1.了解汽車一般維護規(guī)則。2.了解汽車一級維護。3.了解汽車二級維護。4.了解汽車修理制度。5.了解汽車零部件常用修理方法。6.掌握汽車日常維護項目。7.掌握汽車走合維護及換季維護內(nèi)容。8.掌握車輛零部件損傷分類、內(nèi)容及特征現(xiàn)象。9.掌握汽車常用檢測、檢驗工具的使用。

學(xué)習(xí)任務(wù)

任務(wù)一汽車維護一般汽車維護規(guī)則（一）維護分類、作業(yè)內(nèi)容維護分定期維護和非定期維護，如圖所示。（二）維護的作業(yè)規(guī)范維護作業(yè)的內(nèi)容：清洗、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等。日常維護（一）清潔1．清“三濾”空氣濾清器燃油濾清器機油濾清器2．清潔蓄電池現(xiàn)代轎車一般都采用免維護蓄電池，應(yīng)經(jīng)常清潔蓄電池的頂部。（二）緊固車輛清洗干凈后，就要對各連接處進行緊固。而運行中的振動、顛簸、搖擺等必然會造成連接件松動、磨損。因此，在日常養(yǎng)護中要及時緊固。步驟1：首先，對發(fā)動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防止油液泄漏。步驟2：其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況的出現(xiàn)而影響用電設(shè)備的正常工作。步驟3：最后，對主要的連接件進行檢查緊固。如發(fā)電機傳動帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動機構(gòu)、制動裝置連接點、傳動系以及輪胎等。（三）檢查油液的高度和品質(zhì)1．檢查油液的高度無論是何種液面高度的檢查，首先應(yīng)將車停在平地上。①檢查蓄電池電解液液面高度。②檢查機油液面的高度。③檢查冷卻液液面的高度。④檢查底盤潤滑油高度。⑤檢查制動液、轉(zhuǎn)向液高度?，F(xiàn)代伊蘭特油尺及油液加注口位置如圖所示。2．檢查油液的品質(zhì)無論是何種油液，均可采用下列方法檢查：①外觀法。查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重。②氣味法。③黏度比較法。（四）補充1．機油的補充發(fā)動機機油面與補充機油如圖所示。檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找是否泄漏，若有要予以排除，并及時補足同等級別的油液。2．油液的更換液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時更換。一級維護1．一級維護周期與作業(yè)內(nèi)容2．一級維護工藝流程3．一級維護竣工標準圖為一級維護工藝流程

二級維護1．二級維護周期與作業(yè)項目2．二級維護前的技術(shù)評定（圖）3．二級維護前的診斷內(nèi)容4．二級維護常規(guī)作業(yè)內(nèi)容二級維護前檢測流程圖換季維護1．車輛在低溫條件下使用時，應(yīng)采取以下措施（1）車輛在低溫條件下停放時，應(yīng)采取防凍、保溫措施（圖1），使用前應(yīng)預(yù)熱。（2）各總成和輪轂軸承換用冬季潤滑油(脂)，制動系換用冬季用制動液，柴油發(fā)動機使用低凝點柴油。圖2為汽車制動系的組成。圖1防凍、保溫措施圖2汽車制動系的組成（3）調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機充電電流，注意保持蓄電池電解液的合適相對密度和蓄電池的溫度。（4）發(fā)動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度。（5）使用防凍液時，應(yīng)掌握其正確使用方法。（6）在冰雪路面行駛時，應(yīng)采用有效的防滑措施。2．車輛在高溫條件下使用時，應(yīng)采取以下措施（1）對汽油發(fā)動機供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻。（2）加強對冷卻系的維護，清除水垢，保持良好的冷卻效果；行車中注意勿使發(fā)動機過熱。（3）各總成和輪轂軸承換用夏季潤滑油(脂)；制動系換用夏季制動液。（4）調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，減小充電電流；檢查調(diào)整蓄電池電解液相對密度，保持液面高度和通氣孔暢通。（5）行車途中經(jīng)常檢查輪胎濕度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。走合維護汽車在新車出廠或大修（包括發(fā)動機大修）后，初期的使用階段稱為走合期，在這段時期對汽車所進行的維護，稱為走合維護。新車的走合期通常為1000~2500km，或按汽車生產(chǎn)的規(guī)定。大修后的汽車走合期一般為1000~1500km。新車的正確走合，與延長汽車使用壽命、提高汽車工作的可靠性和經(jīng)濟性有著極大的關(guān)系。走合期的維護，一般分為走合期前、走合期中和走合期結(jié)束后維護3個階段。走合結(jié)束后，應(yīng)結(jié)合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、調(diào)整、緊固、添加和潤滑等。

