系統(tǒng)的定義和特點(diǎn)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的必要性、運(yùn)輸管理系統(tǒng)系統(tǒng)的一般功能；研究基于Web的系統(tǒng)的開發(fā)過(guò)程，運(yùn)用軟件工程的基本思想指導(dǎo)系統(tǒng)開發(fā)實(shí)踐；研究在運(yùn)輸管理系統(tǒng)開發(fā)的過(guò)程中如何進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，包括需求分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等步驟[3]；研究用Java技術(shù)開發(fā)Web動(dòng)態(tài)交互網(wǎng)頁(yè)，包括使用Java來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)送下載、上傳文件功能及用SpringMVC+Mybatis+Jsp架構(gòu)來(lái)設(shè)計(jì)能存取數(shù)據(jù)庫(kù)的網(wǎng)頁(yè)，讀取、刪除與修改數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。1.5系統(tǒng)功能1.5.1系統(tǒng)功能概述本運(yùn)輸管理系統(tǒng)依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，致力于鋼鐵運(yùn)輸資源的整合與優(yōu)化，以降低物流成本，管控過(guò)程風(fēng)險(xiǎn),節(jié)約車輛資源,降低返程空載率為目標(biāo)，努力為鋼材生產(chǎn)商、交易商、承運(yùn)打造一個(gè)誠(chéng)信、安全、高效、便捷的鋼鐵物流運(yùn)輸平臺(tái)。主要包括：業(yè)務(wù)操作、車輛成本管理、業(yè)務(wù)工具、結(jié)算管理、基礎(chǔ)管理、系統(tǒng)管理等模塊。其中業(yè)務(wù)操作部分是針對(duì)客戶委托及承運(yùn)商的流程進(jìn)行管理，包括：客戶委托、提單配載、裝車返單管理、返單上傳、掃描返單、應(yīng)收費(fèi)用、應(yīng)付費(fèi)用、投訴管理、價(jià)格管理等環(huán)節(jié)。1.5.2業(yè)務(wù)處理范圍業(yè)務(wù)操作是系統(tǒng)的核心部分，對(duì)客戶的委托信息進(jìn)行處理。系統(tǒng)功能主要包括：業(yè)務(wù)操作、車輛成本管理、結(jié)算管理和基礎(chǔ)管理等方面。業(yè)務(wù)主要包括：（產(chǎn)品樹）表1-1系統(tǒng)業(yè)務(wù)表產(chǎn)品歸屬產(chǎn)品種類業(yè)務(wù)操作客戶委托提單配載裝車返單管理掃碼返單返單上傳批量掃碼返單應(yīng)收費(fèi)用應(yīng)付費(fèi)用登記投訴管理價(jià)格管理車輛成本管理車輛維修油料管理過(guò)路費(fèi)管理結(jié)算管理客戶結(jié)算單車隊(duì)結(jié)算單財(cái)務(wù)收款開票審核付款審核開票申請(qǐng)結(jié)算管理客戶管理承運(yùn)商管理車船管理駕駛員管理地址管理系統(tǒng)管理用戶管理1.5.3功能結(jié)構(gòu)圖圖1-3TMS功能結(jié)構(gòu)圖1.5.4專用名詞解釋客戶委托：客戶在線提出需求或者給交易員打電話提出需求。提單配載：接受客戶的委托后，交易員在后臺(tái)，將客戶需要運(yùn)輸?shù)呢浳锓峙涞匠羞\(yùn)商。應(yīng)收費(fèi)用：對(duì)客戶委托的貨物進(jìn)行費(fèi)用登記，收取客戶運(yùn)輸貨物的費(fèi)用。應(yīng)付費(fèi)用：對(duì)承運(yùn)商運(yùn)輸貨物費(fèi)用的登記，支付承運(yùn)商運(yùn)輸貨物的費(fèi)用。投訴管理：對(duì)客戶的投訴或建議進(jìn)行處理。掃描返單：承運(yùn)商完成運(yùn)輸整個(gè)過(guò)程后，進(jìn)行裝車單號(hào)的填寫完成。第二章.系統(tǒng)分析與實(shí)現(xiàn)2.1系統(tǒng)架構(gòu)本系統(tǒng)中采用經(jīng)典MVC三層架構(gòu)模式，這種架構(gòu)模式的優(yōu)點(diǎn)：MVC要求對(duì)應(yīng)用分層，雖然要花費(fèi)額外的工作，但產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)清晰，產(chǎn)品的應(yīng)用通過(guò)模型可以更好地體現(xiàn)。