任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝３.１.１任務(wù)引入傳動(dòng)系統(tǒng)由哪幾部分組成？每部分都由哪些零件組成？在拆卸的過程中應(yīng)該注意什么？明確主要任務(wù)，說明生產(chǎn)過程和工藝過程，學(xué)習(xí)基本原理知識，熟悉規(guī)范的操作流程，掌握拆裝離合器、變速箱和半軸的基本技能。３.１.２任務(wù)目標(biāo)（１）學(xué)會(huì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的正確拆裝方法，進(jìn)一步掌握離合器、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、傳動(dòng)軸、半軸、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器以及分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理。（２）培養(yǎng)學(xué)生在任務(wù)實(shí)施過程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝３.１.３相關(guān)知識１.傳動(dòng)系統(tǒng)的組成傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、主減速器和半軸組成，如圖3-1所示。２.汽車離合器的功用汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)傳動(dòng)橋(手動(dòng)變速器)之間，并通過操作離合器踏板來連接和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并可逐漸地將來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送到驅(qū)動(dòng)輪，以便穩(wěn)定起動(dòng)汽車，并在駕駛汽車過程中根據(jù)各種條件穩(wěn)定地?fù)Q擋。所以，離合器的功用概括地說主要有以下３點(diǎn)：（１）平順接合動(dòng)力，保證汽車平穩(wěn)起步。（２）臨時(shí)切斷動(dòng)力，保證換擋時(shí)工作平順。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝（３）防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載。３.變速器的功用與類型１）變速器的功用①改變傳動(dòng)比，從而改變傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；②實(shí)現(xiàn)倒車；③利用空擋中斷動(dòng)力的傳遞。２）變速器的組成①變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；②變速操縱機(jī)構(gòu)。３）變速器的類型上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝①按傳動(dòng)比變化方式的不同，變速器可分為有級式、無級式和綜合式３種；②按換擋操縱方式的不同，變速器可分為手動(dòng)操縱式、自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式３種。４.半軸的功用半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個(gè)萬向節(jié)，分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。３.１.４任務(wù)實(shí)施１.離合器的拆裝上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝１）離合器的拆卸實(shí)施步驟離合器的拆卸步驟見表３－１。２）離合器的安裝（１）將銷釘、分離杠桿等零件裝在離合器壓盤上。（２）將分離杠桿彈簧安裝在離合器蓋上，裝配壓盤總成和離合器蓋總成以及壓緊彈簧。（３）緩慢旋緊離合器拆裝工具，壓縮離合器壓緊彈簧，安裝鎖緊螺母、調(diào)整螺母以及連接鋼片和壓盤的連接螺栓。（４）將離合器總成和從動(dòng)盤總成裝在飛輪上，并用螺釘緊固。１）分配任務(wù)上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝每１０人一組，每組選出一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人對小組任務(wù)進(jìn)行分配。組員按負(fù)責(zé)人要求完成相關(guān)任務(wù)內(nèi)容，并將自己所在小組及個(gè)人任務(wù)內(nèi)容填入表３－２中。２）制訂計(jì)劃根據(jù)任務(wù)內(nèi)容制訂拆卸計(jì)劃，簡要說明任務(wù)實(shí)施過程及注意事項(xiàng)，并填入表３－３中。２.手動(dòng)變速器的拆裝實(shí)施步驟１）拆裝前準(zhǔn)備分解手動(dòng)變速器時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將手動(dòng)變速器從車上拆下。首先旋出放油螺塞，放凈變速器內(nèi)的潤滑油。