任務(wù)二汽車修理汽車修理制度及分類我國現(xiàn)行的汽車修理制度貫徹視情修理的原則。這個原則是隨著汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展和維修市場的變化提出的。過去的“計劃修理”往往因計劃不周或執(zhí)行不徹底造成修理不及時或提前修理的情況，致使車況急劇惡化。而現(xiàn)在的“視情修理”建立在檢測診斷的基礎(chǔ)上，不依照車輛使用者的意見隨意確定修理。“視情修理”也并不意味著由此取消車輛或總成的大修。歸結(jié)起來，現(xiàn)行的汽車修理制度特點如下：特點1：由原來的行駛里程為基礎(chǔ)確定車輛的修理方式改變?yōu)橐攒囕v的實際技術(shù)狀況為基礎(chǔ)的修理方式。特點2：車輛修理的作業(yè)范圍是通過檢測診斷后確定的，所以檢測診斷技術(shù)是實現(xiàn)視情修理的重要保證。特點3：視情修理體現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。車輛修理按作業(yè)范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。車輛和總成送修標志1．汽車大修送修標志客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成；貨車以發(fā)動機總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個符合大修條件的總成。2．掛車大修送修標志掛車車架（包括轉(zhuǎn)盤）和貨廂符合大修條件。定車索引的半掛車和鉸接式客車，按照汽車大修的標志與牽引車同時進廠大修。3．總成大修送修標志（1）發(fā)動機總成：氣缸磨損、圓柱度誤差達到0.17~0.25mm或圓度誤差已達到0.05mm（以其中磨損量最大的一缸為準）；最大功率或氣缸壓力標準降低25%以上；燃料和潤滑油消耗量顯著增加。（2）車架總成：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限，大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他總成后才能進行校正、修理或重鉚。（3）變速器（分動器）總成：殼體變形、破裂，軸承承孔磨損逾限，變速齒輪及軸惡性磨損、損壞，需要徹底修復(fù)。（4）后橋（驅(qū)動橋、中橋）總成：橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損逾限，減速器齒輪惡性磨損，需要校正或徹底修復(fù)。（5）前橋總成：前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需要校正或徹底修復(fù)。（6）客車車身總成：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)。（7）貨車車身總成：駕駛室銹蝕、變形嚴重、破裂或貨廂縱橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，需要徹底修復(fù)。汽車零部件的損傷汽車零件損傷會導(dǎo)致功能降低和有嚴重損傷或隱患，繼續(xù)使用會失去可靠性及安全性。引起零件損傷的原因很多，主要可分為工作條件(包括零件的受力狀況和工作環(huán)境)、設(shè)計制造(設(shè)計不合理、選材不當(dāng)、制造工藝不當(dāng)?shù)?以及使用與維修不當(dāng)?shù)热齻€方面。汽車零件的損傷有磨損、疲勞斷裂、變形、腐蝕及老化5類。汽車零部件的檢驗方法汽車維修中很重要的一項工作就是按照修理技術(shù)標準的要求對零件損傷程度進行檢測，以確定零件是繼續(xù)使用，還是修理或更換。對零件進行檢測的方法有很多，一般可分為檢視法、測量法和探傷法三類。汽車零部件的常用檢驗工具1．塞尺塞尺又稱為厚薄規(guī)或間隙片，它由一組具有不同厚度的標準鋼質(zhì)測片組成，如圖所示。將塞尺插入縫隙中，可以用來檢驗相配合表面之間間隙的大小，若與其他量具配合使用，可以用來檢驗零件相關(guān)表面的形狀和位置誤差。2．游標卡尺游標卡尺是用來測量零件的外廓尺寸、內(nèi)廓尺寸和深度的一種量具。它主要由尺身和游標組成，如圖1所示。游標卡尺按測量范圍的不同可分為125mm、150mm、200mm、300mm和500mm等幾種，按分度值不同可分為0.1mm、0.05mm、0.02mm三種。游標卡尺的讀數(shù)方法如圖2所示。圖1游標卡尺的結(jié)構(gòu)形狀圖2游標卡尺的讀數(shù)舉例1-尺身2-游標3．千分尺千分尺分為外徑千分尺和內(nèi)徑千分尺兩種，其測量精度可達0.01mm。每種千分尺只有25mm的量程，按測量范圍的不同，千分尺可分為0~25mm、25~50mm、50~75mm、75~100mm及100~125mm等多種，應(yīng)根據(jù)測量對象的大小來選擇合適量程的千分尺。外徑千分尺可用來測量零件的外徑、長度及寬度等尺寸，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖2所示為外徑千分尺的讀數(shù)舉例。圖1外徑千分尺結(jié)構(gòu)圖圖2外徑千分尺讀數(shù)舉例1-尺架2-鎖緊裝置3-測微螺桿4-棘輪5-螺母6-微分筒7-固定套簡8-量桿9-量柱4．百分表百分表不能直接測量零件的尺寸，只能測得相對值，常用于零件的形狀誤差、徑向和端面圓跳動、平行度及垂直度等的測量，其分度值為0.01mm。圖所示為百分表的結(jié)構(gòu)，它主要由測桿1、短指針4、長指針5及表殼7等組成。1-測桿2、3-回位彈簧4-短指針5-長指針6-活動表盤7-表殼。5．內(nèi)徑百分表內(nèi)徑百分表由百分表、表架和一套不同長度的可換接桿組成，它是用相對測量法測量孔徑的。內(nèi)徑百分表按測量范圍可分為10~18mm、18~35mm、35~50mm和50~160mm四種。汽車修理中，測量氣缸直徑的量缸表是測量范圍為5