采用合理的設(shè)計(jì)理念，與相關(guān)系統(tǒng)有良好的互聯(lián)與兼容能力，能適應(yīng)業(yè)務(wù)的擴(kuò)展和變化。此外，這種開發(fā)技術(shù)，使系統(tǒng)具備安全、可靠和穩(wěn)定的特性。立足實(shí)際業(yè)務(wù)特性和信息的高效流轉(zhuǎn)，系統(tǒng)具備良好的操作性和實(shí)效性，最重要的是應(yīng)該有多個(gè)視圖對(duì)應(yīng)一個(gè)模型的能力。這種劃分雖然看似多余，但是充分體現(xiàn)了“高內(nèi)聚低耦合”的設(shè)計(jì)理念，如圖所示：圖2-1MVC架構(gòu)圖在目前用戶需求的快速變化下，可能有多種方式訪問(wèn)應(yīng)用的要求具體的框架為SpringMVC，其四大組件中央處理器、處理器映射器、處理器適配器、視圖解析器之間的關(guān)聯(lián)如下：圖2-2SpringMVC四大組件及聯(lián)系組件的功能如下：DispatcherServlet前端控制器用戶請(qǐng)求到達(dá)前端控制器，dispatcherServlet是整個(gè)流程控制的中心，由它調(diào)用其它組件處理用戶的請(qǐng)求，dispatcherServlet的存在降低了組件之間的耦合性。HandlerMapping：處理器映射器HandlerMapping負(fù)責(zé)根據(jù)用戶請(qǐng)求找到Handler即處理器，springmvc提供了不同的映射器實(shí)現(xiàn)不同的映射方式，例如：配置文件方式，實(shí)現(xiàn)接口方式，注解方式等。HandlAdapter：處理器適配器通過(guò)HandlerAdapter對(duì)處理器進(jìn)行執(zhí)行，這是適配器模式的應(yīng)用，通過(guò)擴(kuò)展適配器可以對(duì)更多類型的處理器進(jìn)行執(zhí)行。ViewResolver：視圖解析器ViewResolver負(fù)責(zé)將處理結(jié)果生成View視圖，ViewResolver首先根據(jù)邏輯視圖名解析成物理視圖名即具體的頁(yè)面地址，再生成View視圖對(duì)象，最后對(duì)View進(jìn)行渲染將處理結(jié)果通過(guò)頁(yè)面展示給用戶。springmvc框架提供了很多的View視圖類型，包括：jstlView、freemarkerView、pdfView等[4]。2.2系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境配置2.2.1Hardware（硬件）硬件環(huán)境(訪問(wèn)者)：建議用戶在允許的情況下采用較高配置硬件資源。硬件環(huán)境(開發(fā)者)：奔騰4處理器，1G內(nèi)存，100G磁盤空間。2.2.2Software（軟件）訪問(wèn)者：訪問(wèn)者可IE瀏覽器上來(lái)進(jìn)行瀏覽。開發(fā)者：1).OperatingSystem（操作系統(tǒng)）：Windows72).Tools（工具）：eclipse。3).Database（數(shù)據(jù)庫(kù)）：Oracle10g4).Server(服務(wù)器)：Tomcat7.05).RunCircumstance(運(yùn)行環(huán)境)：安裝JDK1.7_0_65支持Java運(yùn)行。6).Technic（技術(shù)）：前臺(tái)網(wǎng)頁(yè)的設(shè)計(jì)采用JSP技術(shù)制作，其能夠結(jié)合JavaBeans技術(shù)來(lái)使網(wǎng)頁(yè)中程序的功能得到擴(kuò)充。實(shí)際上jsp程序就是我們所熟知的java程序，html文檔和jsp元素的混合體，其中jsp以java為腳本語(yǔ)言，幾乎可以說(shuō)是集成了java的所有的特點(diǎn)[5]。2.3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在開發(fā)之前首先要考慮語(yǔ)言的選擇，Java語(yǔ)言作為當(dāng)下最流行的語(yǔ)言之一，其跨平臺(tái)，且上手容易成為首選。要高效率開發(fā)必須選擇合適的IDE，在IDE方面采用eclipse作為開發(fā)工具，因?yàn)閑clipse軟件出過(guò)很多版本，而且開源免費(fèi)。后臺(tái)數(shù)據(jù)用oracle10g進(jìn)行存儲(chǔ)。