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝然后拆卸傳動(dòng)軸，拆去變速器與離合器殼的緊固螺栓，離合器分離軸承座以及駐車制動(dòng)器總成即可拆下。拆裝５速手動(dòng)變速器總成時(shí)，應(yīng)當(dāng)在拆裝工作臺上進(jìn)行。拆裝時(shí)，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：①所有零件必須徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。②裝配時(shí)，不得用硬金屬直接敲擊軸承和其他重要配合零件。手動(dòng)變速器的拆卸步驟見表３－４。（２）安裝。①安裝２擋從動(dòng)齒輪。②安裝１擋、２擋同步器。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝③安裝１擋從動(dòng)齒輪。④安裝中間支撐軸承。⑤安裝倒擋從動(dòng)齒輪。⑥安裝５擋、倒擋同步器，安裝同步器卡環(huán)。⑦安裝５擋從動(dòng)齒輪、后端軸承以及５擋從動(dòng)齒輪卡環(huán)。⑧安裝后端支撐軸承，并安裝卡環(huán)。⑨安裝車速里程表傳動(dòng)齒輪，并安裝卡環(huán)。⑩安裝３擋從動(dòng)齒輪，安裝３擋、４擋花鍵轂并安裝卡環(huán)，安裝同步器鎖環(huán)。組合第１軸和第２軸。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝將第１軸和第２軸組合成的變速器輸入／輸出機(jī)構(gòu)放入變速器殼體。安裝變速器上、下殼體。安裝變速器后殼體，注意涂上密封膠。安裝換擋機(jī)構(gòu)。安裝倒擋止動(dòng)螺栓和選擋、換擋止動(dòng)螺栓。加入變速箱油，安裝放油螺塞。安裝離合器推力軸承。２）分配任務(wù)每１０人一組，每組選出一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人對小組任務(wù)進(jìn)行分配。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝組員按負(fù)責(zé)人要求完成相關(guān)任務(wù)內(nèi)容，并將自己所在小組及個(gè)人任務(wù)內(nèi)容填入表３－５中。３）制訂計(jì)劃根據(jù)任務(wù)內(nèi)容制訂拆卸計(jì)劃，簡要說明任務(wù)實(shí)施過程及注意事項(xiàng)，并填入表３－６中。３.自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)施步驟１）拆裝前的準(zhǔn)備工作自動(dòng)變速器的拆卸方法和普通齒輪變速器有所不同，必須按照正確的步驟進(jìn)行，以免損壞自動(dòng)變速器。在拆卸自動(dòng)變速器之前，應(yīng)關(guān)閉汽車的點(diǎn)火開關(guān)。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝拆下蓄電池負(fù)極電纜，放掉自動(dòng)變速器中的液壓油，然后按照下列步驟準(zhǔn)備自動(dòng)變速器總成的拆卸。拆裝自動(dòng)變速器總成時(shí)，應(yīng)當(dāng)在翻轉(zhuǎn)臺架上或者拆裝工作臺上進(jìn)行。拆裝前，先按照以下步驟將自動(dòng)變速器從車上拆下。①拆下與節(jié)氣門搖臂連接的自動(dòng)變速器節(jié)氣門拉索，拔下自動(dòng)變速器上的所有線束插頭。拆除車速表軟軸、液壓油加油管、散熱器油管、操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂的接桿等所有與自動(dòng)變速器連接的零部件。②拆去排氣管中段，拆除自動(dòng)變速器下方的護(hù)罩和護(hù)板等。③松開傳動(dòng)軸與自動(dòng)變速器輸出軸的連接螺栓，拆下傳動(dòng)軸。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝④拆下飛輪殼蓋板，用螺釘旋具撬動(dòng)飛輪，逐個(gè)拆下飛輪與變矩器的連接螺栓。⑤拆下起動(dòng)機(jī)。⑥拆下自動(dòng)變速器與車架的連接支架，用千斤頂托住自動(dòng)變速器。⑦拆下自動(dòng)變速器和飛輪殼的連接螺栓，將變矩器和自動(dòng)變速器一同抬下。在抬下自動(dòng)變速器時(shí)，應(yīng)扶住變扭器，以防止其滑落。２）拆卸自動(dòng)變速器（Ａ３４１Ｅ）自動(dòng)變速器（Ａ３４１Ｅ）的拆卸步驟見表３－７。３）分解閥板上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝液壓控制閥板的分解，由于閥板中各個(gè)控制閥的加工精度和配合精度都極高，不正確的拆卸方法往往會(huì)損壞控制閥，影響其正常工作。因此，在拆卸閥板時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①拆檢閥板時(shí)，切不可讓閥芯等重要零件掉落。不要將鋼絲、螺釘旋具等硬物伸入閥孔中，以免損傷閥芯和閥孔的精密配合表面。②閥板分解后的所有零件在清洗后，可用壓縮空氣吹干。不允許用棉布擦拭，以免沾上細(xì)小的纖維絲，造成控制閥卡滯。③不要在閥板襯墊及控制閥的任何零件上使用密封膠或黏合劑。④在分解閥板時(shí)，要有詳細(xì)的技術(shù)資料（如閥板分解圖）作為對照。