2026年場內(nèi)專用機動車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測認(rèn)證試題及答案考試時長：120分鐘滿分：100分考核對象：場內(nèi)專用機動車輛檢測認(rèn)證從業(yè)人員題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）：總分20分-單選題（總共10題，每題2分）：總分20分-多選題（總共10題，每題2分）：總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）：總分18分-論述題（總共2題，每題11分）：總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測時，轉(zhuǎn)向盤自由行程不得超過規(guī)定值。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過大通常由轉(zhuǎn)向器內(nèi)部故障引起。3.場內(nèi)專用機動車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測應(yīng)使用專用檢測設(shè)備。4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測時，車輛應(yīng)處于水平地面。5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角范圍應(yīng)符合車輛設(shè)計要求。6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測報告應(yīng)包含轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向沉重可能是由于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效導(dǎo)致。8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測時，車輛應(yīng)處于冷態(tài)或熱態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)。9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性應(yīng)良好。10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測不合格的車輛必須立即維修。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪項不是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測的必要項目？A.轉(zhuǎn)向力檢測B.轉(zhuǎn)向角度檢測C.發(fā)動機功率檢測D.轉(zhuǎn)向盤自由行程檢測2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過大可能的原因是？A.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障B.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.以上都是3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不應(yīng)超過？A.10°B.15°C.20°D.25°4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向沉重的主要原因是？A.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效B.轉(zhuǎn)向拉桿松動C.轉(zhuǎn)向節(jié)磨損D.以上都是5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性不良可能是由于？A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大B.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.以上都是6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向角度范圍不符合要求可能是由于？A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部故障B.轉(zhuǎn)向節(jié)變形C.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效D.以上都是7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力檢測的目的是？A.評估轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)性B.檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否正常C.確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全性D.以上都是8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性良好的標(biāo)準(zhǔn)是？A.轉(zhuǎn)向盤在松手后能自動回正B.轉(zhuǎn)向盤在松手后仍保持一定角度C.轉(zhuǎn)向盤在松手后需要外力回正D.以上都不是9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過小的可能原因是？A.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效B.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.以上都是10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的可能原因是？A.轉(zhuǎn)向拉桿松動B.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.以上都是三、多選題（每題2分，共20分）1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，以下哪些項目是必要檢測項？A.轉(zhuǎn)向力檢測B.轉(zhuǎn)向角度檢測C.轉(zhuǎn)向盤自由行程檢測D.發(fā)動機功率檢測2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過大的可能原因是？A.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障B.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.轉(zhuǎn)向拉桿松動3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向沉重可能是由于？A.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效B.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.轉(zhuǎn)向拉桿松動4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性不良可能是由于？A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大B.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.轉(zhuǎn)向拉桿松動5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向角度范圍不符合要求可能是由于？A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部故障B.轉(zhuǎn)向節(jié)變形C.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效D.轉(zhuǎn)向拉桿松動6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力檢測的目的是？A.評估轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)性B.檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否正常C.確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全性D.以上都是7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性良好的標(biāo)準(zhǔn)是？A.轉(zhuǎn)向盤在松手后能自動回正B.轉(zhuǎn)向盤在松手后仍保持一定角度C.轉(zhuǎn)向盤在松手后需要外力回正D.以上都不是8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過小的可能原因是？A.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效B.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.轉(zhuǎn)向拉桿松動9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的可能原因是？A.轉(zhuǎn)向拉桿松動B.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大C.轉(zhuǎn)向節(jié)變形D.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，以下哪些因素會影響檢測結(jié)果？A.車輛負載B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損程度C.檢測設(shè)備精度D.檢測人員操作水平四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：某場內(nèi)專用機動車輛在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過大，且轉(zhuǎn)向盤自由行程超過20°。請分析可能的原因并提出解決方案。案例二：某場內(nèi)專用機動車輛在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向沉重，且轉(zhuǎn)向盤回正性不良。請分析可能的原因并提出解決方案。案例三：某場內(nèi)專用機動車輛在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向角度范圍不符合要求，且轉(zhuǎn)向力矩過小。請分析可能的原因并提出解決方案。五、論述題（每題11分，共22分）1.論述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測的重要性及其對場內(nèi)專用機動車輛安全性的影響。2.論述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中常見故障的診斷方法及其對車輛性能的影響。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題（每題2分，共20分）1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.√解析：1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測時，轉(zhuǎn)向盤自由行程不得超過規(guī)定值，以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過大通常由轉(zhuǎn)向器內(nèi)部故障引起，如齒輪磨損或卡滯。3.場內(nèi)專用機動車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測應(yīng)使用專用檢測設(shè)備，以確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測時，車輛應(yīng)處于水平地面，以避免地面傾斜影響檢測結(jié)果。5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角范圍應(yīng)符合車輛設(shè)計要求，以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能性。