本系統(tǒng)采用的oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，在性能上由于其他小型數(shù)據(jù)庫(kù)，一定程度上保證了數(shù)據(jù)庫(kù)的水平程度的增長(zhǎng)和垂直方向的增長(zhǎng)，并且可以承受一定用戶的并發(fā)訪問(wèn)。在與數(shù)據(jù)交互時(shí)，采用的是流行的mybatis持久層框架。mybatis并不是一個(gè)對(duì)象關(guān)系映射框架，在表字段很多的情況下，具有一定優(yōu)勢(shì)，如果采用Hibernate，這種重量級(jí)的框架，由于是面向?qū)ο笏枷朐O(shè)計(jì)的，在軟件編寫過(guò)程中很方便，但是，會(huì)加大數(shù)據(jù)庫(kù)的壓力，每次查詢的是一個(gè)對(duì)象的所有字段，會(huì)連帶著查詢出一些不必要的信息。而mybatis可以讓開發(fā)人員自己編寫sql語(yǔ)句，這種細(xì)粒度的變成，會(huì)很大程度上減少數(shù)據(jù)庫(kù)的壓力，而且自定義sql語(yǔ)句會(huì)讓程序?qū)崿F(xiàn)很復(fù)雜的功能。在前端，采用JSP技術(shù)，JSP具有跨平臺(tái)性，一次編寫可以在多平臺(tái)運(yùn)行此外，它還有很好伸縮性，只需要一個(gè)小的jar文件，即可運(yùn)行，不依賴其他組件，利于開發(fā)[6]。而且系統(tǒng)具有很高的實(shí)用性，對(duì)每一個(gè)功能，基本上都提供了查詢功能，用戶可以很方便的查詢到自己需要的信息。在新增時(shí)，由于需要填寫的信息很多，可以復(fù)制原有的一條記錄，只需要在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改即可，讓用戶有很好的體驗(yàn)效果修改后進(jìn)行保存即可提交到數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)。修改一些記錄時(shí)，用的和新增一樣的頁(yè)面，在一定程度上可以減少軟件的冗余，新增和修改的不同之處在于，修改是這個(gè)記錄已經(jīng)存在，所以id是已經(jīng)存在的，在保存時(shí)，通過(guò)判斷是否有id即可知道用戶的操作是新增還是修改[7]。（1）基于B/S模式開發(fā)TMS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)B/S（Browser/Server）模式結(jié)構(gòu)即瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)。本系統(tǒng)基于B/S模式，伴隨著Internet技術(shù)的不斷高速發(fā)展，B/S結(jié)構(gòu)作為C/S架構(gòu)的補(bǔ)充和改進(jìn)，用戶可以很方便的使用它是隨著Internet技術(shù)的興起，對(duì)C/S（客戶端/服務(wù)器）結(jié)構(gòu)的一種變化或者改進(jìn)的結(jié)構(gòu)[8]。在B/S結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面通過(guò)WWW瀏覽器來(lái)實(shí)現(xiàn)，極少部分事務(wù)邏輯在前端（Browser）實(shí)現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端（Server）實(shí)現(xiàn)，形成所謂三層結(jié)構(gòu)。這樣就大大簡(jiǎn)化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)的成本和工作量，降低了用戶的總體成本[9]。（2）掌握網(wǎng)頁(yè)編輯，界面設(shè)計(jì)等有關(guān)工具本系統(tǒng)采用Java框架中的MVC經(jīng)典架構(gòu)作為網(wǎng)站開發(fā)工具，它具有功能強(qiáng)大、可視化、容易上手等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)本課題的研究可以進(jìn)一步提高網(wǎng)頁(yè)制作和網(wǎng)站開發(fā)能力。（3）掌握系統(tǒng)的開發(fā)流程本課題將軟件工程的基本原理與系統(tǒng)開發(fā)的具體實(shí)踐相結(jié)合，加深對(duì)軟件工程思想的理解，并積累系統(tǒng)開發(fā)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。