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝拆下的各個(gè)控制閥零件要按順序擺放，以便重裝。另外，在分開上、下閥板時(shí)，要特別注意不要使閥板油道中的閥球、濾網(wǎng)等小零件掉出。在拿起上面的閥板時(shí)，要將隔板連同閥板一同拿起，待翻轉(zhuǎn)閥板使油道一面朝上后再拿開隔板；認(rèn)清上、下閥板油道中所有閥球等零件的位置并畫在簡圖上，同時(shí)測量并記下不同直徑的閥球的位置，然后才能取出閥球等零件，做進(jìn)一步分解及閥板清洗工作。４）安裝自動(dòng)變速器（Ａ３４１Ｅ）①安裝閥板。將清洗后的上、下閥板和所有控制閥零件放在干凈的液壓油中，讓它浸泡幾分鐘。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝安裝上、下閥板各控制閥，注意各控制閥彈簧的安裝位置，切不可將各控制閥的彈簧裝錯(cuò)。將上閥板油道內(nèi)的閥球裝入。用螺釘將隔板及隔板襯墊固定在上閥板上。將上、下閥板合在一起，并將３種不同規(guī)格的閥板螺栓安裝在不同的位置上，分２～３次將所有螺栓擰緊。閥板螺栓的標(biāo)準(zhǔn)擰緊力矩為６.１Ｎ·ｍ。順序安裝電磁閥和手動(dòng)閥等零件。②安裝變速箱。將低擋及倒擋制動(dòng)器摩擦片和鋼片裝入變速器殼體，并安裝卡環(huán)。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝將后齒圈裝入變速器殼體。將前進(jìn)單向離合器裝入后行星排內(nèi)，將其總成裝入后齒圈內(nèi)。將前進(jìn)單向離合器內(nèi)環(huán)裝入后行星排中的前進(jìn)單向離合器內(nèi)。從變速器殼體后部裝入輸出軸。裝入２擋制動(dòng)器。將２擋制動(dòng)器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套裝入變速器殼體，并安裝卡環(huán)。裝入低擋單向離合器。裝入前、后太陽輪組件。裝入前行星架和行星輪組件，裝入前齒圈。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝安裝制動(dòng)帶。安裝前進(jìn)離合器組件，安裝高擋及倒擋離合器。安裝２擋強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞。安裝超速制動(dòng)器（鼓）及其摩擦片、鋼片和卡環(huán)。安裝超速齒圈。安裝超速行星架和直接離合器組件。安裝油泵總成。安裝閥板、前／后殼體和油底殼。５）自動(dòng)變速器（０１Ｍ）的拆卸自動(dòng)變速器（０１Ｍ）的拆卸步驟見表３－８。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝６）自動(dòng)變速器（０１Ｍ）的安裝自動(dòng)變速器（０１Ｍ）的安裝步驟見表３－９。７）分配任務(wù)每１０人一組，每組選出一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人對小組任務(wù)進(jìn)行分配。組員按負(fù)責(zé)人要求完成相關(guān)任務(wù)內(nèi)容，并將自己所在小組及個(gè)人任務(wù)內(nèi)容填入表３－１０中。８）制訂計(jì)劃根據(jù)任務(wù)內(nèi)容制訂拆卸計(jì)劃，簡要說明任務(wù)實(shí)施過程及注意事項(xiàng)，并填入表３－１１中。４.半軸的拆裝實(shí)施步驟上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝１）半軸的拆卸半軸的拆卸步驟見表３－１２。①安裝外球籠。先在內(nèi)、外球籠的滾道上涂以少量的球籠油，再將外球籠的內(nèi)座圈有倒角的一側(cè)與球籠有倒角的一側(cè)安裝在同一方向，二者垂直裝入外座圈，并分別將６個(gè)鋼球間隔安裝在球籠上，將球籠、內(nèi)座圈及鋼球推入外座圈中，注意球籠內(nèi)座圈有倒角的一側(cè)和球籠有倒角的一側(cè)朝向外座圈的大端，安裝后使球籠內(nèi)充滿球籠油。②安裝內(nèi)球籠。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝先在內(nèi)、外球籠的滾道上涂以少量的球籠油，而后使內(nèi)座圈上的大面對外座圈的小面，再將內(nèi)座圈與球籠二者垂直裝入外座圈中，最后將球籠的內(nèi)座圈有倒角的一側(cè)與外球籠端面不平的一側(cè)相反裝入到外球籠中，安裝后使球籠內(nèi)充滿球籠油。③安裝外球籠防塵套。將防塵套裝在半軸的指定位置上，用新的小卡箍將防塵套固定在半軸上。④安裝半軸。裝內(nèi)卡簧式半軸時(shí)，稍用力將半軸插在外球籠的內(nèi)座圈中，使卡環(huán)卡住半軸環(huán)槽，確保固定可靠。裝外卡簧式半軸時(shí)，按照規(guī)定更換新的卡簧，而后用銅錘敲擊外座圈使卡簧穿過內(nèi)座圈。⑤將球籠防塵套與外座圈用大卡箍固定。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝⑥檢查外球籠，使其在半軸上能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。⑦向下砸球頭，穿入球頭銷子，擰緊鎖緊螺母。⑧固定球頭。⑨安裝減振螺釘。⑩安裝前輪螺母。