6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測報告應(yīng)包含轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以便評估轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向沉重可能是由于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效導(dǎo)致，如助力泵故障。8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測時，車輛應(yīng)處于冷態(tài)或熱態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)，以避免溫度變化影響檢測結(jié)果。9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性應(yīng)良好，以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性。10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測不合格的車輛必須立即維修，以確保行車安全。二、單選題（每題2分，共20分）1.C2.D3.C4.A5.D6.D7.D8.A9.D10.B解析：1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測的必要項目包括轉(zhuǎn)向力檢測、轉(zhuǎn)向角度檢測、轉(zhuǎn)向盤自由行程檢測，而發(fā)動機功率檢測不屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測范疇。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過大可能的原因包括轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯、轉(zhuǎn)向節(jié)變形等，因此正確答案是“以上都是”。3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不應(yīng)超過20°，以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性。4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向沉重的主要原因是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效，如助力泵故障或助力管路堵塞。5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性不良可能是由于轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向節(jié)變形等，因此正確答案是“以上都是”。6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向角度范圍不符合要求可能是由于轉(zhuǎn)向器內(nèi)部故障、轉(zhuǎn)向節(jié)變形、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效等，因此正確答案是“以上都是”。7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力檢測的目的是評估轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)性、檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否正常、確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全性，因此正確答案是“以上都是”。8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性良好的標(biāo)準(zhǔn)是轉(zhuǎn)向盤在松手后能自動回正，以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性。9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過小的可能原因包括轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯、轉(zhuǎn)向節(jié)變形等，因此正確答案是“以上都是”。10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的可能原因是轉(zhuǎn)向拉桿松動、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大等，因此正確答案是“B”。三、多選題（每題2分，共20分）1.A,B,C2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,D8.A,B,C,D9.A,B,C10.A,B,C,D解析：1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測的必要項目包括轉(zhuǎn)向力檢測、轉(zhuǎn)向角度檢測、轉(zhuǎn)向盤自由行程檢測，因此正確答案是“A,B,C”。2.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過大的可能原因包括轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯、轉(zhuǎn)向節(jié)變形、轉(zhuǎn)向拉桿松動等，因此正確答案是“A,B,C,D”。3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向沉重可能是由于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯、轉(zhuǎn)向節(jié)變形、轉(zhuǎn)向拉桿松動等，因此正確答案是“A,B,C,D”。4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性不良可能是由于轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向節(jié)變形、轉(zhuǎn)向拉桿松動等，因此正確答案是“A,B,C,D”。5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向角度范圍不符合要求可能是由于轉(zhuǎn)向器內(nèi)部故障、轉(zhuǎn)向節(jié)變形、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向拉桿松動等，因此正確答案是“A,B,C,D”。6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力檢測的目的是評估轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)性、檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否正常、確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全性，因此正確答案是“A,B,C,D”。7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤回正性良好的標(biāo)準(zhǔn)是轉(zhuǎn)向盤在松手后能自動回正，因此正確答案是“A,D”。8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向力矩過小的可能原因包括轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯、轉(zhuǎn)向節(jié)變形、轉(zhuǎn)向拉桿松動等，因此正確答案是“A,B,C,D”。9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的可能原因是轉(zhuǎn)向拉桿松動、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部間隙過大、轉(zhuǎn)向節(jié)變形等，因此正確答案是“A,B,C”。10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測中，以下因素會影響檢測結(jié)果包括車輛負載、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損程度、檢測設(shè)備精度、檢測人員操作水平等，因此正確答案是“A,B,C,D”。四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：可能原因：1.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，如助力泵失效或助力管路堵塞。2.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯或磨損嚴(yán)重。3.轉(zhuǎn)向節(jié)變形或損壞。解決方案：1.檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，如助力泵、助力管路等，必要時進行維修或更換。2.檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)部，如齒輪、軸承等，必要時進行維修或更換。3.檢查轉(zhuǎn)向節(jié)，如變形或損壞，必要時進行維修或更換。案例二：可能原因：1.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效，如助力泵故障或助力管路堵塞。2.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯或磨損嚴(yán)重。3.轉(zhuǎn)向節(jié)變形或損壞。解決方案：1.檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，如助力泵、助力管路等，必要時進行維修或更換。2.檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)部，如齒輪、軸承等，必要時進行維修或更換。3.檢查轉(zhuǎn)向節(jié)，如變形或損壞，必要時進行維修或更換。案例三：可能原因：1.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效，如助力泵故障或助力管路堵塞。2.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯或磨損嚴(yán)重。3.轉(zhuǎn)向節(jié)變形或損壞。解決方案：1.檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，如助力泵、助力管路等，必要時進行維修或更換。2.檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)部，如齒輪、軸承等，必要時進行維修或更換。3.檢查轉(zhuǎn)向節(jié)，如變形或損壞，必要時進行維修或更換。五、論述題（每題11分，共22分）1.論述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測的重要性及其對場內(nèi)專用機動車輛安全性的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是場內(nèi)專用機動車輛的重要安全部件，其性能直接影響車輛的操控性和安全性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：-安全性：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測可以及時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的故障，如轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部卡滯等，避免因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障導(dǎo)致車輛失控，確保行車安全。-可靠性：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測可以評估轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障導(dǎo)致車輛無法正常工作，影響生產(chǎn)效率。-維護性：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測可以指導(dǎo)維護工作，及時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向