（4）掌握數(shù)據(jù)庫(kù)在Web上的應(yīng)用方法本課題數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)采用的是Oracle10g，它是一種可擴(kuò)展的、高性能的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。通過(guò)本課題的研究可以加深對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)基本概念和基本技術(shù)的理解，并獲得數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。（5）掌握J(rèn)ava語(yǔ)言的使用方法Java是Sun公司開發(fā)的一套服務(wù)器端運(yùn)行的腳本平臺(tái)，可以結(jié)合HTML網(wǎng)頁(yè)建立動(dòng)態(tài)、交互且高效的Web服務(wù)器應(yīng)用程序。Java具有簡(jiǎn)單易學(xué)、對(duì)服務(wù)器要求低、容易編寫、易于維護(hù)、架構(gòu)清晰等優(yōu)點(diǎn)，比較適合本課題研究的運(yùn)輸管理系統(tǒng)的開發(fā)要求。第三章.系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1概述完成軟件的需求分析后，就可以開始軟件設(shè)計(jì)了。在軟件開發(fā)時(shí)期，設(shè)計(jì)階段是最富有活力、最需要發(fā)揮創(chuàng)造精神的階段。系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)階段就是要把分析階段產(chǎn)生的軟件需求說(shuō)明轉(zhuǎn)換為用適當(dāng)手段表示的軟件設(shè)計(jì)的方案。3.2數(shù)據(jù)庫(kù)概念設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)概念構(gòu)設(shè)計(jì)是將需求按照需求說(shuō)明書抽象成一個(gè)不依賴任何機(jī)器的數(shù)據(jù)模型，這種稱為概念模型。概念模型使設(shè)計(jì)者的注意力能夠不局限于細(xì)節(jié)，而是重點(diǎn)關(guān)注最重要的信息的組織結(jié)構(gòu)和處理方式上。在分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，要按照一定的次序進(jìn)行，首先要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，抽象出實(shí)體，將其規(guī)劃好，建立模型[10]。3.2.1定義實(shí)體集及屬性（1）用戶實(shí)體集t_03_user：用戶id(id)、用戶名稱(user_name)、登錄名(user_name)、密碼(password)、所屬客戶id(customer_id)、電話(mobile)。（2）委托表實(shí)體集：品種(publish_type_name)、起點(diǎn)(shopsign)、終點(diǎn)(spec)、數(shù)量(amount)、提貨日期（start_th_date）、委托類型(type)、訂單號(hào)(lading_bill)、客戶Id(customer_id)、要求到貨時(shí)間(other2)。（3）訂單主表實(shí)體集：訂單id(id)、貨物名稱(huo_name)、貨物類型(huo_type)、貨物數(shù)量(huo_number)、訂單日期（bill_date）、訂單狀態(tài)（bill_status）、客戶名稱（order_cust_trade_name）、毛重(gross_weight)、凈重(net_weight)、運(yùn)單號(hào)(waybill_id)、提單號(hào)(landing_bill)。（4）訂單子表實(shí)體集admin：訂單主表ID(bill_id)、委托ID(publish_id)、收貨客戶名稱(order_cust_receive_name)、起點(diǎn)(start_station_name)、終點(diǎn)(dest_station_name)、凈重(net_weight)、毛重(gross_weight)、貨物名(product_type_name)、創(chuàng)建時(shí)間(create_date)、運(yùn)費(fèi)單價(jià)(unit_price)。