３）分配任務(wù)每１０人一組，每組選出一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人對小組任務(wù)進(jìn)行分配。組員按負(fù)責(zé)人要求完成相關(guān)任務(wù)內(nèi)容，并將自己所在小組及個(gè)人任務(wù)內(nèi)容填入表３－１３中。上一頁下一頁返回任務(wù)３.１傳動(dòng)系統(tǒng)的拆裝４）制訂計(jì)劃根據(jù)任務(wù)內(nèi)容制訂拆卸計(jì)劃，簡要說明任務(wù)實(shí)施過程及注意事項(xiàng)，并填入表３－１４中。３.１.５檢測評價(jià)底盤傳動(dòng)系統(tǒng)拆裝考核與成績評定見表３－１５。上一頁返回任務(wù)３.２行駛系統(tǒng)的拆裝３.２.１任務(wù)引入行駛系統(tǒng)由哪幾部分組成？每部分都由哪些零件組成？在拆卸的過程中應(yīng)該注意什么？明確主要任務(wù)，說明生產(chǎn)過程和工藝過程，學(xué)習(xí)基本原理知識，熟悉規(guī)范的操作流程，掌握拆裝懸架的基本技能。３.２.２任務(wù)目標(biāo)（１）學(xué)會(huì)汽車行駛系統(tǒng)的正確拆裝方法，進(jìn)一步掌握車架、車橋、懸架和車輪各個(gè)部件的名稱、結(jié)構(gòu)和工作原理。（２）培養(yǎng)學(xué)生在任務(wù)實(shí)施過程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。下一頁返回任務(wù)３.２行駛系統(tǒng)的拆裝３.２.３相關(guān)知識１.行駛系統(tǒng)的功用（１）接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。（２）承受汽車的總重量，傳遞并承受路面作用于車輪的各個(gè)方向的反力及轉(zhuǎn)矩。（３）緩沖減振，保證汽車行駛的平順性。（４）與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，控制汽車的行駛方向。２.行駛系統(tǒng)的組成和類型（１）行駛系統(tǒng)的組成：車架、車橋、懸架、車輪（或履帶）。（２）行駛系統(tǒng)的類型：輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式。上一頁下一頁返回任務(wù)３.２行駛系統(tǒng)的拆裝３.桑塔納３０００型轎車行駛系統(tǒng)的技術(shù)特性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)１）前橋及前懸架桑塔納３０００型轎車采用前輪驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式。前橋與前懸架由前懸架總成、副車架和下?lián)u臂等組成，如圖３－２所示。前懸架總成上端通過減震器支柱座與車身連接，下端通過左、右下?lián)u臂與固定在車身上的副車架連接，從而起到固定前輪的作用。車輪軸承殼（轉(zhuǎn)向節(jié)）通過球頭銷連接下?lián)u臂，通過下?lián)u臂安裝球頭銷的長孔來調(diào)整車輪外傾角。為減小轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的傾斜度，在副車架與下?lián)u臂之間裝有一根橫向穩(wěn)定桿。上一頁下一頁返回任務(wù)３.２行駛系統(tǒng)的拆裝２）后橋及后懸架桑塔納３０００型轎車后橋采用縱向橫臂扭桿梁式結(jié)構(gòu)，又稱復(fù)合式懸架機(jī)構(gòu)（獨(dú)立式＋非獨(dú)立式）。該懸架在單縱臂式獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上增設(shè)了橫向Ｖ形斷面橫梁，起到穩(wěn)定器的作用，不但大大提高了扭轉(zhuǎn)剛度，增強(qiáng)了其極限抗沖擊能力，確保了良好的操縱穩(wěn)定性，同時(shí)也使車身地板平整，有效擴(kuò)大了行李箱空間。該懸架采用了德國大眾經(jīng)過多年優(yōu)化的成熟專利技術(shù)，并針對中國路況采用了增設(shè)加強(qiáng)筋和表面強(qiáng)化處理等先進(jìn)技術(shù)，后懸架結(jié)構(gòu)布置緊湊，更安全可靠，主要由橫梁總成、懸架臂和后懸架總成組成，如圖３－３所示。上一頁下一頁返回任務(wù)３.２行駛系統(tǒng)的拆裝３.２.４任務(wù)實(shí)施１.實(shí)施步驟１）拆卸步驟懸架的拆卸步驟見表３－１６。２）安裝懸架（１）后懸架的安裝。組裝減震器總成，注意安裝次序。將減震器與車架用連接螺栓固定。將減震器與后橋用螺栓固定。安裝輪胎，放下汽車，利用汽車自重將彈簧壓下。上一頁下一頁返回任務(wù)３.２行駛系統(tǒng)的拆裝（２）前懸架的安裝。組裝減震器總成，注意安裝次序。安裝減震器緊固螺栓，將減震器固定在車架上。安裝傳動(dòng)軸，并安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。安裝下支臂球頭緊固螺栓。安裝制動(dòng)輪缸螺栓。安裝輪胎及軸頭螺栓。２.分配任務(wù)每１０人一組，每組選出一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人對小組任務(wù)進(jìn)行分配。上一頁下一頁返回任務(wù)３.２行駛系統(tǒng)的拆裝組員按負(fù)責(zé)人要求完成相關(guān)任務(wù)內(nèi)容，并將自己所在小組及個(gè)人任務(wù)內(nèi)容填入表３－１７中。