3.2.2E-R模型設(shè)計(jì)用戶實(shí)體：圖3-1用戶實(shí)體委托單實(shí)體：圖3-2委托實(shí)體訂單主表：圖3-3訂單實(shí)體訂單子表：圖3-4訂單子表實(shí)體3.2.3實(shí)體聯(lián)系圖圖3-5實(shí)體聯(lián)系3.3數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)用戶（用戶ID、姓名、登錄名、用戶密碼、所屬客戶ID、電話、客戶類型）委托單（ID、委托類型、品種名稱、起點(diǎn)、品種類型、終點(diǎn)、提單號(hào)、提貨時(shí)間、客戶ID、數(shù)量、要求到達(dá)時(shí)間）訂單（訂單ID、凈重、毛重、運(yùn)單號(hào)、運(yùn)費(fèi)單價(jià)、委托客戶ID、訂單日期、委托ID、訂單來(lái)源、創(chuàng)建人、備注）訂單子表（品種、委托ID、訂單日期、提單號(hào)、起點(diǎn)、終點(diǎn)、凈重、毛重、訂單ID、委托客戶ID）3.4數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施1).數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)施主要是根據(jù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)果，新建數(shù)據(jù)庫(kù)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象，導(dǎo)入測(cè)試數(shù)據(jù)，進(jìn)行相關(guān)各個(gè)方面的測(cè)試。此階段相當(dāng)于軟件工程中的代碼編寫和程序調(diào)試的階段。2).打開數(shù)據(jù)庫(kù)并管理員登錄登陸圖3-6oracle登錄界面3).創(chuàng)建用戶并授權(quán)[11]createuserhbwkidentifiedbyhbwkgrantconnect,resource,dbatohbwk;圖3-4用戶授權(quán)圖4).創(chuàng)建表對(duì)象第四章.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4.1登錄窗體將項(xiàng)目發(fā)布到tomcat服務(wù)器中，啟動(dòng)tomcat服務(wù)器，在瀏覽器中輸入系統(tǒng)的地址，即可進(jìn)入到登錄頁(yè)面，如下所示：圖4-1系統(tǒng)登錄4.2主界面輸入正確的用戶名和密碼正常登陸進(jìn)入系統(tǒng)后可以看到主界面。圖4-2系統(tǒng)界面在頁(yè)面的左側(cè)是各種可以點(diǎn)擊的菜單，這些菜單對(duì)應(yīng)系統(tǒng)的所有業(yè)務(wù)操作，這些信息一目了然，可以提醒用戶進(jìn)行各種代辦事宜的操作，其中客戶委托顯示有系統(tǒng)中總的提單數(shù)，有多少貨物還沒有下發(fā)，用戶在看到相關(guān)信息后，可以及時(shí)對(duì)委托進(jìn)行下發(fā)處理。在提單配載中提示有提單數(shù)，有多少貨物還沒有配載，還沒有進(jìn)行返單的提單數(shù)及貨物數(shù)量，已經(jīng)當(dāng)天配載的數(shù)量。費(fèi)用登記中顯示了系統(tǒng)中的提單數(shù)已經(jīng)還沒有進(jìn)行費(fèi)用登記的貨物的數(shù)量。結(jié)算開票顯示了系統(tǒng)中還沒有進(jìn)行開票申請(qǐng)的客戶結(jié)算單數(shù)量。4.3業(yè)務(wù)操作模塊進(jìn)入客戶委托管理頁(yè)面，輸入查詢條件，點(diǎn)擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)將符合條件的查詢結(jié)果顯示在列表中。圖4-3客戶委托點(diǎn)擊“新增”按鈕，系統(tǒng)彈出新增客戶委托明細(xì)頁(yè)面，用戶可以新增客戶委托的詳細(xì)信息。當(dāng)填寫完詳細(xì)信息后，點(diǎn)擊保存該客戶委托但是沒有下發(fā)，點(diǎn)擊保存并下發(fā)，先保存，再下發(fā)，點(diǎn)擊“X”返回上關(guān)閉新增頁(yè)面。選中某一條記錄可以進(jìn)行點(diǎn)擊“編輯”按鈕進(jìn)行編輯操作。選中某一條記錄查看詳情可以查看客戶委托的進(jìn)度，可以向客戶及時(shí)反饋貨物的信息。在客戶委托沒有下發(fā)的情況下，可以點(diǎn)擊撤銷委托，撤銷客戶的委托。圖4-4委托新增下發(fā)成功后，在提單配載頁(yè)面可以看到待配載的委托單：圖4-5提單列表選中委托單可以對(duì)委托單進(jìn)行配載：圖4-6提單配載輸入承運(yùn)商的關(guān)鍵字，系統(tǒng)會(huì)列出所有承運(yùn)商的信息供用戶選擇承運(yùn)商，同樣的方式可以選擇車牌號(hào)和駕駛員，成功填完相關(guān)信息后，點(diǎn)擊下一步即可成功配載并且彈出提示是否需要打印回單。待貨物到達(dá)卸貨點(diǎn)，可以在裝車返單管理頁(yè)面進(jìn)行系列操作：圖4-7裝車返單當(dāng)點(diǎn)擊追加提單頁(yè)面時(shí)，列出當(dāng)前提單的信息，并可以輸入其他提單號(hào)，將其追加到所選提單下。可以選中某條記錄進(jìn)行撤銷返單操作或者撤銷裝車操作，可以打印回單讓收貨人確認(rèn)收貨并核查貨物種類和數(shù)量?？梢跃庉媯渥⒂涗浵卵b車返單過(guò)程中需要記錄的事件。到達(dá)卸貨點(diǎn)后，可以點(diǎn)擊達(dá)到卸貨點(diǎn)?？梢渣c(diǎn)擊掃描返單，輸入裝車單號(hào)后，可以進(jìn)行返單處理。圖4-8投訴新增在投訴管理頁(yè)面可以對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行相關(guān)評(píng)價(jià)或者投訴建議，并且可以對(duì)投訴建議進(jìn)行跟蹤處理。知道客戶滿意為止。這種方式可以讓企業(yè)不斷地提升自身的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，做到讓客戶滿意放心。第五章.程序的測(cè)試5.1測(cè)試的重要性及目的1.測(cè)試的重要性在一些軟件業(yè)較發(fā)達(dá)的國(guó)家，因?yàn)樵谙到y(tǒng)工程中軟件開發(fā)占據(jù)的比重較大，因此軟件測(cè)試也成為了開發(fā)過(guò)程中的一個(gè)有機(jī)組成部分。在以往，軟件測(cè)試是產(chǎn)品交付之前保證軟件質(zhì)量的一個(gè)手段，大多用于運(yùn)行之前。現(xiàn)在，大家都開始覺得軟件測(cè)試不應(yīng)僅僅在產(chǎn)品運(yùn)行維護(hù)之前，軟件的每一個(gè)階段都應(yīng)該要測(cè)試，以此來(lái)檢驗(yàn)各個(gè)子階段是否達(dá)到了預(yù)期效果，從而方便能更早的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并糾正，以免錯(cuò)誤留在后面更加難改。我們?cè)趯?shí)踐中，軟件測(cè)試的困難會(huì)經(jīng)常使人望而卻步，其實(shí)主要是因?yàn)楹芏嗳藢?duì)測(cè)試依舊存在一些不正確的看法。這包括:測(cè)試工作很枯燥，很多人不敢興趣，而且很多人認(rèn)為測(cè)試的工作沒有編碼之類的工作能給人成就感。其次是有些認(rèn)對(duì)自己編寫的程序太過(guò)于自信，而導(dǎo)致在發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤后，會(huì)覺得別人能力不夠。最后，測(cè)試也是一個(gè)艱苦而細(xì)致的工作，所以有些人往往會(huì)難以堅(jiān)持下去[12]。我們必須正確的認(rèn)識(shí)了解軟件測(cè)試，這樣才能把設(shè)計(jì)做的更好，才能使做出來(lái)的東西更加的完美。2.測(cè)試的目的很多人可能會(huì)覺得軟件測(cè)試的目的無(wú)非就是找出錯(cuò)誤來(lái)，其實(shí)也不僅僅局限于此，軟件測(cè)試的目的大致有三點(diǎn)：(1)確認(rèn)軟件的質(zhì)量。軟件做了之后，我們要對(duì)其之類進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)該軟件用正確的方式達(dá)到了預(yù)期的要求。(2)提供信息。測(cè)試應(yīng)能夠給開發(fā)人員或經(jīng)理提供反饋信息。(3)軟件測(cè)試不僅是在測(cè)試軟件產(chǎn)品的本身,而且還包括軟件開發(fā)的過(guò)程。一個(gè)軟件不僅僅只需要做完就可以，還要能夠保證軟件的質(zhì)量，如果完成之后發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤也是有缺陷的，所以測(cè)試還應(yīng)該在開發(fā)過(guò)程中也測(cè)試。當(dāng)然，測(cè)試除了找出錯(cuò)誤來(lái)，還能夠分析錯(cuò)誤的原因，以便能更有針對(duì)性的修改。