３.制訂計(jì)劃根據(jù)任務(wù)內(nèi)容制訂拆卸計(jì)劃，簡要說明任務(wù)實(shí)施過程及注意事項(xiàng)，并填入表３－１８中。３.２.５檢測評價(jià)行駛系統(tǒng)拆裝考核與成績評定見表３－１９。上一頁返回任務(wù)３.３轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝３.３.１任務(wù)引入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由哪幾部分組成？每部分都由哪些零件組成？在拆卸的過程中應(yīng)該注意什么？明確主要任務(wù)，說明生產(chǎn)過程和工藝過程，學(xué)習(xí)基本原理知識，熟悉規(guī)范的操作流程，掌握拆裝轉(zhuǎn)向器的基本技能。３.３.２任務(wù)目標(biāo)（１）學(xué)會(huì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正確拆裝方法，進(jìn)一步掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。（２）培養(yǎng)學(xué)生在任務(wù)實(shí)施過程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。３.３.３相關(guān)知識１.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的概述下一頁返回任務(wù)３.３轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是保證汽車能按駕駛員的意愿進(jìn)行直線或轉(zhuǎn)向行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由以下部件構(gòu)成。（１）方向盤：進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱。（２）轉(zhuǎn)向管柱：連接方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)。（３）轉(zhuǎn)向機(jī)：變換來自方向盤的轉(zhuǎn)向扭矩和旋轉(zhuǎn)方向，把它們通過轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳送到車輪并使車輛轉(zhuǎn)向。（４）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種桿和臂的組合件，通過這些桿和臂把轉(zhuǎn)向機(jī)的運(yùn)動(dòng)傳送給左、右前車輪。２.電動(dòng)傾斜和電動(dòng)伸縮式轉(zhuǎn)向柱上一頁下一頁返回任務(wù)３.３轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝（１）電動(dòng)傾斜操作：通過操作向上或向下開關(guān)來操縱傾斜馬達(dá)，從而使傾斜蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置和傾斜蝸桿軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)并且使滑動(dòng)套滑動(dòng)，與連桿件連接的轉(zhuǎn)向管柱向上或向下傾斜。（２）電動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)工作原理：通過操作向左或向右開關(guān)來操縱伸縮機(jī)構(gòu)馬達(dá)。伸縮蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置開始轉(zhuǎn)動(dòng)，并且滑動(dòng)管向前或向后滑動(dòng)。３.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）的動(dòng)力作為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向助力裝置而形成的，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖３－４所示。上一頁下一頁返回任務(wù)３.３轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝４.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是以齒輪和齒條作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適合與麥弗遜式獨(dú)立懸架配合使用，常用于轎車、微型貨車和輕型貨車。目前，轎車普遍采用的都是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其基本組成如圖３－５所示。５.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩級傳動(dòng)副，第一級是螺桿螺母傳動(dòng)副，第二級是齒條齒扇傳動(dòng)副。其常用于各種輕型和中型貨車，也用于部分輕型越野汽車。轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過鋼球?qū)⒘鹘o轉(zhuǎn)向螺母，使螺母沿軸向移動(dòng)。同時(shí)，在螺桿、螺母和鋼球間的摩擦力矩作用下，所有鋼球均在螺旋管狀通道內(nèi)滾動(dòng)，形成“球流”。上一頁下一頁返回任務(wù)３.３轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)如圖３－６所示。３.３.４任務(wù)實(shí)施１.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的拆裝實(shí)施步驟１）拆裝前的準(zhǔn)備工作若車輛裝有安全氣囊，需斷開蓄電池負(fù)極至少１ｍｉｎ以上，讓備用電源的能量消耗掉。在拆卸氣囊之前，必須了解安全氣囊的功能，否則可能引起氣囊意外張開，導(dǎo)致安全氣囊不必要的修理或人身傷害。當(dāng)維修裝有安全氣囊的汽車或處理安全氣囊時(shí)，應(yīng)戴護(hù)目眼鏡。如果有巡航系統(tǒng)，則應(yīng)拔下巡航控制開關(guān)。不要用錘子敲擊轉(zhuǎn)向軸來拆卸轉(zhuǎn)向盤，這樣會(huì)使轉(zhuǎn)向軸損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤無法取出。上一頁下一頁返回任務(wù)３.３轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝拆裝齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器總成時(shí)，應(yīng)當(dāng)在拆裝工作臺上進(jìn)行。２）拆卸轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器的拆卸步驟見表３－２０。３）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安裝①組裝轉(zhuǎn)向器總成。②將轉(zhuǎn)向器與車架固定。③將轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器相連，安裝轉(zhuǎn)向柱緊固螺栓。④安裝點(diǎn)火開關(guān)及轉(zhuǎn)向盤等線束插頭，安裝轉(zhuǎn)向盤緊固螺母。⑤安裝轉(zhuǎn)向盤的喇叭開關(guān)。⑥安裝球頭銷的連接處。上一頁下一頁返回任務(wù)３.３轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝⑦安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷螺母和車輪鎖緊螺母。２.分配任務(wù)每１０人一組，每組選出一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人對小組任務(wù)進(jìn)行分配。組員按負(fù)責(zé)人要求完成相關(guān)任務(wù)內(nèi)容，并將自己所在小組及個(gè)人任務(wù)內(nèi)容填入表３－２１中。３.制訂計(jì)劃根據(jù)任務(wù)內(nèi)容制訂拆卸計(jì)劃，簡要說明任務(wù)實(shí)施過程及注意事項(xiàng)，并填入表３－２２中。３.３.５檢測評價(jià)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝考核與成績評定見表３－２３。上一頁返回任務(wù)３.４制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝３.４.１任務(wù)引入制動(dòng)系統(tǒng)由哪幾部分組成？每部分都由哪些零件組成？在拆卸的過程中應(yīng)該注意什么？明確主要任務(wù)，說明生產(chǎn)過程和工藝過程，學(xué)習(xí)基本原理知識，熟悉規(guī)范的操作流程，掌握前、后制動(dòng)器拆裝的基本技能。３.４.２任務(wù)目標(biāo)（１）學(xué)會(huì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的正確拆裝方法，進(jìn)一步掌握制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。（２）培養(yǎng)學(xué)生在任務(wù)實(shí)施過程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。下一頁返回任務(wù)３.４制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝３.４.３相關(guān)知識１.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的概述駕駛員能根據(jù)道路和交通情況，利用裝在汽車上的一系列專門裝置，迫使路面在汽車車輪上施加一定的與汽車行駛方向相反的外力，對汽車進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)。這種可控制的對汽車進(jìn)行制動(dòng)的外力稱為制動(dòng)力，用于產(chǎn)生制動(dòng)力的一系列專門裝置稱為制動(dòng)系統(tǒng)。因此，制動(dòng)系統(tǒng)的功用是減速停車、駐車制動(dòng)。２.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的類型汽車制動(dòng)系統(tǒng)有兩種類型。