其次，若是測(cè)試中沒有發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，這個(gè)測(cè)試的成本也是值得的，評(píng)定一個(gè)設(shè)計(jì)的好壞，就必須要有一個(gè)完整的測(cè)試流程。5.2測(cè)試的步驟測(cè)試的步驟與開發(fā)的過(guò)程也比較類似，必須按照步驟進(jìn)行，通常一些較大型的軟件系統(tǒng)大多右若干個(gè)子系統(tǒng)組成的，所以，一些較大型的軟件系統(tǒng)的測(cè)試基本上也都是由以下的幾個(gè)步驟來(lái)組成的。（1）模塊測(cè)試：這個(gè)步驟在測(cè)試過(guò)程中往往是發(fā)現(xiàn)一些編碼和詳細(xì)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。（2）子系統(tǒng)測(cè)試：這個(gè)步驟主要的目的是來(lái)測(cè)試一些模塊的接口。（3）系統(tǒng)測(cè)試：這個(gè)步驟在測(cè)試中主要是發(fā)現(xiàn)一些軟件設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，或者找尋一些需求說(shuō)明中的一些錯(cuò)誤。（4）驗(yàn)收測(cè)試：這個(gè)步驟在測(cè)試中大多是發(fā)現(xiàn)一些系統(tǒng)需求說(shuō)明書中的一些錯(cuò)誤。5.3測(cè)試的主要內(nèi)容在大多數(shù)情況下，為了保證測(cè)試的質(zhì)量，我們大致將測(cè)試過(guò)程分為代碼審查，單元測(cè)試，集成測(cè)試，確認(rèn)測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試等5個(gè)步驟。(1)代碼審查代碼審查主要是針對(duì)一些語(yǔ)法語(yǔ)義上面的，比如語(yǔ)句的完整性，數(shù)據(jù)定義的準(zhǔn)確性等。(2)單元測(cè)試單元測(cè)試主要是檢查系統(tǒng)的一些最小單位模塊，我們可以通過(guò)測(cè)試來(lái)發(fā)現(xiàn)一些功能不符或一些編碼時(shí)候的錯(cuò)誤。比如我們?cè)谳斎胧謾C(jī)號(hào)的時(shí)候要保證在以下輸入情況系統(tǒng)能正常運(yùn)行：1).輸入號(hào)碼的時(shí)候輸入非法字符：如￥@等。2).輸入的號(hào)碼不存在。3).輸入的信息超過(guò)規(guī)定長(zhǎng)度。4).輸入的信息為空。(3)集成測(cè)試其主要目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)與接口有關(guān)的問(wèn)題，比如兩個(gè)模塊之間有可能由于疏忽而造成一些有害的影響，有些模塊看起來(lái)是可以接受的誤差，但是這些誤差累積起來(lái)可能會(huì)達(dá)到一個(gè)不能接受的程度，有些子功能可能是符合要求的，但是組合起來(lái)就有可能達(dá)不到預(yù)期的效果，以及可能會(huì)有其它一些錯(cuò)誤等。(4)確認(rèn)測(cè)試確認(rèn)測(cè)試的主要目的是像用戶表明系統(tǒng)能夠像預(yù)定的那樣工作。在集成測(cè)試后，大多數(shù)錯(cuò)誤也排除了，要做的就是對(duì)軟件有效性的驗(yàn)證，確認(rèn)軟件最終的功能能像用戶預(yù)期的那樣。(5)系統(tǒng)測(cè)試在軟件開發(fā)完成以后，最終還要與系統(tǒng)中其他部分配套運(yùn)行，進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試。主要是測(cè)試這個(gè)設(shè)計(jì)是否滿足用戶需求，安全性是否可靠，以及在一些超負(fù)荷情況，軟件能否正常工作等。在講過(guò)上述的這些測(cè)試之后，軟件測(cè)試的過(guò)程也算是大致完成了，所開發(fā)出來(lái)的軟件也大致上滿足了客戶的一些需求，從而也宣告測(cè)試結(jié)束?？偨Y(jié)經(jīng)過(guò)三個(gè)月的不懈努力，在老師及同學(xué)幫助下，終于完成本系統(tǒng)的開發(fā)，任何事情只有自己親身經(jīng)歷才知道不易，在這份不易中，自己得到的更多是收獲。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)我體驗(yàn)到了項(xiàng)目的開發(fā)樂趣，充分重視到了基礎(chǔ)的重要性。很多時(shí)候?qū)Υa錯(cuò)誤的調(diào)試，讓我學(xué)會(huì)到了很快定位bug，解決bug。