上一頁下一頁返回任務(wù)３.４制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝腳踏制動(dòng)系統(tǒng)是在車輛行駛中使用的主要制動(dòng)系統(tǒng)，它有鼓式制動(dòng)和盤式制動(dòng)兩種，通常是用液壓力或氣壓力來操縱；駐車制動(dòng)系統(tǒng)是在停車時(shí)使用的，它是通過鋼絲繩之類的東西操縱后輪制動(dòng)，使車輛不會(huì)移動(dòng)。３.制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理在人力作用下，制動(dòng)蹄對制動(dòng)鼓作用一定的制動(dòng)摩擦力矩，即制動(dòng)器制動(dòng)力矩Ｍμ，在Ｍμ的作用下，車輪將對地面作用一個(gè)向前的力Ｆμ，地面對車輪作用一個(gè)向后的反作用力ＦＢ，ＦＢ即為地面對車輪的制動(dòng)力，如圖３－７所示。上一頁下一頁返回任務(wù)３.４制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝４.制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成（１）供能裝置包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。其中產(chǎn)生制動(dòng)能量的部分稱為制動(dòng)能源。人的肌體也可作為制動(dòng)能源。（２）控制裝置包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥等。（３）傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等。（４）制動(dòng)器，即產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩的部件。較為完善的制動(dòng)系統(tǒng)還包括制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、報(bào)警裝置、壓力保護(hù)裝置等附加裝置。制動(dòng)系統(tǒng)的組成如圖３－８所示。上一頁下一頁返回任務(wù)３.４制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝５.制動(dòng)助力器制動(dòng)助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管（如果是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，則是真空泵）里產(chǎn)生的真空與大氣壓之間的壓差，產(chǎn)生與制動(dòng)踏板力成正比的強(qiáng)大助力（動(dòng)力助力）來操縱制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)如圖３－９所示。３.４.４任務(wù)實(shí)施１.實(shí)施步驟１）拆裝前的準(zhǔn)備工作注意拆裝順序及各部件的相互關(guān)系。安裝車輪前，應(yīng)先補(bǔ)足制動(dòng)液，可靠地舉升起汽車，拉緊駐車制動(dòng)桿，并將變速器置于空擋，對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行放氣。保持場地清潔及零部件、工量具的清潔。上一頁下一頁返回任務(wù)３.４制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝２）拆卸制動(dòng)器制動(dòng)器的拆卸步驟見表３－２４。３）安裝制動(dòng)器①安裝制動(dòng)盤與輪轂的連接螺釘，安裝制動(dòng)鉗固定支架。②安裝制動(dòng)蹄。③安裝制動(dòng)輪缸及其定位螺栓。④安裝制動(dòng)蹄上、下減振彈簧。２.分配任務(wù)每１０人一組，每組選出一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人對小組任務(wù)進(jìn)行分配。上一頁下一頁返回任務(wù)３.４制動(dòng)系統(tǒng)的拆裝組員按負(fù)責(zé)人要求完成相關(guān)任務(wù)內(nèi)容，并將自己所在小組及個(gè)人任務(wù)內(nèi)容填入表３－２５中。３.制訂計(jì)劃根據(jù)任務(wù)內(nèi)容制訂拆卸計(jì)劃，簡要說明任務(wù)實(shí)施過程及注意事項(xiàng)，并填入表３－２６中。３.４.５檢測評價(jià)制動(dòng)系統(tǒng)拆裝考核與成績評定見表３－２７。上一頁返回圖３－１傳動(dòng)系統(tǒng)的組成返回表３－１離合器的拆卸步驟下一頁返回表３－１離合器的拆卸步驟上一頁返回表３－２任務(wù)決策表返回表３－３任務(wù)計(jì)劃表返回表３－４手動(dòng)變速器的拆卸步驟下一頁返回表３－４手動(dòng)變速器的拆卸步驟上一頁下一頁返回表３－４手動(dòng)變速器的拆卸步驟上一頁下一頁返回表３－４手動(dòng)變速器的拆卸步驟上一頁下一頁返回表３－４手動(dòng)變速器的拆卸步驟上一頁返回表３－５任務(wù)決策表返回表３－６任務(wù)計(jì)劃表返回表３－７自動(dòng)變速器（Ａ３４１Ｅ）的拆卸步驟下一頁返回表３－７自動(dòng)變速器（Ａ３４１Ｅ）的拆卸步驟上