而且，不僅僅是設(shè)計(jì)能力而且是動(dòng)手能力的提升。同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)理論知識(shí)有了更深一層的認(rèn)識(shí)。對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建過(guò)程更加透徹的了解，我越來(lái)越感覺到基礎(chǔ)的重要性，這不光來(lái)源于我在第一階段的辛苦，更加體會(huì)深刻的是我在后面的實(shí)訓(xùn)中，不斷發(fā)現(xiàn)不足，不斷的更改以前一階段的相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)，由于編程水平有限。所以我不斷的努力，努力做到自己的想象的成果。只要學(xué)習(xí)就會(huì)有更多的問(wèn)題，有更多的難點(diǎn)，但也會(huì)有更多的收獲，只要不斷學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，相信在以后的工作中一定會(huì)收獲很大。參考文獻(xiàn)[1]鮑新中,程國(guó)全,王轉(zhuǎn)編著《物流營(yíng)運(yùn)管理體系規(guī)劃》，中國(guó)物資出版社，2004[2]甘仞初,《信息系統(tǒng)開發(fā)》,北京經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2009[3]劉軍,數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)[M],北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003[4](美)威爾德等著.趙利通譯.SpringFramework2入門經(jīng)典[M].清華大學(xué)出版社，2009[5]KathySierra.THETECHNIQUEDEVELOPMENTHISTORYOFJSP[J].Inc，2009[6]塞奎春，JSP信息系統(tǒng)開發(fā)實(shí)例精選叢書，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006[7]蔡臨寧著，《物流系統(tǒng)規(guī)劃—建模及實(shí)例分析》，機(jī)械工業(yè)出版社，2003[8]查修齊.吳榮泉.高元鈞．C/S到B/S模式轉(zhuǎn)換的技術(shù)研究[J].計(jì)算機(jī)工程，2014[9]張有生.陳松喬．C/S與B/S混合軟件體系結(jié)構(gòu)模型[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2002[10]張桂珠.Orcale核心技術(shù)（第2版）[M].北京郵電大學(xué)出版社，2013[11]劉軍,數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)[M],北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003[12]韓柯，軟件維護(hù)：概念與實(shí)踐（第二版）,電子工業(yè)出版社，2004致謝大學(xué)四年生活隨著時(shí)間的飛逝，很快過(guò)去了，在這四年里，我收獲了很多，這些收獲與幫助我的人是必不可分的，非常感謝他們的關(guān)心和幫助。首先，非常感謝我的導(dǎo)師許慶煒老師，在我的論文的設(shè)計(jì)和完成過(guò)程中，許老師都給予了我悉心指導(dǎo)，同時(shí)許老師淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和誨人不倦的態(tài)度給我留下了深刻的印象，從老師身上，我學(xué)到了許多終身受益的東西，再次對(duì)許老師表示衷心的感謝。其次，我要感謝大學(xué)的老師和同學(xué)在我的學(xué)習(xí)期間對(duì)我的關(guān)心和幫助，使我了解了許多專業(yè)知識(shí)和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。非常感謝我的家人給我創(chuàng)造的良好的環(huán)境和和諧的氛圍，感謝家人對(duì)我的支持和幫助。還有許多幫助過(guò)我的人，在此未能一一列舉，惟能以只言片語(yǔ)一并致謝，謝謝大家，感謝每個(gè)人為我所做的一切！基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教